Факторы внешние

Скорость и характер процесса химической коррозии металлов зависят от многих факторов. Внешними называют факторы, связанные с составом коррозионной среды и условиями коррозии [c.121]

Обратимся теперь к упомянутому выше способу, когда нужно одновременно алгебраически учесть все факторы внешнего воздействия. В этом случае усилия Л, и Лз предполагают растягивающими (положительными) для удобства рассуждений. При указанном предположении уравнение равновесия принимает вид [c.104]

Использование параметра порядка в анализе эволюции открытых систем подразумевает установление функциональных связей между его изменением и изменением факторов внешнего воздействия. Использование параметра порядка позволяет вводить универсальное, или единое, кинетическое описание процесса эволюции открытых систем между соседними точками бифуркации для различных условий и факторов внешнего воздействия. Из этого следует еще один важный принцип. [c.121]

Таким образом, первоначально все перечисленные факторы внешнего воздействия будут исключены из рассмотрения. Сделать это можно путем разделения параметров структуры материала Х и параметров внешнего воздействия У, при рассмотрении эволюции любого управляющего параметра а или (О в функции многих переменных [c.235]

Взаимное влияние на рост усталостных трещин факторов внешнего воздействия в анализируемой ситуации варьирования длительности цикла нагружения учитывается поправочной функцией F( y t т Т). Выбор начальных или тестовых условий при синергетическом анализе оказывается принципиальным. [c.340]

Представленные соотношения указывают на возможность введения соответствующих безразмерных поправок в качестве характеристик влияния выдержки под нагрузкой на скорость роста усталостной трещины. Запись (7.17) подобна записи (7.15) и отличается принципиально добавкой функции взаимодействия двух рассматриваемых факторов внешнего воздействия. [c.357]

Существуют определенные препятствия на пути успешного и широкого применения композиционных материалов в авиационной технике. Одна из них — привычка конструкторов использовать металлы (преимущественно алюминиевые сплавы) практически во всех случаях. Дело в том, что металлы являются, по существу, изотропными гомогенными материалами, предоставляющими конструктору определенные гарантированные свойства. Выбор металла для конструктора зависит от конкретного комплекса факторов внешней среды и эксплуатации, воздействие которых будет испытывать проектируемый самолет. Конструктор может быть почти полностью независим от материаловеда, и наоборот. Композиционные материалы угрожают аннулировать это чисто дисциплинарное разделение, так как ни конструкция, ни материал не существуют до тех пор, пока не созданы деталь или элемент конструкции. Конструктор должен хорошо знать как конструкцию, так и материалы, более того, необходимо третье искусство — аналитическое, для того чтобы трактовать усложненное математическое представление напряжений в композиционном материале. [c.64]

Распространение трещины зависит от многих переменных факторов. Среди них в общем можно выделить механические (максимальное напряжение, отношение напряжений, частота, число циклов и т. п.), геометрические (размер и форма трещины, последовательность укладки слоев композита и т. п.), связанные с материалом (механические свойства, микроструктура и т, п.) и факторы внешней среды (температура, влажность и т. п.). В идеальном случае желательно выразить протекание процесса роста усталостной трещины через все влияющие на него переменные [c.85]

При достижении деформациями в материале предельных значений в слабых слоях в них начинают появляться трещины. Результаты предварительных исследований показывают возможность предсказания этого процесса. Остается невыясненным влияние первого разрушения слоя на поведение материала в различных условиях нагружения и действии факторов внешней среды. [c.104]

Слоистый композит, напряжения в котором превысили уровень, соответствующий первому разрушению слоя, становится чувствительным к действию различных факторов внешней среды. Предварительные результаты показывают, что образование трещин приводит к сорбции больших количеств влаги или даже к ее проникновению сквозь толщу материала [12]. Циклическое нагружение слоистого композита с трещинами в слабых слоях приводит к их росту и ускоряет процессы расслоения и нарушения связи между волокнами и матрицей. [c.119]

При изучении атмосферной коррозии в этих условиях необходимо знать климат района, иметь данные о комплексе факторов, формирующих его, с тем чтобы прогнозировать надежность работы того или иного изделия. Эта задача может быть успешно решена при всестороннем изучении коррозионного поведения металлов и сплавов с учетом влияния комплекса факторов внешней среды влажных субтропиков. [c.3]

На протяжении всей истории человечества — от первобытного состояния и до нашего времени — труд людей постоянно и неразрывно связан с движением. Непосредственно ли участвует человек в процессе производства или только управляет этим процессом, изготовляет ли он орудия труда или пользуется ими,— движение сохраняется как обязательный фактор внешнего проявления его производственной деятельности. Без межоперационного (ближнего) транспортирования сырьевых материалов и полуфабрикатов невозможно выполнение технологических и контрольно-измерительных операций. Без развитых дальних транспортных связей невозможны доставка [c.170]

Результаты проведенных автором исследований различных деталей машин после их эксплуатации, лабораторных исследований и анализа литературных данных показали, что группа факторов внешних механических воздействий—скорость относительного перемещения трущихся поверхностей, удельная нагрузка на поверхности трения, вибрации и т. п. оказывают весьма эффективное влияние на величину и характер изнашивания. [c.27]

Для восполнения в некоторой степени имеющихся пробелов в изучении влияния группы факторов внешних механических воздействий на процессы изнашивания трущихся пар и в первую очередь образования и развития процессов схватывания металлов при трении автором был проведен комплекс лабораторных исследований. [c.29]

В результате лабораторных исследований по изучению влияния группы факторов внешних механических воздействий на количественные и качественные характеристики процесса трения и изнашивания было установлено, что скорость скольжения, удельная нагрузка, вибрации при трении вызывают в поверхностных объемах металлов комплекс процессов — повышение температуры, напряжения, химической активности металла, пластические деформации, диффузионные явления, структурные и фазовые изменения, обусловливающие в определенном сочетании образование, развитие, границы существования. видов износа в условиях схватывания первого и второго рода и их переход в другой вид износа. [c.47]

Инвариантность робота — умение реагировать на факторы внешней среди таким образом, чтобы это не отражалось на качестве его работы. Так, изменение груза, который робот переносит, не должно сказываться на точности позиционирования. [c.77]

Различные факторы производственной среды (состав, температура и влажность воздуха, барометрическое давление, освещение, шум, вибрация, геометрическая форма интерьера, мебели и оборудования и т. д.) прямо сказываются на функциональном состоянии и работоспособности оператора. Больше того, в совокупности с характером труда они могут явиться причиной различных заболеваний. Так, например, гипертония признана профессиональной болезнью операторов и диспетчеров. Основоположник физиологического направления в клинической медицине С. П. Боткин утверждает, что любая болезнь означает прежде всего отсутствие равновесия между организмом и внешней средой. Это равновесие можно восстановить как за счет мобилизации внутренних резервов организма, так и за счет оптимизации факторов внешней среды. Последнее представляет интерес для художника-конструктора, так как именно оно во многом определяет так называемые комфортные условия внешней среды (помещения). Комфортные условия включают [c.28]

В настоящее время одним из важнейших звеньев системы человек—машина становится окружающая среда, т. е. совокупность условий, которые создаются при функционировании машины и могут вступить во взаимодействие прежде всего с человеком. Среди опасных и вредных факторов внешней среды существенное значение имеют вибрационные, ударные и акустические воздействия на человека [3, 10]. [c.375]

Из пластмасс некоторых видов можно изготовлять плоские и клиновидные ремни. Клиновидные полиамидные ремни армируют металлическими волокнами. Плоские ремни делают многослойными. Внутренний слой таких ремней является несущим, а наружные упругие слои обеспечивают стойкость к воздействию факторов внешней среды. Материал внешнего слоя должен обладать большим коэффициентом трения, чтобы скольжение ремня по шкиву было минимальным. В последнее время стали применять так называемые зубчатые ремни, зубья которых, расположенные на внутренней стороне, заходят в выточку на шкиве, что исключает буксование ремня. [c.172]

Коррозионное разрушение чугуна вызывается химическими или электрохимическими процессами. Коррозионная стойкость чугуна зависит от особенностей металла и внешней среды. К факторам, связанным с металлом, относятся структура, химический состав, шлаковые и газовые включения, внутренние напряжения и состояние поверхности из факторов внешней среды на коррозионную стойкость влияют характер и концентрация веществ, воздействующих на металл, температура среды, доступ кислорода, движение раствора или газа относительно металла. [c.14]

На конструктивные особенности машины влияют также внешние факторы климатические, т. е. влияние температуры, влажности, осадков, солнечной радиации факторы внешней среды (ее химический состав, запыленность, биологические факторы и т. п.) эксплуатационные — квалификация обслуживающего машины персонала, техническая оснащенность работ при обслуживании и ремонте машин потребный состав и количество запасных частей и материалов и т. п. [c.26]

Количественные методы задания и оценки ремонтопригодности позволяют создать методы прогнозирования показателей ремонтопригодности, основанные на использовании методов и аппарата математической статистики и, в первую очередь — многофакторного и регрессионного анализа (см. гл. 5). Эти методы позволяют выявить существенные факторы и установить количественные связи между показателями ремонтопригодности, параметрами (характеристиками) конструкции и факторами внешней среды. [c.132]

Заменяя в соотношениях (2.46) и (2.47) внутренние факторы внешними, получаем зависимость [c.65]

В качестве основных факторов внешнего воздействия могут быть указаны физико-механические (термическая и механическая деструкция) и химические. [c.121]

На температуру хладноломкости влияют факторы (внешние, внутренние, технологические), изменяющие сопротивление хрупкому разрушению и предел текучести. Среди внешних факторов можно выделить понижение температуры, увеличение скорости деформирования и вид напряженного состояния. К внутренним факторам относят структуру и величину зерна, химический состав, загрязненность металла примесями, к технологическим — наклеп, остаточные напряжения и другие факторы. [c.171]

Предназначены для перевозки лесоматериалов в сортиментах в составе автопоезда с лесовозным прицепом по дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ и СНГ, рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20°С. Изделия по устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды изготавливаются в климатическом исполнении У категория размещения I по ГОСТ 15150-69. Основной применяемый прицеп МАЗ-8926-20. [c.288]

ГОСТ 15.150 - 69. Машииы, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категория, условия эксплуатации, хранения транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. [c.138]

Ужесточение факторов внешней среды. Ужесточение факторов внешней среды способствует существенному сокращению времени испытания. Так, насыщение абразивом среды, в которой происходит износ трущихся пар, применение более агрессивных, чем при обычных условиях работы, сред при коррозионных испытаниях, наложёние вибраций на испытываемое изделие, повышенные радиационные, биологические и другие воздействия существенно интенсифицируют процессы разрушения материалов. [c.507]

В настоящее время выявлены основные факторы, влияющие на горячесолевое растрескивание титановых сплавов (21, 44—46 и др.]. К ним относятся а) факторы внешней среды —состав соли, температура испь1тания, уровень растягивающих напряжений, наличие окисляющей среды (воздух и влага), цикличность или непрерывность условий нагружения и действия соли 6) факторы материала — состав и структурное состояние сплава (его термомеханическая предыстория и конечная термообработка), состояние поверхности (особенно характер оксидных пленок и диффузионных окисленных поверхностных слоев). [c.43]

В представленном соотношении указана связь между определяемым фрактографически уровнем эквивалентного напряжения <7 и уровнем одноосного циклического напряжения с нулевой асимметрией цикла через поправочную функцию с параметрами X,. Каждый параметр характеризует условия циклического нагружения элемента конструкции в эксплуатации. Поскольку после разрушения любого элемента конструкции, в том числе и лопаток ГТД, никогда не известны условия его нагружения в полной мере, то всегда определяемая фрактографически величина эквивалентного уровня напряжения не позволяет дать оценку значимости в разрушении того или иного фактора внешнего воздействия. Однако она указывает на интегральную роль условий нагружения на затраты энергии при циклическом нагружении материала в процессе роста трещины. [c.581]

До сих пор много внимания уделялось прочности однонаправленных композитов в направлении волокон, хотя она значительно выше прочности в поперечном направлении. Однако в качестве элементов конструкций композиты используются, как правило, в виде пакетов, состоящих из слоев различной ориентации. Таким образом, высокая прочность однонаправленных слоев в направлении волокон не может быть полностью использована из-за того, что низкая прочность в поперечном направлении и при сдвиге вызывает преждевременное разрушение материала. Следовательно, основные усилия необходимо направить на исследование докритических видов разрушения, особенно их влияния на поведение композита прм усталостном нагружении ) и действии различных факторов внешней среды. [c.137]

Вязкоупругое поведение полимерной матрицы может оказать большое влияние на деформативность и несущую способность конструкционных композитов под действием механических нагрузок и факторов внешней среды. Ряд аспектов механического поведения полимеров, армированных волокнами или частицами, рассмотрен в одной из последних статей автора [1]. Поэтому при обращении к указанной теме еще раз автор ссылается в первую очередь на работы, появившиеся в печати уже после работы [1]. В частности, основное внимание уделено анализу роста трещин и разрушению комаозитов с учетом вязкоупругости — теме, которая не была рассмотрена в [1]. [c.180]

Ниже рассмотрены методические вопросы составления испытательных программ в соответствии с предпосылками первого направления. Предполагается, что нагруженность объекта исследований имеет характер непрерывного изменения одной из следующих величин напряжения (нормального или асательного), нагрузки (момента или силы) или деформации. Поскольку ос-новН Ые методические предпосылки одинаковы, независимо от того, осуществляется программирование усилий, деформаций (перемещений) или напряжений, все эти категории нагруженности деталей мы объединяем одним термином — нагрузка (ст). Факторы внешнего воздействия несилового происхождения — коррозионные, температурные, ра 1 иационные и другие — здесь не рассматриваются. [c.16]

Исследования деталей различных машин подтверждают, что количественные и качественные закономерности развития изнашивания зависят от основных гругга факторов внешних механических воздействий на поверхности трения, среды, свойств металлов трущихся поверхностей, а также методов их обработки, масштабного фактора, фактора времени и др. [c.26]

Свойство систем вырабатывать или получать недостающую информацию в цроцессе функционирования — одно из главных в адаптивных системах. АПМП крайне нуждается в адаптации, так как ему присуща неопределенность не только второстепенных, но и главных факторов и прежде всего факторов внешней среды. Адаптация в ГАП широко используется на всех стадиях обработки при конструировании, во время технологической подготовки, а такн<е при технологическом цроцессе и групповом управлении станками. Наряду с промышленными роботами в АПМП предполагается широкое использование адаптивных, а в ряде случаев и интеллектуальных роботов. В то же время именно АПМП, из которого на всех ступенях иерархии в перспективе предполагается почти полностью устранить человека, нуждаются в искусственном интеллекте. Это определяет повышенное внимание к проблеме применения интеллектуальных роботов в АПМП при ГПТ. [c.5]

Однако этот алгоритм не учитывает следующие факторы внешние службы, обслуживающей линию профессии наладчиков деховый расходы, перенесенные на линию внецеховые расходы, также перенесенные на [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...