Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Вкладыши подшипников

Фланцы, крышки, вкладыши подшипников, вгулки  [c.189]

Подшипниковыми сплавами называются сплавы, из которых изготавливают вкладыши подшипников.  [c.618]

В современном машиностроении, как уже указывалось, для вкладышей подшипников применяют чугуны, бронзы и баббиты.  [c.619]

При применении очень мягких легкоплавких подшипниковых сплавов обеспечивается меньший износ шейки вала. Баббиты, кроме того, имеют и минимальный коэффициент трения со сталью и хорошо удерживают смазку. Поэтому наряду с чугунными и бронзовыми вкладышами в машиностроении для вкладышей подшипников широко применяют легкоплавкие сплавы на основе олова, свинца, а также цинка и алюминия.  [c.619]


Фторопласт используют для изготовления прокладок, шлангов, манжет, вкладышей подшипников и других изделий. Выпускают по ГОСТ 10007—80 Е марок С — для специзделий, П — для электроизоляции, О — общего назначения, Т — для толстостенных изделий и трубопроводов. Пример обозначения  [c.203]

Антифрикционные пластики применяют как эффективные заменители антифрикционных бронз и баббитов при изготовлении вкладышей подшипников трения — скольжения, втулок и др.  [c.366]

Вкладыши подшипников трения — скольжения и втулки изготовляют из текстолитов НТК, ПТ и ПТ-1, подшипники трения — скольжения — из древесно-слоистых пластиков ДСП-Б, ДСП-В и ДСП-Г.  [c.366]

Употребляется для изготовления втулок, червячных колес, вкладышей подшипников и др.  [c.249]

Вкладыши подшипников представляют неразъемную или разъемную втулку, часто имеющую выступающие буртики для предохранения от осевого сдвига, и другие конструктивные элементы.  [c.306]

Изготавливаемые детали фланцы, крышки, вкладыши подшипников, втулки, тормозные колодки и пр.  [c.188]

Втулки и вкладыши подшипников скольжения, изготовленные из неметаллических материалов (текстолит, лигнофоль, резина, капрон, нейлон и др.), стоят дешевле металлических, антикоррозионны, могут работать без смазки или с водяной смазкой, имеют повышенную нагрузочную способность и сопротивляемость удару, износостойки и не склонны к заеданию.  [c.429]

Рис. 2. Вкладыш подшипника. Призматический злемент (а) лучше заменить цилиндрическим, предусмотрев фиксацию от проворачивания, например штифтом (б). Рис. 2. Вкладыш подшипника. Призматический злемент (а) лучше заменить цилиндрическим, предусмотрев фиксацию от проворачивания, например штифтом (б).
Осевой фиксации калов, а также век-приятия малых осевых сил можно достиг путь взаимодействием буртов на ва, у или упорных колец с торцами вкладышей подшипников скольжения.  [c.399]

Назначение — после нормализации или без термообработки крюки кранов, муфты, вкладыши подшипников и другие детали, работающие при температуре от —40 до 450 °С под давлением, после ХТО — шестерни, червяки и другие детали, к которым предъявляются требования высокой поверхностной твердости при невысокой прочности сердцевины.  [c.51]

Посадки Н7/с8 и Н8/с9 характеризуются значительными гарантированными зазорами, используют для соединений с невысокими требованиями к точности центрирования. Наиболее часто эти посадки назначают для подшипников скольжения (с различными температурными коэффициентами линейного расширения вала и втулки), работающих при повышенных температурах (в паровых турбинах, двигателях, турбокомпрессорах, турбовозах и других машинах, в которых при работе зазоры значительно уменьшаются вследствие того, что вал нагревается и расширяется больше, чем вкладыш подшипника).  [c.219]


Антифрикционные чугуны (АЧС-2, АЧВ-1 и др.) применяют для вкладышей подшипников тихоходных малонагруженных валов, работающих с перерывами.  [c.412]

Вкладыш и цапфа. Предположим, что вкладыш подшипника неплотно облегает цапфу, т. е. радиус последней г  [c.82]

Какие требования предъявляются к вкладышам подшипников скольжения из каких материалов выполняют вкладыши  [c.538]

Одним из наиболее важных для техники случаев ламинарного течения является движение смазочной жидкости между цапфой и подшипником или между шейкой вала и вкладышем подшипника. Толщина слоя смазки обычно мала, поэтому даже при значительных скоростях вращения цапфы или вала в таких потоках числа Рейнольдса малы.  [c.256]

Манжегы, прокладки, седла клапанов, вкладыши подшипников  [c.189]

Для периодической смазки трущихся гюверхно-стей цапфы (опорной части вала) и вкладыша подшипника применяется колпачковая масленка (рис. 43 5, а), которая состоит из резервуара заполняемого густой (консистентной) смазкой, и колпачка, навинчиваемого на резервуар (рис. 435,6). Резервуар завинчивается в крышку подшипника. При повороте (вручную) колпачка он навинчивается на резервуар, выдавливая часть смазки из масленки. Смазка проходит через отверстие во вкладыш подшипника и распределяется по труп1ейся поверхно-  [c.251]

Осевое фиксирование валов, вращающихся в подшипниках скольжения, вы-полшпот или в одной опоре (1-й способ), или в двух опорах (2-й способ) (рис. 9.К). При фиксировании в одной опоре фиксирующая цап())а вала охватывает вкладыш подшипника. Этот способ применяют при длинных в ш 1х, когда температурные изменения длины нала знатательны.  [c.155]

При расчете неподвижных посадок подбиранзт посадку с натягом из условий при наименьшем натяге соединение должно передавать действующие нагрузки, а при наибольшем натяге — в материале соединяемых деталей не должны возникать остаточные деформации. При расчете подшипников скольжения зазор между цапфой и вкладышем подшипника определяют из расчета, основанного на гидродинамической теории смазки. Зазор в опоре должен обеспечивать полное разделение маслом трущихся поверхностей при заданном режиме работы опоры. По расчетному значению зазора подбирают стандартную посадку.  [c.77]

Посадки HS/hS, Я8/Л9, Й9/Л8, Я9/Л9 применяют в ра и1ичных соединениях при невысоких требованиях к точности центрирования и соосности, для облегчения сборки и разборки например, для установки на валы шкивов, муфт, зубчатых колес и других детале , работающих при небольших и постоянных по величине нагрузках и редких осевых перемещениях, для установки корпусов подшипников качения и разъемных вкладышей подшипников скольжения в корпус, для посадок легко регулируемых деталей для центрирования деталей  [c.197]

Сплавы АОЗ-1 и А09-2 применяют для отливки монометаллических вкладышей и втулок толщиной более 10 мм. Сплавы А020-1 и АН2,5 предназначаются для получения биметаллической ленты со сталью методом прокатки с последующей штамповкой вкладышей. Подшипники из сплава АН2,5 можно изготовлять и отливкой.  [c.359]

Решение. 1. Принимаем, что вкладыш подшипника изготовлен из баббита Б16 (ГОСТ 1320—55), для которого umax<6 м/с и допускаемое давление <7( =  [c.323]

Лигиост и (пропитанные бакелитом и опрессованные бруски березовой древесины) применяют преимущественно для изготовления сегментных вкладышей подшипников, предназначенных для работы на водяной смазке.  [c.190]

Расчет и выбор посадок с зазором в подшипниках скольжения. Наиболее распространенным типом ответственных подвижных соединений являются подшипники скольжения, работающие со смазочным материалом. Для обеспечения наибольшей долговечности необходимо, чтобы при работе в установившемся режиме износ подшипников был минимальным. Это достигается при жидкостной сма.зке, когда поверхности цапфы и вкладыша подшипника полностью разделены слоем смазочного материала. Наибольшее распространение имеют гидродинамические подшипники, в которых смазочный материал увлекается враш,ающейся цапфой в постепенно сужаю-ш,ийся (клиновой) зазор между цапфой и вкладышем подшипника, в результате чего возникает гидродинамическое давление, превышающее нагрузку на опору и стремящееся расклинить поверхности цапфы и вкладыша. При этом вал отделяется от поверхности вкладыша и смещается по направлению вращения. Когда вал находится (штриховая линия на рис. 9.5) в состоянии покоя, зазор S = D — d. При определенной частоте вращения вала (остальные факторы постоянны) создается равновесие гидродинамического давления и сил, действующих на опору. Положе1ше вала в состоянии равновесия определяется абсолютным е и относительным "/ = 2e/S эксцентриситетами. Поверхности цапфы и вкладыша подшипника при этом разделены переменным зазором, равным /i ,m в месте их наибольшего сближения и Апих = S —/гп,т на диаметрально противоположной стороне. Наименьшая толщина масляного слоя /г и, связана с относительным эксцентриситетом % зависи.мостью  [c.212]


Расчет и выбор посадок с натягом. Посадки с патягом предназначены в основном для получения неподвижных неразъемных соединений без дополнительного крепления деталей. Иногда для повышения надежности соединения дополнительно используют шпонки, штифты и другие средства креилення, как, например, при крепле-ппи маховика на коническом конце коленчатого вала двигателя. Относительная неподвижность деталей обеспечивается силами сцепления (трения), возникающими на контактирующих поверхностях вследствие их деформации, создаваемой натягом при сборке соединения. Благодаря надежности и простоте конструкции деталей и сборк1г соединений эти посадки применяют во всех отраслях машиностроения (например, при сборке осей с колесами на железнодорожном транспорте, венцов со ступицами червячных колес, втулок с валами, составных коленчатых валов, вкладышей подшипников скольжения с корпусами и т. д.).  [c.222]

ИЗНОС ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ связан с изменением величины и формы зазора меходу валом и вкладышем подшипника. Возрастает уровень вибрации на частоте вращения либо на ее субгармонике, обычно лежащей в пределах 41-49 % частоты вращения. С увеличением зазора в подшипнике скольжения повышается дисперсия вибрационного сигнала на основных частотах.  [c.18]

Неметаллические подшинниковые материалы. Пластические массы — термореактивные типа текстолита и термопластичные, в основном полиамидные, широко используют для изготовления втулок и вкладышей подшипников их физико-механические свойства приведены в табл. 19. Коэффициент теплопроводности пластмасс в 200 раз меньше, чем коэффициент теплопроводности стали, что затрудняет теплоотвод из рабочей зоны подшипника. Для уменьшения нагрева вкладышей следует изготовлять их с малой толщиной стенок или же применять облицовку на металлической основе из тонкого слоя полиамидной смолы.  [c.423]

К таким деталям относятся втулки, вкладыши подшипников, трубки конденсаторов, пароводопроводная арматура — краны, вентили, пробки кранов, клапаны и др.  [c.329]

Материал вкладышей подшипников скольжения должен иметь малый коэффициент трения высокую сопротивляемость износу, усталостному выкрашиванию и заеданию достаточную прочность хорошую прирабатываемость, теплопроводность, антикоррозионность невысокую стоимость (быть недефицитным).  [c.520]

Расчет подшипников скольжения. При работе мапшны трение между цапфой вала и вкладышем подшипника при жидком смазочном материале может происходить в условиях жидкостной, полужидкостной и граничной смазки.  [c.224]

Более общее решение можно получить, если принять, что цапфа расположена относительно подшипника эксцентрически (рис. X 1.3). В этом случае между рабочими поверхностями цапфы и подшипника (или шейки и вкладыша подшипника) образуется клинообразный слой смазки.  [c.256]

Стеклопластики приме) гя-ются в машиностроении д ля изготовления зубчатых колес и вкладышей подшипников, г ля. изготовления различных т])у-бопроводов. Они использув)т-Рис. 2.14 ся в электротехнической и ]>а-  [c.44]


Смотреть страницы где упоминается термин Вкладыши подшипников : [c.343]    [c.10]    [c.332]    [c.355]    [c.320]    [c.320]    [c.186]    [c.401]    [c.318]    [c.374]    [c.213]    [c.219]    [c.306]    [c.214]    [c.216]   
Смотреть главы в:

Восстановление деталей машин  -> Вкладыши подшипников

Автомобили жигули ВАЗ-2101-2102-21011-21013 устройства и ремонт  -> Вкладыши подшипников


Детали машин (1984) -- [ c.273 ]

Детали машин (2003) -- [ c.332 ]

Восстановление деталей машин (2003) -- [ c.587 ]

Детали машин Том 1 (1968) -- [ c.348 , c.349 ]

Детали машин Издание 4 (1986) -- [ c.288 ]

Проектирование механических передач Издание 5 (1984) -- [ c.382 ]

Техническая энциклопедия Том 1 (0) -- [ c.0 ]



ПОИСК



274 — Профили —¦ Размеры резинового вкладыша подшипников скольжения — Профили

423 БАЛЫ ГИБКИЕ ПРОВОЛОЧНЫЕ — ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ

423 БАЛЫ ГИБКИЕ ПРОВОЛОЧНЫЕ — ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ на концентрацию напряжений

423 БАЛЫ ГИБКИЕ ПРОВОЛОЧНЫЕ — ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ отклонения формы

Автоклавный метод изготовления вкладышей подшипников

Биметаллическая полоса для вкладышей подшипников

ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ — ГОСТ

ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ — ГОСТ Размеры

Вкладыш

Вкладыш подшипника, обнаружение дефектов

Вкладыши гребенчатых и сегментных упорных подшипников

Вкладыши коренных и шатунных подшипников

Вкладыши металлических подшипников скольжения биметаллические

Вкладыши металлических подшипников скольжения биметаллические размеры 50-52 - Фиксация в корпус

Вкладыши муфт соединительных подшипников из ДСП или текстолита

Вкладыши неметаллических подшипников скольжения гладкие из металлофторопласта

Вкладыши опорных и опорно-упорных подшипников

Вкладыши подшипников 120 — Расчет размеров

Вкладыши подшипников 396, 401 Втулки закрепительные 397 — Канавки смазочные 391, 402 —Пазы

Вкладыши подшипников 396, 401 Втулки закрепительные 397 — Канавки смазочные 391, 402 —Пазы водяная

Вкладыши подшипников 396, 401 Втулки закрепительные 397 — Канавки смазочные 391, 402 —Пазы для заливки баббитом

Вкладыши подшипников 660, XIII

Вкладыши подшипников биметаллически

Вкладыши подшипников биметаллически взаимозаменяемые

Вкладыши подшипников биметаллически вшогоклиновых

Вкладыши подшипников биметаллически из древесины пластифицированно

Вкладыши подшипников биметаллически лимонных

Вкладыши подшипников биметаллически резиновые

Вкладыши подшипников биметаллически ыеталлокерамические

Вкладыши подшипников для редукторов

Вкладыши подшипников для редукторов из биметаллической лент

Вкладыши подшипников для редукторов металлокерамические

Вкладыши подшипников для редукторов чугунные

Вкладыши подшипников коленчатого Бала

Вкладыши подшипников коленчатого вала

Вкладыши подшипников металлические с буртиками 37, 38Смазка

Вкладыши подшипников скольжения Размеры гладкие из металлофторопласта

Вкладыши подшипников скольжения Размеры гладкие металлические

Вкладыши подшипников скольжения Размеры гладкие — Смазка

Вкладыши подшипников скольжения Размеры чугунные для разъемных корпусо

Вкладыши подшипников скольжения Форма

Вкладыши подшипников скольжения Форма биметаллической ленты

Вкладыши подшипников скольжения Форма подшипниковые

Вкладыши подшипников скольжения биметаллические тонкостенные

Вкладыши подшипников скольжения материалы

Вкладыши подшипников скольжения подшипниковые тонкостенные

Вкладыши подшипников скольжения разъёмные

Вкладыши подшипников скольжения собранные

Вкладыши подшипников скольжения тонкостенные

Вкладыши подшипников скольжения шабрение

Вкладыши подшипников скольжения — Размеры конструктивные 29 — Технические

Вкладыши подшипников скольжения — Размеры конструктивные 29 — Технические требования

Вкладыши подшипников скольжения — Установка в корпус

Вкладыши подшипников — Баббиты и их свойства

Вкладыши подшипников —¦ Восстановление

Втулки закрепительные для вкладышей подшипников

Втулки и вкладыши неметаллических подшипников

Втулки и вкладыши подшипниКорпуса подшипников скольжения

Втулки и вкладыши подшипников

Втулки, корпуса и вкладыши подшипников скольжения

Вязкость подшипников с вкладышем частичного охвата

Заливка вкладышей подшипников

Заливка вкладышей подшипников баббитом

Изнашивание подшипников с жесткими вкладышами

Изнашивание подшипников с мягкими вкладышами

Износы и повреждения подшипников и вкладышей

Исследование зависимости потерь трения в подшипниках скольжения от материала рабочего слоя вкладыша

Исследование пластмассовых вкладышей шпинделей прокатных станов Экспериментальное исследование грузоподъемности пластмассовых подшипников

Канавки барабанов для стальных резинового вкладыша подшипников скольжения — Профиль

Качественные показатели сопряжения вал—вкладыш подшипника

Конструкции подшипников с вкладышами из полимерных материалов

Контроль вкладышей подшипников

Контроль вкладышей подшипников посадочных мест под подшипники

Контроль вкладышей подшипников скольжения деталей плоскостных и корпусных

Контроль вкладышей подшипников скольжения зубчатых колес в процессе зубонарезания

Контроль вкладышей подшипников скольжения зубчатых колес конических

Контроль вкладышей подшипников скольжения качества гальванопокрытий

Контроль вкладышей подшипников скольжения качества пригоночных и сборочных

Контроль вкладышей подшипников скольжения качества сборки зубчатых коле

Контроль вкладышей подшипников скольжения лакокрасочных покрытий

Контроль вкладышей подшипников скольжения отверстий, обработанных на расточных станках горизонтальных — Методы

Контроль вкладышей подшипников скольжения поверхностей, обработанных на расточных станках горизонтальных—Методы

Контроль вкладышей подшипников скольжения после токарной обработки — Методы

Контроль вкладышей подшипников скольжения расточных операций — Методы

Контроль вкладышей подшипников скольжения резцовых головок для зубонарезания

Контроль вкладышей подшипников скольжения станин клетей прокатных станов

Контроль вкладышей подшипников скольжения тонкостенных

Контроль вкладышей подшипников скольжения тонкостенных i---радиального зазора в подшипниках

Контроль вкладышей подшипников скольжения тонкостенных качения

Контроль вкладышей подшипников скольжения тонкостенных после обработки на строгальных и фрезерных продольных станках

Контроль вкладышей подшипников скольжения тонкостенных работ

Контроль вкладышей подшипников скольжения шпоночных соединений крупногабаритных

Латунь для вкладышей подшипников 335 Марки и характеристики

Лужение вкладыша подшипника

Метод подшипники с вкладышем частичного охвата

Моменты подшипники с вкладышем частичного охвата

Нагрузка подшипники с вкладышем частичного охвата

Наплавка и перезаливка вкладышей подшипников скольжения

Напыление составного вкладыша подшипника

Новый антифрикционный материал для крупногабаритных вкладышей подшипников скольжения (В. Я. Решетников)

Обработка вкладышей подшипников

Обработка подшипников со сферическими вкладышами

Общие сведения. Стандартизованные втулки общего назначения Стандартизованные корпуса подшипников скольжения втулки и вкладыши к ним Передачи зубчатые и реечные

Пазы для заливки вкладышей подшипников

Пазы для заливки вкладышей подшипников баббитом

Перезаливка вкладышей. — Исправление колодок упорного подшипника

Подшипники Вкладыши биметаллические тонкостенные

Подшипники Обеспечение соосности 844, 845 Приработка 845,846 - Приспособление для запрессовки втулок 842 Сборка с тонкостенными и толстостенными вкладышами

Подшипники Установка разъемных вкладышей в корпусах

Подшипники Фиксация вкладыша в корпусе

Подшипники скольжения Вкладыши —

Подшипники скольжения из древесных радиальные — Конструктивные размеры бронзового или чугунного вкладыш

Подшипники скольжения — Вкладыши— Форма Профили — Рекомендуемые размеры

Подшипники со вкладышем из двух половин и с двумя смазочными канавками

Подшипников скольжения вкладыш корпус

Прессование вкладышей подшипников из пластмасс

Проверка и замена вкладышей коренных и шатунных подшипников

Проверка коленчатого вала и вкладышей рамовых подшипников

Пузанков. Чистота поверхностей шеек коленчатого вала и вкладышей подшипников автомобиля ГАЗ

Радиальные подшипники со вкладышем частичного охвата или с секторами Подшипники с радиальным зазором

Радиальные подшипники со вкладышем, образованным из качающихся или свободных секторов

Радиальные подшипники со вкладышем, образованным из трех или более секторов

Расчеты подшипники с вкладышем частичного

Сборка подшипников с разъемными вкладышами

Сборка разъемных подшипников с тонкостенными вкладышами

Силы трения в подшипниках с жесткими вкладышами

Силы трения в подшипниках с мягкими вкладышами

Смена вкладышей шатунных подшипников

Сплавы Применение для вкладышей подшипников биметаллических

Сплавы Применение для вкладышей подшипников монометаллических

Сплавы для заливки вкладышей подшипников— Марки — Химический состав

Стенд для проверки диаметра отверстий в блоке цилиндров под вкладыши коренных подшипников

Температура вкладыша подшипника

Тепловой подшипники с вкладышем частичного охвата

Технология втулок и вкладышей подшипников скольжения

Технология производства втулок и вкладышей подшипников скольжения (доц., канд. техн наук В. С. Корсаков)

Удельная нагрузка на подшипник при металлизированных вкладышах

Указания по изготовлению металлизированных подшипников скольжения и вкладышей

Условия подшипники с вкладышем частичного охвата

Установка вкладышей опорных и упорных подшипников

Установка для перепрессовки втулок распределительного вала, модель Станок для растачивания постелей вкладышей коренных подшипников РД

Штифты для вкладышей подшипников

Явления, происходящие в смазочном слое цилиндрического подшипника Положение шипа во вкладыше. Наименьшая толщина смазочного слоя. Распределение давлений. Коэфициент трения. Поправка на конечную длину подшипника. Условия применимости теории



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте