Сборка Автоматизация работ

В последние годы широко развернуты работы по автоматизации процессов контроля и сборки, созданию контрольных и сборочных автоматов и автоматических линий для сборки. Автоматизация этих процессов позволяет в первую очередь повысить качество изготовляемых изделий, особенно в отраслях производства с большими масштабами выпуска (подшипники, электровакуумные приборы, радиоэлементы, метизы и т. д.). Кроме того, автоматизация контроля и сборки позволяет устранить возникшую диспропорцию, когда на контроле и сборке готовых изделий занято больше рабочих, чем на их изготовлении. [c.12]

В области технологических процессов сборки будет продолжаться широкое внедрение поточных методов с максимальной механизацией сборочных работ. Будет также развиваться автоматизация работ и в первую очередь на узловой сборке, так как для автоматизации общей сборки требуется специальное и сложное, а следовательно, дорогое оборудование, которое необходимо заменять при изменении конструкции собираемого изделия. [c.486]

Разработка оптимального процесса сборки требует большого объема вычислений, связанных с выбором схемы сборки, состава и последовательности выполнения операций, состава технологического оснащения сборочных работ, с расчетом точности сборки, с нормированием и расчетом технологической себестоимости сборки. Сборочные работы органически взаимосвязаны с предшествующими этапами производственного процесса изготовления изделия. Поэтому задачи проектирования сборочных-работ должны решаться комплексно, с учетом других задач технологической подготовки производства изделия, что возможно лишь в автоматизированной системе технологической подготовки производства. Автоматизация технологического проектирования базируется на математическом моделировании производства, отражающем закономерности и связи между свойствами изделия и производственной системы в виде математических отношений. Эти отношения должны отражать реальное физическое содержание процессов производства, и знание их необходимо не только при автоматизированном, но и при традиционном, неавтоматизированном проектировании. [c.16]

Существует ряд технологических задач, при решении которых возникает необходимость в активном приспособлении робота к меняющимся внешним условиям. К таким задачам в полной мере относится прецизионная сборка, автоматизация которой возможна лишь при использовании совершенных адаптивных роботов, являющихся сложными самонастраивающимися системами, работающими по гибкой программе. Для таких роботов системе управления задается только конечная цель процесса, а метод решения задачи определяется в процессе работы. [c.237]

Наличие большого объема информации о технологическом процессе, о состоянии среды, об относительном расположении в пространстве объектов манипулирования открывает широкие возможности автоматизации разнообразных операций, включая такие тонкие, как сварка элементов сложной формы, сборка узлов с компактным расположением деталей. При этом робототехническая система выбирает нужные детали из полного комплекта, поступающего на рабочую позицию, регулирует транспортные потоки, В конечном счете именно такие робототехнические системы окажутся элементами, связываюш,ими отдельные технологические операции в единую цепь полностью автоматизированного производства. Здесь, говоря об автоматизации производства, мы имеем в виду не те узкоспециализированные машины-автоматы, которые создаются для выпуска определенного вида продукции. Речь идет о широком использовании универсального оборудования с числовым программным управлением, переналадка которого сводится, по сути дела, к смене программы работы. [c.11]

При полной взаимозаменяемости упрощается процесс сборки — он сводится к простому соединению деталей рабочими преимущественно невысокой квалификации появляется возможность точно нормировать процесс сборки во времени, устанавливать необходимый темп работы и применять поточный метод создаются условия для автоматизации процессов изготовления и сборки изделии, а также широкой специализации и кооперирования заводов (при которых завод-поставщик изготовляет унифицированные изделия, сборочные единицы и детали ограниченной номенклатуры и поставляет их заводу, выпускающему основные изделия) упрощается ремонт изделий, так как любая изношенная или поломанная деталь или сборочная единица может быть заменена новой (запасной). [c.5]

Специализированный монитор осуществляет автоматическую сборку нужной последовательности модулей и их выполнение. При этом реализуется один из заранее определенных путей преобразования информации, а также автоматизируется обмен данными между модулями. Каждая необходимая последовательность модулей, соответствующая заданию на выполнение определенной проектной процедуры, требует написания своей управляющей программы или усложнения логической структуры единого специализированного монитора. Появление новых заданий, а также изменение состава модулей требует внесения изменений и в состав монитора. Вместе с тем ряд задач проектирования ЭМУ характеризуется вполне обозримым количеством и жестким порядком объединения проектных действий, что делает целесообразным применение рассматриваемого способа управления ПО САПР. Нельзя не отметить и относительную простоту разработки специализированных мониторов, выполняемой, как правило, средствами того же языка программирования, с помощью которого разрабатываются и отдельным модули, а также достаточно высокую степень автоматизации проектных работ. [c.65]

Анализ основных методических положений непрерывной сборки машин с учетом современных проблем комплексной механизации и автоматизации производства показывает, что при переходе с ручной непрерывной сборки на автоматическую не возникает каких-либо новых проблем или специфических вопросов, которые могли бы показать устарелость освещенных в научно-технической литературе представлений в области осуществления непрерыв-лого процесса сборки. Однако при автоматизации сборочных операций появляется много технических и экономических проблем иного характера. Несмотря на кажущийся типично ручной характер сборочных работ, сборка не только поддается механизации и автоматизации, но и нередко оказывается наиболее прогрессивным процессом машиностроительного производства. Но при этом необходимо правильно соразмерять намечаемые средства механизации и автоматизации с масштабом производства, степенью его стабильности и требуемой точностью сборки. Следует также учитывать, что достижение полной взаимозаменяемости не всегда экономически целесообразно, и в таких случаях находит применение селективная сборка, при которой собираемые детали предварительно подразделяются на ряд размерных групп, что обеспечивает весьма высокую точность сборки путем сопряжения деталей соответствующих размерных групп. [c.167]

В настоящее время процесс автоматизации сборочных операций охватывает уже сравнительно многочисленные и разнохарактерные виды сборочных работ, но это преимущественно отдельные операции, как бы вкрапленные а общий технологический процесс. Примерами этого могут служить операции автоматической сборки валов роторов электродвигателей единой серии в сборки шарикоподшипников. Оборудование для установки и запрессовки ротора на вал электродвигателя встроено в автоматическую линию, предназначенную для изготовления валов. После запрессовки ротора на вал производится автоматизированная балансировка, включающая также автоматическое удаление излишнего веса металла ротора. Такие автоматические линии теперь работают на семи электромеханических заводах в разных городах Советского Союза и оправдали себя. [c.167]

Освоение автоматической сборки шарикоподшипников показало, что обеспечено не только значительное повышение производительности труда, но и повышение качества подшипников. Если при проектировании автоматической сборки подшипников ставилась задача выполнения требований технических условий в отношении точности Н, то практика работы сборочных автоматов показала, что 90% собираемых на автоматах подшипников имеют класс точности выше Н, а это означает повышенный срок службы шарикоподшипников. Таким образом, автоматизация сборки решает задачу не только повышения производительности труда и освобождения рабочих от монотонной утомительной работы, но и одновременного суш ественного повышения качества продукции. [c.168]

При автоматизации сборки в ряде случаев приходится изменять конструкции собираемых деталей или допускать ручное управление с использованием магазинных загрузочных устройств, причем оператор, осуществляющий их загрузку, должен устанавливать детали в строго ориентированном положении. Для повышения надежности работы загрузочных устройств применяются ворошители для разрушения сводов, образуемых зависающими деталями. Кроме того, при автоматической подаче собираемых деталей используются специальные отсекатели, которые совместно с питателями обеспечивают точную ориентацию деталей во времени, т. е. своевременную их подачу к элементам, осуществляющим установку деталей или узлов на свое место в процессе сборки. [c.169]

Расчеты автоматизации сборки могут быть кратко охарактеризованы следующим образом. В начале проектных работ по автоматизации сборки некоторых изделий, с целью выявления реальной технической и экономической целесообразности объема автоматизации и ее границ, проводится тщательный анализ условий сборки, последовательности подачи отдельных деталей и узлов и характера траектории их движения. Должна быть выявлена также возможность целесообразного изменения конструкций деталей и узлов с целью облегчения автоматизации их сборки. Требуется также уточнить перспективу производства данных изделий и намечаемую длительность [c.169]

Оборудование для автоматизации сборочных работ должно удовлетворять теперь следуюш им требованиям 1) иметь устройства, обеспечивающие возможность регулирования режима работ 2) конструкции оборудования должны быть такими, чтобы оператор не мог самовольно изменять его наладку 3) транспортирующие устройства должны работать с предельно возможными в данном случае скоростями 4) центральный пульт управления, координирующий работу всей автоматической сборочной линии, должен иметь обратную связь от щитов управления отдельными агрегатами, с соответствующей световой и звуковой сигнализацией, отмечающей любую неисправность в работе каждого агрегата (такая же сигнализация предусматривается и на индивидуальных щитах управления) 5) используемое оборудование должно допускать переналадку его на автоматическую сборку новых видов изделий с минимальными затратами. [c.170]

Экономическая эффективность автоматизации сборочных процессов зависит, с одной стороны, от достигнутых показателей ручной или механизированной сборки (производительности, зарплаты), с другой — от потенциальных возможностей проектных решений оборудования (его стоимости, быстродействия, надежности в работе и т. д.). Основная задача проектных технико-экономических расчетов — связать эти показатели в виде функциональных зависимостей и на их основе определить, достаточны ли технические и экономические предпосылки для автоматизации сборочных процессов в данных конкретных условиях. Ручная сборка, как правило, не связана со значительными капиталовложениями (К = 0), затратами на инструмент, электроэнергию, вспомогательные материалы (т = 0) себестоимость определяется лишь заработной платой рабочих-сборщиков (5ni) и их производительностью Qi- [c.46]

На первом уровне автоматизации технологические роторные автоматы образуют независимые модули, и объединение их в производственные системы представляет определенные трудности. Межстаночное транспортирование предметов обработки, накопление заделов, разделение или соединение потоков предметов при их передаче на очередную операцию обработки, контроля или сборки осуществляются вручную или с помощью средств механизации. Обычно отсутствует единая информационная основа для управления качеством продукции и работой отдельных автоматов, что сдерживает применение автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП). [c.290]

Сборка с полной взаимозаменяемостью наиболее пригодна для автоматизации, так как при ней обеспечивается качество сборки и высокая надежность работы оборудования. [c.370]

Выбор оптимальных структурно-компоновочных схем сборочного оборудования. Для обеспечения максимального технико-экономического эффекта при сборке каждого изделия необходимо разработать 1) метод проектирования на ЭВМ оптимальных технологических процессов сборки изделий (выбор наиболее эффективного уровня автоматизации, структурно - компоновочных схем сборочных машин, обеспечивающих заданный выпуск изделий требуемого качества с наименьшими затратами на их производство) 2) типаж и параметрические ряды унифицированных узлов и сборочных модулей с такими характеристиками, которые позволили бы реализовать оптимальные процессы сборки 3) рациональные методы эксплуатации сборочного оборудования, обеспечивающие в производственных условиях получение производительности, надежности, ритмичности работы линий, качества изделий и экономической эффективности автоматизации не ниже уровня, определенного расчетным путем на стадии проектирования. [c.406]

Перспективным направлением в развитии автоматизации сборочных работ является создание крупных комплексно-автоматизированных участков и цехов, управляемых от ЭВМ. При этом ЭВМ управляет работой всего оборудования координирует блокировку каждой выполняемой операции контролирует время выполняемых операций и корректирует его контролирует детали, поступающие на сборку, и обеспечивает их установку, регистрирует загруженность участка и эффективность его работы корректирует перемещения элементов сборки [c.450]

Проектом предусматривается автоматизация конструкторских работ но технологической подготовке автоматизации заготовительных операций, механической обработке и сборке узлов станков (коробок скоростей, шпиндельных узлов, насосов и др.) весом до 500 кг и с линейными размерами до 1 м в условиях мелкосерийного производства. Характерно серьезное изменение технологии за счет широкого использования технологических лазеров при выполнении заготовительных операций, при обработке и контроле деталей. [c.36]

Особенно большие затраты на сборке приходятся на пригоночные работы, которые в значительной мере вызываются некачественным изготовлением деталей в механических цехах. В результате многие пригоночные работы являются продолжением механической обработки ручным способом в сборочных подразделениях. При автоматизации сборочного процесса большое значение имеет технологичность конструкций деталей и узлов в сборке. Для повышения технологичности необходимо изыскание путей оптимизации процессов сборки, совершенствование методов подготовки типовых и групповых технологических процессов сборки, разработка более эффективных способов контроля собранных соединений (включая техническую диагностику собранных машин), изучение влияния технологии сборки на повышение надежности и долговечности машин, разработка более совершенных методов оценки уровня прогрессивности технологии в сборочных подразделениях. [c.239]

На машиностроительных заводах для повышения производительности труда осуществляется, как правило, механизация и автоматизация некоторых сборочных операций. Но для увеличения выпуска изделий необходимо повышать производительность и ускорять выполнение работ на всех операциях процесса сборки, что можно обеспечить лишь на основе комплексной механизации и автоматизации. Следовательно, главным направлением повышения эффективности и совершенствования технологии сборки является комплексная механизация производства, которая в свою очередь служит основой для перехода на новую, качественно более высокую ступень механизации, т. е. к автоматизации сборочных процессов, с применением автоматов, выполняющих все сборочные операции [c.239]

Расходы, связанные с автоматизацией, состоят из стоимости сборочного и вспомогательного оборудования, затрат на его монтаж и возможные строительные работы, из расходов на улучшение технологичности, ужесточение допусков изготовления деталей собираемого изделия, на мойку, очистку деталей перед сборкой, на подготовку кадров, на заработную плату, на оплату энергии и эксплуатационных материалов. При автоматизации технологический процесс сборки должен быть пересмотрен с целью обеспечения последовательности производственных процессов в едином потоке. Эффективность автоматизации можно обеспечить только на основе новой прогрессивной технологии сборки. [c.241]

В отрасли тракторного и сельскохозяйственного машиностроения на специализированных заводах массового производства кроме главных сборочных конвейеров, на которых собираются в целом все изделия, эффективно используются конвейеры сборки деталей, которые работают согласованно с главным сборочным конвейером. На автоматических линиях сборки собираются шатунно-поршневые группы двигателей тракторов и головки цилиндров двигателей. Опыт эксплуатации сборочных автоматов и автоматических линий показывает, что важнейшим условием их надежной работы является обеспечение взаимозаменяемости и стабильности размеров поступающих на сборку деталей и сборочных единиц. Автоматическая сборка машин из деталей традиционно сложившихся конструкций в ряде случаев либо невозможна, либо требует очень сложных технических решений и дорогостоящего оборудования. Вследствие этого автоматизация становится экономически малоэффективной. [c.246]

Главной задачей развития процессов сборки является уменьшение трудоемкости работ на основе механизации и автоматизации. [c.247]

Одним из требований к технологии сборки является обеспечение ритмичности, для чего весь процесс делится на элементарные технологически неделимые операции, устанавливается их продолжительность. Затем они объединяются в сборочные операции нужной продолжительности. Оптимальной является та последовательность выполнения элементарных операций, которая позволяет организовать весь процесс непрерывным потоком, являющимся важным этапом на пути к автоматизации процессов труда. При непрерывном процессе должна обеспечиваться строгая специализация рабочих мест на выполнение закрепленных за ними определенных операций цепное расположение оборудования и рабочих мест по ходу технологического процесса, немедленная передача обрабатываемого объекта на каждое следующее рабочее место после окончания выполнения операций ритмичность выполнения всех производственных операций слаженная работа всех смежных и обслуживающих поточную линию участков производства. [c.247]

На многих машиностроительных заводах на сборке продолжает преобладать ручной труд. Так, например, на Воронежском заводе тяжелых механических прессов в общей трудоемкости сборочных работ ручные операции доходят до 50—70%, хотя имеющиеся средства механизации и автоматизации обеспечивают значительное снижение трудоемкости сборочных работ. [c.249]

Внедряется оборудование для автоматической сборки станков на головных станкостроительных заводах. Разрабатывается укрупненная методика экономической оценки, уровня автоматизации сборочных работ. Выявляется номенклатура станкостроительных сборочных единиц, конструкций и технологические процессы производства, которые позволяют произвести автоматизацию сборочных процессов без модернизации, а также для которых экономически целесообразна механизация процесса сборки. [c.289]

Разрабатываются оптимальные технологические процессы механизированной и автоматизированной сборки изделий, не нуждающихся в конструкторской переработке составляется номенклатура средств, машин, участков, вспомогательного и контрольного оборудования, необходимого для успешного проведения механизации и автоматизации сборочных работ. Специализируются конструкторские бюро и заводы по созданию сборочного оборудования и организуется изготовление машин, вспомогательного и контрольного оборудования, необходимого для обеспечения первоочередной механизации и автоматизации сборочных процессов. [c.289]

Проводятся экспериментальные работы по внедрению технологии автоматических сборочных процессов изготовлению машин и оборудования для механизированной и автоматизированной сборки (изготовление машин и участков, вспомогательного сборочного оборудования и оснастки, контрольного сборочного оборудования) подбору расширенной номенклатуры станков для осуществления второй очереди автоматизированной сборки выявлению полной номенклатуры станкостроительных сборочных единиц, конструкция и технологический процесс производства которых не позволяют произвести автоматизацию сборочного [c.289]

Технология сборки как документ включает описание состава и последовательности операций и переходов сборки изделия с технико-экономичес-кими расчетами затрат труда,. материалов, электроэнергии, количества необходимого оборудования и оснастки, числа производственных рабочих, производственной площади, трудоемкости и себестоимости сборки изделия. Разработка технологического процесса сборки осуществляется с учетом использования достижений технологии сборки в автомобилестроении, производственных ресурсов, необходимости сокращения материальных, трудовых и энергетических затрат, всемерной механизации и автоматизации работ, использования передового опыта ремонтных предприятий, прогрессивных форм организации сборочных процессов и создания наилучших условий труда. [c.251]

Предметом исследования и разработки в технологии машиностроения являются виды обработки, выбор заготовок, качество обрабатываемых поверхностей, точность обработки и припуски на нее, базирование заготовок способы механической обработки поверхностей — плоских, цилиндрических, сложнопрофильных и др. методы изготовления типовых деталей — корпусов, валов, зубчатых колес и др. процессы сборки (характер соединения деталей и узлов, принципы механизации и автоматизации сборочных работ) конструирование приспособлений. [c.13]

Взаимозаменяемость также повышает экономичность нронзвод-ства, так как она в значительной степени упрощает сборку изделий, которая сводится к соединению деталей в сборочную ед[шицу без пригонки (при полной взаимозаменяемости) или с минимальными регулировочными или подборочными работами (при неполной взаимозаменяемости). При этом облегчаются эксплуатация и ремонт изделий, так как износившиеся или вышедшие из строя детали или сборочные единицы можно легко заменить запасными без ухудшения эксилуатационных иоказат( лей, т. е. повышаются восстанавливаемость и ремонтопригодность изделий. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, создание автоматических линий, цехов и предприятий могут быть осуществлены только на основе взаимозаменяемого производства, обеспечиваю-80 [c.80]

Соответственно с ростом перевозочной работы расширяется и совершенствуется производственная база судостроения, проводится типизация судов и унификация судовых конструкций, осуществляется сборка судовых корпусов из укрупненных элементов (секций, блоков), монтируемых вместе с элементами судового оборудования непосредственно в заводских цехах до подачи на стапели. Работы Г. В. Тринклера, Д. Б. Тана-тара, В. А. Ваншейдта, М. И. Яновского и других исследователей, конструкторов и технологов во многом способствовали производственному и эксплуатационному освоению судовых дизель-редукторных, дизель-электрических и паротурбинных силовых установок большой мощности. На основе опыта изготовления судовых паровых турбин и авиавдонных газотурбинных двигателей были построены первые судовые газовые турбины, особенно перспективные в применении к судам на подводных крыльях и на воздушной подушке. С 60-х годов по мере развития отечественной электронной промышленности и совершенствования судовых паровых котлов, двигателей, генераторов, рулевых и швартовочных устройств, погрузочно-разгрузочных механизмов и пр. все шире стали использоваться на судах системы централизации и автоматизации управления и контроля, которые значительно улучшают эксплуатационные качества судов, повышают производительность труда судовых команд и освобождают их от многих трудоемких и тяжелых работ. [c.307]

Чем больше выпуск машин или агрегатов в единицу времени, тем точнее до.ижна быть определена длительность всех сборочных операций и их элементов. Задержка в выполнении, например, некоторого элемента операции на 5—6 сек не имеет практического значения при сборке на конвейере 10— 12 машин в час, но такая же задержка при выпуске 100—120 машин в час совершенно недопустима, так как в первом случае она составляет около 1,5% длительности темпа, а во второл случае уже 18—20%. При темпе работ, измеряемом долями часа, точность нормирования и выполнения сборочных работ порядка 0,1 мин следует считать достаточной. При темпе 2—3 мин необходима несколько большая точность — 0,05 мин. При темпе сборки, измеряемом долями минуты, точность 0,05 мин оказывается уже недостаточной, и поэтому необходима точность порядка 0,02 мин. Еще большая точность выполнения сборочных работ требуется нри автоматизации процессов сборки. [c.166]

Селективная сборка нашла применение при изготовлении подшипников качения и в других отраслях производства. При изготовлении автомобильных, тракторных и других двигателей принципы селективной сборки распространяются не только на сопрягаемые размеры, но и на вес соединяемых деталей шатунов, поршней и др. Это, конечно, усложняет сборку, особенно лри ее автоматизацип, но, безусловно, необходимо для обеспечения надежной и долговечной работы двигателей. Несмотря на такое усложнение, практика подтверждает возможность автоматизации многих сборочных операций а условиях селективной взаимозаменяемости. [c.167]

ПИЯ, автоматизации сборки и т. д. и т. п., в основу методологии Г. А. Шаумяна положен тезис общности автоматов и автоматических линий различного технологического назначения, единых законов автоматостроения для всех отраслей машиностроения и приборостроения. Отсюда предмет курсов по автоматизации — изучение единых закономерностей анализа и синтеза машин, их построения, проектирования и эксплуатации, где отдельные кон-тарукции рассматриваются как частные взаимозаменяемые примеры, иллюстрирующие общие принципы построения машин и систем машин, их высокопроизводительного использования. Такой подход на сегодняшний день является наиболее современным он формирует у будущих специалистов умение правильно ориентироваться в многовариантных задачах автоматизации, выбирать оптимальные решения но производительности и надежности в работе, экономической эффективности и прогрессивности. [c.9]

Система удаления готовых деталей от АК (АЛ) должна обеспечить, с одной стороны, бесперебойность работы АК (АЛ), а с другой — возможность автоматизации на последующих операциях обработки. В этом случае также широко используются специальная тара и поддоны, подвесные конвейеры со специальными подвесками. Мелкие детали собирают навалом в стандартную тару, а в местах их дальнейшей обработки (сборки, сварки и т. п.) используют автоматические бункерно-загрузочно-ориентирующиеустройства. [c.265]

При изготовлении роторных автоматических линий их надежность можно повысить путем постоянного со-вершенствования технологии производства и сборки, осуществления автоматизации производственных процессов, применения выборочного статистического контроля, отработки элементов конструкции, отдельных узлов и вновь применяемых механизмов на специальных опытных стендах. Повысить надежность, а следовательно, и производительность роторных. линий в процессе их эксплуатации можно прежде всего повышением квалификации обслуживающего персонала (операторов, наладчиков, контролеров, ремонтных рабочих и т. п.). Ресурс надежной работы закладывается в основном при проектировании и изготовлении, а в процессе эксплуатации надежность только снижается, причем скорость изменения ресурса определяется методами и условиями эксплуатации, часто зависит от квалификации обслуживающего персонала. [c.321]

Работы по автоматизации сборочных процессов в машинострог-нии обычно начинают с автоматизации простейших операций с последующим расширением масштабов автоматизации. При таком подходе к автоматизации требуются меньшие капитальные вложения, и обслуживающий персонал постепенно обучается эксплуатации устройств автоматизации. Опыт эксплуатации сборочных автоматов показывает необходимость совершенствования конструкций и улучшения качества большинства изделий для использования их в условиях автоматической сборки. Для обеспечения эффэк-тивной работы сборочных автоматов необходимо организовать выпуск стандартизованных деталей повышенного качества, исключающих возможность попадания на сборку в автомат бракованных деталей. [c.240]

Разрабатываются мероприятия для снижения сроков окупаемости путем компоновки автоматических сборочных машин болез дешевыми агрегатными механизмами и устройствами, выпускаемыми серийно, а также сохранения ручных сборочных операций иа тех видах работ, для которых стоимость изготовления средств автоматизации пока еще очень высока и надежность сборки не повышается. [c.241]

Главный конвейер сборки автомобилей является организационным звеном и подчиняет своему ритму деятельность всех производственных цехов. Особенно важное значение имеет равномерное изготовление и подача на главный конвейер сборочных полуфабрикатов. Для ускорения сборки необходимо точно устанавливать сроки подачи деталей в сборочный цех и подчинять этим срокам все работы в обрабатывающих и заготовительных цехах. При напряженности протекания сборочного производства и многообразии участвующих в нем предметов труда требуется четкая координация основных и вспомогательных сборочных операций. Для этого необходимо pemeHJie вопросов автоматизации процессов оперативного управления общей сборкой. [c.244]

Внедрение вышеуказанных aвтo aтичe киx линий в автомобильной промышленности значительно увеличило производительность труда и повысило качество собираемых автомобилей. Применение сборочных автоматических линий и автоматов в этой отрасли доказало реальность и эффективность автоматизации сборочных работ в условиях специализированного производства. Применение сборочных конвейеров сокраш.ает трудоемкость сборки благодаря уменьшению затрат времени на транспортирование собираемых деталей к базовой детали, создание на каждом рабочем месте у конвейера достаточного задела деталей с ограниченной номенклатурой, а также в результате специализации рабочих. [c.244]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...