Уровень тормозной жидкости

Тормоза. Проверить действие главного тормозного цилиндра, уровень тормозной жидкости. [c.143]

Если неисправности тормозной системы регистрируются загоранием контрольной лампы на комбинации приборов, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а затем, если внешним осмотром не удалось обнаружить подтекание тормозной жидкости в трубопроводах и [c.265]

I. Уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра должен совпадать с линией (см. рис. 77), обозначенной буквой. .. [c.141]

II. Проверяют уровень тормозной жидкости в резервуаре или питательном бачке главного тормозного цилиндра, при необходимости доливают жидкость до нормы [c.222]

Главный тормозной цилиндр (рис, 134) имеет литой чугунный корпус, который крепится на раме автомобиля. Верхняя часть корпуса является резервуаром для тормозной жидкости и закрывается крышкой. Нормальный уровень тормозной жидкости должен быть на 15—20 мм ниже кромки резервуара. В нижней части корпуса выполнен цилиндр. [c.235]

Проваливание педали тормоза с гидравлическим приводом объясняется наличием воздуха в тормозном приводе. Для устранения этой неисправности необходимо удалить воздух из системы, обеспечив нормальный уровень тормозной жидкости в резервуаре тормозного цилиндра. Эта работа выполняется вдвоем. [c.242]

Растормаживание должно происходить быстро и полностью, что определяется легким вращением приподнятых колес. Причинами неполного растормаживания могут быть отсутствие зазора между колодками и тормозными барабанами засорение компенсационного отверстия в главном тормозном цилиндре отсутствие свободного хода тормозной педали заедание поршней в колесных цилиндрах, поломка стяжных пружин колодок. В зависимости от характера неисправности производится регулировка, замена изношенных деталей, а также очистка и прокачивание системы гидравлического привода для удаления воздуха. Через каждые 10 тыс. км пробега проверять уровень тормозной жидкости в питательных бачках и производить доливку до нижней кромки наливной горловины и подтягивать крепление суппортов тормозов передних колес. Проверка стояночного тормоза заключается в торможении автомобиля на уклоне около 20%. При этом полное торможение должно наступать при перемещении рычага привода на 4 (ВАЗ-2101) или на 8 зубьев ( Москвич-412 ). При необходимости привод стояночного тормоза регулируют. [c.138]

Перед выездом необходимо проверить уровень жидкости в радиаторе и отсутствие течи в соединениях уровень масла в картере, при необходимости долить масло наличие топлива и отсутствие его подтекания исправность приборов освещения и сигнализации путем их включения крепление и чистоту номерных знаков люфт рулевого колеса уровень тормозной жидкости в бачках и отсутствие подтекания тормозной жидкости состояние шин. [c.169]

При технических осмотрах привода выключения сцепления необходимо проверить уровень тормозной жидкости в наполнительном бачке главного цилиндра, герметичность как гидравлической трассы (в местах соединения), так и пневматической магистрали регулировку элементов гидропровода выключения сцепления. Регулировку следует производить по мере надобности наличие конденсата в пневматической части усилителя проверяется через контрольную пробку, находящуюся на крышке пневматического цилиндра. [c.164]

Чаще обычного следует проверять уровень тормозной жидкости в главном цилиндре и доливать ее по мере надобности. [c.477]

Проверить уровень тормозной жидкости в главном цилиндре [c.489]

Проверить состояние главного цилиндра тормоза, надежность его крепления, а также проверить, не подтекает ли тормозная жидкость. Проверить уровень тормозной жидкости в главном ци- [c.493]

Проверить уровень тормозной жидкости в главном цилиндре и, если необходимо, долить. [c.327]

Проверить надежность крепления главного тормозного цилиндра. Убедиться в отсутствии подтекания тормозной жидкости. Проверить уровень тормозной жидкости при необходимости долить жидкость. [c.331]

Уровень тормозной жидкости в питательных бачках считается нормальным, если жидкость доходит до нижних кромок наливных горловин. При недостаточном уровне необходимо долить в питательные бачки тормозную жидкость Нева . [c.194]

По силовой передаче, ходовой части, тормозам и рулевому управлению последовательно проверяется работа механизма сцепления, крепление крышки коробки передач, опломбирование троса спидометра, состояние и крепление рессор, заднего моста, дисков колес, зазор в подшипниках колес состояние тормозных шлангов, уровень тормозной жидкости, свободный ХОД педали, тяг и их шплинтовки производится промывка фильтра воздушного компрессора проверяется крепление продольной и поперечной штанг и поворотных рычагов передней оси проверяется свободный ход рулевого колеса и крепление механизма, крепление всех агрегатов, оперения и кузова, состояние шин и давление в них. [c.163]

При ТО-1 помимо операций ЕО проверяют следующее состояние и герметичность трубопроводов и приборов системы работу компрессора на слух, а создаваемое им давление по манометру крепление пальцев штоков тормозных камер тормозного привода и при необходимости регулируют ход штоков тормозных камер значения свободного и рабочего хода педали рабочей тормозной системы и при необходимости регулируют состояние крана тормозного привода исправность привода и действие стояночной тормозной системы уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и при необходимости доводят его до нормы состояние и герметичность главного тормозного цилиндра, усилителя, колесных цилиндров и их соединений с трубопроводами эффективность действия тормозных механизмов на стенде. [c.123]

Проверка и регулировка тормозов с гидравлическим приводом. Для обеспечения безотказной работы тормозных систем с гидравлическим приводом необходимо проверять работу главного тормозного и колесных цилиндров постоянно следить за герметичностью соединений трубопроводов и уплотнений цилиндров систематически проверять уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре, при необходимости доливая ее регулярно промывать привод тормозной системы и заливать в нее свежую тормозную жидкость соответствующей марки периодически удалять воздух из системы привода. [c.155]

Изменение хода педали тормоза является первым сигналом возникновения какой-либо неисправности в системе гидравлического привода к тормозным механизмам колес. При обнаружении увеличенного свободного хода педали, а также при появлении ощущения ее упругости в нажатом состоянии проверяют уровень тормозной жидкости в питательных бачках 34. При его уменьшении находят и устраняют [c.175]

Проверить уровень тормозной жидкости в наполнительном бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости долить ее до нормы (на 10—15 мм ниже верхней кромки бачка). [c.181]

Уровень тормозной жидкости в главном цилиндре сцепления (от верхней кромки резервуара), мм 15—20 [c.7]

Уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода [c.12]

Уровень тормозной жидкости при установленной крышке и новых накладках тормозных механизмов должен доходить до нижней кромки заливной горловины. [c.18]

Проверить уровень тормозной жидкости. п п п п п [c.18]

Уровень тормозной жидкости в бачках привода тормозов и сцепления. . . до нижних кромок [c.235]

Уровень тормозной жидкости в бачках гидроприводов тормозов и сцепления.......до нижних кромок заливных горловин [c.15]

Через каждые 10 тыс. км пробега необходимо проверять уровень тормозной жидкости в питательных бачках производить ее доливку до нижней кромки наливной горловины подтягивать крепление суппортов тормозов передних колес ВАЗ, Проверка стояночного тормоза заключается в торможении неподвижного автомобиля на уклоне около 16%. При этом полное торможение должно накупать при перемещении рычага привода на 4—6 зубьев (щелчков). При необходимости привод стояночного тормоза регулируют. [c.162]

Уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов не ниже метки тп [c.4]

По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости в бачке постепенно снижается, что, однако, не требуется компенсировать, поскольку уровень снова поднимется после замены тормозных колодок. Вместе с тем, нельзя допускать его падения ниже метки минимально допустимого уровня. [c.425]

Смазочные и очистительные работы. 33. Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидропривода автомобиля в соответствии с картой смазки, проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода и жидкости в бачках устройства для обмыва ветрового стекла и противозамора-живателя (в зимнее время). При необходимости долить жидкости и масла (или заменить по графику). [c.132]

Уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре проверяют линейкой, очистив крышку цилиндра от грязи и отвернув пробку. Если он ниже нормы, то во избежание попадания воздуха в систему дол1шают тормозную жидкость. Промывку системы, удаление из нее воздуха и заправку тормозной жидкостью выполняют с помощью бачка, жидкость из которого по гибкому щлангу подают в наливиое отверстие главного тормозного цилиндра под давлением 0,1—0,15 МПа (1—1,5 кгс/см ). [c.156]

В обязательном порядке не забудьте проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода выключение сцепления, а также в бачке гидро-привда тормоза, охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости доведите их до нормы. [c.31]

Если неисправности тормозной системы регистрируются загоранием контрольной лампы на комбинации приборов, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а если внешним осмотром не удалось обнаружить подтекания тормозной жидкости в трубопроводах и агрегатах тормозной системы, то необходимо выполнить следующее. На автомобиле с неработаюпщм двигателем и включенным зажиганием надо нажать на педаль тормоза, и когда контрольная лампа загорится, удерживая педаль в этом положении, отвернуть клапан выпуска воздуха из одной ветви двухконтурной тормозной системы (для автомобилей Москвич и Волга ветвь больших цилиндров переднего тормоза). Если педаль тормоза получает дополнительный ход при открытии клапана (скорость перемещения педали должна быть минимальной), а лампа при этом не гаснет, значит, неисправность в другой ветви (контуре). Для автомобилей Москвич и Волга это ветвь малых цилиндров передних и задних тормозов, и наиболее вероятной неисправностью в данном случае будет неудовлетворительное техническое состояние манжеты второй камеры главного тормозного цилиндра, или поверхности зеркала цилиндров рабочей зоны этой манжеты, или повреждение посадочного места манжеты на поршне (рис. 317). [c.378]

Если уровень тормозной жидкости (ТЖ) в бачке регулярно снижается, значит, утечка все же имеет место. Наиболее вероятными ее причинами могут быть износ резиновых манжет тормозных цилиндров задних тормозов (у Славуты они барабанного типа) и/или манжет главного тормозного цилиндра. Эту версию подтверждает и тот факг, что течь усиливается в мороз, когда эластичность резинотехнических изделий снижается и они дубеют . [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...