Методы резервирования

В радиоэлектронных системах находят применение более разнообразные методы резервирования, например скользящий резерв, когда дублирующий элемент может заменить любой основной элемент в данной группе, или избирательное резервирование (по схеме голосования ), когда выходной параметр для параллельных цепей формируется на основании сравнения сигналов на выходе каждой из цепей [28] и др. Однако такие методы не являются характерными для машиностроения. [c.188]

Специфика структур механических систем заключается также в том, что метод резервирования здесь сравнительно редко применяется в чистом виде. Можно привести примеры резервирования для машин, к которым предъявляются высокие требования надежности. Например, для повышения надежности ходовой части грузовых автомобилей применяются двойные задние колеса (нагруженный резерв), запасное колесо (ненагруженный резерв), кроме основного имеется ручной тормоз (ненагруженный резерв). В самолетах применяется резервирование привода в системе управления крылом. В гидросистемах у золотниковых устройств управления (так называемых бустерах) применяются двойные и даже тройные золотники. В технологических автоматизированных комплексах применяется установка дублирующих агрегатов и оборудования или создаются параллельные технологические потоки (одновременное решение задач производительности и надежности). [c.192]

Методы резервирования и особенности статистических алгоритмов исследования резервированных условных систем [c.151]

Таким образом, можно выделить четыре основных метода резервирования [c.152]

Таким образом, в каждом из четырех методов резервирования возможны четыре указанных выше способа включения резервных элементов, причем первые два из них по существу ничем не отличаются друг от друга. [c.155]

В таблице указаны методы резервирования с соответствующим способом включения резервных устройств. В случае постоянного или нагруженного включения резервных элементов для всех методов резервирования при любой его кратности структуры систем, изображенные на рис. 3.1,6, 3.2,6, 3.3,6, 3.4,6, преобразуются только в том смысле, что резервные элементы постоянно соединяются с основным элементом. В результате получаются структуры, представленные на рис. 3.1, а, 3.2, а, 3.3, а, 3.4, а. Поэтому в дальнейшем все структуры резервированных систем будем изображать со стрелками, обозначающими направление включения резервных элементов, полагая, что мысленно отбросить эти стрелки и тем самым перейти к постоянному включению резервных элементов труда не представляет. [c.155]

При любом из указанных методов резервирования принципиально возможен ремонт отказавших элементов. [c.155]

В настоящей главе рассматриваются статистические алгоритмы исследования надежности резервированных систем без восстановления (ремонта) отказавших элементов с идеальными переключающими устройствами, а в главе 4 рассматриваются статистические алгоритмы для этих же самых методов резервирования, но при неидеальных переключающих устройствах. [c.155]

Входной информацией для алгоритмов при всех методах резервирования, указанных в таблице 3.1, [c.155]

ЯВЛЯЮТСЯ законы распределения времени возникновения отказов каждого из элемеитов и структуры систем, отражающие тот или иной метод резервирования, а выходной— является весь набор количественных характеристик надежности, рассмотренных в 1.4 и получаемых с помощью блока 3, разработанного в 2.4. [c.156]

Построение статистических алгоритмов исследования надежности резервированных систем в классе представления условных систем сводится к построению алгоритмов определения наработки системы Тс в зависимости от наработки ее составляющих элементов Ti для каждого из методов резервирования (табл. 3.1). [c.156]

При облегченном резерве для всех методов резервирования стохастический алгоритм имеет точно такой же вид, как и в случае ненагруженного резерва, только характеристики надежности составных элементов отличаются от случая ненагруженного резерва. [c.156]

Используя формулы (3.9) и (3.15) и аналитические зависимости, показанные в 1.4, можно написать вы-, ражение для всех характеристик надежности. В работе [28] для рассматриваемого метода резервирования получены все необходимые характеристики надежности. Формулы (3.9) и (3.15) и количественные характеристики надежности, показанные в [28], свидетельствуют [c.174]

Для них так же, как и для всех алгоритмов условных систем, изложенных в главах 2, 3 и 4, входной информацией являются законы распределения времени возникновения отказов элементов (систем), законы распределения времени восстановления отказавших элементов (систем) и структуры систем, отражающие тот или иной метод резервирования. [c.301]

Рис. 12.4. Методы резервирования каналов регулирования мощности реактора

В линиях, разделенных на участки межоперационными накопителями, такой отказ означает остановку, как правило, только одного участка. Таким образом, деление линии на участки является одним из важнейших методов создания относительно надежных систем из ненадежных элементов. В радиоэлектронике для этого широко применяется метод резервирования элементов и подсистем. [c.119]

Применяют три метода резервирования [c.639]

Принципиальное изменение планово-предупредительной системы возможно при следующем шаге, когда изделию (или его элементам) будет обеспечено поддержание работоспособности методами резервирования или самовосстановления в пределах установленного срока службы. Здесь возможны два решения или использование абсолютно надежных - изделий, вероятность отказа которых. за заданную наработку ничтожно мала (резервирование, повышение прочности) или применение иных принципов конструирования, предусматривающих самовосстановление изделия. Простейшими примерами подобных систем, функционирующих в течение определенной наработки, являются саморегулирующиеся механизмы, применяем>1е в современных автомобилях. [c.95]

Для повышения надежности тормозной системы следует использовать метод резервирования путем подключения параллельно главному тормозному цилиндру 5 (рис. П.5) второго цилиндра 6. Главный тормозной цилиндр 5 подает жидкость к задним тормозам, а 6 — к передним. Диф ренциальный клапан 7, включенный в гидравлическую магистраль, выравнивает ходы поршней цилиндров 5 и 5. [c.29]

Надежность системы может быть улучшена при использовании более надежных элементов. Другой способ повышения надежности — метод резервирования в системе. Это означает, что для отдельных элементов системы ставятся параллельно такие же элементы (Рис. 7.4). В этом случае отказ системы происходит при отказе обоих элементов. [c.60]

Любой метод резервирования основан на принципе избыточности. Это означает, что наряду с основными элементами или системами в целом, выполняющими заданную для них функцию, предусматриваются избыточные (резервные) элементы или системы, которые не являются функционально необходимыми, а предназначены для замены соответствующих единиц в случае их отказа. [c.337]

Исходя из сказанного, различают два метода резервирования общее и раздельное (поэлементное). [c.339]

Для осуществления данного метода резервирования необходимо иметь специальные переключающие системы, которые в необходимый момент должны включать в работу резервные элементы. [c.339]

Рассмотрим количественные характеристики методов резервирования, которые могут применяться для повышения надежности двигателей. [c.340]

При создании систем, в которых применяется тот или иной метод резервирования, возникает задача не только обеспечения [c.345]

Недостатком данного метода резервирования является значительное уменьшение тяги двигательной установки при отказе [c.352]

Разновидностью метода резервирования при /Сф=1 является использование естественного резерва блоков в установленные моменты времени [68]. [c.353]

Записанное условие имеет место тогда, когда интенсивность отказов обобщенной системы не изменяется при переходе из одного в другое фазовое состояние, т. е. когда применен метод резервирования с постоянным коэффициентом форсирования. [c.364]

В конечном счете, все эти особенности существенно затрудняют определение точных значений временных задержек на внутренних соединениях. Конечно, можно воспользоваться традиционным инженерным методом резервирования параметров, используя наихудшие оценки, но практика чрезмерного консерватизма в сфере проектирования приводит к значительному снижению производительности кристалла и, как следствие, является не очень удачным выбором в условиях жесткой конкуренции на рынке. В реальной жизни разброс геометрических размеров может привести к значительному расширению распределения вероятности ошибки, и в наихудшем случае устройство может оказаться более медленным, чем при использовании даже более ранних технологических процессов [c.258]

Распространенным методом повыщения, надежности контактов является метод резервирования, при котором используется не один, а два и больше дублирующих друг друга контактов (рис. 10. 5, а, б, в). Конструкция- (б) хорошо обеспечивает стабильность снимаемого сигнала. Коллекторные токоподводы применяются в тех случаях, когда требуется обеспечить достаточно большой угол взаимного поворота деталей (иногда до 360° и более), а также передать питание по многим каналам. [c.219]

Метод резервирования показывает, каким образом достигается сохранение работоспособности резервированного привода после допустимого отказа. Существующие методы мож Ю подразделить на две группы. [c.162]

Какие методы резервирования применяются для повышения надежности рулевых приводов ЭДСУ [c.179]

В блоке 1 выполняется резервирование ячеек памяти ЭВМ под массивы значений номинальных размеров А (К), передаточных отношений и (К) для каждого из звеньев любой размерной цепи М, верхних ES (К) и нижних EI (К) предельных отклонений составляющих размеров и коэффициентов относительного рассеяния АК (К) (К —длина массива). В блоке 2 осуществляется ввод и печать числа одновременно рассчитываемых вариантов размерных цепей (М). Блок 3 служит началом цикла расчета размерных цепей. Окончание цикла находится в блоке 16. Число повторений цикла I равно М. В блоке 4 ведется ввод и печать заданных числовых значений исходных данных N, К, АК (J), А (J), U (J), ES (J), EI (J), АА, ESA, EIA. В блоке 5 производится обнуление расчетных величин АО ТАО ТА и ЕС. Началом цикла расчета первой размерной цепи методом максимума-минимума служит блок 6. Окончание цикла расчета в блоке 9. Число повторений цикла равно числу составляющих звеньев размерной цепи. В блоке 7 происходит суммирование [c.273]

Данные табл. 8.3 показывают, что загрузка объекта существенно зависит от его положения в системе, приоритетов потребителей и источников, наличия резервуарных парков. Системный простой для большинства интенсивно используемых объектов значительно превышает эквивалентное время простоя из-за собственных отказов. Это предопределяет преимущества системных методов резервирования перед резервированием мощности самих объектов, поскольку первые осуществляют защиту частей системы. Большие значения простоев трубопроводов 14, 16 и 68 по системным причинам дюжно объяснить тем, что при нехватке продукта в узлах 15, 5 и 39 или ограничениях приема из узлов 14, 21, 35 становится нерациональным осуществлять перекачку по этим направлениям. [c.188]

Однако наряду с увеличением надех<ности систем резервирование приводит к увеличению веса и стоимости аппаратуры. Эти противоречивые свойства резервирования и приводят к необходимости глубокого и всестороннего исследования эффективности различных методов резервирования [28, 47, 48]. Основным параметром резервирования является его кратность. В зависимости от кратности все методы резервирования можно разделить на две группы (1) методы резервирования с целой кратностью (2) методы резервирования с дробной кратностью. [c.151]

Наиболее простым методом резервирования потребителей является прокладка разводяш их сетей в виде перемычек между магистралями. В этом случае нерезервированным является только один ввод, обычно имеюш,ий небольшую протяженность. В камере ответвления устанавливаются секционирующие задвижки. Схема такого резервирования (в однолинейном изображении) приведена на рис. 6-6. [c.117]

Резервирование отбора пара от турбины. На случай остановки турбины тепл0(вое потребление может быть удовлетворено непосредственно из котлов путем снижения давления и температуры пара до соответствующих параметров пара в отборе. Такой метод резервирования теплового потребления является наиболее простым. [c.65]

В схеме на р с. 7.4. а оба работающих канала одновременно подключены к нагрузке. При отказе левого канала его система контроля отключает собственный канал от нагрузки (исполнительным устройством 12. для правого соответственно 22) и от источника гидравлического питания - ИП (клапаном 11. для правого - 21), а также разрывает синхронизирующую цепь правого канала (контактом 13), придавая его движению самостоятельность. При этом методе резервирования для сохранения работоспособности привода не требуется включений цепей, которые в некоторых случаях выполняются менее надежно, чем отключения. Например, при выходе из строя источника питания соответствующий канал может "отключиться даже при отказе некоторых исполнительных устройств. Для индикации отказа можно использсжать сравнение канальных сигналов от однотипных элементов, работающих в одинаковых условиях. Однако после отказа изменяется число каналов, участвующих в процессе управления, и для сохранения характеристик привода часто необходима дополнительная коррекция коэффициента усиления в работающем канале. [c.164]

При резе жировании методами второй фуппы в приводе не предусматривается система контроля. Все каналы работают одновременно, наличие отказов не контролируется, а влияние отказавшего канала преодолевается совместными действиями большинства исправных каналов. Из-за несинхршной работы каналов характеристики такого привода после отказа ухудшаются, что не позволяет применять этот метод резервирования в приводах ЭДСУ. [c.165]

Надежность работы бортовых гидросистем ЛА зависит и от числа подключенных к ним потребителей гидроэнергии. Когда их число значительно (централизованная гидросистема), надежность снижается, в том числе за счет увеличения количества гидросоединений. Более надежны автономные источники гидропитания, обеспечивающие энергией один (реже - несколько) потребитель (например, бустер). Однако применение на ЛА только автономных гидросистем, обычно конструктивно объединенных с приводом, может оказаться неприемлемым по массово-габаритным показателям, экономическим и энергетическим ограничениям. С этой точки зрения представляется рациональной комбинация централизованных и автономных бортовых источников гидропитания с использованием различных методов резервирования. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...