Соединение жил сечением до 10 мм

Прозрачные изделия (сетка, стекло) изображаются на чертежах как непрозрачные, т. е. изделия, расположенные за ними, считаются невидимыми. Невидимыми считаются и изделия, расположенные за винтовой пружиной, изображенной лишь сечением витков или утолщенной линией. При этом граница видимости определяется осевыми линиями сечения витков. Если пружина изображается не-рассеченной или с соединенными сечениями витков, то изделия, расположенные за пружиной, считают видимыми, т. е. эти изделия изображают видимыми в промежутках между витками пружины (черт. 334, а, б). [c.158]

Расчет шпоночных соединений. Сечение шпонки подбирают по диаметру вала d длину — обычно на 5—10 мм короче ступицы закрепляемой детали соединение проверяют на смятие. [c.373]

Элемент (соединение) Сечение, 10 4 см 2 [c.258]

Внутренние связи (ограничивают относительные перемещения сечений) жесткое соединение сечений шарнир, соединяющий г элементов, рис. 7.15 врезанный скользящий шарнир (каток). [c.248]

Для передачи усилий валы соединяют с зубчатыми колесами, а также со шкивами посредством специальных деталей — шпонок, устанавливаемых частью на валу, частью в сопрягаемой детали, или при помощи шлицевых соединений. Сечение шпонок и шпоночных пазов в соединяемых деталях подбирается в зависимости от диаметра вала и характера сопряжения. [c.26]

Например, надрамник и рама могут быть жестко соединены болтами, непосредственно скрепляющими полки лонжеронов надрамника и рамы (рис. 55, б). При таком соединении сечения лонжеронов надрамника и рамы объединяются в одно целое. Когда же надрамник отсутствует, то наличие болтовых отверстий в верхней полке лонжерона рамы может отрицательно сказаться на долговечности рамы. От этого недостатка свободно соединение, показанное на рис. 55, в. В данном случае лонжерон надрамника непосредственно является усилителем лонжерона рамы, и если надрамник не устанавливают, то отверстия в стенке лонжерона рамы менее опасны. Однако при сборке конструкций, показанных на рис. 55,6 и в, возникают трудности, если рамы и надрамники изготовлены на разных заводах. Существующие большие допуски по ширине рам затрудняют беззазорное соединение. Такие конструкции проще создавать на заводах, выпускающих рамы специально для самосвалов [c.97]

В напряженных клиновых соединениях сечения, испытывающие дополнительные напряжения от затяжки, рассчитывают по силе [c.329]

Полным использованием сечений элементов — в заклепочных соединениях сечения ослаблены отверстиями под заклепки (расчет на прочность выполняется по нетто-сече-ниям, а в сварных — по сечениям брутто). Экономия составляет [c.64]

Форма Вид сварного соединения сечения Ч X , о ж [c.323]

В отличие от соединения на заклепках, в сварных соединениях-сечение не ослабляется. По сортаменту прокатной стали находим. 2 1Ъ X 75 X 8, площадь сечения которых составляет [c.121]

Группа переключателей Траектория позволяет выбрать способ определения порядка соединения сечений Автоматическая генерация траектории. Генерация траектории по указанным точкам. [c.698]

Параллельные боковые грани шпонки, крепящей колесо, должны выступать за посадочное место на (0,2...0,3) 6, где Ь — ширина шпонки. Это дает возможность легко обеспечивать совпадение шпонки и паза-ступицы при напрессовке колеса на вал. Как правило, диаметр консольной части вала меньше диаметра посадочного места, на котором сидит колесо. Согласно стандартам на шпоночные соединения сечение шпонки увеличивается с увеличением диаметра вала. Может оказаться, что на консоли рекомендуемое сечение шпонки будет меньше, чем под колесом. Но так как крутящий момент на рабочей длине вала постоянен, на шпонку, сидящую на консоли, действует большая сила. При примерно [c.180]

Предположим, что момент с выходного конического конца вала будет передавать шпоночное соединение. Сечение шпонки для вала г/ = 50 мм по табл. 12.5 Ь = 12 мм А = 8 мм / = 5 мм. Примем длину шпонки /=70 мм. Тогда рабочая длина шпонки /р = = /- = 70- 12 = 58 мм. Расчетное напряжение [c.213]

Для определения числа проходов при сварке швов стыковых соединений с разделкой кромок необходимо рассчитать общую площадь поперечного сечения наплавленного металла (рис. 90) [c.181]

Во многих машинах и приборах встречаются сборочные единишь , в корпусе которых находится жидкость или газ, и при этом имеются детали, выходящие из корпуса наружу. Для обеспечения плотности соединения (герметичности) корпуса и выходящих из него деталей применяют уплотнения. Типовое уплотнительное устройство состоит из полости в корпусе, заполняемой уплотнительными кольцами круглого или прямоугольного сечения или набивкой, и втулки. Втулка осаживается вниз обычно накидной гайкой, при этом кольца или набивка уплотняются и создают непроницаемость соединения (герметичность). При вычерчивании такого устройства применяется, как правило, условность, по которой нажимная втулка изображается в крайнем выдвинутом (исходном) положении (см. рис. 199, поз. 8). [c.259]

Форма поперечного сечения Вид соединения Буквенно-цифровое обозначение (шифр) шва [c.291]

Форматы (301) Масштабы (302) Линии (303) Шрифты чертежные (304) Изображения — виды, разрезы, сечения (305) Обозначения (графические) материалов и правила их нанесения на чертежах (306) Нанесение размеров и предельных отклонений (307) Указание на чертежах предельных отклонений формы и расположения поверхностей (308) Нанесение на чертежах обозначений шероховатости поверхностей (309). Нанесение на чертежах обозначений покрытий термической и других видов обработки (310) Изображение резьбы (3 1) Условные изображения и обозначения швов сварных соединений (312) —швов неразъемных соединений (313) Указания на чертежах о маркировании и клеймении изделий (314) Изображения упрощенные и условные крепежных деталей (315) Правила нанесения на чертежах надписей технических требований и таблиц (316) Аксонометрические проекции (317). [c.363]

Правила изображения и обозначения соединений, получаемых пайкой и склеиванием. Места соединений элементов, начерченных как в разрезах, так и на видах, показывают толстой ( l,5i) сплошной линией (рис. 217, 218). В случае, когда соединяемые элементы показаны в сечении зачерненными (при толщине менее 2 мм), место соединения изображают просветом. [c.256]

Замкнутый трубопровод обязательно дол кен иметь расширительный, или компенсационный бачок, соединенный с одним из сечений трубопровода, чаще всего с сечением у входа в насос, где давление [c.132]

В зависимое от формы поперечного сечения выступов зубчатые соединения делятся на соединения прямобочного профиля по СТ СЭВ 188-75 (рис. 367,6), эвольвентного профиля по СТ СЭВ 268-76, СТ СЭВ 269-76 и СТ СЭВ 517-77 (рис. 367, в), треугольного профиля (рис. 367, г). [c.204]

Если же соединяемые элементы показаны в сечении зачерненными, то место соединения изображается просветом. [c.213]

При проектировании сварных соединений сечение швов можно принимать для автоматической сварки на 20—30<>/о меньше, чем при ручной, так как при сварке автоматом качество металла шва выше и глубина провара больше. Прерывистые (шпоночные) швы, трудно поддающиеся автосварке, следует заменять сплошными швами меньшего сечения. [c.337]

Профильные соединения применяют для передачи вращающего момента от вала к ступице. В профильных соединениях контакт вала и ступицы осуществляется по некруглой поверхности. Профильные соединения имеют в поперечном к оси соединения сечении плавный некруглый профиль поверхности контакта вала и ступицы чаще применяют равноосные соединения треугольного профиля (рис. 8.6 и 8.7). Применяемый профиль обладает свойством равноосности — постоянством диаметрального размера. Профильные соединения в осевом направлении могут быть цилиндрическими (рис. 8.6) или коническими (рис. 8.7). Конические профильные соединения характеризуются удобством демонтажа, по сравнению с цилиндрическими, но они сложнее в изготовлении и дороже. При повышенных требованиях к надежности, переменных и особенно реверсивных нагрузках применяют профильные соединения с натягом. К профильным соединениям можно отнести, например, соединение, изображенное на рис. 8.8, которое применяют для снижения концентрации напряжений. Для изготовления этого вида соединений не требуются специальные дорогие станки, как в случае применения равноосного профиля. [c.183]

Надо сказать, что в нашей отечественной практике до недавнего времени почти полностью отсутствовал опыт термитной сварки больших сечений. Теперь этот пробел восполнен благодаря научно-исследовательской работе, проведенной ЦНИИТМАШем и московским тер-митно-стрелочным заводом. Исследования показали возможность получения термитной сваркой высококачественных соединений сечением больше 60 тыс. мм" . [c.238]

Машина предназначена для стыковой сварки велосипедных рам, а также для сварки других трубчатых и Т-образиых соединений сечением до 150 мм . [c.297]

Важное значение также имеет образование плавного перехода металла лицевого и обратного валиков к основному металлу, так как это обеспечивает высокую прочность соединения при динамических нагрузках. В угловых швах также бывает трудно про-варитт. корень нша на всю его толщину (см. рис. 1,6 ив), особенно при сварке наклонным электродом. Для этих швов рекомендуется вогнутая форма поперечного сечения шва с плавным переходом к оспоиному металлу, что снижает концентрацию напряжений в месте перехода и повышает прочность соединения при динамических нагрузках. [c.11]

При сварке гнвов стыковых соединений площадь поперечного сечения (мм ) металла, наплавляемого за один проход, при которой обеспечиваются оптимальные условия формирования, должна составлять [c.181]

Г1 j[ О щ а д ь поперечного сечения наилав-летшго металла в зависимости от типа соединения и условий проведения сварки может быть рассчитана по формулам (12) — [c.185]

На рис. 109 слева показаны поперечное сечение стыкового сварного соединения при однослойной сварке низкоуглеродистой стали, кривая распределения темгсератур по поверхности сварного соединения в момент, когда металл шва находится в расплавленном состоянии, и структуры различных участков зоны термического влияния шва после сварки, образованные в результате действия термического цикла свар1ш. Эта схема — условная, так как кривая распределения температур по поверхности сварного соединения во время охлаждения меняет свой характер. [c.211]

Сварные соединения для фиксации входящих в них деталей отпоситсльно друг друга и выдерживания необходимых зазоров перед сваркой собирают в сборочных приспособлениях или нри помощи прихваток. Длина прихваток зависит от толщины и изменяется в пределах 20—120 мм при расстоянии между ними 500— 800 мм. Сечепие прихваток равно примерно /3 сечения шва, но не более 25—30 мм Прихватки выполняют обычно покрытыми электродами или полуавтоматами в углекислом газе. Их рекомендуется накладывать со стороны, обратной наложению основного однопроходного шва или первого слоя в многопроходных швах. При сварке прихватки следует переплавлять полностью, так как в них могут образовываться трсп(ипы ввиду высокой скорости теплоотвода. Поэтому перед сва])коп прихватки тщательно зачищают и осматривают. При наличии в прихватке трещины ее вырубают пли удаляют другим способом. [c.221]

Технология сварки низкоуглеродистых и низколегированных сталей отличается незначительно. Режимы сварки зависят от конструкции соединения, типа шва и техники сварки (табл. 53). Свойства металла околошовной зоны зависят от термического цикла сварки. При сварке угловых однослойных швов и стыковых и угловых швов па толстолистовой стали типа ВСтЗ па режимах с малой погонной энергией в околошовной зоне возможно образование закалочных структур с пониженной пластичностью. Предупредить это можно увеличением сечения швов или применением двухдуговой сварки. [c.225]

Развстпленное соединение. Условимся называть разветвленным соединением совокупность ]1ескольких простых трубопроводов, имеющих одно обп ее сечение — место разветвления (или смыкания) труб. [c.125]

Соединение заклепками относится к неразъёмному соединению. На рис. 390 показан загрузочный бункер плавильной ггечи, детали которого соединены заклепками. Заклепка представляет собой стержень круглого сечения, имеющий с одного конца головку форма головки бывает различной. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...