Ходовая часть, тормоза

Автотележка состоит из трех основных частей шасси (рама, ходовые части, тормоза и рулевое управление), двигателя с передачей и грузовой платформы. [c.377]

При умелом использовании наката уменьшается износ ходовой части, тормозов, двигателя, экономится топливо. [c.111]

Ходовая часть, тормоза [c.156]

НОЙ трудоемкости на первом месте стоят контрольные и далее смазочные, крепежные и электротехнические работы. Наибольшее влияние на трудоемкость технического обслуживания оказывают следуюшие узлы, механизмы и агрегаты ходовая часть, тормоза, двигатель, приборы электрооборудования, рулевое управление, кузов, оперение и платформа. По удельной трудоемкости текущего ремонта на первом месте стоит двигатель, затем ходовая часть, тормоза, кабина, кузов и оперение, механизмы трансмиссии, рулевое управление. [c.224]

В состав ежесменного технического обслуживания входят работы по проведению необходимой смазки машины и подготовке ее к передаче при смене бригад, а также работы, связанные с контрольным осмотром машины перед пуском (выходом) ее на работу, имеющие цель проверить исправность действия рабочих органов машины, ходовой части, тормозов, освещения, сигналов, автоматического управления и т. д. Затраты времени на проведение ежесменных обслуживаний машин учтены в Единых нормах и расценках на строительные и монтажные работы и нормами настоящей инструкции не предусматриваются. [c.341]

По силовой передаче, ходовой части, тормозам и рулевому управлению последовательно проверяется работа механизма сцепления, крепление крышки коробки передач, опломбирование троса спидометра, состояние и крепление рессор, заднего моста, дисков колес, зазор в подшипниках колес состояние тормозных шлангов, уровень тормозной жидкости, свободный ХОД педали, тяг и их шплинтовки производится промывка фильтра воздушного компрессора проверяется крепление продольной и поперечной штанг и поворотных рычагов передней оси проверяется свободный ход рулевого колеса и крепление механизма, крепление всех агрегатов, оперения и кузова, состояние шин и давление в них. [c.163]

Слесари, осмотрщики-ремонтники и слесари-электрики входят в состав ремонтных бригад, возглавляемых осмотрщиками вагонов, если зти бригады заняты техническим обслуживанием и ремонтом вагонов без отцепки от состава, или мастерами и бригадирами при текущем ремонте отцепленных вагонов. Обычно слесари или осмотрщики-ремонтники выделяются в специализированные группы по ремонту ходовых частей, тормозов, заправке букс на подшипниках скольжения, внутреннего и электрического оборудования, привода подвагонных генераторов, ударно-тяговых устройств и т. д. При небольших объемах работы весь ремонт выполняют две или три ремонтные группы по указанию осмотрщика или оператора диспетчера. [c.3]

Колеса задних мостов имеют управляемые тормоза, а механизм передвижения, кроме того, стояночный тормоз. Управление механизмами ходовой части (тормозами, разворотом колес, переключением коробки передач) гидравлическое и осуществляется с пульта, расположенного на поворотной платформе. [c.228]

В состав ежесменного технического обслуживания (ЕО) входят смазывание машины и подготовка ее к передаче при смене бригад, а также работы, связанные с контрольным осмотром машины перед пуском (выходом) ее в работу (проверка рабочих механизмов, ходовой части, тормозов, освещения, системы управления). [c.136]

Рама дрезины оборудована специальным ударно-тяговым прибором, а ходовые части — тормозами колодочного типа с ножным и ручным рычажным управлением. [c.87]

Все механизмы, агрегаты и рабочие органы путевых машин должны быть в технически исправном состоянии, обеспечивающем надежную работу с паспортной производительностью. Ходовые части, тормоза и ударно-тяговые приборы должны быть своевременно отремонтированы. Нельзя эксплуатировать путевые машины, у которых истек срок очередного ремонта ходовых частей и ударно-тяговых приборов. [c.315]

Уход за ходовыми частями, тормозами и ударно-тяговыми приборами осуществляется по действующим Правилам технической эксплуатации железных дорог СССР и соответствующим инструкциям Министерства путей сообщения. [c.158]

При эксплуатации вагонов-самосвалов кроме соблюдения указанных требований необходимо выполнять все правила и указания по технике безопасности, инструкции и распоряжения МПС, касающиеся содержания в исправном состоянии ходовых частей, тормозов и ударно-тяговых приборов и вагонов в целом, а также правила Госгортехнадзора в отношении технического освидетельствования, содержания и обслуживания сосудов, работающих под давлением. [c.166]

Специфика структур механических систем заключается также в том, что метод резервирования здесь сравнительно редко применяется в чистом виде. Можно привести примеры резервирования для машин, к которым предъявляются высокие требования надежности. Например, для повышения надежности ходовой части грузовых автомобилей применяются двойные задние колеса (нагруженный резерв), запасное колесо (ненагруженный резерв), кроме основного имеется ручной тормоз (ненагруженный резерв). В самолетах применяется резервирование привода в системе управления крылом. В гидросистемах у золотниковых устройств управления (так называемых бустерах) применяются двойные и даже тройные золотники. В технологических автоматизированных комплексах применяется установка дублирующих агрегатов и оборудования или создаются параллельные технологические потоки (одновременное решение задач производительности и надежности). [c.192]

Вагон оборудован несквозной упряжью и буферами, автоматическим и ручным тормозами, хребтовые балки допускают постановку автосцепки. Ходовые части — нормальные двухосные тележки товарного типа. [c.646]

Управление переключением коробки скоростей механизма передвижения и тормозами ходовой части пневматическое. На значительные расстояния экскаватор перевозится в прицепе. [c.145]

Он состоит из поворотной платформы с механизмами, главного редуктора с-фрикционными лебедками и тормозами, сменного рабочего оборудования и ходовой части. [c.145]

Подъемные краны В 66 С [выключатели для них 13/50 грузозахватные устройства 1/00-1/68, 3/00-3/20 кабельные 21/00-21/10 консольные (стреловые) <23/(00-94) аварийные 23/50 башенные 23/16 конструктивные элементы 23 (62-86) настенные 23/24 оконные 23/22 плавучие 23/52 с пневматическими или гидравлическими двигателями 23/00 самоподъемные 23/32 специального назначения 23/(18-52) стрелы 23(64-70) устанавливаемые на транспортных средствах 23(36-50)) конструктивные элементы общего назначения 13/(00-56) литейные 17/06-17/18 мостовые 17/00-17/26 передачи для них 9/14 подкрановые пути для кранов или тележек 7/02-7/06 для подъема судов из воды 13/02 портальные 19/(00-02) тележки 11/(00-26) с устройствами для подъема сена 11/(24-26) ходовая часть 9/00-9/18] В 63 В использование при погрузке и разгрузке судов 27/(00-10) для шлюпок 23/(40-60)) для осветительных приборов К 21 V 21/(36-38) В 66 D (переносные или подвижные 3/00-3/26 тормоза 5/02-5/30) на транспортных средствах В 60 Р 1/54, 3/28 [c.142]

Управление машиной сосредоточено на площадке оператора, расположенной рядом с двигателем, с левой стороны по ходу. На площадке расположены (рис. 109) пульт управления с приборами, контролирующими работу двигателя, гидравлики и пневмосистемы, рычаги механического управления трансмиссией ходовой части, распределитель для включения в работу исполнительных механизмов гидросистемы, рулевая колонка, педали управления подачей топлива, муфтой сцепления, тормозов и другие элементы контроля и управления. [c.185]

Особенности ходовой части мотоцикла. К ходовой части мотоцикла относят раму, подвеску, колеса, тормоза и органы управления. [c.106]

Ежесменное ТО (ЕО) проводится машинистом строительной машины перед началом и в конце рабочей смены. В его состав входят работы по смазке машины, предусмотренные картой смазки, контрольный осмотр перед пуском в работу рабочих органов машины, ходовой части, системы управления, тормозов, приборов безопасности, освещения. [c.19]

Графитная (УСс А), ГОСТ 3333 55 Масло цилиндровое 11, загущенное кальциевыми мылами синтетических жирных кислот с добавкой графита Однородная мазь от темно-коричневого до черного 77 250 Тяжелонагруженные открытые зубчатые передачи, рессоры, тросы, тормоза автомобилей, ходовая часть тракторов и других механизмов обычной точности (не прецизионных) [c.18]

Ежедневно мотодрезины тщательно осматривают проверяют надежность креплений и узлов, наличие смазки,исправность электрооборудования, рычагов управления, тормозов, состояние ходовых частей, двигателя и системы передачи. Уровень масла в реверсе, картере и коробке передач устанавливают щупом по рискам указателя. Не допускается перегрузка и перегрев двигателя он должен работать без стука. [c.480]

Ходовая часть мотовоза имеет колодочные тормоза с прямодействующим пневматическим и ручным приводами. Сжатый воздух для тормозов, звукового сигнал-а и песочницы поступает от компрессора типа ЗИЛ, установленного в двигателе. [c.7]

В механизмах подъема груза в качестве нагрузок Pi должны приниматься веса грузов меньше номинальной грузоподъемности и веса грузозахватных органов в механизмах изменения вылета — нагрузки от весов стрелы и элементов, перемещаемых вместе с ней, силы сопротивления от трения в опорных элементах, ветровая нагрузка указанные нагрузки определяются при разных вылетах в механизмах передвижения крана (тележки) — нагрузки, создаваемые двигателями в периоды разгона и тормозами в периоды торможения, силы сопротивления в ходовых частях крана (тележки), ветровая нагрузка в механизмах поворота — моменты, создаваемые двигателями в периоды разгона и тормозами в периоды торможения, моменты сопротивления вращению в опорно-поворотных устройствах от сил трения ветровая нагрузка. [c.43]

О тормозах ходовой части кранов на автомобильном шасси см., в работе [25]. [c.275]

Поверочный расчет. Должны быть известны жесткостные и инерционные параметры механизма и ходовых частей, характеристики приводных двигателей и тормозов, характеристики путей, по которым передвигается кран. [c.431]

Статическое нагружение осуществлялось лебедкой с тяговым усилием 15 т. При этом захват надежно удерживался на рельсах, деформаций и нарушений прочности элементов не происходило. Во время испытаний тормоза ходовых частей были отпущены. [c.149]

Перед проверкой следует убедиться в исправности ходовой части автомобиля и при необходимости отрегулировать развал и схождение передних колес, давление воздуха в шинах и свободный ход педалей сцепления и тормоза. [c.73]

Ежесменное техническое обслуживание выполняет водитель. ЕО включает в себя работы по необходимой смазке и подготовке погрузчика к передаче по смене, а также работы, связан-ные с контрольным осмотром погрузчика перед выходом его на работу с целью проверки исправности действия рабочих ор- ганов погрузчика, ходовой части, тормозов, освещения, сигнала и т. д. [c.290]

В состав ежесменного технического обслуживания входят работы по проведению необходимой смазки машин и подготовке ее к передаче при смеие бригад, а также работы, связанные с контрольным осмотром машин перед пуском (выходом) ее на работу (проверка рабочих органов машины, ходовой части, тормозов, освещения, сигналов, управления н т. д.). [c.147]

По силовой передаче, ходовой части, тормозам и рулевому управлению проверка состояния тормозных накладок и барабанов, регулировка зазоров между барабанами и колодками, проверка работы механизмов пневматического и гидравлического приводов к тормозам промывка воздущного фильтра-маслоотделителя проверка работы тормозов, регулировки рулевого механизма и его состояния проверка углов схождеЩ 1я и развала передних колес проверка и при надобности регулировка сцепления проверка коробки передач, карданной и главной передач. [c.164]

В прицепе могут возн11Кнуть неисправности, аналогичные неисправностям ходовой части, тормозов и платформы автомобиля. Кроме этого, могут возникнуть неисправности поворотного и сцепного устройств. Устраняют эти ненсправности в зависимости от их характера, подтяжкой соединений н заменой изношенных деталей. [c.260]

По дашшм Г.М.Литвина [23] на долю ходовых колес, тормозов, двигателей приходится до 95% отказов. Годовая стоимость ремонтов и технического обслуживания мостовых кранов доходит до 25Уо их прейскурантной цены. Большая часть этой стоимости ложится на замену вышедших из строя вследствие износа ходовых колес [c.8]

Двухосный думпкар вагонного завода им. Егорова конструкции 937 г. для перевозки битума по назначению и конструктивной схеме аналогичен четырёхосному битумному думпкару. Рама думпкара, ходовые части и всё остальное оборудование на раме (тормоз, тягово-ударные приборы) использованы полностью от двухосной 20-/Я платформы (бортовой). Количество бункеров три, каждый объёмом 5,5 жЗ, Толщина листов бункера 4 мм. [c.659]

Вагон оборудован ручным и пневматическим тормозами, автосцепкой и буферами. Вагоны с ручным тормозом имеют с одного конца удлинённую консоль рамы, на которой размещена будка для тормозильщика. Ходовые части — две двухосные нормальные тележки товарного типа. [c.662]

Если грузовой автомобиль, имеющий пневматический привод тормозов, используют для работы с прицепом, то на нем устанавливают комбинированный тормозной кран,в котором предусмотрено устройство для управления тормозами автомобиля и прицепа. Это устройстзо предусматривает торможение прицепа (полуприцепа) несколько раньше торможения автомобиля, в результате чего исключается набег прицепа на автомобиль в момент торможения и увеличения нагрузки на его ходовую часть. [c.289]

Учитывая впутригаражный расход топлива (проверка двигателя после регулировки, опробование автомобиля после технического обслуживания и регулировок трансмиссии, тормозов и ходовой части), разрешено для этой цели [c.404]

Контролер ОТК проводит выборочный контроль полноты и качества выполнения работ (20—30 % суточной программы), подписывает диагностические карты Д-1 и План-отчет ТО. Если в процессе выполнения работ ТО-1 или, что чаще всего, работ Д-1 выявляются неисправности по тормозам, рулевому управлению, переднему мосту, ходовой части, устранение которых не предусмотрено технологией ТО-1 и утвержденным перечнем сопутствующих работ (для их выполнения требуется более 5—10 чел-мин), то бригади-274 [c.274]

Краны рассматриваемого типа состоят из двух частей - неповоротной (собственно специального шасси) и поворотной, соединенных между собой опорно-поворотным устройством обычного типа. Колесные формулы отечественных кранов суть 6x4, 8x4, 12x6, 14x6. Ходовая часть оборудована пневматическими двухконтурными тормозами. Каждый контур затормаживает часть колес, поэтому даже при выходе из строя одного контура надежность торможения обеспечивается вторым контуром. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...