Механизмы отбора мощности тракторов

Механизм отбора мощности тракторов ДТ-55А отличается от описанного выше механизма трактора ДТ-75 отсутствием фрикционной муфты, полого вала, шестеренной передачи, нижнего вала 5 с хвостовиком и корпуса 8. [c.126]

Механизмы отбора мощности тракторов [c.366]

По схеме на фиг. 5 крутящий момент передается от вала отбора мощности трактора посредством карданного вала 1 редуктору 4, который передает движение в трех направлениях. Через кривошипный механизм 3 движение передается режущему аппарату 2. При помощи пары цилиндрических зубчатых колес и цепной передачи 5 движение передается элеватору початков 6, а через пару конических зубчатых колес карданным валом 19 осуществляется передача на вальцы и режущие барабаны, причем эта передача на каждый ручей неодинакова. На первый ручей 17 движение передается непосредственно цепной передачей 18, на второй ручей 15 — цепными передачами 7 и /б и на третий ручей 12 цепной передачей 8 через редуктор 9 и цепную передачу 11. Элеватор измельченной массы получает движение от редуктора 9 при помощи пары конических зубчатых колес и цепной передачи 10. От этого же редуктора через другую пару конических зубчатых колес и цепную передачу 14 получают движение подающие цепи 13. [c.17]

Другая кинематическая схема (фиг. 6) трехрядного кукурузоуборочного комбайна КК-3 предусматривает передачу крутящего момента основным механизмам в следующем порядке. От вала отбора мощности трактора крутящий момент передается карданным валом 1 через конический редуктор 2 и клиноременную передачу 4 на вальцы всех трех ручьев 6. Цепная передача 3 приводит в движение режущий аппарат 5. От редуктора 2 через цепную передачу 9 приводится в движение элеватор стеблей 7. Цепная передача 8 приводит в движение элеватор початков 10. [c.17]

Отбор мощности для привода или управления работающих с трактором машин и оборудования осуществляются либо от переднего конца коленчатого вала двигателя, либо от механизма отбора мощности, ведущий хвостовик вала которого выведен наружу из люка задней панели заднего моста. [c.81]

Механизм отбора мощности обеспечивает использование части мощности двигателя трактора на привод рабочих органов навесного оборудования, в том числе и погрузчиков, и управление ими. [c.125]

Механизм отбора мощности собран в корпусе 8, который крепится на болтах к задней панели заднего моста трактора. Такой [c.126]

Гидроцилиндры посредством распределителя снабжаются маслом под давлением от двух насосов 11, приводимых механизмом отбора мощности от двигателя трактора. [c.239]

Кинематическая схема подъемного механизма крана-трубоукладчика ТЛ-3 показана на рис. 42. Вал 2 лебедки приводится во вращение от вала трактора при помощи механизма отбора мощности 18, цепи 16, редуктора 12 и цилиндрических шестерен 9 и 10. Вал 17 механизма отбора мощности шлицевой муфтой соединен с валом 21. Включением фрикционной муфты 19 приводится во вращение ведущая звездочка 20, имеющая восемнадцать зубьев, которая через цепь 16 приводит во вращение ведомую звездочку 15, имеющую 40 зубьев и Закрепленную на залу промежуточной трансмиссии. [c.78]

I — крюк 2 — стрела 3 — канат груза 4 — канат стрелы Ь — указатель грузоподъемности 6 — кронштейн 7 — упор 8, И — обоймы с роликами . 9 — рама верхняя 10 — рычаги управления механизмами 12 — лебедка 13 — редуктор 14 — противовес 15 — цепная передача 16 — механизм отбора мощности 17 — гусеница трактора С-80. [c.79]

Корпус 4 механизма отбора мощности через фланец 5 прикреплен болтами к задней стенке коробки бортовых фрикционов трактора. [c.84]

Механизм подъема груза и стрелы Одновальная двухбарабанная лебедка с шестеренной передачей. Привод от вала Отбора мощности трактора С-80 через фрикционную муфту, цепную передачу и шестеренчатый редуктор [c.197]

Все механизмы путеукладчика имеют индивидуальный электропривод с питанием от генератора ЕС-83-6С, приводимого во вращение от вала отбора мощности трактора. [c.9]

Станкостроительные заводы СССР изготовили линии из агрегатных станков для обработки блоков цилиндров двигателей автомобилей и тракторов, головок блоков цилиндров, картеров коробок передач, корпусов тракторных трансмиссий, переднего бруса рамы трактора, корпуса механизма переключения скоростей, корпуса конечной передачи, картера шестерен, корпуса масляного насоса, картера маховика, корпуса масляного фильтра, впускного и выпускного коллекторов, крышек коренных подшипников, балок передней оси грузового автомобиля, картеров задних и промежуточных мостов автомобилей, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, корпуса вала отбора мощности, шатунов автомобилей и тракторов, поддерживающих роликов гусеничных тракторов, корпуса поворотного кулака автомобиля, штанги реактивной подвески, балансиров, кронштейна балансира задней подвески, картера раздаточной коробки, ведущих колес, ступиц, башмака рессоры, звена гусеницы, направляющего колеса, звездочки, кожуха полуоси, станин электродвигателей, корпуса удлинителя кардана, кассеты хлопкоуборочного комбайна, корпуса вентилей, тормозных колодок и др [c.8]

Указанный механизм должен иметь лишь одну основную рукоятку управления. Другая вспомогательная рукоятка управления должна обеспечивать независимое управление одним из насосов при использовании его для гидравлического независимого отбора мощности. Среди органов управления трактором должен быть предусмотрен стояночный тормоз. [c.296]

При определении потребности тракторов в текуш,ем ремонте ресурсное диагностирование включает проверку общего состояния пускового двигателя (по параметрам вибрации и шума кривошипно-шатунного механизма), технического состояния главной муфты сцепления и муфты поворота (по величине износа фрикционных накладок дисков), главной передачи, коробки передач, увеличителя крутящего момента и привода вала отбора мощности (по величине зазора в сопряжениях и зубчатых зацеплениях), подшипниковых узлов ходовой части трактора (по величине зазора в сопряжениях), масляных насосов гидравлических систем механизма навески, рулевого управления, коробки передач, вала отбора мощности, работоспособности агрегатов электрооборудования. [c.41]

При включении муфты сцепления двигателя, зубчатой муфты 1 и фрикционной муфты 3 отбора мощности начинает вращаться щестерня 2, которая приводит во вращение шестерню 7 вместе с валом 5 отбора мощности. Хвостовик вала 5 отбора мощности выходит за пределы корпуса 8 редуктора. В нерабочем положении он закрыт колпаком 6. В рабочем положении на хвостовик вала 5 может быть посажен шкив ременной передачи или другой механизм, служащий для привода другой машины или дополнительного оборудования трактора (например, канатной лебедки). [c.126]

У тракторов Т-ЮОМ шлицованный хвостовик первичного вала коробки передач (см. рис. 49) служит для зависимого отбора мощности. Он расположен внутри корпуса заднего моста, в задней панели которого имеется люк. Через люк на хвостовик надевают шлицованную втулку соединительного вала, которым приводят дополнительный механизм, например лебедку или навесную дорожную фрезу. Отключение соединительного вала отсутствует. Отбор мощности выключается — включается посредством муфты сцепления двигателя или устройством, предусмотренным в конструкции дополнительного механизма или навесной машины. [c.127]

Погрузчик ЗПН-60 отличается тем, что его механизмы смонтированы на шасси трактора ДТ-14 или ДТ-20 и приводятся в движение от вала отбора мощности через цепную передачу. [c.78]

Вал, который можно включать и выключать независимо от механизма сцепления, называют валом отбора мощности с независимым приводом. Такие валы позволяют при работающем двигателе приводить в действие рабочие органы независимо от того, движется трактор или стоит на месте. [c.366]

На тракторах МТЗ-50 и МТЗ-52 задний вал отбора мощности может работать с независимым и синхронным приводом. Ои имеет планетарный механизм привода, установленный в картере задне -о моста. [c.367]

На вертикальных стойках рамы укреплен редуктор для передачи вращения от двигателя трактора КДМ-46 через коробку отбора мощности и шарнирный цепной механизм 3 к приводному валу ротора. [c.46]

Рабочее оборудование современных сельскохозяйственных тракторов включает в себя самые разнообразные механизмы и устройства, предназначенные для выполнения требуемых по технологии сельскохозяйственного производства процессов, валы отбора мощности", прицепные устройства, навесные системы, шкивы отбора мощности и т. п. [c.416]

Привод канатного механизма подъема-сбрасывания плит представляет собой редуктор отбора мощности, соединенный карданным валом с носком коленчатого вала двигателя трактора. Редуктор включается муфтой сцепления. Зубчатые передачи передают вращение валу кривошипов, на консолях которого посредством обгонных муфт посажены кривошипы, несущие обоймы подвижных блоков. Канатные полиспасты обеих плит образованы на неподвижных блоках и блоках подвижных обойм кривошипов. Рабочие ветви канатов, обогнув головные блоки, крепятся к плитам пружинными амортизаторами. [c.146]

На фиг. 83 изображен поворотный кран грузоподъемностью 5 т, смонтированный на базе гусеничного трактора, с индивидуальным электрическим приводом всех механизмов. Генератор переменного тока, питающий рабочие двигатели, приводится от тракторного двигателя через вал отбора мощности коробки передач. Кабина и рычаги управления установлены над гусеницей сбоку. [c.128]

Рабочее оборудование смонтировано на раме, навешенной на задний механизм навески трактора ДТ-75Б. Привод ротора осуществляется от вала отбора мощности трактора через карданный вал и конический редуктор. Перевод рабочего оборудования в транспортное положение,производится-гидроиилиндрами навесной системы трактора с помощью дополнительного гидроцилиндра, установленного вместо Еерхней тяги механизма навесной системы. [c.98]

К механизмам отбора мощности относятся валы отбора мощности/ приводные шкивы, приводйые лебедки и другие устройства, привод которых осуществляется от двигателя трактора. [c.366]

Механизм отбора мощности. Привод подъемных механизмов крана-трубоукладчика осуществляется механизмом отбора мощности (рис. 43) от вала отбора мощности 1 трактора, который соединен с коробкой скоростей. Выходящий сзади трактора конец вала 1 соединен шлицевой втулкой с валом 2 механизма отбора мощности. На валу 2 посажен на штоке 30 основной диск 10 фрикционной муфты, на ступице которого имеются наружные зубья 31, находящиеся в зацеплении с внутренними зубьями дисков 12 и 16, перемещающихся по ступице диска 10 в осевом направлении. Между ведущими чугунными дисками 10, 12 и 16 помещены два ведомых стальных диска 11 л 14 с фрикционными накутад-ками 15. [c.83]

Опрыскиватель ОВ-3 прицепной вентиляторный, служит для обработки одновременно двух полурядов виноградкиковых шпалер. Механизмы машины приводятся в действие от вала отбора мощности трактора. [c.5]

Перечислите типы и объясните устройство механизмов отбора мощности. 2. Какие виды вспомогательного оборудования автомобилей вы знаете Их назначение и работа. 3. Какие требования предъявляются к конструкции кабин тракторов и автомобилей 4. Объясните работу обогревателя и водоиспарительного воздухс-охладителя кабины трактора. [c.408]

Экскаватор ЭТЦ-161 (рис. 62) предназна-. чен для рытья траншей в минеральных грунтах I и 11 категорий без каменистых включений. Он применяется для выполнения небольших объемов земляных работ как в населенных пунктах, так и в полевых условиях с частыми передвижениями собственным ходом. Экскаватор представляет собой навесное оборудование на трактор Беларусь МТЗ-50 и состоит из трактора, рабочего органа с приводом от заднего вала отбора мощности трактора, гидравлического ходо-уменьшителя, отвала бульдозера и гидроцилиндров для подъема рабочего органа и отвала бульдозера. Все механизмы выполнены в виде отдельных блоков и монтируются на тракторе без переделок последнего. [c.64]

Один из таких одноковшевых погрузчиков конструкции ВНИИПТМАШпоказаннафиг.23. Он состоит из ковша 1, укреплённого на скобе 2, которая, вращаясь вокруг точки 3, поднимает по направляющим 4 ковш вверх, где и происходит его опрокидывание. Силовой и ходовой частью погрузчика служит типовой гусеничный трактор С-80, для большей устойчивости которого впереди добавляется опорный каток 5 Загрузка ковша происходит посредством внедрения его в штабель от напорного усилия гусениц. Привод механизма подъёма, опрокидывания и спуска ковша осуществляется от первого вала коробки передач трактора через коробку отбора мощности [c.1135]

Характер и величины нагрузок, действующих на силовые элементы трансмиссии (муфту сцепления, коробку передач, задний мост, вал отбора мощности), ходовой системы, механизма навески и других, определяются методом математической статистики на основе системы сельхозмашин, агрегати-руемых с универсально-пропашным трактором соответствующего класса тяги и мощности, и данных по использованию этих тракторов на основных видах работ в различных иочвеи-по-климатических зонах страны. При определении нагружен-ности фрикционных элеметов — главной муфты сцепления, муфт переключения передач в трансмиссии, муфт вала отбора мощности, тормозов — учитываются также данные по частоте их включения. [c.26]

В отличие от первой машины во второй было использовано конструктивное решение механизмов создания рабочего усилия и передачи крутящего момента, объединенных в виде одной силовой головки. Успешное применение в теченпе трех лет и высокая надежность сварных деталей в эксплуатации позволили заложить в конструкции трактора МТЗ-50 пять ответственных деталей с применением сварки трением коронная шестерня планетарного редуктора вала отбора мощности водило планетарного редуктора вала отбора мощности наконечник шарового пальца рулевой трапеции вилка навески гидромеханизма валик рычага механизма включения планетарного редуктора. Специфические условия (различие размеров и форм свариваемых деталей закрепление их за различными цехами поточно-массовый характер производства) исключили возможность использования одной машины для сварки различных деталей. Для сварки каждой из названных деталей необходимо было применять свою специальную машину. [c.196]

Отбор мощности для передачи крутящего момента от двигателя на механизм вращения и лебедку осуществляется редуктором, заимствованным от трактора Т-74, который устанавливается на передней стенке поворотного редуктора и соединен зубчатой муфтой с первичным валом коробки передач. От редуктора отбора мощности крутящий момент через цепные передачи и промежу-точньи вал передается на реверс, а затем через распределительную шестеренчатую передачу на лебедку и механизм вращения. Лебедка имеет барабан для подвески штанги и грузовой барабан. Конструкция узлов и деталей лебедки, реверса, механизма вращения аналогичны конструкции этих же узлов и деталей автокрана К-53, за исключением корпусов реверса и механизма вращения, а также барабана для подвески штанги лебедки, который имеет гладкую поверхность. [c.147]

На рис. 82 дана кинематическая схема трансмиссии трактора ДЭТ-250. Привод всех механизмов осуществляется по двум самостоятельным каналам. Главный потребитель мощности — тяговый электродвигатель 8 — получает питание от силового генератора Ю, который через привод 9 приводится во вращение дизельной y TanoBKoii. Генератор соедш1ен с двигателем посредством фрикционной муфты 16 и вала /5. Этот же вал, соединяясь через систему шестерен с валом привода генератора, вторым своим концом через второй передаточный вал 15 соединяет двигатель с раздаточным редуктором 3. Редуктор имеет четыре выходных вала, к которым могут быть присоединены различные механизмы для отбора мощности. [c.152]

Диагностирование при ремонте Дрм трактора включает проверку общего состояния трактора, надежности крепления его составных частей, герметичности соединений составных частей систем смазки, охлаждения, питания, а также гидравлических систем механизмов управления, силовой передачи, вала отбора мощности, механизма навески (визуально). Качество сборки, взаимного расположения и регулирования составных частей проверяют по общему уровню вибраций, шуму, температуре корпусных деталей, ритму работы механизмов, мощности механических потерь при прокруте трансмиссии, показаниям контрольно-измерительных приборов и т. п. [c.41]

На тракторах МТЗ-50 и МТЗ-52 задний ведущий Mo t смонтирован в отдельном корпусе 7 (рис. 215), в котором размещены центральная (главная) передача, дифференциал 3, конечная передача, механизм блокировки дифференциала и редуктор 8 заднего вала 10 отбора мощности. [c.323]

Полунезависимый привод не допускает включения и отключения вала отбора мощности без остановки трактора, но может работать при остановленном тракторе. Включение и выключение валов отбора мощности с независимым или полунезависимым приводом производится при помощи специальных муфт или планетарных механизмов. Вал отбора мощности с синхронным приводом подключается после коробки передач и вращается с частотой, пропорциональной частоте вращения ведущего колеса трактора. Частота вращения вала отбора мощности обычно стандартизована и равна 540 10 об/мин при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Это достигается включением в привод вала отбора мощности специального редуктора с определенным передаточным числом. [c.367]

Опрыскиватель ОВС Львов вентиляторный садовый прицепной двухстороннего действия с приводом механизмов от вала отбора мощности (ВОМ) трактора. Машина предназначена для одновременной обработки жидкими ядохимикатами двух полурядов плодовых деревьев высотой 10 м. [c.3]

В ряде тракторов мощность двигателя муфтой сцепления разделяется на два потока один поступает в трансмиссию трактора и служит для обеспечения силы тяги и скорости движения, а другой — на привод самостоятельной системы механизмов рабочих органов навесных или прицепных машин-орудий (привод вала отбора мощности — ВОМ). В соответствии с этим тракторные муфты сцепления можно разделить н аодно- и двух поточные. В первых—весь поток мощности передается через единый фрикционный механн 1м, выключая который, останавливают трактор и все приводы машин-орудий, а во вторых происходит разделение мощности двигателя на два потока, независимых друг от друга. Применение последних увеличивает маневренность тракторного агрегата, обеспечивает возможность переключения передач трактора без остановки машин-орудий и последовательный разгон их рабочих органов. [c.118]

Отличительной особенностью мотоблоков фирмы является переднее расположение двигателя, механическая шестеренная трансмиссия с задним расположением вала отбора мощности и часто с коническим сцеплением. Характерно, что фирма выпускает мотоблоки и большой мощности — до 15 кВт и более (серии 700, 500 и др.). Мотоблоки этих серий при необходимости могут применяться в виде энергетического модуля четырехколесного трактора с шарнирной рамой. В этом случае штанга управления заменяется рулевым механизмом с рулевым колесом, а поворот микротрактора осуществляется путем поворота энергетического модуля вокруг вертикальной оси сцепного устройства относительно задней полурамы микротрактора. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...