Привод генератора

В конце XIX в. в связи с развитием электротехники возникла потребность в мощных двигателях с большим числом оборотов для привода генераторов. Таким двигателем явилась паровая турбина, получившая в настоящее время самое широкое распространение. [c.426]

Удельная работа паросиловой установки, расходуемая на привод генератора, численно равна площади 123456 цикла в vp- и sT-диаграммах и может быть определена в виде [c.69]

В регенераторе И за счет теплоты уходящих газов воздух подогревается до 643 К и подается в камеру сгорания 9 высокого давления. После турбины 8 высокого давления продукты сгорания (давление 0,63 МПа, температура 853 К) подаются в камеру сгорания 12 низкого давления сжигание дополнительного топлива повышает их температуру до 1043 К. Из турбины 13 низкого давления газы поступают в регенератор 11 (температура на входе 713 К) и подогреватели 10 воды. Турбоустановка выполнена двухвальной. Мощность турбины высокого давления используется для привода двух ступеней компрессора. Турбина низкого давления 13 приводит генератор 14. Пуск ГТУ осуществляется пусковыми двигателями 1 через редукторы 2. Подогреватели 4, 6 и 10 обеспечивают теплофикационную нагрузку. [c.350]

ТОЙ В специальном картере привод генератора и компрессора — ремённой передачей распре- [c.208]

Привод генератора возможен шестерёнчатый, цепной (редко) и ремённый — клиновидным ремнём последний тип привода наиболее распространён, так как упрощает конструктивное выполнение вентиляции (ремённый шкив выполняется с лопастями и одновременно служит вентилятором) и позволяет расположить генератор в наиболее выгодном, с точки зрения обдува корпуса и охлаждения, месте. [c.295]

Другая причина неудобства быстроходных турбин на больших напорах (именно у мелких турбин) — их излишне большая для привода генераторов оборотность. По этой причине верхняя граница напора у френсисов снижается до 150 и 50 при Л =400 и 50 кет. При больших напорах применяются пель-тоны. [c.267]

Парораспределение осуществляется четырьмя клапанами, расположенными на паровой коробке /, к которой снизу прикреплена сопловая камера 2 с двумя сегментами сопел. Такая же сопловая коробка 3 помещена в нижней части турбины, где она соединена с паровой коробкой 4. Два клапана регулируют доступ пара к двум верхним сегментам сопел, а два других клапана — к двум нижним сегментам, с которыми они соединены перепускными трубами. 5. Путём незначительных переделок без изменения колёс низкого давления мощность турбины может быть доведена до 15 000 кет, а при небольших изменениях в той же модели может быть достигнута мощность порядка 18 000 кеш. Этим обстоятельством, а также применением более широких профилей лопаток по сравнению с обычно применяющимися в турбинах для привода генератора объясняется повышенный вес турбины — около й5 т. Вес ротора 9 ш и = = 1805 об, мин. [c.190]

Турбина может быть использована также для привода генератора, хотя для этой цели она является сравнительно тяжёлой. [c.190]

Однако многие конструктивные решения не отвечают требованиям обеспечения доступности. Так, на автомобиле ГАЗ-33 затруднены контроль и подтяжка болтов крепления топливного насоса. Доступ к головкам болтов закрыт снизу брызговиками двигателя выполнению операции мешают также трубки компрессора, тяга ручной подкачки топлива, ремни привода генератора. На ряде автомобилей (ЯМЗ-236 и др.) затруднен доступ к болтам крепления опор двигателя. На автомобиле ЗИЛ-130 высокие крылья оперения затрудняют доступ к агрегатам двигателя, особенно расположенным в глубине моторного отсека. [c.237]

Наибольшую единичную и суммарную мощность имеют турбины, предназначенные для привода генераторов электрического тока. Эти турбины являются важнейшей частью оборудования современных тепловых электростанций. [c.5]

В 1955 г. завод стал заниматься проектированием газотурбинных установок. В 1959 г. была изготовлена первая газовая турбина ГТУ-6 для привода генератора тока мощностью 600 кет. Турбина одновальная, открытого цикла. Газотурбинная установка ГТУ-6 была всесторонне испытана и сдана межведомственной комиссии в 1962 г. С 1963 г. ведется серийный выпуск этих машин. [c.490]

Дизели этого типа получили широкое распространение в народном. хозяйстве страны и в значительном количестве поставлялись за границу. Стационарные дизели используются для привода генераторов переменного тока мощностью 270 и 400 квт судовые дизели применяются в качестве главных двигателей на различных судах морского, речного и рыбопромыслового флотов. [c.494]

Фирмой Дженерал Электрик предложен вариант ПГУ с ВПГ, в котором ГТУ служит приводом компрессора для сжатия пара, а паровая турбина — приводом генератора. Насыщенный пар из парогенератора сжимается в компрессоре и далее перегревается в пароперегревателе, расположенном в отдельном корпусе. [c.81]

Турбина привода компрессора вместе с последним и турбина, работающая на генератор, размещены в одном общем корпусе. Для уменьшения длины установки применен центробежный компрессор. Обе турбины расположены непосредственно одна за другой. Центробежный компрессор, как и обе турбины, выполнен двухступенчатым. Число оборотов вала турбины привода генератора составляет 15 500 в минуту. Обе турбины, а также компрессор выполнены консольными. Для повышения к. п. д. предусмотрен небольшой кольцеобразный теплообменник. [c.171]

Корпус турбины привода генератора представляет собой сварную конструкцию, в то время [c.172]

Газотурбинная установка мощностью 1065 тт. В 1958 г. Аугсбургский завод фирмы МАН ввел в эксплуатацию экспериментальную двухвальную газотурбинную установку, работающую по открытому циклу. Имеется независимая турбина для привода генератора. Мощность на муфте этой установки [c.172]

Основная причина выбора отдельной турбины для привода генератора состояла в том, что при таком варианте установка обладает более приемлемыми характеристиками при частичной нагрузке расход и давление рабочего тела могут варьироваться путем изменения числа оборотов компрессорной группы независимо от основной [c.174]

Турбина для привода компрессора выполнена трехступенчатой, реактивного типа, с лопатками из аустенитной стали. Для привода генератора служит двухступенчатая турбина, конструктивно объединенная в одном корпусе с турбиной для привода компрессора. Эта турбина работает в зоне температур, позволяющих применить для лопаток ферритные стали. Наружный диаметр последней ступени турбины 1470 мм. При работе на тяжелом жидком топливе температура газов перед турбиной не должна превышать 625° С. Повышение температуры допускается в случае применения специально обработанного топлива или соответствующих присадок, повышающих температуру плавления золы, содержащейся в топливе. Газы, отработавшие в турбине, идут [c.174]

Газотурбинная установка мощностью 800 кет. ГТУ спроектирована для привода генератора и других целей. Топливом для нее служит городской светильный газ. Установка выполнена двухвальной, по открытому циклу, с регенерацией. На рис. 5-24 показана компоновка ГТУ. Обе турбины расположены в общем корпусе, имеющем горизонтальный [c.175]

В свою очередь, в том случае, когда турбина служит для привода генератора электрического тока, электрическая мощность генератора связана с эффективной мощностью соотношением [c.16]

Турбины малой и средней мощности на средние параметры пара для привода генераторов, воздуходувок и турбокомпрессоров начал выпускать НЗЛ. В связи с развитием добычи газа на этом же заводе было положено начало газотурбостроению. В 1947 г. изготовлена первая экспериментальная газотурбинная установка мощностью 1 тыс. кет (впоследствии этот завод стал основным по выпуску газотурбинных установок для перекачивающих станций газопроводов). Производство теплофикационных турбин получило дальнейшее развитие на ТМЗ. Начав с выпуска турбин на давление 29 ата (типа АТ-25), завод вскоре перешел на изготовление теплофикационных турбин высокого давления, став в дальнейшем ведущим заводом по производству теплофикационных турбин. [c.14]

Еще в период Великой Отечественной войны эвакуированный на Урал НЗЛ работал над созданием новых типов турбин, включая турбины, предназначенные для привода доменных компрессоров, потребность в которых резко возросла в связи с развитием металлургического производства. В послевоенный период завод выпускал турбины как для привода компрессоров типа АКВ, так и для привода генераторов типов АК, АП, АТ и АР мощностью 4000—9000 кет. При разработке этих турбин была предусмотрена высокая степень унификации. Тепловые испытания большого числа турбин различного типа показали, что турбины НЗЛ не только не уступают по экономичности турбинам иностранных фирм, но даже и превосходят их. [c.25]

Установка состоит из компрессора с газотурбинным приводом, генератора, отдающего в сеть избыточную мощность, и регенератора для использования выхлопных газов турбины. Воздух из компрессора прогоняется через регенератор, из которого уже подогретый поступает в камеру сгорания. Продукты сгорания, пройдя химическую аппаратуру, поступают в газовую турбину и отсюда в регенератор. [c.345]

Регулирование по зависимому параметр . При таком регулировании процесс регулируется величиной, на которую он сам влияет. Примером такой системы может служить привод генератора самолета через гидромуфту. Задача регулирования здесь сводится к поддержанию заданного числа оборотов (или напряжения) на клеммах генератора при увеличении (или уменьшении) числа оборотов двигателя. В этом случае скорость турбинного вала гидромуфты (или напряжение на клеммах генератора) воздействует на систему управления гидромуфтой н таким образом влияет на свою величину. [c.295]

МВт (производственное объединение Харьковский турбинный завод им. С. М. Кирова, ХТГЗ). Параметры свежего пара 12,75 МПа и 838 К, частота вращения ротора 50 с" давление промежуточного перегрева пара 2,8 МПа, температура 838 К, конечное давление 0,00343 МПа, температура охлаждающей воды 285, питательной 502 К, расход пара 127 кг/с. Турбина предназначена для непосредственного (без редуктора) привода генератора переменного тока. Установка имеет отборы пара на регенерацию (семь отборов) и теплофикацию. Двухцилиндровая турбина включает ЦВД (рис. 4.12, а) с частями высокого дав. гения (ЧВД) 8 и среднего (ЧСД) 12 давления и двухпоточный ЦНД (рис. 4.12, б). КПД установки составляет 43,7 %, удельная масса турбины (без конденсатора и вспомогательного оборудования) 2,6 кг/кВт. Длина последней рабочей лопатки 780 мм при среднем диаметре 2125 мм. В корпусе ЦВД проточные части ЧВД и ЧСД разделены диафрагмой I О, которая отделяет камеры 9 отбора пара на промежуточный перегрев и впуска пара 11 после промежуточного перегрева. [c.190]

В процессе эксплуатации авиационных поршневых двигателей АШ-62ИР, АШ-82Т, АШ-82ФН, АШ-82В в сопряженных деталях опорного и уплотнительного колец валиков приводов генераторов, магнето и вакуумных насосов происходило разрушение контактируемых поверхностей, нарушалась нормальная работа двигателей. [c.166]

Фиг. 144. Поверхность трения опорного кольца привода генератора двигателя АШ-62ИР после 600 ч работы а — участок поверхности, на котором произошло разрушение металла, видны следы размазывания металла (Х12) б — микроструктура сечения поверхностного слоя, виден слой вторичной закалки.

В качестве привода генератора используется злектрогидравлический или электродинамический вибровозбудитель, при помощи которого осуществляется возвратно-поступательное движение головки модулирующего клапана 2, изменяющего по определенному закону параметры течения воздуха из форкамеры. При отходе клапана от седла в диске 3 воздух из форкамеры устремляется в образовавшуюся под ним кольцевую щель и далее через отверстия в головке и в диске 3 выходит в рупор. Ширина щели в направлении оси клапана равна амплитуде его колебания. Истечение воздуха прекращается, когда головка прижимается к седлу. Этому моменту соответствует среднее положение размаха колебаний штока вибровозбудителя. [c.454]

Описание фотоэлектронной число-импульсной системы программного контроля деталей сложной формы. Рассматриваемая измерительная система имеет установочный стол с механизмом перемещения по двум координатам измерительный наконечник подвижную интерференционную измерительную головку и ее привод генератор счетных импульсов (ГСИ), кинематически связанный с механизмом перемещения измерительной головки оптико-электронное устройство, фиксирующее начало отсчета вентильное устройство блок программы электронный коммутатор и блок индикации, предназна- [c.89]

Фиг. 32. Схема передач к отдельным механизмам и агрегатам двигателя Майбах HL-230 1 — коленчатый вал 2 —валик привода масляного насоса 3 — валик привода генератора 4 —распределительный валик правого блока 5—распредельтельный валик левого блока б — валик привода вентиляторов 7 — валики привода магнето 8—блок шестерён (перебор привода вентиляторов) 9 — переднижная шестерня с кулачками 10— валик привода водяного насоса и регулятора //и 12 — паразитные шестерни.

Впервые возможность использования ДРОС в комбинации с группами осевых ступеней отмечена Рудольфом Вагнером (рис. 2.20) Энергию потока, выходящего из ДРОС, предпола галось использовать в последующих группах осевых ступеней В отдельных случаях комбинирования схемы применяются в про точных частях турбин транспортных установок (рис. 2.20). Мощ ные ГТД (до 3—5 МВт) с комбинированной проточной частью содержащей радиально-осевую и осевую ступени выпускает нор вежская фирма А/С Конгсберг . ГТД имеет универсальное назна чение и может быть использовано как для привода генератора так и в качестве силового агрегата транспортного средства. На чальная температура газа перед турбиной 1073 К (КГ-5) и 1310 К (КГ-2). Аналогичные установки также изготавливает Североамериканская турбинная корпорация (США, Хьюстон). [c.91]

На рис. 82 дана кинематическая схема трансмиссии трактора ДЭТ-250. Привод всех механизмов осуществляется по двум самостоятельным каналам. Главный потребитель мощности — тяговый электродвигатель 8 — получает питание от силового генератора Ю, который через привод 9 приводится во вращение дизельной y TanoBKoii. Генератор соедш1ен с двигателем посредством фрикционной муфты 16 и вала /5. Этот же вал, соединяясь через систему шестерен с валом привода генератора, вторым своим концом через второй передаточный вал 15 соединяет двигатель с раздаточным редуктором 3. Редуктор имеет четыре выходных вала, к которым могут быть присоединены различные механизмы для отбора мощности. [c.152]

Кинематическая схема крана К-Ю01 приведена на рис. 152. Силовая установка крана имеет две схемы питания от дизельной установки или от внешнего электрического источника. Две системы энергетического питания крана улучшают условия его эксплуатации и повышают возможности применения. Автономная силовая система состоит из дизеля 1 типа ЯМЗ-236 мощностью 180 л. с. при 2100 об1мин. Дизель задросселирован до 1500 о6 мин и развивает при этом мощность 126 л. с. Крутящий момент от дизеля передается генератору 2 типа Н-92 мощностью 70 кет. Второй конец вала генератора через муфту соединен с электродвигателем 4. Этот электродвигатель типа А72-4 мощностью 28 кет, работающий от сети переменного тока, служит второй системой привода генераторов 2 я 5. Вторая система позволяет сберегать моторесурс двигателя, экономить топливо и уменьшать шум, возникающий от работы двигателя. При этом для привода механизмов сохраняются все преимущества постоянного тока, т. е. плавность [c.245]

Относительно небольшой мощностью единичных агрегатов этого типа максимальная мощность локомобиля составляет 560 л. с. (тип СК-6) ефтяные двигатели внутреннего сгорания, вьшускаемые отечественной промышленностью для привода генератора, строятся мощностью не свыше 750 э. л. с. (тип 64-42,5/60), а газовые двигатели, [c.407]

Газотурбинная установка мощностью 5000 кет. По конструкции эта установка аналогична установке мощностью 1065 кет. Она служит для привода генератора и использует в качестве топлива колошниковый газ, находится в настоящее время в Аугсбурге и предназначена для металлургического завода. [c.172]

Она снабжена теплообменником (степень регенерации 70%), который сконструирован таким образом, что допускает последовательное включение утилизационного котла. Число оборотов компрессорной группы составляет 3800 об1мин, число оборотов турбины привода генератора 3000 об мин. [c.172]

Схема установки дана на рис. 5-22. Имеются две несвязанные турбины одна для привода компрессора 5, другая — для привода генератора 6. Число оборотов компрессорной группы 5220 о61мин, генераторной — 3000 о61мин. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...