Вертолет

Рис. 15. Механизм автомата-перекоса вертолета. Пример разделения на группы Ассура.

Вертолет, зависший неподвижно над поляной, сбрасывает груз и в тот же момент начинает двигаться со скоростью по, направленной под углом а к горизонтальной поверхности. Найти уравнения движения и траекторию груза относительно вертолета (оси относительной системы координат направлены из центра тяжести вертолета горизонтально по курсу и вертикально вниз), [c.154]

Некоторые подшипники качения периодически подвержены нагрузкам без вращения. Это подшипники грузоподъемных, транспортных и других машин, например упорные подшипники поворотных кранов, грузовых крюков, домкратов, нажимных устройств прокатных станов, подшипники для поворота лопастей винтов самолетов и вертолетов и др. [c.358]

Задача 131. У вертолета с двумя соосными винтами, вращающимися в разные стороны, один винт в полете внезапно останавливается, а другой продолжает вращаться вокруг вертикальной оси г с угловой скоростью Oi. Момент инерции относительно оси z вращающегося винта равен J , а вертолета вместе с остановившимся винтом — Уз. Пренебрегая сопротивлением воздуха, определить, с какой угловой скоростью <1)2 стан т вращаться вертолет. [c.296]

Решение. Силы взаимодействия между двигателем и валом винта неизвестны, но они станут внутренними, если рассмотреть в качестве механической системы вертолет вместе с винтами. Остановку винта вызвали тоже внутренние силы, которые не могут изменить кинетический момент Кг системы, равный до этого (когда оба винта вращались в разные стороны) нулю. Следовательно, и после остановки винта должно быть A =. /i( Oi+o),2)-(-/2O)2=0> где /[( oi+ o-j) — кинетический момент вращающегося винта (винт, вращаясь еще и вместе с вертолетом, будет иметь абсолютную угловую скорость (i)afi=Wi+W2), а — кинетический момент вертолета вместе с остановившимся винтом. В результате находим [c.296]

Как уже отмечалось, вибрации сопутствуют работе всех машин и часто оказываются причиной, сдерживающей дальнейший прогресс в той или иной области техники. Так, например, дальнейшее увеличение быстроходности высокоскоростных роторных машин ограничено вибростойкостью ротора и подшипниковых опор, повышение мощности паровых и газовых турбин — вибрациями лопаток последних ступеней, создание мощных вертолетов — колебаниями рабочих лопастей, повышение точности металлорежущих станков — вибрациями режущего инструмента и станины, создание высокоточных и надежных систем автоматического управления — вибрациями ее отдельных элементов. [c.15]

Решение, Свяжем подвижную систему отсчета с корпусом вертолета, неподвижную — с Землей. Абсолютное движение точки винта вертолета сложное оно состоит из движения с винтом, вращающимся вокруг вертикальной оси, и движения в вертикальном направлении вместе с корпусом вертолета. Вращение винта вокруг сю оси является относительным движением (это движение наблюдает пассажир вертолета, связанный с подвижной системой отсчета). Переносным движением является поступательное движение корпуса вертолета вертикально вверх. [c.304]

Пример 79. Решить пример 78 для горизонтального поступательного движения вертолета с постоянной скоростью 40 м/с при равномерном вращении винта с угловой скоростью GO с . [c.305]

Решение. Переносная скорость точки М винта, равная скорости горизонтального движения вертолета, постоянна [c.305]

Задача 826. Сила тяги винтов вертолета массой т при его вертикальном подъеме в 1,5 раза более его веса. Сопротивление воздуха выражается формулой [c.307]

Какова предельная (максимально возможная) скорость вертолета [c.307]

Задача 828. Парашютист массой т совершает прыжок с неподвижного вертолета. Сила сопротивления воздуха равна R = kSv, где k — постоянный коэффициент, а S — площадь проекции раскрытого парашюта на плоскость, перпендикулярную направлению движения. Определить величину S, необходимую для того, чтобы скорость парашютиста не превышала заданной величины и р. [c.307]

Колебания являются причиной создания таких условий работы машин, когда затрудняется деятельность обслуживающего персонала из-за вибраций деталей и чрезмерного шума. Во многих случаях для предупреждения вредного влияния на человеческий организм требуется специальное оборудование рабочих мест машинистов экскаваторов и грузоподъемных машин, трактористов и водителей автомобилей, пилотов вертолетов и т. п. [c.351]

Скорость вертолета и = 12 м/с. Вектор угловой скорости W его несущего винта образует с вектором V угол Р = 80°. Сложное движение несущего винта приводится к кинематическому винту. Определить поступательную скорость кинематического виг та. (2,08) [c.186]

Следует отмстить также возможность использования титановых сплавов в конструкциях вертолетов (лопасти винтов, полы, дверцы и т.д.). [c.292]

Одновременно с Эйлером членом Петербургской Академии наук состоял и великий русский ученый, основатель Московского университета, М. В. Ломоносов (1711 — 1765). Для теоретической механики имеет принципиальное значение открытый Ломоносовым фундаментальный закон природы о сохранении массы и движения. Ломоносов занимался также изучением связи массы инертной и массы тяготеющей. Он был автором целого ряда остроумных механических устройств прибора для определения вязкости жидкости, гидравлического пресса, модели вертолета с двумя поверхностями, вращающимися в разные стороны, и других. Его научная деятельность и методологические взгляды имели огромное влияние на развитие всей русской науки и, в частности, механики. [c.15]

Другим распространенным типом летательного аппарата являет ся вертолет (рис. 371). Он не имеет крыльев подъемной силой является сила тяги расположенного горизонтально винта больших размеров, приводимого во вращение мотором (так называемый несущий винт). Для того чтобы при вращении винта корпус вертолета вместе с мотором не вращался в противоположную сторону (как это происходит, например, с электромотором, на статор которого не действует внешний момент см. рис. 205), на хвосте вертолета устанавливается небольшой вспомогательный винт, также приводимый в движение мотором и вращающийся в вертикальной плоскости. Этот винт при небольшой силе тяги, благодаря большому выносу от центра тяжести вертолета, создает большой момент относительно вертикальной оси вертолета. Этот момент и является тем внешним моментом, который поддерживает вращение несущего винта, т. е. останавливает вращение корпуса вертолета в обратном направлении. (В некоторых системах вертолетов для устранения вращения корпуса вертолета применяются два несущих винта, вращающихся в противоположные стороны). [c.577]

Основное отличие вертолета от самолета состоит в том, что несущий винт, вращаясь, создает подъемную силу и в отсутствие горизонтальной скорости. Поэтому [c.577]

Для разворота вертолета вокруг вертикальной оси обычно используется вспомогательный винт. Немного увеличивая или уменьшая число оборотов этого винта, соответственно изменяют его момент относительно вертикальной оси, что вызывает вращение вертолета вокруг этой оси. [c.578]

По сведениям, приведенным фирмой, наибольший эффект от применения установки реализуется при использовании ее для обслуживания скважин, расположенных в море на отдельных основаниях. При ремонте такой скважины лебедка при помощи вертолета монтируется на основании, а дизель-насосный привод остается на барже. Гидросистема обвязывается 102-мм гибкими рукавами. [c.154]

Второй степенью качества обладают изделия, эксплуатация которых связана с соблюдением требований техники безопасности. Качество таких изделий должно быть обеспечено даже при значительных экономических затратах. Такими изделиями являются многие виды транспортных средств и в первую очередь пилотируемые летательные аппараты (самолеты, вертолеты). [c.9]

П,)имер I. На рис. 15 показана схема механизма автомата-перекоса вертолета.. Зедущее звено АВ отмечено круговой стрелкой. [c.21]

Из формулы строения механизма видно, что наивысший класс присоединенных гругп — второй, поэтому механизм автомата-перекоса вертолета при ведущем зве 1 следует отнести ко второму классу. [c.23]

Например, с целью математического моделирования технических кривых типа шпангоут фюзелялса самолета или вертолета необходимо уметь конструировать замкнутые выпуклые кривые, имеющие в своих экстремальных точках (верхней и нижней, левой и [c.202]

И сплава АВ изготовляют различные полуфабрикаты листы, трубы, и т. д., используемые для элементов конструкций, несун1,их умеренные нагрузки, кроме того, лопасти винтов вертолетов, кованые детали двигателей, рамы, двери и т, д., для которых требуется высокая пластичность в холодном и горячем состояниях. [c.330]

Пример 78. Всртика.и.ный подъем вертолета происходит согласно ураппению г = 0,25/ где t выражено в с, г — в м. При этом уравнение вращения винта имеет вид ф — 31-, де t — ы с, ф — в рад. Определить абсолютные скорость и усЕюрение точки винта, отстоящей на расстоянии R = 0,5 м от вертикальной оси вращения, в конце 5-ii с. [c.304]

Псреноспое ускорение = О, так как все точки корпуса вертолета движутся равномерно и прямолинейно. [c.306]

Во всех отраслях народного хозяйства машины применяют в самых широких масштабах. Под машиной понимают устройство, выполняюш,ее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации. В зависи.мости от основного назначения различают три вида машин энергетические, рабочие и информационные. Энергетические машины предназначены для преобразования любого вида энергии в механическую (электродвигатели, электрогенераторы, двигатели внутреннего сгорания, турбины, паровые машины и т. и.). Рабочие машины, в свою очередь, делятся на технологические (металлообрабатывающие станки, прокатные станы, дорожные и сельскохозяйственные машины и т. п.) и транспортные (автомобили, тепловозы, самолеты, вертолеты, подъемники, конвейеры и т. п.). Информационные машины предназначены для преобразования информации. Это прежде всего счетные и вычислительные машины (арифмометры, механические интеграторы и т. п.). [c.257]

МФПС применяют в ответственных узлах самолетов и вертолетов, что существенно повышает надежность и безопасность авиационной техники в машинах для легкой и пищевой промышленности, что повышает качество выпускаемой продукции (устраняется опасность загрязнения тканей, пряжи и пищевых продуктов смазкой) станкостроении и др. Обширны возможности внедрения МФПС в автомобилестроении, тракторостроении, на железнодорожном транспорте и практически в любой отрасли машиностроения. В некоторых случаях применение МФПС оказалось единственно возможным техническим решением. [c.416]

Задача 79 (рис. 69). Вертолет висит неподвижно. Приняв, что подъемная сила хвостового винта составляет 5% от веса вертолета, найти расстояние d от центра тяжгсти вертолета до вертикали. [c.39]

Колебания сложных конструкций опасны тем, что трудно выделить источник силы, вызывающей колебания. Примером таких колебаний являются колебания железнодорожных вагонов, крыла самолета, лопастей роторов вертолетов и т. п. Особенно опасны автш.олебачия, вызывающие в некоторых случаях неограниченный рост амплпгулы. [c.311]

Работа машинного агрегата сопровождается динамическими воздействиями его.на окружающую среду. Гфи относительном движении звеньев усилия в кинематических парах изменяются, что приводит к переменному нагружению стойки механизма. Вследствие этого фундамент, на которо.м установлен машинный агрегат, испытывает пиклически изменяют,иеся по величине и направлению силы. Эти силы через фундамент передаются на несущие конструкции здания, соседние машинные агрегаты и приборы и приводят к колебаниям и вибрациям. Неравномерность движения звеньев механизмов приводит к возникновению дополнительных сил инерции. Эти силы увеличивают колебания и вибрации звеньев механизма и машины в целом и сказываются на точности их работы. Если амплитуда колебаний достаточно велика (например, при работе в зоне резонанса), то в деталях звеньев возникают напряжения, превышающие допускаемые, что приводит к их разрушению. Вибрации — это причина выхода из строя деталей самолетов и вертолетов, элементов газовых и паровых турбин, неточностей в работе станков, роботов и т. п. [c.351]

Скорость вертолета и = 12 м/с, а угловая скорость его несущего винта со — 15 рад/с. Определить координату х точки пересечения мгновенной оси вращения нинта с плоскостью Оху. (-0,8) [c.187]

На рис. 69 показана крупногабаритная деталь (650x50 мм) -корпус автомата для регулирования перекоса вертолета. Наиболее рациональным оказалось изготовлять такую крупногабаритную деталь отливкой четырех одинаковых частей (рис. 69, б) с последующей сваркой их в общую деталь по осям X - X Y - Y (рис. 69, а). [c.141]

Интересным примером, когда момент инерции системы остается постоянным, а изменяются моменты импульсов отдельыы.х частей системы, служит вертолет, (рис. 47). Когда двигатель приводит во вращение несущий винт, корпус вертолета должен вращаться в противоположную сторону, с тем чтобы момент импульса системы винт — корпус оставался равным нулю. Чтобы избежать этого вращения корпуса, в хвостовой части вертолета устанавливают рулевой винт, который кроме функций управления предназначен также и для того, чтобы создавать тяговое усилие, направленное в сторону, противоположную той, куда несущий винт разворачивает корпус. [c.66]

Сопротивление материалов является исключительно важной об-щеинженерной наукой, необходимой для формирования инженеров любой специальности. Без фундаментальных знаний в этой области невозможно создать такие конструкции, как различного рода машины и механизмы, гражданские и промышленные сооружения, мосты, линии электропередач и антенны, ангары, корабли, самолеты и вертолеты, турбомашины, электрические машины, агрегаты атомных станций, ракетной и реактивной техники и др. [c.14]

Работы величайшего русского ученого М. В. Ломоносова по металлургии, горному делу, водяным двигателям и метеорологии внесли крупный вклад в создававшуюся гидромеханику. Среди его трудов в этом направлении можно назвать О вольном движении воздуха, в рудниках примеченном , Слово о явлениях воздушных, от электрической силы происходяш их , Попытка теории упругой силы воздуха и др. Он разработал и построил прибор для измерения скорости и направления ветра, создал аэродрольную машину — прообраз современного вертолета. [c.7]

Фирмы выпускают лебедки в различном исполнении антикоррозийном для применения на морских месторождениях и в исполнении для применения в холодном климате при температурах до —55°С. Лебедки выполняются для различных условий транспортирования — в виде одного, двух и трех блоков при транспортировке на грузовых автомобилях, вертолетах и баржах, на одно- и дву.хосных прицепах, на автомобилях, оборудованных специальными кузовами. [c.158]

Флопетрол (Франция) 20 2,08 2,34 4570 3660 Двухступенчатый насос с тремя ступенями скоростей гидродвигатель—цепная передача—барабан 8,1 8,1 7.25 7.25 Силовой и лебедочный блоки на отдельных рамах силовой блок, блок емкостей, лебедочный блок на отдельных рамах для транспортирования вертолетом один блок на одноосном прицепе [c.159]

Физические основы механики (1971) -- [ c.577 ]

Демпфирование колебаний (1988) -- [ c.328 , c.348 ]

Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.6 , c.76 , c.78 ]

Теория вертолета (1983) -- [ c.17 , c.19 ]

Аэродинамика (2002) -- [ c.13 , c.14 , c.184 , c.185 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...