Напряжения внутренние, пример конструкции

При объемном напряженном состоянии пластмассовых конструкций проблема их прочности сильно усложняется. По немногим имеющимся в этой области данным можно заключить, что преобладающие напряжения растяжения обычно приводят к хрупкому излому, а там, где наблюдается пластический излом, преобладает напряжение сдвига [1]. Типичным примером является труба, работающая на внутреннее избыточное давление. Решающими здесь считают тангенциальные напряжения в стенке трубы. [c.41]

Рассмотренный пример двигателей внутреннего сгорания представляет собой частный случай обширной категории машин, напряженность деталей которых зависит от величины рабочих давлений и скоростей. Общую закономерность для машин этого класса можно сформулировать следующим образом напряжения в геометрически подобных конструкциях, работающих при одинаковых давлениях и рабочих скоростях, одинаковы. [c.57]

Широкое применение схема а находит при конструировании, главным образом, таких агрегатов, внутренние полости которых работают при относительно невысоких температурах, примерно до 100 С. Примерами таких решений могут быть названы турбогенераторы довольно больших мощностей (рис. 26). Выполнение конструкций с отдельно стоящими подшипниками и общей рамой для подобных агрегатов приводит к перерасходу металла. Так, например, из двух одинаковых по мощности электродвигателей (2 000 кет), имеющих одинаковые числа оборотов и рабочее напряжение, двигатель, выполненный по схеме а серии АТД-2000, короче на 15% и весит почти на 30% меньше по сравнению с двигателем, выполненным по схеме б (серия АТМ-2000-2). [c.60]

Пример. Оболочка вафельной конструкции из алюминиевого сплава Е = = 72 ООО МПа, имеющая предел упругости оу = 250 МПа, нагружена осевым сжатием и внутренним давлением р — 0,3 МПа. Параметры оболочки радиус R = 1500 мм, шаг подкреплений /щ = t= 1200 мм, толщина обшивки Ло = 2,0 мм, высота ребер Дш = Oq = а = 10 мм, ширина ребер bui = Ьд = Ь = 6 мм. Требуется определить расчетные напряжения хлопка оболочки и значение окружного напряжения. [c.304]

Теория предельной несущей способности была изложена для задач о плоской деформации, причем детальные исследования касались разрывных полей скоростей и напряжений [2]. Прекрасный пример задачи о плоской деформации дан в [11 ] призматический цилиндр квадратного сечения с круглым отверстием в центре нагружен постоянным внутренним давлением принимая разрывные поля напряжений и скоростей, можно получить верхнюю и нижнюю границы для запаса прочности. Теория предельной несущей способности также чрезвычайно плодотворна при анализе пластин, оболочек и многокомпонентных конструкций [12—16]. [c.338]

При изучении прочности и разрушения деталей, конструкций и машин различают два вида нагрузок статические и динамические. К статическим нагрузкам относят такие, которые постепенно возрастают от нулевых до своих конечных значений, вызывая в теле медленный рост напряжений и деформаций. Здесь в любой момент имеет место равновесие между внешними и внутренними силами. При действии же динамической нагрузки нарушается равновесие между ними. Примером статической нагрузки может служить подъем груза на некоторую высоту с постоянной скоростью (установившееся движение), когда в любой момент времени существует равновесие между грузом (внешняя сила) и натяжением в канате (внутренняя сила). В то же время при неравномерном (например, ускоренном) движении того же груза на [c.50]

В соответствии с моделью вязкого разрушения предполагается, что под действием постоянных нагрузок в результате ползучести материала конструкции изменяется ее геометрия. При этом сокращаются размеры, определяющие несущую способность конструкции. Так, например,, в растянутом стержне сокращается площадь его поперечного сечения в тонкостенной оболочке, нагруженной внутренним давлением, уменьшается толщина стенки и т. д. Вследствие этого напряжения и скорость деформаций ползучести растут, и в какой-то момент времени (когда напряжения достигают некоторых критических значений или когда скорость деформаций ползучести обращается в бесконечность) наступает разрушение. Рассмотрим несколько примеров вязкого разрушения, [c.179]

По характеру действия нагрузки делятся на статические и динамические. Статические нагрузки передаются на конструкцию спокойно, плавно, возрастая от нуля до конечного своего значения. Характерным примером статической нагрузки может служить нагрузка от собственной массы элементов, не подвергающихся сотрясению машин усилия, возникающие в конструкциях вследствие предварительных внутренних напряжений, и т. д. Динамическим нагрузкам свойственно резко изменяющаяся во времени их величина, часто со столь же быстрым изменением их направления. К ним относятся инерционные нагрузки, возникающие при разгоне или замедлении перемещающихся масс машин при прямолинейном или вращательном движении (в том числе вызванные и неоднородностью рабочей среды), а также центробежные силы, возникающие при вращении. Динамические нагрузки могут быть пульсирующими, знакопеременными или носить характер единичного импульса, в результате действия которого в конструкции возникают свободные колебания. [c.84]

В качестве примера рассмотрим один из видов точечных германиевых детекторов, внутреннее устройство которого показано на рис. 175. Детекторы такой конструкции просты в изготовлении, мало боятся механических сотрясений и сохраняют свои свойства при длительном хранении. Вольт-амперная характеристика их показана на рис. 173,6. Как видно из этого рисунка, прямые токи германиевого детектора достаточно велики, а в обратном направлении к нему могут быть приложены значительно большие напряжения, чем ко всем рассмотренным выше типам вен- [c.303]

В книге изложены основы определения напряженно-деформированного состояния и механической надежности оборудования из стеклопластиков и пластмасс. Приведены расчеты на прочность крупногабаритных конструкций сосудов и аппаратов под действием внутреннего и наружного давления, емкостной аппаратуры, колонных аппаратов, фильтров, вентиляционных труб, газоходов, технологических трубопроводов. Расчеты иллюстрированы примерами. [c.2]

Из приведенного примера видно, что внутренние уравновешенные в сечении соединения напряжения не влияют на работоспособность сварных конструкци ] из малоуглеродистой стали. [c.224]

Выявление и описание масштабных эффектов - одно из важных приложений механики разрушения. Масштабные эффекты возникают, конечно, не только в тех ситуациях, в которых оправдано балочное приближение. Вводя критерий разрушения, мы неизбежно вводим и некоторый характерный для данного материала размер, который отсутствует в классических моделях упругого и упругопластического тел, например у/ . С этим размером связан масштабный эффект, учет которого необходим при постановке модельных экспериментов и при пересчете их результатов на натурные условия. Масштабный эффект может проявиться по-разному в зависимости от конфигурации и напряженного состояния тела или элемента конструкции, из которого трещина черпает энергию для своего роста. В некоторых случаях, в частности в рассмотренных выше, масштабный эффект проявляется достаточно отчетливо и легко теоретически оценивается. Перечень подобных -примеров можно продолжить. Так, радиус фронта конических трещин, возникающих под действием внутреннего давления в упругом полом шаре, оказывается пропорциональным радиусу полости в степени 4/3 [12], а в плоской задаче - квадрату радиуса. [c.19]

Имеются случаи, когда материал конструкции подвергается действию растяжения или сжатия в двух взаимно перпендикулярных направлениях. В качестве примера такого напряженного состояния рассмотрим напряжения в цилиндрической стенке котла, подверженного внутреннему давлению р кг см ). Вырежем эле- [c.46]

Фактор обеспечения конструктивной совместимости разнородных конструкционных материалов учитывает целесообразность, а во многих случаях и неизбежность их использования в одном и том же узле. Простейшим примером реализации этого фактора может служить конструкция силового узла (транспортного, такелажного или др.) на литом или штампованном шпангоуте из легкого сплава (рис. 9.6). Силовое ушко узла выходит за теоретический обвод корпуса, и поэтому, если его выполнить за одно целое со шпангоутом, то из-за малой плотности основного материала оно может иметь значительные размеры и создавать соответствующее дополнительное аэродинамическое сопротивление. Снизить это вредное сопротивление можно, если сделать ушко более компактным за счет перехода на высокопрочный материал (сталь, титан и др.). На рис. 9.6, а показано такое КТР. Другим примером реализации этого фактора является использование внутренних стыковых ушек из высокопрочного материала на крыльевом шпангоуте из легкого сплава (рис. 9.6, б). При таком КТР ушки корпуса получаются более тонкими, что повышает строительную высоту узла соединения крыла с корпусом, а также равномерность действующих в ушках напряжений. [c.262]

В качестве примера новых разработок отечественной полупроводниковой техники на рис. 3-24 показан общий вид таблеточного тиристора на ток 150 а и рабочее напряжение до 1 ООО в. Герметизация всего внутреннего объема вентиля осуществляется компаундом на основе эпоксидных с.мол. В такой конструкции за счет усадки компаунда при его полимеризации на вентильный элемент передается определенное сжимающее усилие. Величина этого усилия может меняться путем изменения размеров деталей конструкции и толщины слоя заливки компаундом [Л. 30]. [c.92]

Конструкция дисковых поршней закрытых, с двумя днищами (стенками) поясняется фиг. 134 и 135. На фиг. 134 показан поршень горизонтального компрессора двойного действия. Днища поршня соединены ребрами жесткости (с целью уменьшения внутренних напряжений ребра не соединяются ни с ободом, ни с втулкой). Пример конструкции разъемного двухсводчатого поршня для большого аммиачного компрессора приведен на фиг. 135. [c.600]

Oi был направлен к ней по касательной, мы получим так называемую траекторию главного напряжения ffi. Аналогично определяется траектория Qg. На рис. 10 изображено семейство траекторий главных напряжений в трубе, рассмотренной в примере. Картина траекторий главных напряжений наглядно представляет поток внутренних сил в теле и в ряде случаев позволяет более рационально сконструировать элемент сооружения. Например, в соответствии с траекториями главных напряжений можно укладывать нити армирующ,их волокон в композитных конструкциях или стальную арматуру в железобетоне. [c.12]

Однако существенно больший интерес представляют такие задачи, для решения которых элементарные гипотезы не могут привести к цели. Типичный пример — задача о кручении призматического стержня. Если принять для кручения такую же гипотезу плоских сечений, которая была принята для изгиба, окажется, что верный результат получится только для того случая, когда сечение представляет собою круг или круговое кольцо для других форм сечения эта гипотеза приведет к очень грубой ошибке. Точно так же никакие элементарные нредно-ложения не позволяют найти напряжения в толстостенной трубе, подверженной действию внутреннего давления. Можно привести много примеров других элементов конструкций, для которых напряжения и деформации нельзя определить с помощью элементарных приемов, а нужно использовать уравнения теории упругости. [c.266]

Примером безмоментных оболочек являются сосуды, изготовленные методом намотки. Расчет таких конструкций основан на нитяной модели материала, согласно которой внутреннее давление и силы, приложенные по краям оболочки, воспринимаются армирующими волокнами и вызывают в них только растягивающие напряжения. Такие конструкции и методы их расчета рассмотрены в работах Рида [67], Росато и Грове [6в], Шульца [75]. Современные методы расчета сосудов давления и корпусов двигателей изготовленных методом намотки [24, 42], учитывают изгиб оболочки, вызванный соответствующим характером нагружения, а также несимметрией распределения геометрических параметров или упругих свойств материала по толщине. Изгиб-ные напряжения, предсказываемые в этом случае теорией малых деформаций, могут оказаться значительными. Однако рассматриваемые оболочки обычно деформируются таким образом, что в процессе нагружения остаются безмоментными. На безмоментной теории, предусматривающей большие деформации системы, основан метод определения равновесных форм армированных оболочек. Обзор исследований, посвященных оптимизации безмоментных оболочек из композиционных материалов, приведен в работе Ву [901. [c.148]

В качестве первого примера использования приводимых выше расчетных схем даны результаты исследования напряженного состояния в модели патрубковой зоны сосуда ВВЭР-1000, выполненной в масштабе 1 8 и нагруженной внутренним давлением в 7,5 МПа. Модель имеет двухрядную натру бковую зону со взаимным расположением патрубков, соответствующим натурной конструкции корпуса реактора, и изготовлена по штатной технологии с отбортовкой патрубков. Материал модели - сталь со следующими свойствами = 2,1 10 МПа, /1= 0,3. В силу симметрии модели рассматривается ее 1/8 часть, которая аппроксимирована 89 трехмерными конечными элементами изопараметрического типа с 20 узлами каждый, расположенными в один слой, поскольку поверхность модели существенно превышает ее объем. Использовалось 27 точек интегрирования на каждом элементе, из которых 3 точки по толщине. Конечноэлементная сетка, составленная из указанных элементов, имела сгущение вблизи галтельного перехода патрубка в корпус и показана на рис. 4.2 (выполненном не в масштабе). [c.123]

Для определения напряженно-деформированного состояния многослойной стенки сварного сосуда, вызванного как внутренним давлением, так и воздействием сосредоточенных, импульсных, ветровых, сейсмических, кратковременных большой интенсивности и динамических сил работающих машин, необходимо учитывать влияние контактного давления между слоями на контактную податливость и из-гибную жесткость. Определению зависимости давление — контактная податливость, а также напряжений в многослойном цилиндре с учетом особенности контакта слоев посвяш,ено множество исследований. Работы по определению зависимости контактное давление — изгибная жесткость нам не известны, В тех случаях, когда элементы конструкции направлены не только на растяжение — сжатие, но и на изгиб, необходим пространственный расчет и соответственно установление зависимости контактное давление — изгибная жесткость. Примером таких конструкций могут служить сосуды высокого давления для химического и нефтехимического производств, 2 многослойном исполнении [c.360]

Рассмотренные конструкции цилиндров и сопловых коробок представляют собой примеры образования сложных узлов турбин путем сварки между собой стальных отливок относительно простой формы. Интересный пример выполнения сложного и высоконапряженного цилиндра питательного насоса высокого давления из хорошо поддающихся механической обработке относительно простых поковок стали 15Х5МФ показан на фиг. 61. Корпус насоса не имеет горизонтального разъема, благодаря чему толщина стенок в каждом сечении одинакова по окружности. Внутреннее давление действует на торцовые крышки, прибалчиваемые по окружности к корпусу. Такое фланцевое соединение является значительно менее напряженным и работает в лучших условиях, чем горизонтальный разъем цилиндров турбин. Правда, сборка внутренних частей при такой конструкции менее удобна, чем при наличии горизонтального разъема, однако вопросы плотности при давлении питательной воды, достигающем в современных конструкциях величины более чем 300 ата, настолько важны, что предпочтение, как правило, отдается корпусам насосов без горизонтального разъема. Удобно обрабатываются и патрубки насоса, представляющие собой прочные кованые фланцы с примыкающим коротким участком трубы. Для удобства сварки сварные швы открыты со всех сторон. Патрубки вставляются в заточку корпуса. После сварки место шва доступно с внутренней стороны для осмотра и механической обработки. [c.108]

Разность температур по толщине стенки внутреннего цилиндра особенно велика, если специально ставится задача ее охлаждения. В этих случаях термические напряжения будут даже при установившемся режиме, что ограничивает возможные пределы охлаждения и накладывает свой отпечаток на конструкцию. В частности, повышаются требования к осесиммет-ричности внутреннего цилиндра и желательно применение возможно более тонких стенок и защитных рубашек, работающих почти без перепада давления. Пример такой конструкции ХТГЗ (около 1957 г.) показан на фиг. 78. Она очень сложна, как и все известные конструкции такого типа. Однако принцип искусственного охлаждения с дальнейшим повышением начальной температуры пара будет применяться все шире, и конструкции будут совершенствоваться. [c.224]

Приведенные примеры показывают, что при переходных режимах на внутренней поверхности барабана котла в зоне отверстия или корпуса цилиндра стационарной паровой машины под действием внутреннего рабочего давления (100... 150 МПа) возникают большие циклические напряжения (240...280 МПа, а с учетом концентрации— 400 МПа), которые значительно превышают предел текучести материала при соответствующей температуре. Сочетание высокой температуры и деформаций растяи<ения вызывает [33, 109] повышенную скорость накопления малоцикловых и квазистатиче-ских повреждений. Кроме того, отдельные перегрузки, связанные с нарушением стационарных тепловых режимов, создают условия для ускорения процессов необратимых изменений, накапливающихся в материале опасных зон конструкции. Например [109], при проведении аварийного режима с имитацией разрыва экранной трубы парового котла высокого давления на внутренней поверхности стенки температурные напряжения, вызванные резким изменением температуры среды, достигали 3000 МПа, в то время как на стационарных режимах они составляют около 500 МПа. [c.13]

Эта глава посвящена вычислительным методам, предназначенным для исследования трещинообразных дефектов (разрывов сплошности) с произвольной конфигурацией фронта, возникающих в трехмерных конструкционных элементах. В большинстве случаев в данной главе мы будем считать, что конструкцию можно рассматривать как трехмерное линеино-уиругое однородное тело. Изучаются как внутренние, так и поверхностные дефекты. В инженерных конструкциях поверхностные дефекты наиболее часто встречаются в области больших градиентов напряжений. Вот некоторые примеры поверхностные дефекты в пластине, подвергнутой воздействию растягивающих и изгибающих нагрузок, поверхностные дефекты в области крепежных отверстии, дефекты на внутренних или наружных поверхностях сосудов высокого давления, поверхностные дефекты в области соединения трубчатых насадков с сосудами высокого давления и т. п. Форма этих дефектов часто может быть аппрокси.миро-вана математическими средствами с по.мощью части эллипса или окружности. Однако математическая идеализация поверхностных дефектов с по.мощью половины или четверти эллипса может в иных случаях оказаться неработоспособной. Для обеспечения длительной и безопасной работы конструкции поверхностные дефекты произвольной формы должны рассчитываться с учетом эксплуатационных нагрузок. [c.182]

Большинство лекторов, по моим наблюдениям, начиная рассказ о хрупких разрушениях в условиях неравномерного нагрева, приводят пример стакана, лопнувшего после того, как в него был налит горячий чай. Тела при нагревании, как всем известно, расширяются, п в стакане внутренние нагретые слои давят на еш,е холодные внешние, появляются растягивающие напряжения, которые могут стать критическими для небольшой царапины на внешней иоверхности стакана. Подобные разрушения могут встретиться и в серьезной инженерной практике, как, наирпмер, в уже описанной нами аварии остывшего на сильном морозе резервуара, в который но небрежности обслуживающего персонала была налита горячая фосфорная кислота (рпс. 6). Хрупкие разрушения от внутренних температурных напряжений могут происходить не только при быстром нагревании, но и при быстром охлаждении. Скажем, в лесу в сильный мо-роз довольно часто разрушаются стволы деревьев (особенно дубов), образование трещин — морозобоин сопровождается резким, похожим на выстрел звуком. Внезапное охлаждение возникает также н при аварии ядерного реактора, когда жидкость системы охлаждения попадает на нагретые элементы конструкции. Расчеты оптимальных характеристик, гарантирующих отсутствие разрушения в такой ситуации, являются обязательными при проектировании ядерных силовых установок. [c.174]

В качестве примера рассматривается фланец ВЗ, который был предметом экспериментального и теоретического исследования, проведенного ETIM [8]. При теоретическом исследовании проводился трехмерный анализ напряженного состояния методом конечных элементов. Соединение является симметричным относительно плоскости стыка, в силу чего необходимо рассмотреть лишь половину конструкции. Поскольку 12 соединительных болтов располагаются по окружности с равномерными промежутками, необходимо исследовать напряженное состояние только в секторе с углом раствора 15°. При численном анализе рассматриваются лишь первые 100 мм соединяемой трубы. Размеры фланца указаны в [8] модуль упругости равен 2,Ы0 Н/мм , коэффициент Пуассона равен 0,3. Исследуются два случая нагружения натяжение болта с силой 5000 Н на болт и на1яжение болта при дополнительном внутреннем давлении 4,5 Н/мм . [c.123]

Для того чтобы представить, какое зло могут принести дефекты металла, рассмотрим несколько примеров. В отличие от обычной коррозии межкристаллитная коррозия проникает внутрь металла, располагаясь между зернами его структуры. Она поражает детали, паропроводы паровых котлов и химических аппаратов, работающих при высоких температурах. Выход из строя паропровода, по которому под давлением в сотни атмосфер идет перегретый пар, может привести к катастрофе на электростанции. При сварке, пайке деталей и узлов в результате нарушения технологических режимов часто получается непровар, непропай и как следствие — отказ изделия или авария. Тяжелым и еще не до конца исследованным дефектом многих материалов и конструкций являются внутренние напряжения, которые нередко в статическом положении без приложения нагрузки способны разрушить очень прочные изделия. Обычная коррозия кроме снижения механической прочности и пластичности металлов, увеличения трения между движущимися частями машин, станков, приборов, ухудшения физических характеристик вызывает до 25% прямой потери металла от его ежегодной выплавки. [c.538]

Примером выполнения гидрантов могут служить рис. 2.5, 2.6. Во всех случаях, конструируя гидрант, предварительно рассчитывают размеры зоны касательных напряжений и графически отображают последовательность охвата очищаемых поверхностей этими зонами. Перекрытие площадей соседних зон должно быть в пределах 0,25—0,30 их радиуса. Особое внимание при конструировании гидрантов необходимо обращать на наличие сосредоточенной подачи струи на диски колес, днище кузова, внутренние поверхности крыльев и другие места, в которых аккумулируется основная часть пы-легрязевых отложений. Конструкция насадков должна позволять изменять направление осей их отверстий при регулировке с целью рационального распределения струй по поверхности очищаемых объектов (рис. 3.6,а), а также демонтировать их для периодической очистки и проверки геометрии. Шарообразный насадок целесообразно изготавливать из антифрикционного материала АФ-ЗТ методом прессования, что дает возможность качественно выполнить конондальный профиль канала насадка. [c.135]

Ориентационные остаточные напряжения в значительной степени зависят от конструкции детали, количества и расположения мест впуска расплава в форму или общего направления движения материала. Рис. VIII. 3 хорощо иллюстрируёт это положение. Первой причиной возникновения ориентационных напряжений является течение материала по одному или двум направлениям - (одно- или двумерное течение). При этом в направлении потока за счет трения расплава о стенки металлической формы, а также от внутреннего трения между слоями возникает разность скоростей потока по сечению. Напряжения сдвига вызывают деформацию макромолекул и их ориентацию, которая фиксируется при застывании расплава. Если происходит двумерное течение, поток расплава расширяется перпендикулярно направлению его движения. Пример такого течения —. заполнение формы диска от литника, расположенного по центру. Фронт потока в любой момент заполнения формы представляет собой дугу с центром у литника. Расширение расплава происходит неравномерно по сечению. После смачивания стенки формы расплав около нее начинает охлаждаться и застывать, в то время как новые порции расплава будут передвигаться по застывшему слою и одновременно расширяться. Это приводит к возникновению сдвиговых напряжений в направлении, перпендикулярном основному направлению течения потока. Возникает двухосная ориен-тация материала в теле детали, причем доминирующей оказывается продольная ориентация. Следовательно, второй причиной, обусловливающей остаточный характер ориентационных напряжений, является быстрое охлаждение (при литье под давлением, экструзии) и атвердёвание материала после формования. [c.266]

Помимо очевидного экономического эффекта начальных напряжений (снижение расчетных напряжений ведет к уменьщению размеров конструкции), в извесгных случаях только с помощью их вообще может быть решена задача о подборе сечения. Примером такого случая является толстостенная труба, находящаяся под внутренним давлением которое составляет значительную часть допускаемого напряжения выше было показано (задача 139), что если заданное близко к 0,5 [з], то никакая толщина стенки не обеспечивает прочности трубы и здесь необходимо создание начальных напряжений. [c.473]

П. крейцкопфных четырехтактных бескомпрессорных двигателей при их нагревании теряют правильность своей формы в значительно меньшей степени по сравнению с тропковыми П. Поэтому ограничиваются только приданием конической формы верхней части 2 П., начиная с четвертого кольца (фиг. 41), всю же нижнюю часть выполняют цилиндрической. В самом низу обтачивают фаску а, предохраняю-щую смазку от ее соскабливания П. со стенок цилиндра, так как сма-зка поступает на рабочие втулки в крейцкопфных четырехтактных двигателях из точно отрегулированных масленок. Приведенный для примера на фиг. 41 П. состоит из двух основных частей стального литого корпуса Ьи головки с, выполненной из чугуна. Головка опирается на кольцевую поверхность корпуса Ъ, чем обеспечивается передача силы давления фланцу е поршневого штока по его оси. Соединение головки с корпусом выполнено при помощи длинных шпилек указанная конструкция соединения дает головке свободу термич. деформаций. Нижняя часть f головки при нагревании скользит по корпусу, и т. к. пространство между корпусом и головкой омывается охлаждающей водой, то в нижней части П. предусмотрен сальник д с резино-асбестовой набивкой. Для уменьшения передачи тепла от головки П. к сальнику, т. е. для предохранения набивки от порчи, сделана выточка к. Корпус Ъ имеет ребра, увеличивающие его жесткость, и т. к. Г его не превышает 1° охлалодающей воды, то несимметричная форма корпуса, получившаяся благодаря залитой в его тело отводящей трубе i, не является опасной в смысле неравномерных темп-рных деформаций. Подвергающаяся интенсивному нагреву головка имеет почти правильную форму тела вращения, т. ч. возможность опасных термич. напряжений исключена. Охлалъдающая вода поступает в рубашку в месте к, по каналу I переходит в верхнюю часть П., откуда по отводящей трубе г выходит обратно. Мундштук ш помещается у наиболее высоко расположенной внутренней поверхности дна головки П., благодаря чему проникающий воздух хорошо отсасывается током воды. Выходя- [c.216]

Генераторы тока управления приводятся во вращение от одной из вспомогательных машин делителем напряжения, двигателем вентилятора. В ряде случаев, особенно на моторвагонном подвижном составе, генераторы служебного тока выполняются с собственным двигателем в виде комплексного агрегата. Конструкция такого агрегата характеризуется его расположением под кузовом вагона. В первую очередь это находит своё отражение в закрытом или герметическом исполнении машин. В качестве примера такого исполнения на фиг. 17 представлен мотор-генератор ДМГ-1500/50. Вентиляция машины осуществляется двумя независимыми воздушными потоками, не входящими во внутреннее пространство машины, занятое обмотками. Один из этих потоков проходит по внутренним каналам в сердечниках якорей под коллекторами и нажимными шайбами — обмоткодержателями. [c.260]

В качестве примера проведем расчет напряженно-деформированного состояния тороцилиндрического бака, находящегося под действием равномерного внутреннего давления дг = = 0,01 кгс/мм . и осевых сжимающих сил Т =20 кгс/мм, приложенных к внешним шпангоутам (рис. 5.8). Цилиндрические оболочки, составляющие тороцилиндрический бак, подкреплены изнутри каждая 40 шпангоутами квадратного сечения 6X6 мм . Конструкция выполнена из материала с модулем упругости Е = = 2-10 кгс/мм и коэффициентом Пуассона v = 0,3. [c.128]

Мощность, отдаваемая таким ЧЭ в цепь нагрузки, будет еще мень ше. Из примера следует, что на низких частотах емкостные ЧЭ обладают очень больщим внутренним сопротивлением и малой выходной мощностью. Поэтому емкостные ЧЭ работают на высоких частотах подводимого напряжения либо используются в схемах с усилительными устройствами. В большинстве конструкций емкостных ЧЭ частота питающего напряжения от 10 до 1000 кГц [55]. [c.143]

Непровары площадью более 0,5 мм и раскрытием более 1 мкм существенно снижают прочность и особенно усталостные характеристики сварных соединений. Исследованиями установлено, что прочность сварного соединения зависит от величины площади, раскрытия непроваров и их количества в зоне стыка. Например, при сварке образцов из стали 20ХГСА предел прочности уменьшился примерно в 9 раз после уменьшения при прочих равных условиях давления сжатия в 5 раз, что обусловлено значительным увеличением размеров непроваров. Другой пример возрастание числа непроваров в зоне сварного соединения образцов из стали 45 в 2,5 раза привело к уменьшению предела прочности примерно вдвое. Недопустимость непроваров связана также с тем, что они могут быть зародышами трещин, развивающихся при приложении нагрузки. Очень опасны дефекты, выходящие на наружную поверхность изделия, например, сквозные трещины (течи). В дефекты такого рода могут развиться макро- и микротрещины, что приведет к попаданию внутрь зоны соединения загрязнений, появлению разрушающих напряжений и распространению трещины. Трещины вызываются либо чрезмерной величиной скоростей нагрева и охлаждения, сжимающего усилия, температуры нагрева, либо неправильной конструкцией свариваемых деталей или конфигурацией свариваемых поверхностей, приводящих к значительным внутренним напряжениям. Трещины возникают также вследствие резкого различия коэффициентов теплового расширения соединяемых материалов. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...