Механизм блокировки

Определение и общие схемы обратной связи применительно к регулированию работы машинного агрегата даны в гл. XII. Задача механизмов блокировки (защиты)—останов машины при резком нарушении технологического процесса. [c.10]

Вещества, способные создавать на поверхности корродирующего металла защитные оксидные пленки с участием его ионов. Следует различить прямое окисление поверхности металла добавкой, что, по-видимому, наблюдается крайне редко, и торможение анодной реакции со смещением потенциала до значения, при котором возможны разряд молекул воды или ионов гидроксида и адсорбция на металле образующихся атомов кислорода. Хемосорбированные атомы кислорода замедляют процесс коррозии как по каталитическому механизму (блокировка наиболее активных центров), так и по электрохимическому (создание соответствующего добавочного скачка потенциала). Количество кислорода на поверхности возрастает и создает сплошной моноатомный слой, который практически не отличим от поверхностного оксида. Оксид может образовываться и в результате окисления добавкой ионов металла, уже перешедших в раствор, до ионов более высокой валентности (например Ре до Ре" ), способных образовывать с гидроксильными ионами менее растворимую защитную пленку. К таким веществам можно отнести большинство неорганических окислителей, потенциал которых выше равновесного потенциала системы Ре" /Ре". [c.53]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ [c.381]

В рассмотренном механизме предусмотрена блокировка на случай, когда обрабатываемое изделие не подано и требуется остановка механизма. Блокировка электромагнитом может быть осуществлена в момент подхода поршня рабочего цилиндра 12 в крайнее левое положение. Якорь электромагнита, преодолевая усилие пружины золотника 16, переместит его в крайнее левое положение и перекроет тем самым доступ воздуха в рабочий цилиндр, в результате чего рабочий ход не произойдет. Для выключения механизма достаточно повернуть рукоятку золотника 16, которая имеет защелку, чтобы стопорить золотник в выключенном положении. [c.246]

Фиг. 627. Упрощение конструкции механизма блокировки фрикциона.

Фиг. 32. Механизм блокировки фиксатора и поворота приспособления / — рукоятка 2 — ось рукоятки <3 — храповая втулка 4 — втулка, поддерживающая храповой механизм 5 — собачка 6 — цапфа поворотного диска 7 — поворотный диск 8 — плунжер 3 —делительный палец 10 — ограничитель.

КамАЗ, двойная, разнесенная, с механизмом блокировки дифференциала центральный конический редуктор и планетарные колесные передачи 5,11 [c.252]

ЦЕВОЧНО-ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ [c.273]

Опорные ролики, механизм блокировки осей, шарниры [c.177]

Оба моста приводные управляемые, соединенные меж-осевым дифференциалом, механизм блокировки которого [c.65]

Краны состоят из следуюш,их узлов колонны, стрелы, механизма блокировки рессор и гидравлической системы. [c.136]

При осмотре убеждаются также в том, что в процессе работы не происходит заедания подвижных частей якоря 5 и механизма блокировки 6. [c.33]

В передней части поворотной рамы установлена кабина 3, в которой расположены органы управления основными операциями крана. Установка крана на выносные опоры и управление механизмом блокировки рессор производятся с пульта 13, расположенного сзади ходовой рамы крана. [c.245]

Опора поворотная Механизм блокировки подвески [c.313]

Крепление механизма блокировки — — — 6—8 —, — [c.282]

Применение межосевого дифференциала уменьшает износ и повышает долговечность механизмов трансмиссии и шин, однако при буксовании колес одной из осей он может ухудшить проходимость автомобиля. Чтобы избежать этого, на автомобилях КрАЗ применяется механизм блокировки межосевого дифференциала в виде зубчатой муфты 13, соединение которой с внутренними зубьями шестерни 7, исключает возможность поворачивания шестерен сателлитов на своих осях, а следовательно, приводит к выключению дифференциала. Выключа- [c.172]

Гидропанели монтируются на плите, к которой подведена труба. Кроме обычных выводов, для присоединения полостей цилиндра, подвода давления и слива, в гидропанели предусматриваются выводы для присоединения механизма блокировки ручного перемещения стола, дросселя плавности подвода стола к жесткому упору и т. д. [c.116]

Давление рабочей жидкости в системе привода выносных опор и механизма блокировки рессор ограничивается предохранительным клапаном 22 (рис.34). Ограничение давления рабочей жидкости в приводе исполнительных механизмов осуществляется клапаном 40, контроль — по манометру 39. Датчик усилий ограничителя грузоподъемности приводится в действие с помощью гидроцилиндра 15, поршневая полость которого сообщается с поршневой полостью гидроцилиндра подъема стрелы, другая полость соединена [c.76]

Регулируют длину тяг и вилок (в сборе с хвостовиками) механизма блокировки коробки передач. Тягу блокировки 3 (рис. 9.4) регулируют так, чтобы при выключенной муфте вилки свободно передвигались, а при включенной муфте их переключение было невозможно. Валики переключения должны свободно перемещаться в отверстиях [c.497]

Рис. 9.4. Механизм блокировки коробки передач трактора Т-4СМ

Для исключения возможности переключения передач при не-выключенной или неполностью выключенной муфте сцепления у коробки передач предусмотрен механизм блокировки. В приливе крышки 13 коробки передач помещается валик 10 блокировки с пазами, расположенными против хвостовиков защелок 15. На консоли валика 10 закреплен рычажок 21, связанный тягой (на рисунке не показана) с механизмом управления муфтой сцепления. [c.99]

Рис. 48. Схема механизма блокировки переключения передач трактора

На фиг. 627, а изображена вилка механизма блокировки автоматического включения фрикциона шестишпиндельного токарного автомата, тре-бующ,ая обработки наружных и внутренних поверхностей с обеспечением , при этом точных размеров. Наиболее затруднительна здесь обработка внутреннего паза шириной 40 ° мм, которая требует применения фрезы большого диаметра либо подрезки внутренних торцов при сверлении или расточке отверстий в ушках вилки. [c.606]

Фиг. 33. Механизм блокировки фиксатора, поворота и запирающего устройства приспособления 1 — поворотный стол 2 — рукоятка управления 3 — делительный диск 4 — кольцо для выключения фиксатора 5 — призма б — хомуг 7 — двузначный винт 5—корпус 9—штифт выключения фиксатора /О — фиксатор II и /2-тормозы /5—винты для крепления рабочего приспособления.

В силовой передаче с центральным дифе-ренциалом, лающим межстороннее распределение тягового усилия, применение механизмов блокировки необязательно. Положительным качеством такого диференциала является уменьшение возможности буксования колёс, которое может происходить в этом случае только при одновременном попадании в неблагоприятные условия всех колёс, расположенных с одной стороны автомобиля. [c.200]

После окончания смены. Очищают и моют кран, осматривают его и устраняют обнаруженные неисправности полностью дозаправляют систему двигателя топливом, смазкой и охлаждающей жидкостью очищают аккумуляторные батареи от грязи и электролита, проверяют их крепление. Проверяют канат механизма подъема груза и его заделку гидроцилиндры подъема стрелы и их крепление исправность элементов стрелы, блоков крюка и обоймы наличие смазки во всех механизмах отсутствие механических повреждений аппаратуры, проводки гидрооборудования, утечек через соединения гидросистемы и центральный коллектор состояние тяг и рычагов тормозов и корпусов механизмов состояние тяг, тросов, шарнирных соединений механизма блокировки подвески, приводов управления рабочими операциями и двигателями. [c.174]

На фиг. 525, а изображена вилка механизма блокировки автоматического включения фрикциона шестиигниндельного токарного автомата, требующая обработки наружных и внутренних поверхностей с обеспечением нри этом точных размеров. Наиболее затруднительна здесь обработка внутреннего [c.656]

ВОД в кране КС-2571А-1 выполнен по открытой однонасосной схеме (рис.33,а). Поток рабочей жидкости от насоса 24 через двухпозиционный гидрораспределитель 25 направляется либо к гидрораспределителю 26 и через него к гидроцилиндрам 2, 3 выносных опор и механизма блокировки рессор, либо через вращающееся соединение 16 (центральный коллектор) к гидрораспределителю 20 (для привода крановых механизмов). От гидрораспределителя 20 поток рабочей жидкости направляется к гидромотору 5 грузовой лебедки, к гидроцилиндру 6 стрелового механизма, к гидромотору 5 механизма поворота платформы. Гидравлическая схема (рис. 33) позволяет осуществлять следующие совмещения рабочих операций подъем (опускание) стрелы с поворотом поворотной части подъем (опускание) груза с поворотом поворотной части. Совмещение операций обеспечивается специальной промежуточной секцией в гидрораспределителе 20. Для совмещения операций золотник соответствующей рабочей секции гидрораспределителя переводится в рабочее положение одновременно или с небольшой задержкой по времени с золотником другой рабочей секции того же гидрораспределителя, обязательно разделенных между собой промежуточных секций. Давление рабочей жидкости в системе привода выносных опор и механизма блокировки рессор ограничивается предохранительным клапаном 18, в приводе рабочих механизмов клапаном [c.72]

Гидропривод автомобильный кранов ИВАНОВЕЦ грузоподъемностью 14-15 т (КС-3574, КС-3577-4, КС-35714-1, КС-35715-1) с жесткой подвеской рабочего оборудования также выполнен по однонасосной схеме (рис. 34). Поток рабочей жидкости от насоса 32 через двухпозиционный гидрораспределитель 26 направляется либо к гидрораспределителю 24 и через него гидроцилиндрам 1, 23 выносных опор и механизма блокировки рессор, либо через вращающееся соединение 35 (центральный коллектор) к гидрораспределителю 20 (для привода крановых механизмов). От гидрораспределителя 20 поток рабочей жидкости направляется к гидромотору 12 грузовой лебедки, к гидроцилиндру 16 стрелового механизма, к гидромотору 7 механизма поворота платформы и гидроцилиндру 3 телескопирования стрелы. Регулируемым аксиально-порщневым гидромотором привода грузовой лебедки с помощью промежуточной секции в гидрораспределителе 20 можно дополнительно регулировать скорость подъема (опускания) груза. Гидравлическая схема позволяет совмещать отдельные рабочие операции подъем (опускание) стрелы с поворотом поворотной части подъем (опускание) груза с выдвижением (втягиванием) секции стрелы подъем (опускание) груза с поворотом поворотной части. Для совмещения операций золотник соответствующей рабочей секции гидрораспределителя переводится в рабочее положение одновременно или с небольшой задержкой по времени с золотником другой рабочей секции того же гидрораспределителя, обязательно разделенных между собой промежуточной секцией. Регулирование скоростей рабочих механизмов комбинированное изменением частоты вращения вала насоса (за счет изменения частоты вращения двигателя шасси) и дросселированием рабочей жидкости в каналах гидрораспределителей. [c.76]

Включение блокировки рессор и установка крана на выносные опоры. При выполнении указанных операций двухпозиционный гидрораспределитель переводится в крайнее левое (по схеме) положение. При нейтральном положении всех золотников гидрораспределителя 24, полости гидроцилиндров 1 и 23 заперты, а напорная магистраль соединена со сливом. При этом рабочая жидкость от насоса 32 под давлением, зависящим от сопротивления гидрораспределителя, фильтра и трубопроводов, направляется в бак. Для включения механизма блокировки рессор, третий справа (по схеме) золотник гидрораспредетителя 24, переводится в нижнее (по схеме) положение. При этом рабочая жидкость от насоса через гидрораспределитель поступает в поршневую полость гидроцилиндра 23. Блокировку рессор включают тем же золотником, который переводят в верхнее (по схеме) положение. Рабочая жидкость при этом поступает в щтоковую полость гидроцилиндра 23. Для установки крана на выносные опоры соответствующие золотники секций гидрораспределителя 24 переводятся в нижнее, по схеме, положение. При этом рабочая жидкость от насоса 32 через двухпозиционный гидрораспределитель 26, секции гидрораспределителя 23 и гидрозамки 2 свободно переходит в поршневые полости гидроцилиндров 1 выдвижения опор. Гидрозамки 2 предотвращают самопроизвольное втягивание штоков гидроцилиндров в случае обрыва трубопроводов и вследствие утечки рабочей жидкости через гидрораспределитель. Для приведения крана в транспортное положение золотники гидрораспределителя 24 переводятся в верхнее (по схеме) положение. При этом рабочая жидкость поступает в штоковые полости гидроцилиндров 1. Так как выход ее из поршневых полостей этих гидроцилиндров закрыт гидрозамками 2, давление в штоковых полостях возрастает, гидрозамки 2 открываются и рабочая жидкость сливается в бак 34. [c.78]

Тяги ДИ и ЕЖ соединены шарнирно с основанием машины. Нагрузка, поворачиваюшая рабочую плошадку относительно точки А, будет передаваться цепями и тягами к точкам Д и Е основания. Рабочая площадка ориентируется системой таким образом, чтобы пол ее располагался горизонтально. Горизонтальное положение пола сохраняется при любом возможном взаиморасположении рычагов (колен) друг относительно друга. Наличие в системе цепных передач позволяет иметь большой угол поворота а верхнего рычага относительно нижнего, приближающийся к 270°. Чтобы рабочая площадка не опрокидывалась, когда упрется в стену или зацепится за какое-либо препятствие и оборвет цепь следящей системы, в подъемнике АГП-12А введен механизм блокировки, который автоматически жестко закрепляет рабочую площадку на верхнем рычаге. В следящей системе подъемников ВС-18 и ВС-22 использованы канат и блок с канатоведущим шкивом, обеспечивающие фрикционную связь рабочей площадки с основанием, — это исключает поломку рабочей площадки, если она упрется в препятствие. [c.233]

Механизм блокировки транспортеров (подъемников) от перегрузки (рис. 114). Вращгвнием гайки 6 отрегулировать усилие пружины 5, воздействующей на кулачковую муфту 7, находящуюся во взаимодействии с приводной вездочкой 8 усилие пружины должно обеспечить надежный отжим муфты 7 при вращении звездочки 8, когда вручную (с помощью планки, отвертки и т. п.) искусственно создано заклинивание цепи 9. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...