Поршневые штоки

Назначение — оси, коленчатые валы, поршневые штоки, рычаги, распределительные валики, карданные валы, полуоси и другие детали. [c.173]

В духе элементарной механики точки мы должны были бы поставить вопрос о реакциях вызванных внешними силами и действующих между отдельными частями системы. Так поступают, например, в технической механике при рассмотрении кривошипно-шатунного механизма (см. рис. 9). Давление пара, действующее на поршень, передается поршневым штоком на крейцкопф if и от него на шатун (посредством нормального давления, исходящего от направляющих). Шатун действует на цапфу кривошипа Z с силой, направленной вдоль шатуна. Но только перпендикулярная к кривошипу (т. е. касательная к окружности кривошипа) слагающая U этой силы должна в случае равновесия уравновешиваться внешним противодействием. Слагающая же силы в на- [c.72]

В Mk нужно в первом приближении вклю- лебания судна чить, помимо масс поршней и поршневого штока, также и массы шатуна и частей кривошипа. [c.105]

Пример 17.22. Определить усилия, возникающие в шатуне одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания (рис. 17.24, а), при условии, что заданы следующие величины <в — постоянная угловая скорость вращения кривошипа, у — объемный вес материала шатуна, О — вес поршня, поршневого штока и крейцкопфа, условно вместе называемых ползуном, а — расстояние от С — [c.55]

При движении поршневого штока I вверх сжатый воздух выходит из коробки 2 через щель, регулируемую винтом 5. Коробка 2 закрыта кожаной мембраной 3, прикрепленной к коробке спиральной пружиной 4. При движении штока 1 вниз воздух может засасываться как через щель, так и через шариковый клапан 6. [c.326]

Посадка H7/h6 применяется при высоких требованиях к центрированию часто разбираемых или регулируемых соединений. Примеры использования сменные зубчатые колеса на валах станков, центрирующие корпуса под подшипники качения, поршневой шток в направляющих втулках, кулачки на валах, фрезы на оправках, фрикционные муфты, центрирующие выступы в гнездах. Кроме того, эту посадку иногда применяют для подвижных соединений с короткими рабочими ходами, с целью повышения точности направления вместо посадки с гарантированным зазором H7/g6. [c.73]

При низком удельном весе (-у = 2,75 г см ) и сравнительно небольшой стоимости САП является перспективным материалом для изготовления поршней форсированных двигателей. В больших дизельных поршнях САП вводят только в температурно-нагруженные места. В авиационной и авто.мобильной промышленности из САП-1 и САП-2 изготовляют поршневые штоки, небольшие шестерни, лопатки компрессора и ряд других деталей, работающих при 300—500° С. [c.112]

Для точного направления при возвратно-поступательном перемещении поршневой шток в направляюш,их, втулка насоса высокого давления, поршни в цилиндрах пневматических сверлильных машин, салазки поперечины радиально-сверлильных станков и др. [c.100]

Для неподвижных сопряжений при невысоких требованиях к соосности сменные шестерни и рабочие шкивы на валах неподвижные оси и пальцы в опорах закрепляемые компенсационные втулки в корпусах болты в головках шатунов поршневой шток в гнезде крейцкопфа лопастной винт [c.100]

В шатунно-кривошипной передаче действуют силы давления газа или жидкости на поршень, возникающие при прессовании, резании или вытяжке в прессах инерции поступательно движущихся масс (поршня, поршневого штока, крейцкопфа и пр.), шатуна, совершающего сложное движение, и кривошипа, вращающегося около неподвижной оси веса движущихся элементов передачи трения. [c.487]

Крейцкопф предназначается для шарнирного соединения шатуна с поршневым штоком. Направление движения крейцкопфа обеспечивается направляющими (параллелями), укрепляемыми на станине машины. [c.489]

Основные элементы крейцкопфа собственно ползун, головка (кулак, крестовина), несущая цапфа, или палец, для шатуна и при отсутствии цапф — крейцкопфный палец. Поршневой шток соединяется непосредственно с головкой. Число ползунов — один (фиг. 256— 258), два (фиг. 259) и четыре (фиг. 260—261) в зависимости от типа и размеров машины. В машинах двойного действия используются крейцкопфы с двумя и четырьмя башмаками с целью обеспечения надлежащего направления поршневого штока, исключающего воздействие штока на сальник. [c.489]

Соединение поршневого штока с головкой крейцкопфа осуществляется посредством гаек (одной или двух), навинчиваемых на конец [c.490]

Фиг. 262. Сопряжение поршневого штока с шатуном.

В крупных газовых двигателях горизонтального типа поршневые штоки должны быть проверены на дополнительные напряжения изгиба от веса штока и веса поршня. [c.60]

F и /—площади сечения поршня (плунжера) и поршневого штока в s — ход поршня в м п число двойных ходов или оборотов в минуту V - объём, описанный поршнем за 1 ход [c.373]

Каждый золотник такого насоса приводится в движение от поршневого штока соседнего цилиндра. Поршни двигаются в противоположном направлении большую часть времени. При остановке одного поршня в конце хода другой продолжает двигаться, обеспечивая этим почти равномерную подачу, [c.386]

Поршневые штоки изготовляются обычно из стали (часто нержавеющей) и соединяются с поршнем на конус, чем одновременно достигается надёжное уплотнение. В судовых иасосах, работающих на морской воде, широко применяются специальные латуни. Поршневую гайку тщательно предохраняют от самоотвинчивания. [c.391]

Поршневые штоки рассчитываются на растяжение и продольный изгиб. Запас прочности на продольный изгиб берётся 15-22, а на растяжение я 15. [c.391]

В пищевой и химической промышленности во многих случаях требуются компрессоры, цилиндры которых совершенно свободны от смазочного масла. Для этой цели разработан тип компрессора с поршнями, не соприкасающимися со стенками цилиндров, снабжёнными вместо поршневых колец лабиринтными уплотнениями. Поршневые штоки этих компрессоров работают без сальников и снабжены также лабиринтным уплотнением. [c.534]

При гидравлическом приводе допустимое усилие проверяется дополнительно из условий достаточного сопротивления поршневого штока продольному изгибу, а при винтовом, кроме того, — из условий допустимого удельного давления на витки гайки. [c.435]

Длинные поршневые штоки рассчитываются также на продольный изгиб. [c.436]

В сдвоенных насосах золотник одного цилиндра приводится в движение от поршневого штока другого. Для того чтобы достигнуть быстрого закрытия золотником окна впускного канала 12 и этим избежать мятия пара при впуске, соединение золотника с его штоком (рис. 52) устроено так, что, прежде чем золотник 1 начнет передвигаться, шток 3 движется некоторое время вхолостую, пока его гайка 4 не упрется в ушко 2 золотника. Перестановка золотника начинается в тот момент, когда управляющий им поршень другого цилиндра переходит среднее положение, и заканчивается к тому времени, когда его поршень займет крайнее положение. [c.96]

Компрессоры. В качестве гелиевых компрессоров обычно применяются воздушные компрессоры, у которых сведены к минимуму утечка п возможность подсоса воздуха. Когда используется компрессор простого действия, то герметизируют выход коленчатого вала. В машинах двойного действия, имеющих промежуточную камеру между цилиндром и крейцкопфом, обязательно устройство специальных сальников поршневого штока. Были сделаны попытки подобрать смазку с очень малой упругостью пара и высокой теиловой стабильностью, однако силиконовые масла употребляются сравнительно редко. Для очистки сжатого гелия от масла необходимо применять маслоотделители, что особенно важно для ожижителей с нпзким давлением сжатия, так как в этом случае большой удельный объем сжатого гелия сочетается с относительно высокой массовой скоростью потока. Особенно эффективными для удаления следов масла являются перемежающиеся слои из тонкой спутанной стальной проволоки и стеклянной ваты. [c.134]

П. Л. Капица [8] в 1934 г. ожижил гелий при помош и аппарата, в кото-рол1 гелиевый детандер давал холод, получаемый обычно в других установках за счет н идкого водорода. Детандер Капицы, схематически представленный на фиг. 11, является лабораторной моделью в отличие от промышленного детандера Клода. Свободно двигающийся поршень 1 не имеет ни колец, ни уплотняющей манжеты. Работа поглощается гидравлическим тормозом 2, который позволяет норшню совершать рабочий ход в течение очень короткого времени, чем избегаются чрезмерные утечки гелия через поршень. Поршневой шток 3 изготовлен из тонкостенной нержавеющей трубы, диаметр которой равен диаметру поршня. [c.139]

Главными особенпостямп машины являлись очень тонкий поршневой шток, который растягивался во время рабочего хода, и специальная, обеспечивающая отсутствие утечки, коиструк-ция цилиндра и поршня. Гибкость штока позволяла устранить вредное действие боковых усилий на поршень. Цилиндр изготовлялся из цементированной стали или мягкого металла, покрытого слоем хрома. В качестве материалов для поршня использовались цементированная сталь, микарта, бакелит, нейлон и кожа. Последние четыре материала употреблялись в виде тонких покрытий на стальном сердечнике. Радиальный зазор между поршнем и цилиндром составлял 0,0001 см на 1 см диаметра. При таком зазоре утечки газа невелики даже ири очень небольшой скорости движения иоршня. [c.139]

Ожижители непрерывного действия с детандерами. Разрез гелиевого ожижителя Капицы [8[ дан на фиг. 19. Все части ожижителя—теплообменники А, В, С и D), детандер, вапиа для азота 2 и сборник жидкого гелия -5— размеш,ены в высоковакуумном пространстве внутри корпуса 7. Детандер расположен вдоль осп цилиндрического корпуса, его поршневой шток 9 [c.143]

Мейснер [17] в 1942 г. в МнЗнхене построил гелиевый ожижитель типа Капицы. Общее устройство ожижителя, несколько отличающееся от ожижителя Капицы, показано на фиг. 21. Теплообменники А, В, С а D имеют то же назначение, что и в машине Капицы. Работа детандера передается с помощью поршневого штока 7 на эксцентрик, что позволяет производить быстрое расширение. Эксцентрик соединен с электрическим генератором. Клапаны управляются принудительно, кулачками. Подобные машины были изготовлены также в Геттингенском университете, Харькове и в Йельском университете. [c.146]

Элементы конструкций и машин часто работают при периоди чески меняющихся (по величине и даже по знаку) напряжениях В подобных условиях находятся, например, оси вагонов, рельсы рессоры, поршневые штоки, валы и многие другие детали машин При переменных напряжениях, как показывают практика и спе цнальные исследования, прочность конструкций ниже, чем при статических напряжениях. [c.129]

На рис. 47 изображена конструктивная схема кулисного механизма Гейзингера. В этом механизме движение от поршня паровой машины через поршневой шток и ползун (крейцкопф) М (звено /) передается при помощи шатуна МА (звено 2) главному кривошипу OiA, неизменно связанному с ведущим колесом. Кулисный кривошип OjB (звено //), соединенный жестко с кривошипом OfA при помощи кулисной тяги (звено 5), приводит в качатель-ное движение вокруг укрепленного в раме шипа Оа кулису D (звено 4). В дугообразной прорези кулисы, обращенной выпуклой стороной к ведущей оси, скользит камень D (звено 5). Камень шарнирно соединен с золотниковой тягой 6. Эта тяга подвешена на одном конце поводком 7 к коленчатому рычагу, [c.37]

Портер, а затем Радингер предложили учитывать, кроме сил давления пара на поршень, еш,е силы инерции поршня, поршневого штока и ползуна. Использовав исследования Лешателье и Вильярсо, а также идеи Портера, Радингер решил задачу о графическом расчете сил, действующих в кривошипно-ползунном механизме. [c.27]

Звено 10 вращается вокруг неподвижной оси А и входит во вращательную пару В с рычагом 8, входящим во вращательную пару С со звеном И, входящим во вращательную пару Е с корпусом 9 золотника. Рычаг 8 оканчивается вилкой а, охватывающей палец D, принадлежащий поршневому штоку 7 силового цилиндра 3. При перемещении плунжера I влево жидкость от насоса 2 по каналу 5 поступает в левую полость силового цилиндра 3 и перемещает его поршень вправо одновременно с этим жидкость из правой полости цилиндра 3 по каналу 6 удаляется в резервуар 4. Поскольку поршневой шток 7 силового цилиндра 3 с помощью рычага 8 связан с корпусом 9 золотника, то при движении штока 7 вправо корпус 9 золотника будет перемещаться влево. Если перемещение плунжера I будет прекращено, жидкость будет поступать в левую полость цилиндра 3 до тех пор, пока корпус, 9 придет в положение, при котором канал 5 перекроется буртиком плунжера /. Одновременно с этим канал 6 перекроется вторым буртиком. При этом поступление жидкости в цилиндр 3 и отвод из него будут прекращены, и поршень будет зафиксирован в определенном положении. При смещении плунжера / в другую сторону процесс повторится в обратном порядке. [c.497]

Правая часть этого уравнения представляет результирующий момент, действующий на вал машины, причем третий член является моментом сил инерции части шатуна, всего иоршня, поршневого штока и ползуна. [c.365]

Г2, 40Г2 Коленчатые валы, полуоси, цапфы, оси, рычаги сцепления, вилки переключения передач, кожухи, шестерни, кольца, болты, поршневые штоки, распределительные валы, карданные валы и др. [c.305]

Возвратно-поступательно движущиеся поршневые штоки, скалкп насосов и т. д. уплотняют чаще всего сальниками (рис. 273, а также см. рис. 194) с набивкой из материала, соответствующего условиям работы уплотнения. [c.118]

Фиг. 82. Вспомогательная паровая машина Стоун 1 — паровпускное колено 2 кронштейн механизма золотника 3—каретка промежуточной шестерни 4 — промежуточная шестерня 6 - крышка подшипника коленчатого вала б — паровыпускное колено 7 — механизм цилиндровых продувательных клапанов 8 - воздухопровод 9 — поршневой шток 10 — привод золотника 11 — кулак 12 — щека кривошипа 13 — эксцентриковал тяга 14 — шатун 26 — контркривошип 16 — спускной кран 17 — осевой подшипник.

Ширина строгания — до 4000 мм, высота — до 3000 мм длина - до 12 ООО мм (ГОСТ 439-41). Возвратно-поступательное движение стола производится от привода посредством механизмов винтовой пары (редко) или шестерни с рейкой, червяка с рейкой, гидравлического цилиндра с поршневым штоком. Резцовый супорт перемещается горизонтально посредством ходовых винтов от механизма подач по направляющим поперечины, поддерживаемой двумя стойками, по которым она поднимается и опускается двумя винтами, имеющими общий привод. Скорость рабочего хода изменяется корсбкой скоростей, регулируемым электродвигателем или гидропроводом. Обратный ход ускоренный [c.465]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...