Задачи при проектировании

Аналогично решается задача при проектировании конструкций заданной надежности по устойчивости. В этом случае под мерой надежности понимается вероятность того, что действующая обобщенная нагрузка q не превысит критической кр- Таким образом, надежность по устойчивости будет [c.7]

Краевые задачи при проектировании технических объектов [c.7]

В первоначальной и наиболее общей постановке задачи при проектировании трубопроводов обычно задаются расход жидкости и положения начального и конечного пунктов трубопровода в случае сложного трубопровода задача соответственно усложняется заданием ряда расходных пунктов и расходов на отдельных участках. В результате проведения топографических изысканий и сопоставления отдельных возможных вариантов на плане местности наносят трассу и строят продольный профиль трубопровода. Таким образом, при гидравлическом расчете оказываются известными также длина трубопровода и все его высотные отметки. Определению подлежат диаметр трубопровода и напор в его начальном сечении. [c.226]

Рассмотрим следующую задачу. При проектировании механизма требуется найти оптимальную совокупность параметров л,, г ,. .. [c.150]

Наиболее распространенной задачей при проектировании трубопроводов является определение потребного диаметра труб и необходимого напора насоса (или высоты водонапорной башни) по известным расходу жидкости Q и длине трубопровода I. [c.93]

Схема механизма. Основной задачей при проектировании кулачкового механизма является выбор его схемы и определение размеров и действительного профиля кулачка, обеспечивающего движение ведомого звена по заданному закону. Выбор схемы определяется главным образом принятым законом движения ведомого звена. [c.335]

Выбор ЭВМ и набор периферийных устройств (объем внешней памяти, автоматическая печать, дисплеи, вводные и выводные устройства и т. д.) должны базироваться на полном учете всего объема переработки информации для решения изложенных выше задач. При проектировании АСУ энергосистем необходимо предусмотреть также устройства (мультиплексоры, модемы, адаптеры), обеспечивающие связь ЭВМ, установленных на электростанциях (низший уровень), с ЭВМ в диспетчерских пунктах объединенных систем (верхний уровень). При этом устройства связи должны обеспечивать межмашинный обмен информацией в автоматическом режиме, т. е. обеспечивать прямой доступ к информационным массивам нижнего, среднего и высшего звена. [c.274]

Выбор материала для изготовления детали — одно из сложнейших задач при проектировании. Даже высококачественные материалы не всегда могут обеспечить оптимальное сочетание всех функциональных требований к ним. А ведь функциональные параметры материалов должны сочетаться с коррозионной стойкостью в данных условиях, с возможным проявлением специфических видов коррозии и рядом технологических требований. Поэтому, естественно, нельзя дать рекомендаций по выбору материалов на все конкретные случаи, но необходимо руководствоваться при этом следующими основными требованиями. [c.92]

Таким образом, одной из основных задач при проектировании установок для тепловой микроскопии является оценка пропускной способности отдельных участков вакуумной системы. [c.32]

В современной арматуре высокого давления наиболее возможным местом утечки рабочей среды является седло-клапан, поэтому решающей задачей при проектировании арматуры является правильный выбор основных параметров уплотнительного устройства, определяющих его герметичность (усилие прижатия кла- [c.70]

Важнейшими задачами при проектировании контрольных приспособлений является оптимальный выбор базирующих, зажимных и измерительных устройств должный подход к выполнению этих задач подробно изложен выше. [c.220]

Так как минимально возможное флегмовое число практически неосуществимо, то при расчетах J принимается равным 1,5—2,5 мин- Чем больше число тарелок в ректификационной колонне, тем меньшим может быть флегмовое число. Основная задача при проектировании и эксплуатации ректификационных установок заключается в обеспечении возможно полного взаимодействия поднимающихся паров компонента со стекающей сверху жидкостью. Это обеспечивается созданием достаточной плотности орошения, выбором правильной конструкции и тщательным монтажом тарелок и колпачков. Кроме того, начальная смесь должна поступать в колонну уже подогретой до температуры кипения или даже относительно перегретой, насколько это позволяют свойства самой смеси. [c.267]

Основная общая задача при проектировании электростанции заключается в обеспечении наибольшей надежности и наилучших условий ее эксплоатации при минимальных начальных и эксплоатационных расходах. [c.312]

К конструкции детали предъявляются требования эксплуатации и требования производства. Сложность задач при проектировании повышается в связи с тем, что между этими требованиями имеются определенные взаимосвязи. Например, взаимосвязь между требованиями технологии ремонта и требованиями технологического процесса изготовления детали может проявляться при установлении технологических баз при изготовлении детали н ее восстановлении. Желательно, чтобы эти базы совпадали, так как это позволяет сократить затраты труда и средств при восстановлении детали. [c.86]

Документирование результатов моделирования является важнейшей задачей при проектировании ИС, причем актуальность этой задачи тем больше, чем масштабнее проект. [c.240]

Основным недостатком следящего гидропривода с проточным золотником является непроизводительное потребление им мощности вследствие постоянного протока рабочей жидкости через золотник. Эта мощность требует увеличенного объема рабочей жидкости в гидроприводе для сохранения оптимального теплового баланса. Увеличение объема рабочей жидкости приводит к увеличению веса и габаритов гидропривода, а непроизводительное потребление мощности — к увеличению веса и габаритов приводного устройства (электродвигателя, турбины и т. п.). Таким образом, уменьшение непроизводительного потребления мощности является одной из главных задач при проектировании гидроприводов указанного типа. [c.29]

Устойчивость и управляемость относятся к наиболее важным аспектам анализа и проектирования винтокрылого летательного аппарата. Так же, как и в случае самолета, управление является одной из основных проблем разработки вертолета. Получение удовлетворительных характеристик управляемости остается одной из важнейших задач при проектировании вертолета расширение области применения летательного аппарата всегда требует улучшения управляемости. Анализ устойчивости и управляемости основан на решении уравнений движения вертолета в целом. [c.699]

Постановка задачи. При проектировании некоторых типов тепловыделяющих элементов приходится проводить расчет температурных напряжений в сплошной среде, пронизанной цилиндрическими каналами с параллельными осями [45, 46]. Для предотвращения концентрации напряжений представляет интерес отыскание такой формы цилиндрических каналов, при которой нет каких-либо участков, благоприятствующих хрупкому разрушению или возникновению пластических деформаций в отдельных местах. [c.214]

Успешное решение вопросов взаимозаменяемости во многом зависит от правильного решения конструктивных, технологических и измерительных задач при проектировании и производстве деталей, механизмов и машин и обеспечивается прежде всего надлежащей разработкой рабочих чертежей. [c.35]

В предьщущих главах основное внимание было уделено методам решения задач динамики механических систем, нагруженных случайными силами, с определением вероятностных характеристик решений для систем с конечным числом степеней свободы и систем с распределенными параметрами. Этой информации часто бывает достаточно при решении многих прикладных задач. Но для оценки надежности конструкции — одной из основных задач при проектировании — требуются новые методы и численные алгоритмы, которые в предыдущих главах не рассматривались. [c.369]

Успешное решение вопросов взаимозаменяемости во многом зависит от правильного решения конструктивных, технологических и метрологических задач при проектировании и производстве деталей, механизмов и машин и обеспечивается прежде всего, надлежащей разработкой рабочих чертежей. При этом необходимо учитывать, что проектируемые изделия должны состоять из следующих узлов и групп- [c.36]

Основная задача при проектировании редукторов заключается в создании унифицированных деталей, которые можно использовать в передачах всевозможных видов (фиг. 77 и 78). [c.105]

Внешний теплообменник. Другой метод, который может быть применен для снятия тепла, не вмешиваясь в работу самого реактора, связан с применением гомогенного реактора с жидкой средой, рассмотренного в разделе Ы гл. IX. Например, урановая соль может быть растворена в тяжелой воде или металлический уран может быть растворен в каком-либо жидком металле. Эта активная смесь должна циркулировать между реактором и теплообменником. В этом случае сам реактор никак не меняется для обеспечения теплоотвода, но имеет место некоторая нежелательная потеря запаздывающих нейтронов в теплообменнике. Чтобы довести эту потерю до минимума, наиболее целесообразно по возможности уменьшить объем активного вещества в теплообменнике по сравнению с реактором. Так, если объем активной жидкости в теплообменнике довести до 0,1 % от объема жидкости в реак-торе, потеря нейтронов будет не больше 0,1 % от запаздывающих нейтронов. В действительности потеря нейтронов, вероятно, будет еще меньше, так как значительная часть вещества будет возвращаться в реактор прежде, чем запаздывающие нейтроны успеют быть испущены. Поэтому главной задачей при проектировании такого жидкостного гомогенного реактора является уменьшение объема активной жидкости в теплообменнике. [c.299]

Важной задачей при проектировании машиностроительного завода является выбор соответствующих видов транспорта. По назначению перевозок заводской транспорт подразделяют на внешний и внутризаводской. [c.22]

Исходное (замыкающее) звено — звено, возникающее в результате постановки задачи при проектировании изделия (или получаемое в цепи последним в результате решения поставленной задачи при изготовлении или ремонте). Оно обозначается той же буквой алфавита с индексом А (например, АА или А...). [c.87]

Важнейшей расчетной задачей при проектировании автоматической линии является выбор ее принципиальной схемы, т. е. такого структурно-компоновочного варианта, который обеспечивает наилучшие технико-экономические показатели системы. Поэтому из множества вариантов построения линии, отличающихся числом позиций, участков, потоков обработки, типом накопителей, должен быть выбран один, который обеспечивает заданную производительность и качество обработки при наименьших затратах на производство изделий. [c.369]

Как рассмотрено выше (см. гл. I), на ступени комплексной автоматизации основными задачами при проектировании являются разработка механизмов и систем внутрицехового и межцехового транспортирования, автоматического складирования, управления производственными комплексами. Резкое усложнение функций управления с явным преобладанием организационных над технологическими обусловило то обстоятельство, что такие системы можно реализовать только на основе вычислительной техники. Поэтому комплексная автоматизация является не только высшей, но и новейшей во времени. [c.383]

В первоначальной и наиболее общей постановке задачи при проектировании трубопроводов обычно задают расход жидкости и положение начального и конечного пунктов трубопровода. В результате проведения топографических изысканий и сопоставления отдельных вариантов на плане местности наносят трассу и строят продольный профиль трубопровода. Таким образом, при гидравлическом расчете оказываются известными также длина трубопровода и все его высотные отметки. Определению подлежат диаметр трубопровода и напор в его начальном сечении. [c.135]

Виды звеньев размерных цепей. Замыкающее звено Ад — звено размерной цепи, которое получается последним в процессе изготовления или сборки. Исходное звено Ад — звено, получающееся в результате постановки задачи при проектировании, для решения которой используется размерная цепь. Составляющее звено А -—звено, изменение которого вызывает изменение замыкающего звена. Составляющие звенья делятся на увеличивающие и уменьшающие. Увеличивающее звено — звено, с увеличением которого увеличивается замыкающее (исходное) звено. Уменыиающее звено — звено, с увеличением которого уменьшается замыкающее (исходное) звено. К условным обозначениям составляющих увеличивающих звеньев добавляется знак плюс (+ А), а уменьшающих — знак шнy (— А). [c.134]

Наиболее важной и сложной задачей при проектировании передач со смещением является выбор коэффициентов смещения для шестерни и колеса и коэффициента суммарного смещения в передаче Xi, Хг и Xj. следует подбирать в зависимости от основного критерия работоспособновти, имея в виду, что улучшение одних показателей зацепления может сопровождаться ухудшением других. Например, возникнет подрезание зубьев при их образовании, уменьшится толщина зубьев на окружности вершин, появится интерференция профилей при работе, понизится е , повысится удельное скольжение. [c.100]

Отсюда основной задачей при проектировании является уменьшерше длины отгона прыжка. [c.274]

Таким образом, даже для сравнительно большой скорости изнашивания материалов (это 9-й класс по табл. 21) получен весьма строгий допуск на зазор. Несоблюдение этого допуска приведет к удлинению периода макроприработки и, следовательно, к ухудшению эксплуатационных параметров машины. Поэтому методика расчета периода приработки неточно выполненных и деформированных тел необходима для решения ряда инженерных задач при проектировании долговечных машин и прогнозировании их надежности [c.384]

Рис. И. Выбор городских многоместных транспортных средств и определение критериев для оценки материалов, новых идей и процессов изготовления I — выбор перспектпвных экспериментальных массовых средств передвижения, удовлетворяющих потребности транспорта 11 — экономические критерии, т. е. расходы па приобретение и эксплуатацию (заправка, профилактическое обслуживание, ремонт, осмотр) многоместных транспортных средств выбранной системы III — требования промышленной эстетики для опытных и проектируемых транспортных средств, т. е. физиологические и физические потребности потребителя и оператора, стиль, цвет, система информации и т. д. Удовлетворение требований промышленной эстетики снижает психологические стрессы IV — результат взаимосвязи формулирование основных задач при проектировании транспортных средств с учетом будущих потребностей. Решение этих задач должно позволить увязать вопросы стоимости проезда, городского и гражданского строительства и др.

На окружающие вещи внимательный и практичный человек смотрит через призму своих личностных качеств, профессиональных интересов и навыков. При этом технические идеи способны стремительно проникать в иную среду их претворения и качественно преобразовываться. Проследить ход мысли изобретателя далеко не всегда возможно. В отношении шухов-ских новаторских конструкций имеется лишь упоминание о случае с перевернутой и оказавшейся под нагрузкой плетеной корзиной, породившем идею гипер-болоидной башни. Но это могло послужить лишь нужным звеном в процессе размышлений о возможных конструктивных системах таких сооружений. Еще за четыре десятилетия до этого русский инженер и ученый Д. И. Журавский, решая аналогичную задачу при проектировании шпиля (высотой 56,4 м) для Петропавловского собора в Петербурге, рассмотрел семь вариантов В их числе было смелое решение без стер>к-ней вдоль ребер восьмигранного сооружения, где каждая смежная пара колец соединяется лишь перекрестными раскосами, которые вписываются в поверхность гиперболоида вращения, своего для каждого яруса Такая конструкция встречается в одном из проектов водонапорной башни, разработанной в годы деятельности Шухова. Но он делает принципиальный шаг вперед — создает сквозную гиперболоидную сетчатую систему. [c.27]

В Массачусетском технологическом институте разработана автолгатизированная система Скетчпед , в которой предусмотрена обратная связь человека и машины. Проектировщик имеет возможность не только визуально наблюдать за ходом решения задачи, но и вносить необходимые изменения в ироцесс проектирования с помощью различных устройств ручного ввода. Система была использована для проектирования больничных комплексов и решения задач при проектировании генеральных планов городских районов. [c.10]

Как видно из расчетов объемных сепараторов, важной характеристикой в их работе является подъемная скорость пара. Следовательно, основной задачей при проектировании таких сепарационных устройств является раопределение потока пара равномерно по максимально возможной площади парового объема и устранение местных потоков, возмущающих поле скоростей. С целью увеличения акт[1вной части площади зеркала пспарешш разработана надежная схема иапользования парового объема барабанов, с ирименением погруженных дырчатых листов и пароприемных in ото л ков. [c.56]

Величина удельного электрического сопротивлешя р обусловливает возможность сосредоточить большую тепловую мощность в малом объеме металла. Чем выше удельное электрическое сопротавлеше материала, тем в меньшем отрезке нагревателя можно выделить требуемую тепловую энергию. Практика показывает, что эта зависимость не всегда легко воспринимается. При беглом анализе часто приходят к ошибочному выводу. При этом обычно рассуждают следующим образом если подсоединить к источнику напряжения одинаковые по размерам отрезки проволоки из меди ( р 0,01 мкОм м) и нихрома ( р 1,0 мкОм м), то при одинаковом напряжении U через медную проволоку пойдет больший ток /( / = U R, где R - электрическое сопротивление отрезка проволоки). Таким образом, в медной проволоке выделится больше тепла и, следовательно, в материале с низким р, при прочих равных условиях, легче получить большее выделение тепловой энергии. Вывод диаметрально противоположен выше изложенному, ошибка в неправильных исходных данных и условиях задачи. При проектировании электронагревательного устройства необходимо выбрать тепловую мощность Р = = /R. Тогда, при определенном значении R и при одинаковом сечении провод с большим р будем короче, т.е. заданная тепловая мощность будет выделяться в меньшем объеме нагревателя. [c.7]

В инженерной практике широко распространены конструкции, элементы которых имеют полости или отсеки, содержащие жидкость, иапример, объекты авиационной и ракетно-космической техники, танкеры и плавучие топливозаправочные станции, суда для перевозки сжиженных газов и стационарные резервуары, предназначенные для хранения нефтепродуктов и сжиженных газов, ректификационные колонны и т. д. В большинстве случаев жидкость-заполняет соответствующие полостн или отсеки лишь частично, так что имеется свободная поверхность, являющаяся границей раздела между жидкостью и находящимся над ней газом (в частности, воздухом). Обычно можно считать (за исключением особых случаев движения тела с жидкостью в условиях, близких к невесомости, которые здесь не рассматриваются), что колебания жидкости происходят в поле массовых сил, гравитационных и инерционных, связанных с некоторым невозмущенным движением. Как правило, это поле можно в первом приближении считать потенциальным, а само возмущенное движение отсека и жидкости — носящим характер малых колебаний, что Оправдывает линеаризацию уравнений возмущенного движения. Ряд актуальных для практики случаев возмущенного движения жидкости характеризуется большими числами Рейнольдса, что позволяет использовать при описании этого движения концепцию пограничного слоя, считая, кроме того, жидкость несжимаемой. Эти гипотезы лежат в основе теории, излагаемой ниже [23, 28, 32, 34, 45, 54J. Учету нелинейности немалых колебаний жидкости посвящены, например, работы [15, 26, 29, 30]. Взаимное влияние колебаний отсека и жидкости при ее волновых движениях может сильно изменять устойчивость системы, а иногда порождать неустойчивость, невозможную при отсутствии подвижности жидкости. В качестве примера можно привести резкое ухудшение остойчивости корабля при наличии жидких грузов и Динамическую неустойчивость автоматически управляемых ракет-носителей и космических аппаратов с жидкостными ракетными двигателями при неправильном выборе структуры или параметров автомата стабилизации. Поэтому одной из основных Задач при проектировании всех этих объектов является обеспечение их динамической устойчивости [9, 10, 39, 43]. Для гражданских и промышленных сооружений с отсеками, содержащими жидкость, центр тяжести при исследовании их динамики смещается в область определения дополнительных гидродинамических нагрузок, например при сейсмических колебаниях сооружения [31]. [c.61]

Важной задачей при проектировании ЭТУ является выбор схем и оборудования для очистки сточных вод. Возможное решение для ЭТУ с газификацией мазутов и низкотемпературной очисткой показано в главе 1. Для очистки сточных вод ЭТУ с пиролизом жидких и твердых топлив могут использоваться схемы и оборудование, применяемые на нефтеперерабатывающих и коксохимических заводах. Здесь обычно применяется обесфеноливание надсмольной воды, удаление из общего стока смол и масел, а также биологическая очистка сточных вод. [c.85]

В ОКП использованы признаки классификации, обеспечивающие реш ние технико-экономических задач, в основном, планирование готовой пр дукции, снабжения, сбыта и отчетности. В Классификаторе ЕСКД использ ваны конструкторско-технологические признаки классификации, обесп чивающие главным образом решение задач при проектировании и изгото лении изделий (конструкторской и технологической подготовке прои водства). [c.64]

Главной задачей при проектировании и реконструкции как механических, так и всех других производственных цехов является обеспечение того, чтобы ко времени ввода в действие они оказались технически передовыми, имели высокие показателя по производительности труда, себестоимости и качеству продукции и отвечали современным требованиям по услов иям труда. Для решения этой задачи проектирование должно вестись на основе максимального учета новейших достижений науки и техники в данной отрасли производства, применения в проектируемом цехе наиболее прогрессивных технологических процессов, высокопроизводительного оборудования, средств механизации и автоматизации производственных процессов, а также передовых форм организации производства и управления с трименением автоматизированных систем. [c.119]

Выбор оборудования. Выбор станка — одна из важных задач при проектировании технологического процесса механической обработки. Наша станкостроительная промышленность выпускает такие станки, что для любой операции всегда можно подобрать соответствующий станок. Исключениями являются некоторые операции в массовом производстве, для которых экономически целесообразно строить специальные станки. При проектировании технологических процессов сериГшого производства, где используются универсальные станки, выбор последних производят по следующим показателям [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...