Технологическая прочность и свариваемость металлов

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ И СВАРИВАЕМОСТЬ МЕТАЛЛОВ [c.31]

Вот и перевернута последняя страница учебного пособия. Может быть, вы просто бегло просмотрели его, а может быть, досконально изучили - в любом случае вы убедились, сколь многообразна и интересна эта отрасль техники - сварка. Вы получили общие сведения о сварке узнали какие бывают группы способов сварки, какие различают сварные соединения и швы, как их узнать на чертеже сварной конструкции. Составили общее представление о металлургических и физических процессах в сварочной ванне и в металле сварного соединения, о технологической прочности и свариваемости металлов. Познакомились с особенностями расчетов сварных соединений на прочность и составили представление о сварочных напряжениях и деформациях. [c.387]

Внедрение в промышленность стали новых марок и сплавов с высокими свойствами затруднено из-за сложности обеспечения технологической прочности и эксплуатационной надежности, сварных соединений. Как правило, при прочих равных условиях повышение эксплуатационной прочности металла конструкций сопряжено со снижением показателей технологической прочности при сварке. Поэтому разработка эффективного технологического процесса сварки может быть осуществлена только с учетом комплекса сведений, характеризующих как технологическую, так и эксплуатационную прочность, объединяемых понятием свариваемость . [c.6]

Использование для сварки закаливающихся сталей аустенитных электродов обусловливается иногда тем, что получение металла шва, по составу близкого к свариваемой стали, связано с его низкой технологической прочностью и опасностью образования горячих и холодных трещин. [c.286]

Одним из основных факторов, определяющих свариваемость аустенитных сталей, является склонность аустенитного металла шва к горячим (кристаллизационным) трещинам при сварке. Эти трещины, природа которых до настоящего времени полностью не выяснена, наиболее часто встречаются в швах, имеющих чисто аустенитную структуру без выделений второй фазы (фиг. 13). Поэтому одним из наиболее эффективных средств борьбы с горячими трещинами является переход к двухфазной структуре металла шва. В качестве второй фазы наиболее часто используется ферритная фаза. Аусте-нитно-ферритный двухфазный металл шва (фиг. 13, б), обеспечиваемый при использовании наиболее широко применяемых в настоящее время электродов (табл. 6), в отличие от чисто аустенитного металла шва, не склонен в условиях сварки к горячим трещинам и обладает высокой технологической прочностью даже при выполнении жестких швов большой толщины. По уровню жаропрочности швы, выполненные аустенитно-ферритными электродами, приближаются к аустенитным сталям первой группы. Длительная прочность сварных соединений аустенитных сталей первой группы также в большинстве случаев близка к соответствующим показателям для основного металла. [c.35]

Мерой оценки свариваемости служит комплекс показателей по химической однородности, по стойкости против межкристаллитной коррозии, твердости, пределу текучести и прочности, показателям пластичности, ударной вязкости, чувствительности к надрезам и т. д. Особо важное место занимают проблемы свариваемости с позиций технологической прочности, т. е. сопротивления металла образованию трещин при сварке, в процессе остывания и в последующий период. [c.129]

Само по себе применение сварки при изготовлении роторов не является положительным наплавленный металл литой, его прочностные свойства ниже, чем у металла свариваемых частей ротора. Шов представляет собой явно слабое место ротора, хотя и обеспечивает его прочность. Сварка на всю толщину металла связана с наплавкой большого количества металла и трудностью конструирования дна шва. Процесс сварки и качество шва определяются строжайшим соблюдением технологических режимов и контролируются только уже в готовом шве. [c.231]

Конструкционные легированные стали - это стали, содержащие один или несколько легирующих элементов при суммарном их содержании 2,5... 10 %. Такие стали называют теплоустойчивыми (см. гл. 8). Наилучшие механические свойства они приобретают после закалки с последующим отпуском. Эти стали отличает высокая прочность при достаточной пластичности. Они склонны к резкой закалке и холодным трещинам. Наиболее часто трещины возникают в швах, сваренных электродами, стержень которых имеет состав, близкий к составу основного металла. С увеличением толщины свариваемого металла возможность образования закалочных холодных трещин возрастает. Для уменьшения вероятности образования трещин необходимо уменьшить перегрев шва, для чего нужно вести сварку на минимальном токе, применять предварительный перегрев и отпуск после сварки. Подогрев осуществляют двумя способами либо газовыми горелками, либо токами высокой частоты. Для второго способа подогрева используют водоохлаждаемые индукторы и специализированные источники питания. Индукционный подогрев более удобен с технологической точки зрения, к тому же он уменьшает наводораживание шва по сравнению с газовым пламенем. Однако газопламенный подогрев дешевле и поэтому до сих пор широко используется. Температуру подогрева деталей контролируют с помощью термокарандашей. Термокарандаш напоминает по внешнему виду цветной мелок. Цветную метку наносят на участок изделия, где нужно контролировать температуру. Затем изделие нагревают и следят за изменением цвета метки, которое происходит при определенной для данного термокарандаша температуре. Термокарандаши выпускают с шагом изменения температуры в 50 °С. [c.126]

Трещины при сварке. Склонность металлов к образованию трещин при сварке является одним из основных показателей их свариваемости. Она обусловливает технологическую прочность — способность материалов выдерживать без разрушения различного рода воздействия в процессе их технологической обработки. При сварке разрушения могут происходить в процессе кристаллизации (горячие трещины) и в процессе фазовых н структурных превращений в твердом состоянии (холодные и другие виды трещин). Сварка может сопровождаться образованием трещин различной протяженности в сварном шве или прилегающей к нему зоне. [c.503]

В сварочной практике различают свариваемость физическую и технологическую. Под физической свариваемостью понимают принципиальную возможность получения неразъемных сварных соединений, что особенно важно для разнородных металлов и сплавов, склонных к образованию трещин при сварке. Технологическая свариваемость отражает реакцию материала на тепловое, силовое и металлургическое воздействие сварки. Эта реакция оценивается при сравнении механических свойств металла сварных соединений и одноименных свойств основного металла (например, прочности, пластичности, ударной вязкости и др.). [c.40]

Кроме простых низкоуглеродистых сталей в строительстве и вагоностроении применяют низколегированные стали. Строительные стали очень часто подвергаются сварке и не должны давать горячих или холодных трещин, и вблизи сварочного шва в зоне термического влияния по свойствам не должны отличаться от свойств исходного металла. Для этого содержание углерода не должно превышать 0,22% в низколегированных и 0,25 в простых углеродистых. Кроме хорошей свариваемости, к строительным сталям предъявляются еще следующие требования 1) высокая прочность, и ударная вязкость как при обыкновенной, так и при пониженных температурах 2) сопротивление коррозии 3) хорошие технологические свойства (обрабатываемость и штампуемость). Химический состав некоторых марок низколегированных сталей приведен в табл. 23. [c.342]

Среди различных видов испытаний на свариваемость особое место занимают испытания на технологическую прочность, под которой понимают способность металла сварного соединения сопротивляться образованию горячих и холодных трещин. [c.179]

Прочность сварного соединения зависит от свариваемости материала, совершенства технологического процесса и характера действующих нагрузок (постоянные или переменные). Сварочные температурные деформации вызывают остаточные напряжения в соединениях, которые не оказывают заметного влияния на статическую прочность, если основной и наплавленный металл сохраняют пластические свойства. Поэтому стремятся подбирать такие материалы, которые обладали бы повышенной пластичностью и не теряли ее после сварки. [c.369]

К разрушающим методам относятся механические испытания, технологические пробы, металлографические исследования, химический анализ, коррозионные испытания, испытания на свариваемость. Прочность и пластичность сварных соединений проверяют при помощи механических испытаний специально изготовленных образцов. Пе ГОСТу предусмотрены следующие виды механических испытаний испытание металла шва на растяжение на образцах Гагарина (рис. 203,а) испытание сварного соединения на растяжение (рис. 203, б) испытание металла шва й зоны термического влияния на ударный изгиб (рис. 203,в) испытание сварного соединения на изгиб (рис. 203, г) определение твердости. [c.437]

Для изготовления конструкций и деталей машин некоторые металлы непригодны, несмотря на их достаточную механическую прочность и устойчивость против коррозии. Непригодность их заключается в том, что они неудовлетворительно переносят некоторые методы обработки (литье, ковка, прокатка, гибка, сварка), особенно Б условиях, отличных от заводских (в условиях ремонта на электростанциях). Следовательно, при выборе металла необходимо знать его технологические свойства — обрабатываемость на станках, ковкость, свариваемость, способность не разрушаться, не давать трещин при гибке (переносить гибку) в нагретом и холодном состоянии. [c.92]

В монографии на основе современных представлений в области теории фазовых превращений и технологической прочности при сварке проведен анализ и дано научное обоснование методов и критериев оценки свариваемости металлов. [c.7]

В предлагаемом читателю труде предпринята попытка систематизировать, сравнить и критически оценить наиболее распространенные способы испытания свариваемости металлов. В связи с этим кратко рассмотрены теория технологической прочности, фазовые и структурные превращения, а также хрупкая прочность сварных соединений и сформулированы критерии оценки свариваемости, на основе которых в настоящее время принято выбирать способы и технологию сварки. [c.10]

В основном свариваемость большинства материалов оценивают по изменениям фазового состава и структуры металла в околошовной зоне, от которых в наибольшей мере зависит технологическая и эксплуатационная прочность сварных соединений и конструкций. [c.14]

Большое влияние на свариваемость металлов и сплавов оказывает их химический состав. Это особенно наглядно видно на примере железоуглеродистых сплавов. Свариваемость углеродистой стали изменяется в зависимости от содержания основных примесей. Углерод является наиболее важным элементом в составе стали, определяющим почти все основные свойства стали в процессе обработки, в том числе и свариваемость. Низкоуглеродистые стали (С<0,25%) свариваются хорошо. Среднеуглеродистые стали (С <0,35%) также свариваются хорошо. Стали с содержанием С>0,35% свариваются хуже. С увеличением содержания углерода в стали свариваемость ухудшается. В околошовных зонах появляются закалочные структуры и трещины, а шов получается пористым. Поэтому для получения качественного сварного соединения возникает необходимость применять различные технологические приемы. Марганец не затрудняет сварку стали при содержании его 0,3...0,8%. Однако при повышенном содержании марганца (1,8...2,5%) прочность, твердость и закаливаемость стали возрастают, и это спо- [c.38]

У металлов выделяют механические, технологические, физические и химические свойства. К физическим свойствам относятся цвет, плотность, температура плавления электро- и теплопроводность, магнитные свойства, теплоемкость, расширение и сжатие при нагреве, охлаждении и при фазовых превращениях к х и-мическим — окисляемость, растворимость, коррозионная стойкость, жароупорность к механическим — прочность, твердость, упругость, вязкость, пластичность, хрупкость к т е х-нологическим — прокаливаемость, жидкотекучесть, ковкость, свариваемость, обрабатываемость резанием. [c.24]

Образование трещин зависит главным образом от состава металла шва и основного металла, формы и размеров свариваемого узла конструкции, режимов и условий сварки. Существуют разнообразные методы и приемы определения сопротивляемости сварных соединений образованию горячих трещин. В начале развития исследований технологической прочности пригодность металлов и принятой технологии для производства сварных конструкций определяли путем пробы — сварки специально подобранного образца или серии образцов. В разных странах разработано много разнообразных сварочных технологических проб. Они отличаются между собой формой образца и условиями сварки. В каждой из проб принят определенной формы образец, который должен обеспечивать по возможности больший уровень в по формуле (10.1), чтобы заведомо созда вать больший темп собственных деформаций в шве в период кри- [c.246]

При применении в связи с эксплуатационной необходимостью металлов с пониженной свариваемостью проектировать конструкции следует с учетом этого свойства. Для сведения к минимуму неблагоприятных изменений свойств металла сварного соединения и исключения в нем дефектов необходимо применять виды и режимы сварки, оказывающие минимальное термическое и другие воздействия на металл, и проводить технологические мероприятия (подогрев, искусственное охлаждение и др.), снижающие влияние на него сварочных воздействий. Термическая обработка после сварки (нормализация, закалка с отпуском и др.) может в значительной степени устранять неоднородность свойств в сварных заготовках. Прочность зоны сварного соединения может быть повышена механической обработкой после сварки прокаткой, проковкой и др. [c.288]

Общие сведения об электродах. Покрытые электроды служат для ручной сварки сталей, цветных металлов и их сплавов, чугуна. По объему применения ручная сварка в сварочном производстве стоит на первом месте. Поэтому по объему выпуска покрытые электроды занимают в стране ведущее место. Покрытые электроды представляют собой металлические стержни, на поверхность которых опрессовкой под давлением или просто погружением в раствор наносится покрытие. В настоящее время для нанесения покрытия в основном используется первый способ. В зависимости от материала, из которого изготовлено свариваемое изделие, его назначения к электродам предъявляются определенные требования, которые можно разделить на общие и специальные. Все электроды должны обеспечивать минимальную токсичность при сварке и изготовлении, устойчивое горение дуги, равномерное расплавление электродного стержня и покрытия, хорошее формирование шва, получение металла шва требуемого химического состава и свойств, высокую производительность при небольших потерях электродного металла на угар и разбрызгивание, сохранение технологических и физико-химических свойств в течение определенного времени, получение металла шва, свободного от дефектов, достаточную прочность покрытия, легкую отделимость шлаковой корки от поверхности шва. К специальным требованиям относится получение металла шва с определенными свойствами — окалиностойкость, жаропрочность, коррозионная стойкость, износостойкость, повышенная прочность получение швов с заданной формой — глубокий провар, вогнутая поверхность шва возможность сварки определенным способом — опиранием вертикальных швов сверху вниз, во всех пространственных положениях. [c.51]

Применяемые в сварочной технике разнообразные конструкционные материалы должны удовлетворять определенным требованиям не только эксплуатации (прочность при статической или динамической нагрузке, при нормальной, низкой или высокой температуре, под действием тех или иных активных сред), но и технологии сварки. Поэтому исследования свариваемости, представляющей комплексную технологическую характеристику поведения металлов при сварке, уже давно стали составной частью работ по созданию новых марок металла. [c.39]

Под термином свариваемость мета.плов понимается комплекс свойств свариваеглого металла, обеспечигмющих возможность получения сварных соединений, прочных в процессе сварки (технологическая прочность) и работоспособных в условиях действия экспериментальных нагрузок (эксплуатационная прочность), [c.69]

Использование технологии сварки плавлением неаустенитных сталей аустенитными швами непрерывно расширяется. В некоторых случаях такая технология является наиболее удобной, а в некоторых практически незаменимой. Особенно удобна технология сварки аустенитными электродами неаустенитных сталей при монтажных работах и ремонте крупных аппаратов, где трудно осуществить термическую обработку сварных соединений после сварки неаустенитными электродами, дающими металл шва, по составу близкий к свариваемой стали. Но даже при сварке не в процессе монтажа, а в цехе использование технологии с образованием аустенитных швов на неаустенитных сталях имеет преимущества перед технологией с образованием сварного соединения со швами, по составу близкими к свариваемой стали. Например, при сварке высокохромистых коррозионно-стойких и жаростойких сталей использование присадочных материалов, дающих высокохромистый металл шва, нерационально из-за его низкой технологической прочности и высокой хрупкости. При сварке среднеуглеродистых низко- и среднелегированных сталей, термически обработанных на высокую прочность (ЗОХГСА, ЗОХГСНА и др.), использование среднеуглеродистых легированных присадочных материалов связано с опасностью получения в шве трещин, не говоря уже о том, что и технология сварки в этом случае осложняется необходимостью подогрева, замедленного охлаждения после сварки и термической обработкой сварных соединений. [c.308]

Метод сварки выбирается с учетом материала свариваемых элементов, сложности выполняемой работы и степени ответственности объекта. В основном используется сварка плавящимся электродом. Применяются ручная, полуавтоматическая и другие виды сварки. Технологический процесс сварки должен обеспечивать достаточно высокие качества шва прочность соединения и плотность металла. Наиболее высокое качество обеспечивается сваркой в среде защитных газов. Углеродистые и низколегированные стали обычно свариваются в среде углекислого газа, коррозионно-стойкие стали типа 08XI8H10T свариваются с применением аргонодуговой сварки. В наиболее ответственных случаях используется сварка ненлавящимся электродом. Сварка может осуществляться с применением всех промышленных методов, обеспечивающих полное проплавление шва и требуемое качество сварных соединений. Необходимо в максимальной степени использовать автоматические и полуавтоматические методы сварки. [c.207]

Исследованию процессов усталости и разработки рациональных средств повышения выносливости сварных соединений посвящено вееьма большое количество опубликованных исследовательских работ. В этом направлении в Советском Союзе и за рубежом за последние годы достигнуты значительные успехи. Однако число аварийных разрушений от усталости в эксплуатации сварных конструкций продолжает оставаться значительным и растет вместе с ростом применения сварки. Это требует дальнейших изысканий как в теоретическом, так и в экспериментальном аспекте. Вместе с тем является актуальным и обобщение уже выполненных в этой области исследований и широкая пропаганда их с целью рациональных выборов конструктивных, металлургических и технологических средств, обеспечивающих достаточную прочность и долговечность сварных конструкций. Высокое качество и хорошая работоспособность соединения зависят в значительной степени от технологов-сварщиков. Дефекты соединения могут снизить его работоспособность. Однако и безукоризненно выполненный сварочный процесс может не обеспечить должных эксплуатационных качеств соединения, если не выбраны должным образом конструктивные формы соединения и свариваемый основной металл. [c.3]

Технологическая прочность в процессе кристаллизации металла швов и околошовной зоны свариваемых сталей определяется температурным интервалом хрупкости (ТИХ), пластичностью 5 металла в ТИХе и темпом деформации e,,. Горячие трещины образуются в твердожидких прослойках кристаллизующегося металла (рис. 2.2, а-в) в период исчерпания его пластичности 5 от накопленной деформации е,, (рис. [c.85]

Надежность работы в значительной мере зависит от соответствия примененных материалов и их качества требованиям нормативнотехнологической документации. Действующие нормы и правила предусматривают механические испытания и металлографический анализ основного металла и сварных соединений котлов, трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих под давлением. Объемы и методы механических испытаний и металлографических исследований строго регламентированы [23, 24, 25]. Механические испытания ставят своей задачей определение механических свойств при комнатной и рабочей температуре, без знания которых нельзя правильно выбрать материал для изготовления детали и оценить состояние металла в процессе эксплуатации. Основными видами механических испытаний являются испытания на растяжение, твердость и на ударный изгиб (динамические испытания). Технологические испытания на загиб, раздачу и свариваемость служат для оценки возможности проведения технологических операций, необходимых для изготовления и монтажа оборудования (сварки, гибки, вальцовки и т. п.). Такие важнейшие для котельных материалов испытания, как испытания на ползучесть, длительную прочность, сопротивление усталости, релаксацию напряжений, не предусматриваются действующими правилами котлонадзора в качестве контрольных и служат в основном для выбора допускаемых напряжений и установления ресурса работы элементов, изготовленных из различных сталей. [c.8]

Основным конструкционным материалом для производства сварных конструкций в течение длительного периода являлась малоуглеродистая сталь (типа Ст.З, Ст.2 и др.), характеризующаяся гарантированной, но невысокой прочностью, высокой пластичностью и хорошей технологичностью, в том числе и свариваемостью. Немаловажное значение имеет и относительная дешевизна этой стали, не содержащей специальных легирующих элементов. Малоуглеродистая сталь наряду с указанными достоинствами имеет и ряд недостатков, из которых важнейшими являются относительно низкая прочность, пониженное сопротивление хрупкому разрушению и повышенная чувствительность к механическому старению. Последние два свойства в значительной мере определяются степенью раскисленности металла (кипящая, по-луспокойная и спокойная) даже лучшая из них — спокойная малоуглеродистая сталь характеризуется невысокими значениями ударной вязкости при минусовых температурах, что в ряде случаев ограничивает область ее применения. Интенсивными исследованиями в последние годы доказано, что применением специальных технологических приемов (регулируемая прокатка, термическое упрочнение и др.) или дополнительным введением в металл модифицирующих элементов (ниобий, ванадий и др.) можно заметно улучшить качественные характеристики малоуглеродистой стали, в том числе и ее сопротивление хрупкому разрушению. Можно преодолеть недостатки малоуглеродистой стали и путем перехода на низколегированные стали (стали повышенной прочности), повышенная прочность и сопротивляемость хрупким разрушениям у которых достигается присадкой легиру ющих элементов и измельчением структуры. [c.4]

В производство внедрена научно обоснованная система допусков размеров строительных металлических сварных конструкций при их изготовлении и монтаже. В дальнейшем будут развиваться экономические исследования по установлению рационального применения строительных металлических сварных конструкций. Будет разработана методика определения оптимальных решений строительных металлических сварных конструкций с использованием электронно-вычислительных машин, в том числе при разработке типовых проектов, составлении проектов производства работ и технологических процессов сварки. Научно-исследовательские институты проведут работы по созданию новых экономичных марок сталей высокой прочности, а также определению их физнко-механических свойств и свариваемости. Будут совершенствоваться сортаменты профилей с учетом внедрения сталей высокой прочности. Найдут широкое применение легированные стали, что позволит уменьшить вес строительных металлических сварных конструкций. Ручная электродуговая сварка при изготовлении и монтаже конструкций будет почти во всех случаях заменена механизированными способами сварки. Существующая в настоящее время обработка металла механическими способами (строжка, фрезеровка) и кислородная резка будут в значительной степени вытеснены плазменной резкой. [c.15]

Весьма перспективен для сварки аустенитных сталей электроннолучевой процесс в вакууме, позволяющий рафинировать металл шва по некоторым вредным примесям. Однако сварка материала большой толщины затруднена из-за непостоянства глубины ироилавления, сложности обеспечения сборки без зазоров и др. В некоторых случаях допускается узкий зазор между соединяемыми частями, который заполняют тонкой лентой или фольгой. Наличие тонких прокладок в свариваемом стыке дает возможность путем соответствующего подбора состава прокладки влиять в благоприятную сторону на технологическую прочность сварного шва. [c.96]

При выборе способа сварки плавлением аустенитных сталей необходимо обеспечить их свариваемость, т.е. предотвратить трещины различных типов в металле шва и ЗТВ как при сварке, так и при эксплуатации сварных соединений. При этом главное внимание обращают на технологическую прочность при сварке, так как ее уровень по закону технологического наследования определяет в существенной мере все другие структ)фочувствительные свойства соединений (жаропрочность, коррозионную стойкость и др.). [c.60]

В этом случае в первых валиках сварных швов, где перемешивание основного и наплавленного металла дает большую долю основного металла, необходимо иметь такое количество ферритообразующих элементов, которое обеспечило бы достаточную технологическую прочность металла шва. В последующих валиках, где доля основного металла уменьшается, ферритная составляющая в шве будет увеличиваться, нриводя к меньшей устойчивости свойств при тепловом старении. Однако для относительно небольшой толщины свариваемого металла (например, до 8н-Ю мм при У-образном шве) аустенизирующее действие основного металла оказывается настолько сильным, что образование а-фазы в последующих валиках происходит не очень интенсивно и сохраняется достаточно высокий уровень ударной вязкости после старения [105]. Однако при этом приходится в ряде случаев обеспечивать и относите.яьно высокую окалиностойкость сварных швов. [c.83]

Для регулирования состава металла при электроннолучевой сварке разнородных металлов Ф. Г. Гонсеревским предложен способ введения в стык при сборе под сварку присадочных вставок. На рис. И 1.4, в показан случай использования такой присадочной вставки при сварке стыков листов. Комбинируя состав и долевое участие присадки в расплавляемом лучом металле, что определяется связью геометрических размеров присадочной вставки и расплавляемыми сечениями обоих свариваемых элементов, можно регулировать средний химический состав металла шва, его технологическую прочность (сопротивляемость образованию трещин при сварке) и эксплуатационные свойства. [c.136]

Первым условием выбора режима сварки является получение швов с оптимальными размерами и формой, обеспечиваюищми как высокую технологическую прочность, так и высокие эксплуатационные характеристики, или, другими словами, обёспечиваюищми хорошее формирование шва. При этом должны учитываться теплофизические свойства свариваемого металла, так как [c.495]

Механические свойства сварных соединений алюминиевых сплавов существенно зависят от ряда металлур-гаческих и технологических факторов марки свариваемого и присадочного металлов, состояния основного металла до сварки (отожженный, закаленный, закаленный и состаренный, нагартованный) и обработки (термической и механической) сварного соединения после сварки, толщины металла, типа соединения. Оказывает влияние также чистота газа, поверхности свариваемых кромок, проволоки и др. С повышением толщины металла прочность и особенно пластичность (угол изгиба) сварных соединений снижаются. [c.69]

Титан как конструкционный материал обладает уникальным комплексом ценных свойств. Будучи всего на 2/3 тяжелее алюминия (р = 4,7г/см ), он превосходит его по прочности примерно в 6 раз и в два с лишним раза более тугоплавок. Титан отличается исключительной химической стойкостью. Б воздушной средс, морской воде, многих агрессивных средах титановые сплавы более стойки, чем большинство применяемых сейчас материалов, включая нержавеющие стали и никелевые сплавы. Даже при активном воздействии некоторых химических сред титан показывает почти нулевую скорость коррозии. Титановые сплавы, содержащие такие легируюп не элементы, как алюминий, кремний, хром, железо, медь, марганец, молибден и ванадий, могут работать в диапазоне температур от сверхнизкие до 500...600°С (рис. 7.5). Чистый титан малопрочен и не является жаропрочным материалом. Для обработки титана могут быть применены обычные технологические процессы и стандартное оборудование. Технический титан типа ВТ1 (99,% Т1) был наиболее распространенным материалом в первые годы промышленного освоения этого металла. Он не утратил полностью своего назначения и до сих пор благодаря хорошей свариваемости и пластичности. [c.216]

Оболочки сварных спиральных камер выполняют из прокатной стали таких толщин и марок, которые удовлетворяют условиям прочности. Наиболее желательной по технологическим соображениям является углеродистая сталь МСтЗ, обладающая хорошей свариваемостью и пластичностью, необходимой при холодной гибке и в процессе вальцевания и сборки. При плохих пластических свойствах возникает наклеп и хладноломкость оболочки. Однако при значительных напорах и размерах сечений листы из стали МСтЗ, обладающей сравнительно невысокой прочностью, приходится применять очень толстыми. Это увеличивает массу звеньев, усложняет процесс гибки звеньев и их пригонку при монтаже, увеличивает массу наплавленного металла и трудоемкость изготовления и сборки. В этих условиях в отечественной практике применяются [c.62]

ГИП ликвидирует такие дефекты, как рассеянную газовую и микроуса-дочную пористость, зональные рыхлоты, микротрещины. В зоне залеченного дефекта образуется структура, близкая к деформированному металлу, но значительно мельче, чем структура основного металла отливки. Такое сочетание структуры в одной отливке н" только положительно влияет на ее механические свойства (табл. 7), но и значительно повышает циклическую прочность, коррозионную стойкость, свариваемость, обрабатываемость резанием и другие технологические и эксплуатационные характеристики. [c.488]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...