Тракторы сельскохозяйственные

Горячей объемной штамповкой изготовляют заготовки для ответственных деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, самолетов, железнодорожных вагонов, станков и т. д. [c.79]

Серая Е. А. Методика определения параметров оптимальной шероховатости поверхности деталей при ремонте двигателей тракторов сельскохозяйственного назначения. Автореф, канд. дисс. М., 1971. [c.107]

Значительное место, особенно при подготовке поверхностей крупногабаритных заготовок, например деталей двигателей, тракторов, сельскохозяйственных машин и др., занимает очистка паром. При этом используют перегретую воду под повышенным давлением. При снижении давления до атмосферного сплошная струя дробится на мелкие капли, причем часть ее, примерно около 10% массы, преобразуется в пар, ускоряющий поток водяных капель. Тем самым повышается воздействие струи на загрязнение. Температура струи, составляющая 100° С, и химическое воздействие обезжиривающей среды создают благоприятные условия для эффективной очистки. [c.72]

Грунтование поверхностей изделий из черных металлов вагонов, автобусов, троллейбусов, трамваев, тракторов, сельскохозяйственных машин и др. [c.106]

Во многих машинах (автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных и других машинах) отливки и поковки составляют основную массу деталей, подлежаш,их механической обработке. [c.104]

В книге изложен метод определения числа ремонтов или операций технического обслуживания однородных машин, агрегатов при расчетах, связанных с перспективным планированием развития производства и эксплуатации автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин и другой техники. Приведенные в книге таблицы и программа позволяют производить точные расчеты вручную и на электронно-вычислительных машинах с учетом всех необходимых параметров. [c.2]

Комплексные исследования деталей авиационных двигателей (поршневых и реактивных), самолетов, автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, металлорежущих станков, паровозов, строительных и дорожных машин, машин пиш,евой, легкой, горной и металлургической промышленности после их эксплуатации позволили установить, что процессы схватывания металлов возникают на поверхностях трения сопряженных деталей машин при сухом и полусухом трении скольжения при двух отличных друг от друга условиях работы и приводят к двум различным четко выраженным видам износа. [c.8]

На основе надлежаще обсужденной, согласованной и утвержденной классификации может быть надежно поставлена работа по созданию требуемых комплексов тракторов, сельскохозяйственных машин и орудий, всякого вспомогательного и транспортного оборудования. Так, на основе ряда стандартов могут создаваться стандарты второго порядка, а затем — третьего и четвертого. Стандарты четвертого порядка отражают интересы сельского хозяйства, так как затрагивают проблему запасных частей. [c.166]

Весь комплекс перечисленных работ по обеспечению сельского хозяйства запасными частями может быть эффективно выполнен с помощью ЭВМ на базе стандартизации единых наименований, классификационных признаков и цифровых обозначений (кодов) деталей тракторов, сельскохозяйственных машин и орудий с учетом тенденций развития их конструкций, т. е. с выделением необходимых, рационально расположенных, резервных классификационных признаков. Затраты на эту работу возместятся очень быстро. [c.167]

ЭМ-2 — для тормозных узлов тракторов, сельскохозяйственных и других машин с поверхностной температурой трения до 200° С при давлении до 25 кгс/см [c.225]

Эксплуатация многих типов машин (например, тракторов, сельскохозяйственных машин) во втором этапе сопровождается повышенным до 5 раз расходом запасных частей пониженным (в 2,5—5 раз) сроком службы машин (или их основных агрегатов) простоями (до 3—4 и более раз) количеством средних и текущих ремонтов (увеличиваются в 3—5 раз) снижением качества выполняемых машиной работ. [c.234]

Динамическая характеристика трактора. При использовании тракторов сельскохозяйственного типа на транспорте необходимо учесть подъёмы и уклоны пути. [c.287]

Автомобили, тракторы, сельскохозяйственные и текстильные машины [c.65]

Покрытие поверхностей тракторов, сельскохозяйственных машин. автомобилей и других машин и оборудования при безгаражном хранении [c.61]

Для узлов трения Пористые подшипники Композиции на основе железного или медного порошка с 2—4% графита. Пористость 20-30% Узлы трения автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и текстильных машин, транспортеров, экскаваторов [c.283]

Тракторы сельскохозяйственного назначения (кроме маломощных) 1500—1800 8—10 [c.308]

Отраслевой стандарт распространяется на технологическую документацию по восстановлению деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, машин для животноводства и кормопроизводства, мелиоративной техники, машин и оборудования перерабатывающей промышленности и строительной техники. Этот стандарт может быть использован и другими ведомствами. [c.35]

Испытания продукции в целях ее сертификации проводят испытательные организации из числа головных организаций по государственным испытаниям. Введена сертификация таких важных видов промышленной продукции, как легковые и грузовые автомобили, тракторы, сельскохозяйственные машины, бытовые электроприборы и др. [c.474]

В оболочковых формах изготовляют отливки с толщиной стенки 3. .. 15 мм и массой 0,25. .. 100 кг для автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин из чугуна, углеродистых сталей, сплавов цветных металлов. [c.181]

Тракторы сельскохозяйственные малогабаритные, мотоблоки [c.672]

Круговое протягивание зубьев разработано специально для обработки прямозубых конических колес дифференциала легковых и грузовых автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин в условиях массового и крупносерийного производства. Конические колеса для устранения подрезки имеют круговой профиль и специальную форму заготовки, они не взаимозаменяемы с колесами, нарезанными зубостроганием и зубофрезерованием. [c.582]

ОС двигателей и их составных частей для тракторов, сельскохозяйственных машин, средств малой механизации и автомобилей АНО Центр по сертификации изделий двигателестроения СИД Центр [c.51]

Опыт эксплуатации самых разнообразных машин (подвижного состава железных дорог, автомобилей и тракторов, сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин и т. д.) показывает, что в процессе работы могут появляться усталостные трещины в их элементах. Дефекты, заложенные в элементах машин еще при их изготовлении (трещины, непровары в сварных соединениях, неметаллические включения и рыхлоты в отливках и т. п.), могут играть роль начальных трещин. Начальные трещины развиваются под действием эксплуатационных нагрузок до тех пор, пока не достигают критических размеров, при которых происходит внезапное разрушение детали. Период работы конструкции (измеренный в километрах пробега, часах или годах работы, количестве полетов и т. п.) от момента возникновения первой макроскопической трещины усталости (протяженность которой обычно принимается равной 0,1-ьО,5 мм) до окончательного разрушения называют живучестью элемента конструкции или детали машины. [c.13]

Для замены шарике- и роликоподшипников во время ремонта автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и других машин при наличии (монтажного) износа отверстий корпусов (стаканов) допускается изготовление подшипников класса точности О, у которых поле допуска на наружный диаметр кольца смещено в плюсовую сторону на величину допуска на средний диаметр наружного кольца. Такие подшипники должны иметь перед условным обозначением букву Б. [c.66]

Горячая объемная штамповка — широко распространенный способ получения качественных поковок. Более 65% массы всех поковок и до 20% массы ответственных деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, железнодорожных вагонов, самолетов, швейных машин изготавливаются из заготовок, полученных горячей объемной штамповкой [65]. [c.528]

На машиностроительных заводах массового производства автоматические линии применяются для изготовления поршней, шариковых и роликовых подшипников, валов и роторов электродвигателей, зубчатых колес, лемехов и отвалов, крючкоВых и корабельных цепей, корпусов вентилей, болтов и гаек, грабельных зубьев, корпусных и многих других деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйствен- [c.17]

Для обеспечения электрической энергией различных потребителей в схеме электрооборудования автомобиля имеются два источника — аккумуляторная батарея и генератор. Их совместная работа в системе электрооборудования автомобилей автоматически управляется реле-регулятором, элементы которого были изобретены П. Л. Шиллингом (1835—1837 г.) и М. Н. Кармановым (1880 г.). Электрооборудование тракторов сельскохозяйственного типа несколько проще, чем автомобиля. [c.5]

На тракторах сельскохозяйственного назначения аккумуляторная батарея отсутствует, и генератор мог бы питать систему зажигания только при достаточном числе оборотов коленчатого вала, следовательно, пуск двигателя от генератора неосуществим. [c.96]

Назначение генератора и условия его работы. Генератор служит для питания системы электрооборудования автомобиля или трактора. На автомобилях, помимо питания системы зажигания, осветительных устройств и вспомогательного оборудования, генератор обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи или нескольких батарей. На тракторах сельскохозяйственного назначения основным потребителем электроэнергии генератора являются источники света. Условия работы генераторов на автомобилях и тракторах несколько различны как по режиму, так и по условиям работы. [c.187]

Первый этап проектирования. В большинстве случаев в технических условиях содержатся данные, позволяющие наметить тип проектируемого двигателя. Чаще всего указывается, что двигатель предназначен для определенного типа автомобиля (легкового, грузового, спортивного) или трактора (сельскохозяйственного, транспортирующего), работающих в определенных условиях. В некоторых случаях указывается и род топлива, на котором должен работать двигатель. [c.34]

Литье в оболочковые формы обеспечивает высокую геометрическую точность отливок, так как формовочная смесь, обладая высокой подвижностью, дает возможность получать четкий отпечаток модели. Точность отпечатка не нарушается потому, что оболочка снимается с модели без расталкивания. Повышенная точность формы позволяет в 2 раза снизить припуски на механическую обработку отливок. Применяя мелкозернистый кварцевый песок для форм, можно снизить шероховатость поверхности отливок. Высокая прочность оболочек позволяет изготовлять формы тонкостенными, что значительно сокращает расход формовочных материалов и т. д. В оболочковых формах изготовляют отливки с толп1иной стенки 3—15 мм и массой 0,25—100 кг для автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин из чугуна, углеродистых сталей, сплавов цветных металлов. [c.148]

В создании материально-технической базы коммунизма решающая роль принадлежит тяжелой промышленности как основе всего народного хозяйства. В. И. Ленин писал, что единственной материальной основой социализма может быть крупная машинная промышленность Коммунистическая партия на протяжении всей истории Советского государства уделяла и уделяет главное внимание созданию и развитию промышленности, особенно машиностроительной. За время, прошедшее между XXIV и XXV съездами партии, ведуш,ие отрасли тяжелой индустрии достигли значительного развития. Выпуск стали только за последние десять лет (1967—1976 гг.) увеличился на 43 млн. т. В 1975 г. ее выплавлено на 36 млн. т больше, чем в США -. Производство многих новых видов машин и оборудования, автомобилей, самолетов, тракторов, сельскохозяйственных машин, энергетических агрегатов, оборудования для черной и цветной металлургии, угольной промышленности, химического производства, приборостроения и других отраслей увеличилось в несколько раз. Особо высокими темпами развивались тяжелое машиностроение, радиоэлектроника, производство электромашин, электронное и атомное машиностроение. Советский Союз по насыщенности производства новой техникой является самым передовым государством в мире, способным производить весьма сложные и точные машины. [c.4]

Окраска предварительно загрунтованных и за-шпатлеванных поверхностей деталей автобусов, мотоциклов, велосипедов и других изделий Окраска предварительно загрунтованных поверхностей деталей грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, сельскохозяйственных машин и других изделий, работающих на открытом поздухе Декоративная отделка приборов, деталей машин и бытовых изделий То же [c.108]

Парк металлорежущих станков в 1958 г. был доведен до 1916 тыс. шт. Число автоматических линий в 1958 г. достигло 350, и они осуществляли обработку широкой номенклатуры деталей крупнокорпусных блоков цилиндров двигателей, головок цилиндров, картеров, валов и роторов электродвигателей, поршней и колец, ролико- и шарикоподшипников, зубчатых колес, деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и текстильных машин и пр. [c.84]

Экспротектом покрывают вовые легковые автомобили, тракторы, сельскохозяйственные машины поверхности окрашенные, с гальваническими покрытиями, а также резину, стекло, дерево, кожу и т. д. Влага, пыль, сажа н другие частицы надежно улавливаются восковой пленкой. [c.72]

Экспротект — хорошее средство для защиты изделий в условиях тропического климата. Применение покрытия нз водных эмульсий микровосков позволило полностью отказаться от упаковки автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин и других нзделнй в деревянные ящики. [c.72]

ИЦ двигателей, их составных частей для тракторов, сельскохозяйственных машин, средств малой механизации и автомобилей НИКТИД [c.150]

Круговое протягивание применяют для обработки конических колес дифференциала легковых и грузовых автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин и др. Профиль зубьев колеса круговой. Колеса, полученные этим методом, невзаимозаменяемы с колесами, нарезанными зубостроганием и зубофрезеро-ванием. Форма заготовок кoлe для кругового протягивания - специальная. При круговом протягивании заготовка неподвижна (рис. 305, а), а режущий инструмент вращается с постоянной угловой скоростью и совершает возвратно-поступательное движение параллельно образующей конуса впадин конического колеса. [c.674]

На тракторах сельскохозяйственного назначения вместо пол-зунковых устанавливают рычажные переключатели (рис. 177, б). К зажиму 4 подводится нровод от щетки — генератора, зажим 1 соединяется с массой , зажим 2 с задними фарами и зажим 3 со штепсельной коробкой, через которую включаются лампы на прицепе. [c.311]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...