Шлифовальные Режимы

Для восстановления режущих свойств абразивные инструменты подвергают правке. Чаще всего правку производят алмазом ппи обильном охлаждении. Алмаз, укрепленный в специальной державке, перемещается вручную или автоматически с подачей 5пр относительно вращающегося круга. Толщина удаляемого слоя шлифовального круга обычно не превышает 0,01—0,03 мм. Время непрерывной работы инструмента между двумя правками. характеризует период его стойкости. В зависимости от требований к качеству обработки и режимов резания стойкость инструмента ориентировочно составляет 5—40 мин. [c.364]

Буксы тележек вагонов, электровозов и тепловозов шлифовальные, строгальные и долбежные станки центрифуги и сепараторы зубчатые приводы грубого изготовления грохоты винтовые конвейеры краны электрические, работающие при тяжелом режиме [c.217]

Режимы при наружном круглом шлифовании. Снятие металла при обработке осуществляется вращающимся шлифовальным кругом. Скорость круга м/с, можно определить по формуле [c.164]

Коэффициент режима При приводе от указанного двигателя на шлифовальный станок при двухсменной работе по табл. 14 = 0,87. [c.547]

Режим работы для конкретных машин устанавливают по ГОСТ 1284.3—80. Так, например, для станков с непрерывным процессом резания (токарные, сверлильные, шлифовальные) режим работы полагается легким для фрезерных, зубофрезерных станков режим работы полагается средним строгальные, долбежные, зубодолбежные и деревообрабатывающие станки работают в тяжелом режиме очень тяжелый режим работы полагается для подъемников, экскаваторов, молотов, дробилок, лесопильных рам и др. [c.97]

Например, при абразивной обработке систематическая составляющая определяется выбором зернистости, связки и твердости инструмента, режимов шлифования, модели шлифовального станка, режимов правки инструмента и т. д. [c.177]

Применение в качестве изнашивающего средства абразивной пыли или шлифовального круга неприемлемо первой — из-за измельчения абразивных зерен и возможного шаржирования ими поверхности образца, второго — вследствие присущего шлифовальному кругу притуплению зерен и засаливанию. Был применен метод равномерного удаления малых слоев металла с поверхности вращавшегося образца абразивным бруском, прижимавшимся к образцу с небольшим давлением. Этот способ аналогичен операции суперфиниш в режиме резания [c.18]

При испытаниях для выбора величины постоянной нагрузки применяли ролики из закаленной стали 45 твердостью около 500 кгс/мм по НВ. Они шлифовались до получения шероховатости по Ва = 0,35 мкм. Правка шлифовального круга велась острой алмазной иглой, причем режимы правки и шлифования выдерживались одинаковыми. [c.33]

Разная шероховатость обработанной поверхности ролика получалась путем изменения глубины шлифования и продольной подачи, а также режима правки шлифовального круга перед шлифованием. [c.37]

Макронапряжения при шлифовании врезанием с охлаждением изучали после чистового s = 0,002 мм/об) и чернового (s = = 0,006 мм/об) шлифования в зависимости от скорости враш,ения детали (Уд = 10 30 м/мин) и износа шлифовального круга (см. табл. 3.3, режимы 17—21). [c.117]

В себестоимости алмазной обработки значительное место занимают расходы на инструмент. Это приходится учитывать как при выборе характеристики шлифовального круга, так и при назначении режимов обработки. Инструмент и режимы должны обеспечивать высокую производительность и качество обработанной поверхности, а также минимальный удельный расход алмаза на единицу объема снятого металла. [c.62]

Интерес представляет и обратная проектная задача — определение возможности путем совершенствования токарной обработки и повышения точности формообразования (использование оборудования с повышенной жесткостью и геометрической точностью, занижение технологических режимов и др.) сокращение числа шлифовальных станков, ограничиваясь, топ например, только двукратным [c.181]

Назначение промежуточной продукции определяется тем, что она служит объектом труда на последующих операциях. Мерой ее качества поэтому служит то влияние, которое оказывают ее свойства на успешность трудовых процессов. Общей мерой успешности трудовых процессов являются затраты живого и овеществленного труда на единицу продукции. Поэтому мерой качества, например, заготовки цилиндрической детали под шлифование являются те затраты живого и овеществленного труда которые связаны с величиной припуска. Эти затраты могут колебаться от нуля, когда припуск позволяет выполнить шлифование при оптимальном режиме с нормальным числом проходов, до стоимости заготовки и затрат на шлифование вследствие недостаточного припуска. Есть автоматические шлифовальные станки, на которых чрезмерный припуск приводит к серьезной разладке, что связано с длительными простоями и забракованием заготовок. [c.239]

Причиной подобного вида брака является в большинстве случаев несоблюдение режимов резания при шлифовальных и доводочных работах, как-то большая подача, не соответствующие сорта камней, несоблюдение режимов охлаждения и т. п. [c.440]

При работе на шлифовальных станках особое внимание должно быть уделено правильности установки и крепления шлифовального круга, выбору режима резания и соблюдению условий безопасности работы. Ниже приводится инструкция по технике безопасности при шлифовальных работах. [c.313]

Устройства для измерения обрабатываемых поверхностей после замера подается команда на правку круга и на изменение режимов резания после окончания обработки в размер шлифовальная бабка отходит в исходное положение. [c.443]

Режимы резания при шлифовальных работах [c.525]

Важным результатом автоматизации действующего оборудования, в первую очередь на шлифовальных операциях, явилось существенное улучшение качества подшипников — прежде всего по таким показателям точность вращения и качество рабочих поверхностей подшипниковых колец и тел вращения, повышение фактической долговечности подшипников. Решающим фактором стала автоматизация технологического процесса, исключающая субъективное влияние рабочего на течение процесса, четкое соблюдение установленных нормативной документацией режимов резания и в конечном счете высокая стабильность технологического процесса, проявившая свое воздействие на качество продукции в еще большей степени на следующем этапе автоматизации — на автоматических поточных линиях. [c.88]

Скоростное шлифование должно проводиться при обильном охлаждении (от 20 до 100 л/мин) в зависимости от размеров круга и режима шлифования. Для средних работ на шлифовальных станках подается не менее 25—30 л/лык смазочно-охлаждающей жидкости. [c.188]

Металлорежущие станки. Центральной задачей создания новой техники в этой отрасли машиностроения является повышение точности работы и рабочих режимов резания и одновременно резкое снижение всякого рода вспомогательного времени. Первая задача — повышение качества работы и производительности станков за счет режимов резания — во многом связана с используемыми режущими инструментами. Например, в области шлифования это достигается применением шлифовальных кругов, изготовленных из новых абразивных материалов. Большое значение имеет более широкое применение фасонных алмазных инструментов, новых видов твердых сплавов. Вторая задача — снижение вспомогательного времени практически всецело связана с изобретательством, направленным на автоматизацию ручных операций, в том числе по установке и съему обрабатываемой заготовки, на подналадку, замену инструментов и т. д. [c.83]

Достигаются положительные технико-экономические результаты за счет использования оптимальных режимов резания снижена шероховатость обработанной поверхности (с 6 до 7-го класса) штучное время сократилось в среднем в 1,5 раза полностью ликвидирован брак повышена вдвое, за счет получения плавной равномерной подачи, стойкость шлифовального круга достигнута экономия электроэнергии — в среднем 7000 квт-ч в год на один станок. Универсальность станка сохраняется. [c.116]

Режимы правки абразивных шлифовальных кругов [c.660]

Дефектом работы механизма подач являются различные толчки в системе привода в момент изменения режима обработки. На некоторых станках это происходит вследствие гидравлического удара в момент переключения золотников в гидросистеме. Дефект выражается в том, что при переводе с одного режима обработки на другой шлифовальная бабка делает скачок вперед по направлению к обрабатываемой детали. Величина скачка может колебаться от долей микрона до десятков микрон. Скачок приводит к искажению формы изделия, а в отдельных случаях может явиться причиной появления лысок на обрабатываемой поверхности. Дефекты поверхности обрабатываемой детали, образовав- [c.15]

Второй путь — модернизация станка, т. е. постановка на него дополнительного механизма подач, который должен обеспечить автоматическую подачу, переключение режимов резания и отвод шлифовального круга от изделия в соответствии с командами, выдаваемыми прибором активного контроля. [c.142]

Механизм автоматической подачи типа БВ-9036 к круглошлифовальным станкам (рис. 8) устанавливается на валу JS шлифовальной бабки на место маховика ручной подачи и позволяет осуществлять, работу станка в следующих режимах [c.142]

Прибор работает следующим образом. После установки заготовки в центра станка осуществляют подвод шлифовальной бабки. В режиме чернового шлифования с заготовки снимают часть припуска, после чего скобу вручную накидывают на обрабатываемую деталь I. Во время измерения скоба ориентируется по цилиндрической поверхности детали двумя твердосплавными наконечниками 2 и 3. Боковой наконечник 3 может переустанавливаться вдоль шкалы 4 в соответствии с контролируемым диаметром. Необходимое контактное усилие нижнего измерительного наконечника 2 развивается пружиной амортизатора 27. Верхний измерительный наконечник 6 установлен на стержне 8, подвешенном к корпусу скобы на параллелограмме из двух плоских пружин 7 я 10. [c.149]

Работа подводящего устройства в автоматическом режиме обеспечивается установкой рукоятки крана в положение автомат . Для фиксации рукоятки крана в требуемом положении в ступице 21 имеется шарик 19, западающий под действием пружины в лунки, засверленные в соответствующих местах на фланце 22. В исходном положении шлифовальной бабки масло из напорной магистрали гидросистемы станка нагнетается в левую полость гидроцилиндра 3, а из противоположной полости направляется на слив. Благодаря этому поршень 1 прижимается к. пружинному кольцу 6, ограничивающему его перемещение вправо, а измерительная скоба 2 удерживается в исходном положении. [c.171]

Подачами являются перемеш,ения заготовки или инструмента вдоль или вокруг координатных осей. Выражения и размерности подач определяются схемами шлифования. Глубина резания t (мм) определяется толщиной слоя материала, срезаемого за один проход. Оптимальные режимы резания выбирают по справочным данным. Для расчета элементов ишифовальных станков, конструирования приспособлений для работы на них и оценки точности обработки необходимо знать силы резания. Силу резания Р, возникающую при шлифовании в зоне контакта круга и заготовки, для удобства расчетов разлагают по координатным осям на три составляющие (рис. 6.92) тангенциальную Р , радиальную Ру и осевую Р . Составляющую Ру используют в расчетах точности обработки, Р — необходима для проектирования механизмов подач шлифовальных станков, Р используют для определения мощности электродвигателя шлифовального круга. [c.361]

Нормативы вспомогательного времени, связанного с обработкой одной поверхности, даются для круглошлифовальных, внутришли-фовальных и плоскошлифовальных станков нормативы содержат время на подвод и отвод стола или шлифовального круга, включение и выключение подачи, изменение режима работы, промер детали в процессе обработки. [c.116]

При установлении режимов резания для шлифования определяют скорость вращения шлифовального круга (в м1сек) в зависимости от обрабатываемого материала, скорость вращения обрабатываемой детали (в м1мин), продольную подачу круга (для обычного метода шли- рования — в долях круга, для глубинного — в миллиметрах на оборот детали), поперечную подачу — глубину резания (в миллиметрах — при работе круга с продольной подачей, в миллиметрах на оборот изделия — при шлифовании в упор), число оборотов стола и глубину шлифования на один оборот (при шлифовании на станках карусельного типа), скорость хода стола (в м1мин) при шлифовании на станках продольного типа. [c.140]

Убеднвинхь, что границы закаленного слоя, глубина и твердость у образна близки к заданным, можно перейти к изготовлению макро- н микрошлифов, исследованию микроструктуры, распределения твердости по глубине слоя в различных сечениях, наиболее ответственных местах (на участках с галтелью, пазами, отверстиями, вырезами и тому подобными осложнениями геометрии поверхности). Только на основе микроскопического анализа можно получить объективное заключение о величине зерна и однородности структуры закаленного слоя, глубине переходного слоя, дать правильные рекомендации ио корректировке режима закалки. Твердость закаленного слоя, особенно в пределах, задаваемых техническими условиями, является слишком грубым показателем качества закалки при отработке режима. Это показатель производственного иериодического контроля проведения процесса закалки по установленному режиму. При отработке режима кроме установленных пределов твердости необходимо оценивать микроструктуру закаленного слоя, хотя бы по какой-то факультативной шкале структур. При отработке режимов закалки крупногабаритных деталей их микроструктуру исследуют с помощью переносного микроскопа на микрошлифе лыски, отполированной вручную шлифовальной машинкой, т. е. без разрушения детали. Для деталей, подверженных деформации, производится обмер партии, определяется необходимость введения операции правки и поле допуска на последующую механическую обработку 62 [c.62]

Дальнейшие исследования особенностей влияния шлифовки на усталостную прочность титановых сплавов показали [172], что существенное значение имеет материал и зернистость абразива, режимы и шлифовальное оборудование. Определено, что по производительности и по меньшему снижению усталостной прочности лучшими являются круги из зеленого карбида кремния, борсиликокарбида и карбида бора, худшими—хромистый электрокорунд и монокорунд. Так, после шлифования образцов из сплава ВТЗ-1 кругами из зеленого карбида кремния усталостная прочность оказывается в 2 раза выше, чем после шлифования кругами из монокорунда. В некоторых странах (США, Япония) для шлифования деталей из титана применяют новые виды абразивных материалов - карбид циркония, корунд с присадками диоксида циркония и др. Важнейшими параметрами режима шлифования, оказывающими наибольшее влияние на усталость, являются смазочночэхлаждающая жидкость, величина подачи и скорость круга. Так, сухое шлифование приводит к микротрещинам в поверхностном слое даже при отсутствии при-жогов [ 172]. Охлаждение простой эмульсией уже повышает предел выносливости на 17 %, а применение в качестве охлаждения 10 %-ного раствора нитрата натрия и 0,5 %-ного бутилнафталинсульфоната увеличивает усталостную прочность по сравнению с сухим шлифованием на 33 %. Увеличение величины подачи заметно снижает усталостную прочность. Так, даже при охлаждении раствором нитрита натрия с увеличением [c.180]

Наклеп при шлифовании методом продольной подачи иссле довали в зависимости от поперечной подачи = 0,01 0,03 0,06 мм/об. дет. Постоянными в опытах данной серии оставались окружная скорость шлифовального круга = 30 м/с, продольная подача s p = 0,3 В В — ширина круга, равная 60 мм) и скорость детали Уд = 10 м/мин, обильное охлаждение эмульсией (см. табл. 3.3, режимы 22—24). [c.104]

Схема информационных потоков при функционировании системы приведена на рис. 9.2. Система управления решает следующие технологические и информационные задачи управление станками предварительной и чистовой обработки (система DN ) управление шлифовальными станками и измерительными машинами (система N ) управление транспортирующими механизмами оптимизация числа проходов при предварительной и чистовой обработке в соответствии с величиной припусков оптимизация процесса шлифования управление маршрутизацией обрабатываемых деталей и их распределением по станкам учет и контроль деталей, находящихся в системе анализ измерений готовых изделий и вывод сертификата качества автоматический контроль инструментов учет ошибок обработки и их оценка, обеспечение аварийного режима работы расчет и выдача экономических характеристик работы оборудования. Примерно половина перечисленных функций относится к управлению, остальные направлены на обеспечение высокого качества изделий, минимизацию прсстсев. [c.235]

Отверстие обрабатывают на внутри-шлифовальном автомате. С целью повышения производительности ведется обработка пакета, состоящего из трехчетырех седел, набираемых автоматически в специальном патроне автомата. Скорость резания 50—60 м/с. Радиальная подача в зависимости от материала и твердости колец — в пределах 1,5— 3,0 мм/мин. Шлифование рабочей фаски седла выполняется на внутришлифо-вальном автомате с режимами, аналогичными режимам предыдущей операции. [c.262]

Шпиндели служат для передачи вращения ротору или платформе и их ориентации в пространстве. Основные требования к шпинделям кинематическая точность, плавность вращения, бесшумность, отсутствие вибраций, малый нагрев при длительной работе па любом режиме. Наиболее распространены в стендах опоры качения. Шпиндельные узлы первых прецизионных центрифуг (ПЦ1—ПЦ6) разрабатывались индивидуально и были подобны шпинделям координатно-расточных станков ЛР-87 или 2В-460 Ленинградского станкостроительного объединения им. Я. М. Свердлова. Однако в последующпх моделях центрифуг использовались уже полностью заимствованные шпиндельные узлы Московского завода шлифовальных станков (в ПЦ7) и шпиндели от внутришлифовальной головки ГШ Воронежского станкостроительного завода (в ПЦ8 и ПЦ9). Опыт показал, что выбор в качестве главного шпиндельного узла хорошо отработанных точных станочных конструкций вполне оправдан по соображениям точности, надежности, стоимости и сокращению сроков изготовления. К сожалению, таким путем редко удается воспользоваться при выборе подвижных шпиндельных узлов, установленных на поворотных платформах стендов, по компоновочным п силовым соображениям. В этих случаях часто прибегают к разработке компактных жестких шпинделей, встраиваемых во внутреннюю полость специальных электродвигателей с полым якорем. В точных P радиальный бой шпинделя не должен превышать 0,002— 0,01 мм. В особо точных отечественных и зарубежных центрифугах используются шпиндели на газовой смазке, а также гидростатические опоры. Однако применение таких опор в центрифугах для градуировки измерительных акселерометров не дает существенных преимуществ и осложнено отсутствием налаженного серийного производства этих шпиндельных систем. [c.148]

Предварительные тепловые деформации. В условиях массового производства заготовки на финишную шлифовальную операцию иногДа поступают непосредственно с предварительной токарной или черновой шлифовальной операции. Обработка на этих операциях ведется с интенсивными режимами резания и соответственно с большим теплообразованием. Детали не успевают пройти процесс температурной стабилизации. Возникшие тепловые деформации могут увеличить погрешность ббработки при чистовом окончательном шлифовании. Особенно это сказывается при обработке больших массивных деталей. Поэтому стабилизация температуры заготовок в некоторых случаях играет важную роль в обеспечении высокой точности обрабатываемых деталей. [c.11]

Механизм поперечной подачи. При работе в автоматическом цикле с прибором активного контроля суш,ественным источником погрешности обработки может явиться ненормальная работа механизма поперечных рабочих подач. От того, насколько плавно и равномерно движется шлифовальная бабка, каким образомреализуются заложенные в цикл шлифования режимы резания, зависит точность обработки. Как показывают исследования, конструктивное совершенство механизма подач, качество изготовления и стабильность его работы являются решающими факторами прецизионного шлифования при работе в автоматическом цикле с использованием приборов активного контроля. [c.14]

Смаэывающе-охлаждающие жидкости (СОЖ). Правильно подобранный для данного обрабатываемого материала, режима обработки и типа шлифовального круга состав СОЖ позволяет [c.16]

Чистота обработанной на шлифовальном станке поверхности определяется качеством круга и режимом его правки. При чистовом шлифовании рекомендуется применение мелкозернистых кругов. При работе с припусками 0,02—0,04 мм и исходной шероховатости 7— 8-го класса применяют мелкозернистые круги на бакелитовой связке с графитовым наполнителем. При использовании таких кругов может быть получена чистота поверхности до 10—12-го класса. Для правки круга нельзя применять затупленный алмазный инструмент. При правке с таким инструментом зерна вдавливаются в круг и во время шлифования попадают на деталь, вызывая появление дефектов на ее поверхности. Такой круг становится склонным к засаливанию. Правку круга желательно выполнять на тех же участках стола, где произво аится обработка. [c.19]

После подвода круга к изделию шлифовальная бабка перемещается в режиме черновой подачи, величина которой устанавливается с помощью регулируемого дрвсееля 1. Если установленная заготовка имеет [c.143]

Прн достижении деталью заданного размера прибор выдает команду на переключение режима шлифования. Сработает электромагнит /ЭМ, поршень золотника 6 переместится а правое положение. Масло на слив начинает поступать через регулируемый дроссель 7, вследствие чего скорость перемещения поршня 5 уменьшается, и дальнейшая обработка происходит в режиме чистового шлифования. При окончательной команде на прекращение обработки срабатывает электромагнит 2ЭМ, кран-переключатель устанавливается в положение быстрого отвода шлифовальной бабки. Масло под давлением по линии б поступает в правую полость цилиндра, левая полость oo64aef H со сливом. После отхода шлифовальной бабки в исходное положение обесточивается электромагнит 1ЭМ, срабатывает золотник 6, и масло под давлением поступает в левую полость цилиндра 2. Поршень, перемещаясь вправо, вытесняет масло на слив через обратный клапан. Масло из рабочей полости цилиндра 10 подводящего устройства также поступает на слив, измерительная скоба отходит от изделия. Вся система возвращается в исходное состояние. [c.144]

Схема управления гидроцилиндром в наладочном режиме работы показана на рис. 30. В случае, когда шлифовальная бабка находится в исходном положении (рис. 30, а), напорная магистраль / гидросистемы станка сообщается с трассой 2—3. Подвод скобы на измерительную позицию осуществляется поворотом рукоятки крана во второе фиксиро- [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...