Ходовая система

Многие научно-исследовательские и конструкторские организации и машиностроительные заводы разработали и внедрили свои конструкторско-технологические классификации и системы обозначений деталей машин. Подобная работа проводилась и в отдельных отраслях машиностроения. В качестве примера разработки отраслевого классификатора можно сослаться на работы института ВНИИСТРОЙДОРМАШ. Согласно методике этого института любая машина, состоит из следующих укрупненных групп 1) рама, станина, корпус или емкость 2) ходовая система 3) привод (трансмиссия) 4) силовая установка [c.254]

Универсальные тракторы, пригодные для обработки не только зерновых, но и пропашных культур, показаны на фиг. 5-7. Ходовая система их приспособлена для движения по междурядьям, над растениями. Пневматические шины низкого давления расширили универсальность трактора, облегчив его использование на транспорте. [c.297]

Все механизмы трактора могут быть разбиты на следующие пять групп 1) силовая установка, 2) силовая передача, 3) ходовая система, 4) органы управления и 5) рабочее оборудование. [c.297]

Ходовая система колёсных тракторов Продольная база в мм 2170 - У1-2170 У2-2108 i i 1 1 - [c.309]

ХОДОВАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРОВ [c.352]

ХОДОВЫЕ СИСТЕМЫ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.354]

На фиг. 61 показана ходовая система трактора Аллис-Чалмерс HD-7. Поперечная рессора неразборного типа — хомуты 2 приварены к балансиру (фиг. 62). Направляющий механизм состоит из кривошипов 10 и сережек 9. При повороте тележки около оси [c.354]

На фиг. 63 показана схема ходовой системы трактора. Интернационал TD-18 . Средний шарнир поперечной рессоры образован двумя цилиндрическими накладками 7 большого радиуса. Направляющий механизм, кроме раскоса, имеет еще переднюю направляющую 4, воспринимающую вместе с шаровым шарниром оси 3, боковые силы и горизонтальные моменты. [c.354]

Опасные положении трактора для расчёте ходовой системы [c.361]

Упругие элементы под-всех современных тракторах с ходовой системой устанавли- [c.364]

Можно предположить, что процессы разрушения поверхностей большинства деталей ходовой системы гусеничных машин в эксплуатации и образцов в вибрационной установке при измельчении сухого кварцевого песка качественно подобны, хотя, конечно, имеются количественные различия, обусловленные разницей в давлениях на поверхностях контакта я отличиями в свойствах почв. [c.35]

Ускорение поршня, двигающегося синусоидально, вызывает появление инерционных сил, влияющих на прочность ходовой системы нагнетателя и вызывающих разрывы сплошности потока. Это ограничивает допустимую скорость вращения кривошипного вала. Поэтому применяются объемные нагнетатели роторного типа, допускающие прямое соединение с высокоскоростными двигателями. [c.236]

Материалы для изготовления деталей ходовой части. Ответственные детали ходовой системы гусеничных тракторов (опорные катки, ведущие и направляющие колеса, ролики, звенья гусениц, пальцы и втулки звеньев гусениц) в процессе эксплуатации подвергаются интенсивному абразивному износу. [c.582]

Приспособление для контроля зазоров в подшипниках ходовой системы тракторов [c.451]

Очистка и подтяжка креплений. По возвращении в парк после работы погрузчик перед осмотром моют сильной струей воды из шланга, наиболее тщательно очищают элементы ходовой системы трактора или тягача и рабочее оборудование. [c.293]

Применен гидравлический сброс и амортизация щита погрузочного устройства, что увеличивает долговечность рамы и ходовой системы трактора. [c.8]

При выводе расчетных формул не учитывается влияние податливости и демпфирования элементов трансмиссии трактора, тангенциальной податливости ходовой системы, зазоров в зубчатых передачах трансмиссии и в сцепке. [c.204]

У стандартных колёсных тракторов ходовая система выполняется с двумя задними ведущими и двумя перевдими направляющими колёсами. Универсальные тракторы имеют [c.302]

Жёсткая ходовая система а применяется только на тихоходных машинах (торфяных, эскаваторах и др.). [c.352]

Схемы ходовых систем колёсных тракторов показаны на фиг. 57. Жёсткая ходовая система а применяется на универсальных тракторах. У жёсткой трёхточечной системы б передняя ось качается на среднем шарнире. При трёхточечной с частичным подрессори-ванием системе в передняя часть трактора подрессорена на поперечной рессоре, качающейся на шарнире применяется на транспортных типах тракторов. [c.354]

Полужёсткая ходовая система и трёхточечная подвеска с частичным подрессори-ванием применяются на большинстве гусеничных с.-х. тракторов. Переднюю упругую опорную точку выполняют в виде поперечной рессоры, закреплённой шарнирно в средней части к корпусу. Концы рессоры и оси звёздочек опираются на тележки гусениц. [c.354]

Полужёсткая ходовая система и трёхточечная подвеска с полным подрессориванием выполнялась на тракторах Фамо (Германия) (фиг. 56, г). Передняя опорная точка выполнена в виде качающейся на шарнире поперечной рессоры, а двумя задними опорными точ1 ами являются консольные части второй, жёстко укреплённой к картеру заднего моста, поперечной рессоры. Горизонтальные моменты воспринимаются кривошипом и ползуном направляющего механизма. Момент в поперечной плоскости — только кривошипом. [c.354]

Упругая ходовая система с четырёхточечной подвеской корпуса применена на тракторе [c.354]

Фиг. 61. Ходовая система трактора Аллис Чалмерс HD-7 / — тележка гусениц 2 — кривошип направляюшего механизма 3 — серёжка

СТЗ-НАТИ-1ТА и унифицирована с ходовой системой транспортного трактора СТЗ —2ТБ. Каждая опорная точка выполнена в виде двухкатковой упруго-балансирной каретки (фиг. 67), которая качается на цапфе поперечного бруса рамы трактора. Распределение нагрузки на оси опорных катков зависит от [c.359]

Подшипники опорных катков рассчитываются при 11 и 111 опасных положениях (см. табл. 24) на радиальные и осевые нагрузки, учитывая боковые реакции грунта. На большинстве тракторов с полужёсткой ходовой системой применяются катки со скользящими подшипниками. [c.359]

Листовые рессоры тракторов с полужёсткоП ходовой системой [c.365]

Направляющие механизмы гусениц (фиг. 75) при полужёсткой ходовой системе предназначены ограничить подвижность тележек гусениц относительно корпуса только [c.366]

Характер и величины нагрузок, действующих на силовые элементы трансмиссии (муфту сцепления, коробку передач, задний мост, вал отбора мощности), ходовой системы, механизма навески и других, определяются методом математической статистики на основе системы сельхозмашин, агрегати-руемых с универсально-пропашным трактором соответствующего класса тяги и мощности, и данных по использованию этих тракторов на основных видах работ в различных иочвеи-по-климатических зонах страны. При определении нагружен-ности фрикционных элеметов — главной муфты сцепления, муфт переключения передач в трансмиссии, муфт вала отбора мощности, тормозов — учитываются также данные по частоте их включения. [c.26]

Расположение ведущих звездочек заднее. Налише эластичной ходовой системы с клиренсом 560 мм, благоприятное распределение усилий по опорным каткам и выгодное соотношение ширины колеи с широкой опорной базой обеспечивают высокую маневренность и хорошую проходимость машины. [c.342]

По типу ходовой части погрузчики подразделяются на гусеничные и колесные. Полугусеничная ходовая часть для погрузчиков применяется редко. Гусеничные погрузчики имеют жесткую, полужесткую и эластичную ходовые системы. При жесткой ходовой части тележки гусениц жестко связаны между собой и с основной рамой трактора, а портал погрузчика опирается на рамы гусеничных тележек. Полужесткая ходовая часть обеспечивает вертикальные перемещения гусеничных тележек. Портал погрузчика в этом случае устанавливают на раме трактора. При эластичной подвеске гусениц используют опорные направляющие колеса и балансирные каретки опорных катков. Портал погрузчика закрепляют на раме трактора. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...