Навесные системы тракторов

Схемы, приведенные на рис. 46, а, б, применяются в подъемных механизмах навесной системы трактора схемы, изображенные на рис. 46, б, в, используются в станках и автоматических линиях для [c.88]

Подъемный механизм навесной системы трактора [c.142]

В подъемном механизме навесной системы трактора (фиг. 84, последовательное включение в работу цилиндров / и // в указанном порядке (порядок включения в работу цилиндров показан стрелками 1, 2, 3 н 4) обеспечивается двумя напорными золотниками 1НЗ и 2НЗ. [c.142]

Гидроцилиидры навесной системы трактора поворота рабочего органа [c.207]

У большинства тракторов прицепное устройство соединяется с навесной системой трактора. На рис. 19. 2,а показана установка прицепного устройства иа тракторе МТЗ-50. Оно состоит из скобы 2, прицепной вилки 3, шкворня 4 и двух пальцев 1. Устройство устанавливается в обоймы передних концов продольных тяг механизмов навески и крепится к продольным тягам проушинами ограничительных стяжек. [c.228]

ГЛАВА XX. НАВЕСНЫЕ СИСТЕМЫ ТРАКТОРОВ [c.237]

У промышленных тракторов для работы с навесными орудиями типа бульдозер, корчеватель и других навесная система тракторов должна позволять применять фронтальную навеску. Использование тракторов С-100 и Т-ЮОМ для выполнения сельскохозяйственных работ предопределило применение у них и заднего подъемного-навесного устройства, позволяющего осуществлять навеску по двух- и трехточечной схеме. [c.251]

Кроме этого, увеличена масса противовеса и для его установки использована задняя навесная система трактора, что обеспечивает смещение центра массы машины на 300 мм по сравнению с погрузчиком ТО-7 и повышение продольной устойчивости. [c.86]

В настоящее время в гидравлическую раздельно-агрегатную навесную систему тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) введено дополнительное устройство — позиционно-силовой регулятор с механизмом управления и датчиками регулирования. Это устройство совмещает в себе силовой и позиционный регуляторы, предназначенные для автоматического регулирования глубины обработки почвы навесными машинами с опорными и без опорных колес. Позиционно-сило-вой регулятор является обязательным дополнительным устройством навесной системы тракторов при работе с навесными машинами, не имеющими опорных колес. [c.54]

Серьга датчика с тремя отверстиями и представляет собой механический увеличитель сцепного веса в навесной системе трактора МТЗ-80 (МТЗ-82). [c.76]

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА Т-150 [c.123]

Рис. 54. Схема гидромеханизма навесной системы трактора Т-150

РАЗДЕЛЬНО-АГРЕГАТНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА К-700 [c.132]

Возможные неисправности навесной системы трактора К-700 такие же, как и гидросистем описанных тракторов. [c.139]

Техническое обслуживание гидравлической навесной системы трактора К-700. Общие правила технического обслуживания гидросистемы такие же, как и других гидросистем. [c.139]

В машиностроении широко распространены детали типа стяжек, для изготовления которых в качестве заготовки применяется труба, концы которой должны быть обжаты для того, чтобы уменьшить внутренний диаметр до необходимого размера под резьбу. На тракторе указанные стяжки применяются в навесной системе. Внутренний диаметр средней части трубы не обжимается, что обеспечивает свободный выход инструмента при нарезании резьбы и свободный выход винта тяги во внутреннюю полость. Внутренний диаметр трубы выбирается таким образом, чтобы винт тяги с гарантированным зазором входил внутрь трубы. [c.165]

ГЛУБИНЫ ВСПАШКИ РЕГУЛИРОВАНИЕ — см. Навесная гидравлическая система трактора. [c.66]

НАВЕСНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА (с. х.) — устр. для установки оборудования, навешиваемого на трактор, и управления им. [c.190]

В дальнейшем было установлено, что трактор как унифицированная силовая и транспортная установка может выполнять в сочетании с рядом приспособлений и технологические функции, воспринимая ряд нагрузок, которые несут рабочие органы сельскохозяйственных машин. Следствием этого явилось то, что все те элементы машин и орудий, которые были связаны с несением рабочих нагрузок, были исключены из конструкции различных сельскохозяйственных машин и орудий. В результате плуги, культиваторы, пропашники, жатки и др. превратились из машин и орудий в операционные приспособления — из прицепных орудий в навесные приспособления путем присоединения их соответствующими переходными деталями к единой силовой и транспортной системе — трактору. Вследствие перехода от прицепных орудий к навесным приспособлениям самые различные по своему целевому — дифференцированному назначению орудия были включены в один и тот же конструктивно-нормализованный ряд как производные на едином основании — тракторе, чем и осуществлен принцип многократной конструктивной обратимости. [c.35]

Рис. 15. Схема проверок агрегатов навесной гидравлической системы тракторов прибором КИ-5473

Трактор Т-49 (табл. 2) предназначен для трелевки деревьев с лесосеки до места погрузки на лесовозный транспорт. Благодаря наличию передней навесной системы [c.9]

Ранее выпускавшиеся тракторы не имели гидросистем для управления операциями подъема и опускания рабочих органов прицепных и навесных машин. Поэтому заводы изготовляли объемные гидроприводы (УГ-1М и др.) для управления рабочими органами машин. Сейчас тракторы оборудуются гидравлической раздельно-агрегатной навесной системой, которая широко используется для управления рабочими органами прицепных и навесных машин. [c.98]

Сельскохозяйственного назначения, установлены сборочные единицы трактора Т-130, гидрофицированный, с задней навесной системой [c.86]

Соединений Элементов схемы обеспечивает одновременную работу одного из счетчиков 1—3 и счетчика 4. Счетчики 1—3 фиксируют работу машины на каждом режиме, а счетчик 4— текущее время. Работа прибора заключается в следующем. Электронное реле времени через равные промежутки времени (например, 3—5 сек.) включает цепь питания и дает импульсы для работы суммирующего счетчика 4 й одного из режимных счетчиков 1—3. Зная интервал работы реле времени и пока-. ания счетчиков, можно определить время работы агрегата на каждом режимё, а также суммарное время его работы, -Применение данного прибора возможно и при исследовании навесных машин. В последнем случае датчик режимов работы может быть вмонтирован в верхнюю тягу навесной системы трактора. [c.37]

Основное технологическое требование при обжатии концов труб — соосность концов относительно наружного диаметра необжатой части трубы. Смещение оси обжатых концов приводит к разноосности, так как технологической базой для зенкерования внутреннего диаметра обжатых концов является наружный диаметр необжатой части трубы. Для стяжек навесной системы трактора допускается смещение оси обжатых концов относительно наружного диаметра трубы не более 0,5—0,7 мм. На Минском тракторном заводе операция обжатых концов труб ранее производилась на горизонтально-ковочных машинах с предварительны.м нагревом труб в газовых печах. Обжатие концов труб на этих машинах— операция трудоемкая и для ее выполнения требуются квалифицированные рабочие. [c.165]

Рабочее оборудование смонтировано на раме, навешенной на задний механизм навески трактора ДТ-75Б. Привод ротора осуществляется от вала отбора мощности трактора через карданный вал и конический редуктор. Перевод рабочего оборудования в транспортное положение,производится-гидроиилиндрами навесной системы трактора с помощью дополнительного гидроцилиндра, установленного вместо Еерхней тяги механизма навесной системы. [c.98]

При навеске опрыскивателей ОНХ, ОВНП-2 Заря и ОВ-4 стараются сохранить горизонтальность рамы машины, для чего положение рамы регулируют верхней тягой навесной системы трактора. [c.41]

Насос может работать в пределах от наименьшего до наибольшего рабочего давления, которое допускается его конструкцией. В отечественных гидравлических системах трансмиссий тракторов, навесных системах тракторов, в гидросистемах сельскохозяйственных машин применяют рабочие давления низкие —до 1,3 МПа (13 кгс1см ) средние — до 8,0 Л1Ла (80 кгс/сж ) высокие — от 8,0 до 25 МПа (от 80 до 250 кгс1см ). [c.20]

Привод ведущей шестерни насоса осуществляется через хвостовик 3 резьбовым отверстием М8, на котором закрепляется приводная шестерня или соединительная муфта. Например, в гидросистеме коробки перемены передач трактора Т-150К насос НМШ-25 крепят на нижней крышке раздаточной коробки и привод осуществляется с помощью пары конических шестерен от приводного вала насоса навесной системы трактора. [c.24]

Гидроцилиндр Ц125 (рис. 20). Елецкий завод тракторных гидроагрегатов разработал новый силовой цилиндр Ц125, предназначенный для навесной системы тракторов Т-150 и Т-150К. [c.45]

Раздельно-агрегатная гадравлическая навесная система трактора в сочетании с позиционно-силовым регулятором является универсальной, так как с помощью ее можно производить подъем [c.54]

Снаружи корпуса гидроувеличителя расположены рычаг 15 управления с рукояткой и хвостовик винта 11с маховичком 14. В корпус 1 ввернуты четыре штуцера, к которым присоединяют трубопроводы, связывающие гидроувеличитель с другими агрегатами и узлами гидромеханизма навесной системы трактора (рис. 31). [c.67]

Из схемы гидромеханизма навесной системы тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) с гидроувеличителем сцепного веса (рис. 31) видно, что рабочая жидкость из бака 2 поступает в насос /, а затем нагнетается в напорную полость распределителя 10 гидросистемы трактора. Дальнейшее движение рабочей жидкости зависит от положений золотников в корпусе распределителя 10. При работе гидросистемы без гидроувеличителя пользуются позициями золотников распределителя Р75-ВЗ-А. При этом нужно помнить, что на тракторах МТЗ-80 (МТЗ-82) распределитель не имеет фиксации золотников в позиции Опускание , а для принудительного опускания рабочих органов сельскохозяйственной машины необходимо рычаг распределителя удерживать рукой до окончания заглубления рабочих органов в почву. [c.70]

Навесная система тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) (рис. 26) предназначена для агрегатирования и работы этих тракторов с навесными машинами с опорными колесами и без них, полунавесными и гидрофицированными прицепными сельскохозяйственными машинами. [c.76]

Универсальная раздельно-агрегатная гидравлическая навесная система тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) состоит из насоса, распределителя, основного гидроцилиндра, двух выносных гидроцилиндров, гидроувеличителя сцепного веса, пружинного гидроаккумулятора позиционно-силового регулятора, бака для рабочей жидкости, трубопроводов, запорных устройств, разрывных муфт и механизмов для навешивания машин. [c.76]

Техническое обслуживание гидравлической навесной системы тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) состоит в ежесменной и периодической проверке состояния агрегатов и узлов, устранении подтеканий рабочей жидкости, очистке и подтяжке креплений, обновлении и замене рабочей жидкости, проверке и регулировке отдельных элементов с целью предупреждения неисправностей и устранения поломок отдельных деталей. [c.81]

Навесная система трактора (рис. 40) состоит из шестеренного насоса 22 типа НШ50-Л, распределителя 4 типа Р75-ВЗА, основного силового цилиндра 5 типа Ц110, бака 1 с фильтром 2, трубопроводов, [c.93]

При механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ, особенно на межцеховых перевозках, на заводе применяют тракторопогрузчик (рис. 11.1), созданный на базе трактора Беларусь . Вместо навесной системы смонтирован вильчатый гидроподъемник, аналогичный подъемному устройству автопогрузчика. Такой тракторопогрузчик способен транспортировать затаренный груз весом до 2,5 т со [c.307]

Гидравлическое управление на тракторе С-ЮОГП (табл. 20) базовой и промежуточной модификации состоит нз универсальной раздельно-агрегатной гидросистемы и навесной системы. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...