Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Силы в передаче

Нагрузка на опоры мала, так как при симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. Это снижает потери и упрощает конструкцию опор.  [c.467]

Достоинства большое передаточное число в одной ступени, а также малые габариты и масса. Снижение массы (обычно в 2...4 раза и более) объясняется следующими причинами распределением нагрузки между сателлитами, благодаря чему нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается в несколько раз широким применением зубчатых колес с внутренним зацеплением, обладающих повышенной нагрузочной способностью малой нагрузкой на опоры. При симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. Планетарные передачи работают с меньшим шумом, что связано с повышенной плавностью внутреннего зацепления и меньшими размерами колес. Недостатки повышенные требования к точности изготовления и монтажа резкое снижение КПД передачи с увеличением передаточного числа.  [c.223]


Силы в передаче. При работе фрикционных передач (см. рис. 7.1) должно соблюдаться условие где сила  [c.94]

Достоинства. 1. Малые габариты и масса (передача вписывается в размеры корончатого колеса). Это объясняется тем, что мощность передается по нескольким потокам, численно равным числу сателлитов, поэтому нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается в несколько раз. 2. Удобны при компоновке машин благодаря соосности ведущих и ведомых валов. 3. Работают с меньшим шумом, чем в обычных зубчатых передачах, что связано с меньшими размерами колес и замыканием сил в механизме. При симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. 4. Малые нагрузки на опоры, что упрощает конструкцию опор и снижает потери в них. 5. Планетарный принцип передачи движения позволяет получить большие передаточные числа при небольшом числе зубчатых колес и малых габаритах.  [c.181]

Чем объясняется большой выигрыш в силе в передаче винт — гайка  [c.207]

Удельная окружная сила (полезное на-пряжение) Отношение окружной силы в передаче (полезной нагрузки) р1 к площади поперечного сечения А называют удельной окружной силой к или полезным напряжением  [c.247]

Фиг. 4. Схема сил в передаче С трамвайной подвеской. Фиг. 4. Схема сил в передаче С трамвайной подвеской.
Основные переменные силы в передаче связаны с периодическим вхождением зубьев в зацепление, когда за каждый оборот колесо с z зубьями воспринимает 2 импульсов, так что изменение по времени t силы Р, передающейся на колесо со стороны зубьев, имеет вид, показанный на рис. 21. Наиболее сильная составляющая такой возбуждающей силы имеет частоту  [c.173]

Силы в передачах гибкой связью. В табл. 1.1 приведены формулы для приближенной оценки радиальной силы действующей на валы в передачах гибкой связью (ременных и цепных), в зависимости от окружной силы Ft, Н  [c.20]

Формулы для расчета радиальной силы в передачах  [c.20]

Малая нагрузка на опоры, так как при сим.метричном располо- жении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. Это  [c.220]

Схема распределения составляющих сил в передаче -Т-+-Т  [c.683]

Основные переменные силы в передаче связаны с периодическим входом зубьев в зацепление, когда за каждый  [c.204]


Для центробежных колес с большими отношениями диаметров (D1/D2 > 0,6) роль циркуляционных сил в передаче энергии возрастает. Это требует применения аэродинамически более совершенных форм лопаток. Такие колеса могут быть выполнены с лопатками двоякой кривизны или в виде диагональных колес. Способы профилирования цилиндрических лопаток и лопаток двоякой кривизны приведены в соответствующих пособиях.  [c.137]

Рис. 16 29. Схемы к определению сил в передаче Рис. 16 29. Схемы к определению сил в передаче
Некоторые условия, обеспечивающие передачу сил в механизмах  [c.420]

НЕКОТОРЫЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕДАЧИ СИЛ В МЕХАНИЗМАХ 421  [c.421]

Достоинством планетарных передач являются широкие кинематические возможности, позволяющие использовать передачу как понижающую с большими передаточными отношениями и как повышающую. Кроме того, планетарные передачи имеют малые габариты и массу по сравнению со ступенчатой зубчатой передачей с тем же передаточным отношением. Это объясняется тем, что а) мощность передается по нескольким потокам и нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается б) при симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются и нагрузки на опоры входных и выходных валов невелики, что упрощает конструкцию опор и снижает потери в) внутреннее зацепление, имею1цееся в передаче, обладает повышенной нагрузочной способностью по сравнению с внешним зацеплением. Недостатком планетарных передач являются повышенные требования к точности изготовления и большой мертвый ход.  [c.230]

Рис. V. 13. Схема и конструкция рабочего колеса с кулисным механизмом а — схема кулисной передачи б — схема де 1ствия сил в передаче без учета потерь на трение в — восьмилопастное рабочее колесо с на1 лонным пазом г — схема действия сил с учетом потерь на Рис. V. 13. Схема и конструкция <a href="/info/29375">рабочего колеса</a> с <a href="/info/1928">кулисным механизмом</a> а — схема кулисной передачи б — схема де 1ствия сил в передаче без учета потерь на трение в — восьмилопастное <a href="/info/29375">рабочее колесо</a> с на1 лонным пазом г — <a href="/info/435233">схема действия</a> сил с учетом потерь на
Широкие кинематические возможности планетарной передачи являются одним из основных ее достоинств и позволяют использовать передачу как редуктор с постоянным передаточным отношением как коробку скоростей, передаточное отношение в которой изменяют путем поочередного торможения различных звеньев как дифференциальный механизм. Вторьш достоинством планетарной передачи является компактность, а также малая масса. Переход от простых передач к планетарным позволяет во многих случаях снизить массу в 2...4 раза и более. Это объясняется следующим мощность передается по нескольким потокам, число которых равно числу сателлитов. При этом нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается в несколько раз внутреннее зацепление (р я Ь) обладает повышенной нагрузочной способностью, так как у него больше приведенный радиус кривизны в зацеплении [см. знаки в формуле (8.9)] планетарный принцип позволяет получать большие передаточные отношения (до тысячи и больше) без применения многоступенчатых передач малая нагрузка на опоры, так как при симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. Это снижает потери и упрощает конструкцию опор (кроме опор сателлитов).  [c.193]

Влияние центробенчной силы в передачах без автоматического натяжения учитывают коэффициентом В связи с большой массой и меньшим натяжением клиновых ремней влияние центробежной силы в клиноременной передаче несколько больше, чем в плоскоременной (см. табл. 26).  [c.223]


Т1< 12% и, следовательно, из-за самоторможения использввать такую планетарную передачу в качестве мультипликатора невозможно. Благодаря внутреннему зацеплению увеличивается нагрузочная способность передачи, повышается плавность зацепления и уменьшается шум. При симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются, снижаются потери энергии, уменьшается нагрузка на опоры и упрощается их конструкция.  [c.177]

Окружная сила в передаче передается за счет давления зубьев ведущей звездочки на звенья цепи и давления звеньев ведущей ветви на зубья ведомой звездочки. Усилия между зубьями Звездочек, как и уснлня в ветвях, распределяются неравномерно в пре- Делах угла обхвата.  [c.247]

В процессе работы передачи под нагрузкой ведущая ветсь растягивается силой — Р -f So + Рп + д. где Р — полезная сила в передаче  [c.248]

Рассмотрим вопрос о действии сил в зубчатой передаче с косыми зубьями. На зуб колеса 2 действует сила расположенная в нормальной к зубу плоскости, содержащей прямую 0 0 (рис. 22.49, а), и отклоненная на угол р (рис. 22.49, б) от торцового сечения. В ЭТОЙ плоскости силананравлена под углом зацепления к нормальной плоскости (рис. 22.49, е). Сила может быть представлена как сумма трех составляющих, лежащих в трех перпендикулярных плоскостях силы направленной по касательной к начальным цилиндрам, силы направленной  [c.471]


Смотреть страницы где упоминается термин Силы в передаче : [c.158]    [c.157]    [c.218]    [c.243]    [c.643]    [c.250]    [c.255]    [c.227]    [c.176]    [c.115]    [c.117]    [c.198]    [c.27]    [c.247]    [c.247]    [c.638]    [c.92]   
Смотреть главы в:

Детали Машин издание 4  -> Силы в передаче

Волновые зубчатые передачи  -> Силы в передаче

Детали машин Издание 3  -> Силы в передаче

Расчет на прочность деталей машин Издание 4  -> Силы в передаче



ПОИСК



229 — Сила нормальная 228 — Схема передачи

233 — Нагрузка удельная 224 — Напряжения контактные 224 — Расстояние межосевое 223 — Скорость окружная 223 — Число зубьев 223 Число передаточное 223 — Ширина изгиб — Сила нормальная 225— Схема передачи

Валы зубчатые передач зубчатых передач цилиндрических Деформации 113 — Силы

Валы зубчатые передач клиноременяых передач — Силы

Валы зубчатые передач конических Силы

Валы зубчатые передач плоскоременных передач — Силы

Валы зубчатые передач фрикционных передач — Силы

Валы зубчатые передач цепных передач — Силы

Валы зубчатые передач червячных передач — Силы

Выгружатели Движущие силы - Передача на тяговые

Выгружатели Передача движущей силы зацепление

Выгружатели Передача движущей силы на канат

Выгружатели Передача движущей силы трением

Геометрия передачи. Силы и напряжения в ремне

Динамика. Передача силы по шатуну. Раг.носие сил на рычаге Жуковского. Уравновешивание движущихся масс противовесами. Динамическое действие механизма на стойку. Движение центра тяжести

Динамика. Передача силы по шатуну. Учёт сил инерции.Уравнение мощности

Кинематика червячной передачи, КПД и силы, действующие в зацеплении

Коаффициеит передачи силы

Коническая передача косозубая Силы в зацеплении

Конструирование узлов передачи нагрузки на тензометрические датчики силы

Коэффициент критической силы податливости в зубчатых передача

Коэффициент передачи силы

Мотовозы с гидравлической передачей - Сила тяг

Опорно-бозвращающее устройство и устройство для передачи силы тяги

Опорно-возвращающее устройство и устройство передачи силы тяги

Определение силы трения в фрикционной передаче с клинчатыми катками

Осевые силы в гидродинамических передачах

Осевые силы, действующие от ремня на конусы в передаче с пружинным поджимом

Передача винт — гайка силы в зацеплении

Передача движущей силы на канат

Передача движущей силы на тяговые гибкие

Передача движущей силы на тяговые гибкие элементы конвейеров

Передача движущей силы на тяговый гибкий элемент

Передача действия силы

Передача силы и давления через жидкость

Передача силы, перемещающей затвор

Передача сосредоточенной силы

Передача сосредоточенной силы tti FmePrini • ourchase at www.fineprint com

Передача сосредоточенной силы в балке

Передачи Нагрузки на опоны и силы в зацеплени

Передачи Силы возмущающие

Передачи Силы демпфирующие

Плоские трёхзвенные механизмы. Непосредственная передача движения центроидной парой. Построение центроид по заданному закону передачи. Эллиптические колёса. Рулевой привод. Общий случай передачи. Силы взаимодействия в центроидной паре. Соотношение моментов

Расчётные схемы при передаче движущей силы трение

Сила Передача на ведомое инерции равнодействующая Разложение на составляющие

Сила Передача на ведомое трения в регуляторе

Сила Передача на ведомое трения покоя

Сила Передача на ведомое трения приведенная в регуляторе

Сила Передача на ведомое уравновешивающая в регулятор

Сила Передача на ведомое уравновешивающая — Применение принципа возможных перемещений

Сила Передача сцепления фрикционных катко

Сила тяги тепловоза по передаче

Сила — Передача на ведомое звено

Силы в зацеплении конических передач

Силы в зацеплении прямозубой конической передачи

Силы в зацеплении прямозубых передач

Силы в зацеплении цилиндрических передач

Силы в конических зубчатых передачах

Силы в планетарной зубчатой передач

Скольжение в червячной передаче, коэффициент полезного действия, силы в зацеплении

Скорость скольжения в передаче. Передаточное число (1 36). 13. 5. Силы в зацеплении

Способы передачи сосредоточенной силы, приложенной к фюзеляжу, через продольную балку и нормальные шпангоуты

Цепная Силы в передаче

Цилиндрическая передача гладкими катками. Основные геометрические и кинематические соотношения. Силы в передаче

Цилиндрические зубчатые передачи сила окружная

Червячные передачи сила окружная на червяке

Червячные передачи силы в зацеплении

Червячные передачи, выбор материала силы в зацеплении



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте