Магистраль напорная

Гидросистема разбрасывателя состоит из двух насосно-моторных ветвей привода транспортера и разбрасывающего диска. В гидросистему разбрасывателя входят два дросселя, регулирующих подачу масла к гидромоторам транспортера и диска, маслобак, фильтр, манометры для контроля давления рабочей жидкости з напорной и сливной магистралях. Напорные и сливные трубопроводы изготовлены из стальных труб и рукавов высокого давления. [c.58]

Системы смазки просты, надежны и удобны в эксплуатации. В качестве примера на рис. 13.14 приведена принципиальная схема питания гидростатических подшипников шпинделя прецизионного токарного станка. Из бака / масло под давлением насосом 2 через заборный фильтр грубой очистки 3, магнитный фильтр 4 и фильтры тонкой очистки 5 нагнетается в подводящую магистраль. Напорный золотник 6 настраивают на необходимое давление масла. Реле давления 7 выключает привод главного движения в случае, когда давление в подводящей магистрали падает ниже установленного значения р . Кроме того, реле давления обеспечивает нормальную работу фильтров 5 до их предельно допустимого засорения. Для аварийного питания подшипников на выбеге шпинделя в случае [c.410]

Исполнительная напорная, всасывающая и сливная магистраль. Трубопроводы, транспортирующие рабочую жидкость к гидродвигателю, насосу [c.321]

В фильтрах используют различные фильтрующие материалы металлические сетки, металлические пластинки, ткань, войлок, бумагу, пропитанную маслостойкими смолами, пластмассу, металлокерамику, пористые металлические порошки. Кроме фильтров механической очистки, применяют центробежные очистители, магнитные и электростатические фильтры. Фильтры в гидроприводе устанавливают в зависимости от их назначений и условий работы либо последовательно, либо параллельно, и преимущественно в напорных магистралях, в легкодоступных местах. [c.364]

Р - река (источник водоснабжения), К - береговой колодец, С — насосная станция, Б - водонапорная башня, I - самотечная труба, // — всасывающая труба, III — напорная труба, I — 2 — 3 — 4 — магистраль, 2-5 и i - б - ответвления. Потери напора - в трубе I, Аа<. - в трубе II, [c.236]

Составить уравнение равновесия поршня силового цилиндра и определить давление в полости силового цилиндра, соединенного с напорной магистралью насоса. [c.118]

Следует отметить, что клапан Г52-1 может использоваться и для полной разгрузки насосов. Для этого отверстие 7 необходимо подключить к распределительному устройству и в нужный момент полость 6 соединить с линией слива золотник 15, переместившись до отказа вверх, соединит напорную магистраль с линией слива. [c.196]

Часть гидросети, по которой движется рабочая жидкость от насоса к гидродвигателю и обратно, называется магистральной линией или просто магистралью. В общем случае она состоит из следующих участков всасывающего, напорного, испол- [c.210]

Часть магистральной линии, по которой рабочая жидкость отводится от насоса к устройству управления или к гидродвигателю, когда отсутствует устройство управления, включенное в магистраль, называется напорной магистралью. [c.210]

На рис. 149 приведена принципиальная схема гидропривода с объемным регулированием. Насос 1 подает рабочую жидкость в напорную магистраль 2, по которой она поступает в гидромотор 5. После гидромотора жидкость поступает во всасывающую магистраль 6. [c.220]

При работе насоса под давлением некоторая часть рабочей жидкости через зазоры между подвижными деталями перетекает из камеры с высшим давлением в камеры с низшим давлением. Это так называемые утечки, которые уменьшают количество рабочей жидкости, подаваемой насосом в напорную магистраль. [c.32]

Если, например, патрубок 14 соединен с напорной магистралью, то рабочая жидкость поступает в кольцевой канал а и далее через четыре продолговатых окна в одновременно в четыре рабочие полости между копиром 27 и ближайшей лопастью 5, ротор при этом вращается по часовой стрелке. При приближении лопасти к копиру рабочая жидкость, заключенная между лопастью и копиром, вытесняется через отверстия в кольцевой канал б и далее через патрубок 15 в сливную магистраль. [c.57]

Площади сечения шипов, которые выполняют роль поршней, относятся друг к другу как 1 2. Поршень с меньшей площадью постоянно находится под давлением, а расточка с большим сечением соединяется либо с напорной, либо со сливной магистралью гидросистемы управления. Таким образом, статор перемещается либо в сторону шипа меньшего сечения, либо в сторону шипа большего сечения. В том случае, когда полость большего поршня замкнута, статор остается в неподвижном состоянии. [c.69]

Предохранительные клапаны подключают к напорным магистралям гидросистем возможно ближе к защищаемой гидромашине. [c.106]

Магистраль 16 цилиндров 13 и 14 при рабочих положениях золотника 7 соединяется со сливной магистралью 17, по которой жидкость возвращается в резервуар. С золотником 7 перемычкой соединен золотник 8, распределяющий подачу жидкости от напорной магистрали [c.200]

В напорных магистралях каждого из двух насосов установлены предохранительные клапаны 22 и 2S золотникового типа. Для контроля за давлением рабочей жидкости в напорных магистралях служит манометр 26, золотник 24 подключает его к напорной магистрали насоса 2 или к напорной магистрали насоса 3. Для предотвращения вибраций стрелки манометра имеются дроссели 25 постоянного сечения. В среднем положении золотника 24 манометр отключен от напорных магистралей. [c.201]

Резервуар 1 расположен выше резервуара 2 и соединен с ним двумя трубопроводами 5 и 4, по которым рабочая жидкость из верхнего резервуара самотеком поступает в нижний. Из нижнего резервуара рабочая жидкость но всасывающему трубопроводу 5 поступает в сетчатый фильтр 6, а из последнего — во всасы сдвоенных шестеренчатых насосов 7 VI 8, 9 я 10. Из напорных магистралей насосов рабочая жидкость поступает в пульт управления 11, из которого через соответствующую регулирующую аппаратуру—к гидромоторам ВЛГ-400, приводящим во вращение гусеничные цепи комбайна, и к силовым гидравлическим цилиндрам. [c.202]

Дросселем переливного клапана 23 осуществляется бесступенчатое регулирование скорости вращения гидромоторов В Л Г-400, так как он включен параллельно в напорную магистраль, питающую гидромоторы гусеничного хода комбайна. [c.207]

Насос НШ-32, приводимый во вращение электродвигателем КОМ 32-4, засасывает рабочую жидкость через всасывающий фильтр 7 и подает ее через обратный клапан 4 в напорную магистраль 11. [c.211]

Штоковая полость силового гидроцилиндра при этом краном 1 соединяется каналом Б со сливной магистралью. При установке крана 1 в положение III напорная магистраль соединяется с каналом Б и рабочая жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра. В этом случае происходит подтягивание гидроцилиндра 2 К скребковому конвейеру. [c.212]

От штуцера 15 рабочая жидкость через обратный клапан 18 также поступает в напорную магистраль. [c.225]

Со стороны всасывания питательные насосы присоединяют к бакам питательной воды, а напорные патрубки насосов присоединяют к питательным магистралям. Насосы размещают обязательно ниже баков пи-, тательной воды с тем, чтобы они всегда находились под заливом и чтобы поэтому была абсолютно исключена возможность разрыва потока жидкости при входе в насос в результате ее вскипания и образования паровых пузырей. [c.318]

Магистраль напорная и сливная 309 Магнитные ленты 239 Магнитострикционный эффект 277 Метод касания 10 Методы нарезання зубчатых колес [c.466]

От главных резервуаров через сборники 38 со спускными кранами 39, разобщительные краны 17, питательную магистраль (напорную трубу) воздух подходит к крану машиниста 9 системы Казанцева. Через кран машиниста 9 воздух проходит в тормозную магистраль электровоза и состава. На трубах, идуш,их к крану машиниста, установлены комбинированный кран 12 и кран двойной тяги 11. Из тормозной магистрали через тройник 42 воздух попадает 1) через концевой кран 13, рукав 31 и тормозную магистраль состава к воздухораспределителям вагонов, через которые и происходит зарядка запасных резервуаров последних 2) через разобщительный кран 47 — к воздухораспределителю 8 электровоза. С воздухораспределителем типа МТЗ-135 соединены запасные резервуары7. С воздухораспределителем смонтирована вместе рабочая камера и выпускной клапан 48. [c.432]

Часто в гидроприводах горных машин применяют насосы специального назначения, к которым можно отнести шестеренные насосы, встраиваемые в редукторы, где промежуточные валы используются в качестве приводных элементов. Такие насосы (см. рис. 116) служат для подачи смазки или питания вспомогательных механизмов. Они могут обеспечить подачу масла в заданном направлении, независимо от направления вращения приводного вала. Так, в двухроторном насосе (рис. 116, а) подача масла в рабочую магистраль 2 достигается смещением золотника 1 влево или вправо, благодаря разности давлений в напорной и всасывающей линиях. Аналогично работают и трехроторные насосы (рис. 116, б), которые имеют большую подачу, чем двухроторные и, кроме того, могут подавать жидкость по двум независимым трубопроводам. [c.178]

Перечисленная специфика проявилась и в схеме насосной станции, которая унифицирована и применена для всех гидрокрепей [11, 17]. Станция имеет два поршневых насоса, работающих параллельно. Подпорным для них является низконапорный шестеренный насос. В станции имеются блоки разгрузки насосов, переключающие последние на слив при достижении в напорной магистрали предельного настроечного давления. Часть жидкости высокого давления при этом идет в напорную магистраль для покрытия утечек. [c.214]

Для покрытия утечек в системе служит подпи-точный насос 8, который подает жидкость из бака 9 через фильтр 7 и обратный клапан 4 во всасывающую магистраль 6. Переливной клапан 10 служит для сброса лишней жидкости, подаваемой подпи-точным насосом, а предохранительные клапаны 3 — для защиты гидропривода от перегрузок. При реверсировании насоса напорная и всасывающая магистрали меняются местами, а резервные клапаны 3 и 4 становятся рабочими. [c.220]

Диаметр труб выбирается по оптимальным скоростям, которые для напорных и сливных магистралей рекомендуется принимать в пределах 3 ч- 4 м/сек, а для всасывающих с погружными насосами — 2 ч- 2,5 м/сек, с непогружными насосами — 1,0 ч- 1,5 м/еек. [c.228]

При вращении шестерен 2 ш 3 воздух, занолняющий впадины между зубьями, из полости А переносится в полость Б и при входе зубьев в зацепление они его вытесняют в напорную магистраль 6. [c.38]

Эксцентриковый насос (см. рис. IV.20) состоит из неподвижного блока цилиндров 2, в расточке которого помещен поршень 6. Поршень прижат к эксцентрику 7 прижиной 5. Эксцентрик представляет собой деталь цилиндрической формы, ось вращения которой 0 не совпадает с геометрической осью симметрии ( . Расстояние между осями обозначается е и называется эксцентриситетом. Поскольку поршень постоянно прижат к эксцентрику пружиной, при вращении эксцентрикового вала поршень совершает возвратно-поступательное движение. Так, в положении, показанном на рис. IV.20,а, если сообщить вращение эксцентрику, поршень под действием пружины начнет выдвигаться и поршневое пространство А увеличивается. Под действием разряжения в рабочей полости открывается обратный клапан 4 и жидкость заполняет рабочую полость через всасывающую магистраль 5 (рис. IV.20, б). При повороте аксцентрш а на 180° от начального положения (рис. IV.20, в) цикл всасывания заканчивается и поршень к этому моменту совершил ход равный 2е. При дальнейшем вращении эксцентрика поршень перемещается вверх (рис. IV.20, г), нодпоршневое пространство сокращается, давление в нем повышается, в связи с чей обратный всасывающий клапан 4 закрывается, а напорный клапан 1 открывается и сообщает [c.59]

Реле рассмотренной конст])укции применяют для отключения электродвигателей насосной станции гидросистем механизированных гидрофицированных крепей прп паденин давления в напорной или сливной магистралях в результате порыва трубопровода или подачи сигнала о засорении фильтров насосной станции. [c.136]

В положении, показанном на рис. VII.5, каналы в корпусе 3 золотника перекрыты и жидкость через шланги 9 ш 11 в гидроцилиндр не поступает и система находится в равновесии. При передвижении рабочей машины ролик 5 перемещается задающим профилем 4 и через рычаг 6 передвигает золотник 7. Пусть, например, золотник переместится вправо на величину х. В этом случае трубопровод 9 гидроцилиндра соединяется с напорной магистралью насоса i, а трубопровод 11 — со сливной магистралью 2 (баком). Рабочая жидкость поступает в поршневую полость гидроцилиндра и поршень 10 через шток 12 перемещает траверсу 13 с исполнительным органом 16. При перемещении траверсы 13 последняя через рычаг обратной связи 15 передвигает корпус 3 золотника. Таким образом, при перемещении поршня Ю вправо одновременно с поршнем через траверсу и обратную связь движется корпус 3 золотника и постепенно перекрывает каналы, которые шлангами 9 1г 11 связаны с рабочими полостями гидроцилиндра 8. При перемещении точки А траверсы в положение Ai, если расстояние ЛА = X, каналы в корпусе золотника окажутся перекрытыми и поршень гид-роцилиндра остановится. [c.153]

Насосная станция подает рабочую жидкость в напорнзш магистраль гидросистемы крепи, обеспечивая работу гидрооборудования секций. Если нет расхода рабочей жидкости в гидросистеме, то для устранения перегрузок насосов необходимо подаваемую насосами рабочую жидкость сливать в резервуар, поддерживая при этом определенное давление в напорном трубопроводе лавы. Этот процесс в гидросистеме крепи производится автоматически при помощи автоматического выключателя. [c.217]

Поднятие плунжера 7 вверх соединит полость В, а через нее и канал со сливом. Обратный клапан4 при этом закроется. Когда давление в напорном трубопроводе упадет, а это произойдет в том случае, если начнется передвия ка секции, конвейера или из-за утечек рабочей жидкости, обратный клапан 4 давлением рабочей жидкости, находящейся в каналах 1 ш 2, откроется и соединит напорную магистраль лавы с насосной станцией. [c.219]

Рабочая жидкость из резервуара Р подпиточным насосом Нп, приводимым во вращение электродвигателем через распределительную аппаратуру Злу и Зл подается к основным насосам и Н . Основные насосы приводятся во вращение асинхров ными электродвигателями Д2 и Дз- Из основных насосов рабочая жидкость поступает через распределитель Зл в напорную магистраль Я, к которой подключен автоматический выключатель АВ. [c.220]

Поступившая в напорную магистраль Н рабочая жидкость по соединительному трубопроводу подается к гидравлическому оборудованию линейной секции крепи. Прежде чем поступить к золотникам гидравлического распределителя, рабочая жидкость проходит через отсекатель От, а от него к золотниковому распределителю 13л, который может быть установлен в четырех полон<ениях. В положении 1 рабочая жидкость от золотникового распределителя 13л, через обратный клапан Ок, подается в поршневую полость гидравлической стойки ГС секции, в результате чего происходит раздвижка стойки. Штоковая полость этой гидравлической стойки золотником золотникового распределителя 13л соединяется со сливной магистралью С и рабочая жидкость из штоковой полости стойки вытесняется в сливную магистраль. При положении золотникагидравлического распределителя 13л напорная магистраль зашфается, а гидрооборудование секции соединяется со сливной магистралью С. Это [c.220]

В положении I золотника рабочая жидкость из напорного трубопровода лавы поступает в трубопровод 6, а из него в обратный клапан Oifj, открывает обратный клапан и по трубопроводу 7 поступает в поршневую полость стойки, производя ее распор между почвой И кровлей выработки. Рабочая жидкость из штоковой полости по трубопроводу 5 поступает в сливную магистраль. [c.230]

В положении II напорная магистраль заперта, а поршневая и штоковая полости гидродомкрата соединены со сливом. При положении III золотника распределителя ЗР рабочая жидкость из напорного трубопровода поступает в поршневую полость гидродомкрата, в результате чего происходит выдвижение штока. Из штоко-вой полости рабочая жидкость при атом поступает на слив. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...