Д давление сжатия

Объемный к.п.д. уменьшается с увеличением вредного пространства и при определенном Увр может стать равным нулю. При неизменном Увр с повышением давления сжатия объемный к. п. д. и производительность компрессора также убудут уменьшаться и в пределе, когда линия сжатия будет пересекать линию вредного пространства, объемный к.п.д. обраш,ается в нуль. Данное явление наглядно показано на рис. 16-4. [c.250]

Примером распределенных поверхностных сил является давление жидкости на стенки сосуда, давление сжатого газа на стенки баллона, давление шины автомобиля на дорожное покрытие и т. д. [c.16]

Как показывает расчет, величина р, отвечающая максимуму термического к. п. д., а соответственно этому и давление сжатия р при применяемых обычно значениях Т3/Т1 оказываются чрезмерно большими (так, например, при — 3 давле- [c.553]

Термический к. п. д. ГТУ с подводом теплоты при постоянном давлении зависит только от соотношения давлений сжатия С и показателя адиабаты и возрастает по мере их увеличения. [c.149]

Термический к.п.д. ГТУ с подводом теплоты при постоянном объеме зависит от соотношения давлений сжатия С, показателя адиабаты й и от соотношения давлений в процессе подвода теплоты к. К- п. д. цикла возрастает по мере увеличения С, к я к. [c.149]

Для распыливания топлива, поступающего в цилиндр компрессорного двигателя с воспламенением от сжатия, через сопло форсунки подается воздух с параметрами 5,5 МПа, 300 К- Давление сжатого воздуха в цилиндре двигателя равно 4 МПа. Определить теоретическую скорость истечения воздуха, а также действительную скорость Шд. Значение изоэнтропного к. п. д. сопла t)s = (шд/ш) = 0,9. [c.94]

Однако самое совершенное охлаждение стенок цилиндра не приближает в достаточной мере процесс сжатия к изотермическому. Более эффективное ( xo-j>odu,j)bHu.K охлаждение достигается, если процесс сжатия газа подразделяют на отдельные ступени. В этом случае после сжатия газа в первой ступени до некоторого допустимого давления сжатый газ направляют для охлаждения до начальной температуры в холодильник, откуда газ поступает во вторую ступень сжатия, и если сжатия в двух ступенях недостаточно, газ вновь охлаждается, а затем сжимается в третьей ступени и т. д. [c.367]

Связи, осуществляемые этими механизмами, могут быть любыми чаще всего они бывают голономными. Но связи эти осуществляются не при помощи простого контакта, так сказать, не пассивно. Их осуществление связано с использованием разных сил (электромагнитных, давления сжатого воздуха и т. д.) или, другими словами, с использованием вспомогательных источников энергии, которые автоматически вступают в действие и автоматически регулируются, причем так, чтобы в каждый момент осуществлять ту или иную связь. Этот механизм можно сравнить с живым существом, действующим непосредственным прикосновением и регулирующим свои усилия так, чтобы заданная связь осуществлялась. [c.344]

Опыты по определению к.б.д. проводили на материалах, предварительно спрессованных в кольца давлением, равным 600 кгс/см , что позволило при испытании на разных уровнях давления сжатия колец в пределах от 50 до 400 кгс/см получить примерно одинаковые значения к.б.д., поскольку на уплотнение материала набивки, его переупаковку усилия не требовалось, и оно полностью затрачивалось на упругую деформацию частиц. [c.40]

Опытами установлено, что для сальниковых колец, предварительно спрессованных давлением к.б.д. не зависит от давления сжатия при условии, если рпр > Рсж [c.41]

Принцип стандартизации конкретных параметров. Конкретные параметры включают в стандарты в тех случаях, когда их числовые значения должны использоваться конструкторами и технологами в качестве исходных. К таким параметрам относятся, например, мощность Двигателя, число цилиндров, запас топлива, грузоподъемность, номинальное усилие, ход ползуна, число ходов, расстояние между направляющими, количество шпинделей, диаметр планшайбы, ширина захвата плуга, конечное давление сжатия компрессора, число реей и т. д. Рассматриваемый принцип получил широкое применение при разработке проектов стандартов на детали и узлы машин, поскольку в них необходимо указывать абсолютные значения тех или иных параметров или размеров подобных изделий. Таким образом, принцип конкретных параметров наиболее применим при стандартизации типов и размеров деталей и узлов машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, тогда как при стандартизации рядов машин и оборудования распространены и применяются как принцип заградительных, так и принцип конкретных параметров. [c.49]

Сравнительно низкое давление сжатия в компрессоре (максимальное 20 бар в двухвальных установках, а обычное 4—6 бар). Мощность и к. п. д. резко падают при понижении степени сжатия по сравнению с расчетной, поэтому при конструировании цилиндров компрессора и турбин надо добиваться минимальных сопротивлений при проходе воздуха н газа особенно через входные и выпускные патрубки. Этим отчасти объясняется заимствованная из авиации прямоточная компоновка корпусов компрессор, камера сгорания, компрессорная турбина, силовая турбина располагаются по одной оси, так что установка имеет вид одновальной (хотя два вала обычно имеют разное число оборотов) и обладает минимальными потерями давления при переходе из одного агрегата в другой. [c.363]

В предлагаемой статье рассматриваются работы по исследованию дискретных пневмосистем, функционирующих под давлением сжатого воздуха в заводской сети (2—7 ат), и не приводятся работы по исследованию пневматических приборов, регуляторов, следящих приводов, молотков и т. д. [10, 38, 39, 58. [c.181]

Впрыск воды в цикловом компрессоре снижает работу сжатия и увеличивает коэффициент отдачи полезной работы и тепловой перепад (на 1 кг рабочей среды) — полезную мощность ПГТУ, причем эффект впрыска воды в компрессоре тем больше, чем выше степень сжатия. Оптимальная (по к.п.д.) степень сжатия в ПГТУ значительно больше по величине, чем в ГТУ, и находится в пределах 30 —300. Количество воды, впрыскиваемой в компрессоре, при оптимальной степени сжатия составляет 10—20% от массы воздуха (рабочего газа). На сжатие влажного газа при степенях повышения давления 30— 300 затрачивается в 1,3—1,8 раза меньше энергии, чем при сжатии сухого газа. Сжатие газа в компрессоре с впрыском воды позволяет (при высоких степенях повышения) давления значительно уменьшить удельный расход рабочего тела и размеры машины для данной эффективной мощности или при прежних размерах получить большую мощность. При наличии регенерации тепла существенно снижается расход тепла для выработки электроэнергии. Конструкция осевых или центробежных компрессоров ПГТУ аналогична конструкции соответствующих компрессоров ГТУ. В компрессорах ПГТУ могут быть получены степени повышения давления 30— 300 при числе ступеней, равном 20—40. [c.128]

Прокладочные кольца круглого сечения (рис. 5.17, б и д) создают более равномерное давление контакта и уменьшают местные концентрации напряжений. Эти прокладки изготовляются из проволоки требуемого диаметра, свернутой в кольцо и сваренной встык. Малая плош,адь контактной линии обусловливает высокие местные давления сжатия при незначительных нагрузках на затяжных болтах, благодаря чему эти прокладки [c.493]

Это действие вызывает увеличение давления воздуха в камере Д усилителя. Сжатый воздух по трубке 29 поступает к исполнительному механизму и, воздействуя на его мембрану, прикрывает игольчатый клапан, предназначенный для стравливания избытка рабочей жидкости. Вследствие этого давление и расход рабочей жидкости, поступающей к погружному агрегату, повышаются до нужной величины. [c.177]

Здесь рв и Ра —давление сжатого воздуха и давление окружающей среды соответственно, МПа d — диаметр штока, мм п — число цилиндров приспособлений i]=0,8- -0,9 — КПД преобразователя Т оо = == 0,9-н 0,95 — объемный КПД преобразователя >а — диаметр цилиндра приспособления, мм д— ход поршня цилиндра приспособления, мм (обозначения давлений рв та рм и диаметров D ж d см. на рис. 19 и 22), [c.468]

Гг — потери на трение в уплотнении штока в /сГ д — усилие пружины возврата в кГ э — давление сжатого воздуха в ат. [c.108]

Рис. 10.177. Схемы датчиков с графитовыми столбиками, предназначенные для измерений а, б — силы растяжения ли сжатия в— ускорения, г — крутящего момента, д — давлений, е — малых деформаций. 1 — корпус 2 —> угольные столбики.

Транспортирование дисковых заготовок, загружаемых в трубчатый шахтный магазин, осуществляется как поступательно движущимися, так и маятниковыми автооператорами. Заготовки 7 (рис. IV.79) зубчатых колес загружаются в трубчатый магазин 8. По окончании обработки очередная пара заготовок, установленных на оправке 5 и прижатых полым штоком 1 поршня пневматического цилиндра, освобождается и снимается съемником 4, закрепленным на штоке поршня другого пневматического цилиндра. Затем рейка 2, нарезанная на штоке третьего пневматического цилиндра, перемещается в плоскости, перпендикулярной чертежу, и поворачивает реечную д шестерню 6, на ступице которой закреплен сектор 3. Сектор 3 захватывает пару заготовок, поступающих из магазина 8 в дуговой желоб, и транспортирует их к оправке. Ось заготовок совмещается с осью оправки. Полый шток 1 пневматического цилиндра опускается вниз и надевает заготовки на оправку. Заготовки удерживаются в процессе обработки давлением сжатого воздуха. [c.670]

Метод гидравлических испытаний — применяют для обнаружения трещин в полых деталях типа головки и блоки цилиндров. фильтры и т. д. Давление при испытаниях зависит от назначения и условий работы деталей, типа и марки автомобиля. При испытании блоков цилиндров давление равняется 3—4 кгс/см , маслофильтров— 6 кгс/см . Трещины можно обнаруживать сжатым воздухом, помещая емкостные детали в воду. Пневматические ис-136 [c.136]

Основными ее элементами являются основной гидроцилиндр 3 цилиндр 2 противодавления газовая камера 4 с разделительной мембраной 5 и амортизационный узел 6. Цилиндр противодавления перемещается в основном цилиндре на величину Н. Давление сжатого газа (азот) в полости В через жидкость в полостях и Л передается на цилиндр противодавления. При увеличении объема газа в полости В (при расширении) цилиндр противодавления поднимается. При этом жидкость из полости Д по трубке 1 перетекает в полость Е, и объем Г камеры противодавления уменьшается, т. к. в камере противодавления газ сжимается. Таким образом, при перемещении цилиндра противодавления, связанного колесом, на него действуют силы со стороны основной полости А и полости противодавления Е, в результате чего достигается корректирование упругой характеристики. Она приближается к наиболее оптимальной. [c.112]

Из последнего выражения видно, что среднее индикаторное давление цикла возрастает с увеличением г, Я и р1. Так как среднее индикаторное давление, а следовательно, и мощность двигателя при заданном объеме рабочего цилиндра будет тем выше, чем больше внешнее давление р, то для повышения мощности поршневых двигателей (например, в авиационных двигателях) применяют вместо всасывания наддув воздуха, т. е. подачу его под давлением, большим атмосферного. Кроме того, увеличение разности между средним давлением расширения и средним давлением сжатия рабочего тела приводит к повышению эффективного к. п. д. двигателя, вызываемому [c.249]

Для предварительного зажатия детали распределительным краном 2 направляют сжатый воздух в полость А. В это время полости В и Г соединены с атмосферой. Под давлением сжатого воздуха, находящегося в полости А, мембрана I прогибается влево, вытесняя жидкость из полости Б в полость Д, а из нее — в правую полость цилиндра 7. В результате поршень 6 вместе со штоком 5 переместится влево (как показано на рисунке стрелкой), передавая усилие зажимному устройству станка, которое произведет предварительное зажатие детали. [c.213]

В настоящее время кавитацией называют нарушение сплошности жидкости, т.е. образование под действием динамического давления в ней полостей - кавитационных пузырьков или каверн, заполненных газом или паром этой жидкости или их смесью [1,2]. В кинетической теории жидкости [31, которая объясняет явление кавитации, и во многих других работах [2, 4-7] указывается, что разрыв при растяжении жидкости всегда начинается в каком-либо "слабом месте - кавитационном ядре, например, на поверхности микроскопического пузырька, у трещин в стенке устройства, в мехпри-меси и т.д. При растяжении жидкости под действием разности давлений, вызванной динамикой течения жидкости или волновыми колебаниями в ней, объем полости пузырька увеличивается, а от давления сжатия кавитационный пузырек уменьшается и в заключительной стадии смыкания, которая происходит с высокой скоростью. [c.144]

Объемный к. п. д. уменьшается с увеличением вредного пространства Квр и при некотором значении может стать равным нулю. При V p = onst и увеличении конечного давления сжатия и )оизводительность компрессора падает. По мере увеличения р процесс нагнетания (линия 2-3 на рис. 12.1) сокращается и, когда объем в конце сжатия станет равным объему вредного пространства, объемный к. п. д. и производительность компрессора становятся равными нулю. Повышение конечного давления сжатия р., повышает температуру Т. (рис. 12.2) если температура Т превысит температуру самовоспламенения смазочного масла, то произойдет авария компрессора. [c.124]

Из последнего выражения следует, что среднее индикаторное давление цикла возрастает с увеличением е, Я, и pi. Так как среднее индикаторное давление, а следовательно, и мощность двигателя при заданном объеме рабочего цилиндра будут тем выше, чем больше внешнее давление pi. то для повышения мощности поршневых двигателей (например, в авиационных двигателях) применяют вместо всасывания наддув воздуха, т. е. подачу его под давлением, б бльшим атмосферного. Кроме того, увеличение разности между средним давлением расширения и средним давлением сжатия рабочего тела приводит к повышению эффективного к. п. д. двигателя, вызываемому снижением доли полезной работы цикла, расходуемой на механические потери. Последнее становится ясным из сопоставления полезной работы цикла, возрастающей с увеличением этой разности давлений, и механических потерь в двигателе, остающихся в первом приближении постоянными. [c.382]

Тип ГПА /1ощность номинальная при Гд = 288 К и р = 101,3 кПа, кВт К.П.Д., % Удельный расход топлива, 3/ м / (кВт ч) Частота вращения, об/мин Диапазон изменения частоты вращения силового вала, об/мин Температура перед ТВД, К Давление при сопротивлении всасывающего тракта, Па Соотношение давлений сжатия компрессора Расход воздуха ч е-реэ компрессор, т/ч Р2. 1 Па /- 2 6, см Система охлаждения масла [c.30]

Неравномерность крутящего момента для многоцилиндровых двигателей является причиной низкочастотной вибрации двигателей. В многоцилиндровых четырехтактных двигателях при равных интервалах между вспышками главными гармониками опрокидывающего момента будут гармоники, равные половине числа цилиндров или кратные, а в двухтактных двигателях главные гармоники равны числу цилиндров и кратны им. Например, для шестицилиндрового четырехтактного двигателя главные гармоники— 3, 6, 9 и т. д., для шестицилиндрового двухтактного двигателя главные гармоники опрокидывающего момента — 6, 12, 18.. . Переменная составляющая опрокидывающего момента может быть несколько уменьшена путем уменьшения максимального давления в цилиндре и отношения максимального давления к давлению сжатия PjP - Применение наддува позволяет увеличить равномерность крутящего момента. [c.195]

В корпус болтонагревателя по резиновому шлангу диаметром 16, 8 мм подается сжатый воздух по.д давлением 2 ати, которое после нагрева до 250—300° С возрастает до 2,8—3 ат. Воздух выходит из нагревателя через распределительную трубку с отверстиями, вставляемую в продольный канал нагреваемого болта или шпильки. [c.223]

Сжатие пара может быть выполнено и в бол эе простом устройстве — струйном компрессоре (фиг. 41). Струйный компрессор состоит иэ сопла, в котором расширяется пар (ВЫСОКОГО давления. Создаваемый при этом скоростной напор используется для сжатия пара ниэкого давления, струи которого протекают в кольцевом пространстве между корпусом компрессора и соплом. Конечное давление сжатого пара в струйном компрессоре -обычно не больше двойного давления napai низкого давления. Эта аппаратура весьмЗ проста и не имеет подвижных деталей, но с другой стороны, общий к. п. д. струйного компрессора не превышает 0,26—0,30. [c.67]

Основными параметрами ручных машин являются потребляемая мощность, для электрических машин - напряжение, род, сила и частота тока для пневматических машин - рабочее давление сжатого воздуха. Единой системы индексации ручных машин не существует. Индексы определяют разработчики машин и их изготовители. Наиболее широко используют индексы, состоящие из буквенной и цифровой частей. Первой буквой И обозначают все ручные машины ( механизированный инструмент ), вторая буква обозначает вид привода Э - электрический, Г - гидравлический, П - пневматический, Д - от двигателя внутреннего сгорания. Первая цифра цифровой части индекса обозначает группу машин 1 - сверлильные, 2 - шлифовальные, 3 - резьбозавертывающие, 4 - ударные, 5 - фрезерные, 6 - специальные и универсальные, 7 - многошпиндель-ные, 8 - насадки и головки инструментальные, 9 - вспомогательное оборудование, 10 -резервная группа. Вторая цифра обозначает исполнение машины О - прямая, 1 - угловая, 2 - многоскоростная, 3 - реверсивная. Последними двумя цифрами обозначают номер модели. Буквы после цифр обозначают очередную модернизацию. Например, индекс ИЭ-1202А расшифровывается как ручная электросверлильная многоскоростная машина второй модели, прошедшая первую модернизацию. [c.340]

Из (4) следует, гго стойкость покрытия повышается при уменьшении а, увеличении и снижении температуры заливки металла. Значения л и изменяются в менее широких пределах и дх роль менее значительна. П1окрытия наносят на рабочие поверхности кокиля (литники, прибыли) кистью или с помо1ДЬю пульверизатора. При нанесении покрытия кистью температура кокиля не должна превышать 130 °С. Окрашивание из пульверизатора осуществляют на расстоянии 350—500 мм от окрашиваемой поверхности при давлении сжатого воздуха 0,25 0,35 МПа температура.., кокиля не Д(злжна превышать 200 t [c.333]

Рабочие золотники (воздухораспределители). Пневматические золотники предназначены для управления рабочими потоками сжатого воздуха. Простейший воздухораспределитель конструкции ЭНИМС (фиг. 30, а) состоит из основания 5, к которому присоединен корпус 1. В корпусе расположен поршень 2, имеющий возможность осевого перемеш,ения. Переходя из одного крайнего положе- ния в другое, этот поршень увлекает за собой ползушку 4. По каналу Г в полость Д подается сжатый воздух, а канал Б связан с атмосферой. Поэтому при правом рабочем положении ползушка 4 обеспечивает связь каналов ВсБпГсА, а при левом — А с Б, а Г с В. В обоих случаях сжатый воздух, поступая в полость Д, прижимает ползушку 4 к верхней плоскости основания. Поджим ползушки к основанию при снятом давлении производится пружиной 3. Перемещение поршня 2 из одного рабочего положения в другое осуществляется подачей вспомогательного потока сжатого воздуха в соответствующую торцовую полость (Е или Ж) корпуса 1. Вспомогательными потоками воздуха управляют или с помощью пневматических пилотов (пневматические путевые выключатели) или с помощью соленоидов. В последнем случае воздухораспределитель дополняется соответствующим устройством. [c.60]

С увеличением давления сжатия р . объем У а = Удр р возрастает, а объемный к. п. д. компрессора уменьшается и в пределе при давлении р,,,,, таком, что Уд = 1/(в случае политропи- [c.226]

Как показывает расчет, величина отвечающая максимуму термическо к. п. д., а соответственно этому давление сжатия р при применяем [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...