Приводы агрегатов

Рассматриваемые здесь механизмы могут, например, найти широкое применение в приводе агрегатов резки движущегося проката для выравнивания скорости движения рабочего органа и разрезаемого материала [6]. [c.178]

Скорость подъема балкона, м/мин 1,2 Установленная мощность привода агрегатов стенда, кВт [c.74]

Если масса ответвления невелика, то амплитуда ее при этом может быть очень значительна. Ряд случаев поломки приводов агрегатов объясняется колебаниями этого типа. [c.374]

Кроме того, на всех машинах МОМ используются для привода агрегатов, обеспечивающих управление механизмами, подачу рабочей жидкости в систему питания гидротрансформатора и гидромеханической коробки перемены передач. [c.9]

Механические потери в подшипниках, а также затраты мощности на привод агрегатов учитываются отдельно. В ГТД потери в подшипниках обычно не превышают 0,5%, а мощность, затрачиваемая на привод агрегатов, составляет менее 1 % мощности турбины. [c.175]

Мтр—момент, затрачиваемый на преодоление механических потерь (в подшипниках) и на привод агрегатов [c.187]

Мощностью называется работа, произведенная в одну секунду. Она измеряется в киловаттах (кВт). Различают индикаторную и эффективную мощности. Индикаторная мощность — мощность, развиваемая газами внутри цилиндров двигателя. Мощность, снимаемая с коленчатого вала двигателя, называется эффективной. Она меньше индикаторной на величину механических потерь в двигателе (потери на трение, на привод агрегатов и механизмов). Величина этих потерь оценивается механическим коэффициентом полезного действия (КПД), представляющим собой отношение эффективной мощности двигателя к индикаторной. Для современных двигателей он равен 0,85...0,90. [c.22]

Примечание метод срезания части амплитуды переменного тока может использоваться только тогда, когда однофазные двигатели предназначены для привода агрегатов с низким моментом сопротивления. [c.310]

Агрегат вальцов смесительных из двух машин (с правым расположением привода) Агрегат вальцов подогревательных из двух машин См 2 100- П2 оЬи Пд 2 100 П2 660 660 660 660 [c.118]

Промышленные турбины также служат для производства тепловой и электрической энергии, однако их главной целью является обслуживание промышленного предприятия, например, металлургического, текстильного, химического и др. Часто такие турбины работают на маломощную индивидуальную электрическую сеть, а иногда используются для привода агрегатов с переменной частотой вращения, например, воздуходувок доменных печей. Мощность промышленных турбин существенно меньше, чем энергетических. [c.241]

Наибольшее распространение для охлаждения скоропортящихся продуктов в изотермических контейнерах получили холодильные агрегаты, включающие силовой привод. Агрегат монтируют таким образом, чтобы обеспечивалась легкая замена отдельных узлов. Компрессор и другие узлы высокого давления устанавливают снаружи, а испаритель — внутри емкости, оборудованной термоизоляцией. К силовому приводу на судне или терминале подводится электропитание, а при перевозке наземными видами транспорта подается топливо. Холодильный агрегат контейнера оснащается электромотором и двигателем внутреннего сгорания. Агрегат включает четырехцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель с водяным охлаждением и автоматическим управлением. Холодильный агрегат может быть использован в случае необходимости для подогрева груза. Контроль температуры осуществляется с помощью контактных термометров. При перевозке контейнера в грузовых помещениях судна бензиновый топливный бак снимается. [c.98]

Рис. 16. Шестерни распределения и привода агрегатов двигателей ЯМЗ

К остальным деталям масло подается разбрызгиванием или самотеком. Стенки цилиндров и кулачки распределительного вала смазываются маслом, вытекающим из подшипников коленчатого вала. Эго масло разбивается движущимися шатунами и кривошипами на мельчайшие капли, которые оседают на стенках цилиндров и кулачках распределительного вала. Шестерни привода агрегатов и подшипиики качения смазываются маслом, стекающим из головки цилиндров по каналам [c.180]

Основными показателями, характеризующими экономичность работы котла на газообразном и жидком топливе, являются давление и температура перегретого пара, расход пара и питательной воды, содержание RO2 и О2 в продуктах горения, температура питательной воды до экономайзера и после него, температура воздуха, забираемого вентилятором, и температура после воздухоподогревателя, температура уходящих газов, расход электроэнергии на привод агрегатов собственных нужд. При работе на твердом топливе дополнительно к указанным показателям определяется содержание горючих в шлаке, провале и уносе, а также низшая теплота сгорания топлива. [c.119]

Такую передачу осуществляют в ответственных соединениях валов трансмиссий, а также в узлах приводов агрегатов двигателей через шлицевые муфты. [c.104]

Рис. 5.79. Носок редуктора уплотняется сочетанием маслоотражательного диска с кольцевым уплотнением. Упругие уплотнительные кольца 5, установленные в канавках гайки 4, прижимаются к цилиндрической поверхности расточки упорного фланца 7. Кольцевое уплотнение между ступицей ведущей шестерни привода агрегатов 9 и стальной втулкой 8 предупреждает утечку масла, подаваемого из полости вала винта к регулятору ВИШ и от регулятора (с повышенным давлением) к магистрали 1 и далее к механизму ВИШ. Масло, просочившееся по зазору между валом винта 2 и ступицей шестерни 9, а также под шарикоподшипником 3, попадает в кольцевую полость, образуемую

Рис. 7.16. Передняя опора / ротора компрессора является фиксирующей для ротора всего двигателя и воспринимает разность осевых усилий компрессора и турбины. При этом гарантируется постоянство рабочих зазоров в коническом зацеплении шестерен приводов агрегатов.

Внутреннее кольцо шарикоподшипника 4 установлено на передней цапфе 12 и затянуто гайкой 1 одновременно с ведущей шестерней привода агрегатов 2, регулировочным 3 и маслоотражательным И кольцами и лабиринтом 10. Гайка контрится шлицевым поясом рессоры 15 редуктора. Наружное разрезное кольцо подшипника затянуто зажимной гайкой 9 в стальной втулке 5, на переднем упорном буртике которой выполнено три форсунки для подвода масла к подшипнику. Для предупреждения наклепа и лучшего охлаждения масло подводится также в зазор между подшипником и корпусом. Маслоотражательное кольцо в сочетании с трехступенчатым лабиринтным уплотнением и хорошо организованным сливом масла в корпус приводов 6 через отверстия 14 гарантирует гидравлический тракт компрессора от проникновения в него масла при наличии некоторого избыточного давления в полости 7. Попадание масла из внутренней полости цапфы в ротор предупреждено постановкой заглушки 13. [c.242]

Рис. 7.18. Ведущая шестерня редуктора 1 сцеплена с шестернями, трех промежуточных валиков переборов. Малые шестерни 3 валиков переборов передают крутящий момент шестерне внутреннего зацепления 4 вала винта. От промежуточных валиков переборов получают вращение конические шестерни 5 приводов агрегатов.

Рис. 7.19. Ведомая коническая шестерня I привода агрегатов имеет развитую ступицу, на которой размещен шариковый подшипник 4 и роликовый подшипник 2, внутренние кольца которых вместе с распорной втулкой 3 за-

Рис. 7.19. Ведомая шестерня привода агрегатов в редукторе ТВД

Передняя цапфа компрессора 4 введена внутрь переходной втулки 5, после чего внутренние кольца блока подшипников затянуты гайкой 2, которая законтрена рессорой привода агрегатов 3. [c.248]

В торце переднего конца коленчатого вала имеется отверстие для установки полумуфты отбора мощности, которая крепится к валу при помощи болтов. На заднем конце коленчатого вала напрессовываются задний противовес системы уравновешивания и шестерня привода агрегатов 14. [c.41]

Рис. 21. Установка шестерен привода агрегатов

На двигателе F404 осуществлен новый подход к размещению вспомогательных агрегатов, при котором в фюзеляж самолета вынесены взаимозаменяемые блоки приводов агрегатов, что позволяет уменьшить число подсоединений к двигателю и тем самым повысить боевую живучесть силовой установки [11]. [c.155]

В двигателях серии 200 полностью сохранены наиболее важный и дорогой узел ДТРД JT8D — газогенератор, а также коробка привода агрегатов, топливо-масляный теплообменник, топливный насос с регулятором расхода топлива, система зажигания, клапаны противообледенительной системы и ряд других узлов и деталей. Следует отметить, что компрессор низкого давления заимствован у ДТРДФ RM.8. Одновременно в двигатель были введены различные усовершенствования, в частности в камере сгорания, снизившие эмиссию загрязняющих веществ. [c.175]

БрАЖ9-4 9.0 4.0 40 10 100 Втулки управления самолетом, валиков, приводов агрегатов и др. [c.440]

Иногда предприятиям требуется и механическая энергия для привода агрегатов, если электропривод по тем или иным причинам неприменим или неэкономичен (требования техники безопасности, условия резервирования, необходимость глубокого регулирования частоты вращения и др.). Механическая энергия вырабатывается большей частью паросиловыми агрегатами, а также газотурбинными и гидравлическим приводами. Весь комплекс установок и агрегатов, генерирующих и транспортирующих теплоту и электроэнергию к потребителям, называют системой теплоэнср-госнабжения предприятия. [c.19]

Подвесные, защищенные, с самовентиляцией по разомкнутому циклу тирристорное возбуждение для привода вертикальных гидравлических насосов Закрытые, с самовентиляцией по замкнутому циклу тиристорное возбуждение для привода агрегатов прокатного стана [c.597]

Рис. 4.35. В носок коленчатого вала 1 впрессован хвостовик кольцедер-жателя 2. После совместного сверления и развертывания трех отверстий, расположенных под углом 120° по окружности, в них запрессовывают штифты 3. Подобная конструкция выполнена также для соединения шестерни 4 привода агрегатов с хвостовиком кольцедержателя.

Манжетное контактное уплотнение применяют для создания герметичности вращающихся валов и деталей, а также деталей, имеющих возвратно-поступательное движение. Уплотнение работает удовлетворительно, если скорость на поверхности контакта не превышает 25—30 м1сек. Поэтому для уплотнения валов роторов ГТД такие уплотнения не применяются. Манжетные уплотнения используют в приводах агрегатов, в агрегатах и гидроцилиндрах. Допускаемая скорость в каждом конкретном случае за- [c.173]

Сила удара в статически слабо нагруженных передачах. В статически слабо нагруженных передачах (коробки приводов агрегатов и др.) зубья после кромочного удара быстро разжимаются, так что реализуется только первый максимум. Сила удара при этом мало отличается от значения при отсутствии статической нагрузки ( аа — О или Фк - °°)- Для этого предельного случая сила кромочного удара т> = = Е т) = СрДдХ , где коэффициент к определяется по графику, приведенному на [c.211]

В переднем отсеке блока цилиидров размен[еи н1естеренчатый привод агрегатов, а па боковых стенках его устанавливаются приводы топливного и водяных насосов. Передняя крышка дизеля закрывает торцовые полости блока цилиндров и фундаментной рамы. [c.82]

Коленчатый вал кованный пз углеродистой стали. Шейки вала закалены токами высокой частоты. Щекн вала круглые. Для подвода масла к шатунн1)1м шейкам в щеках имеются косые сверления. На передпем конце коленчатого вала крепится шестерня привода агрегатов и ведущая часть муфты отбора. мощности, на заднем конце — маховик с гнездами для пальцевой полуэластичной муфты. [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...