ШЛИФОВАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Это является главным для токарных многошпиндельных автоматов. При автоматизации шлифовального оборудования вследствие высокой надежности и быстроты срабатывания автооператоров производительность повышается, что можно проиллюстрировать на примере желобошлифовальных автоматов типа ЛЗ-9, предназначенных для встраивания в автоматическую линию. До автоматизации время ручной загрузки — выгрузки колец составляло около 10 сек, кроме того, время ожидания оператора ввиду многостаночного обслуживания — в среднем 7 сек. Автооператор меняет кольцо за 4,5 сек. В результате при автоматизации рабочий цикл сократился с 34 до 27 сек, а простои возросли незначительно, так как автооператор имеет высокую надежность в работе за счет точности размеров заготовок, малого количества стружки, простоты конструкции механизма. Как показывают данные табл. 3, простои из-за оборудования составили 12,7% фонда времени автомата ЛЗ-9, из них по вине автооператора — лишь 1,7%. [c.57]

Техническая характеристика универсального обдирочно-шлифовального оборудования [c.141]

Дальнейшие исследования особенностей воздействия шлифовки на усталостную прочность титановых сплавов показали [24, что существенное значение имеет материал и зернистость абразива, режимы и шлифовальное оборудование. Отечественные и зарубежные исследования по выбору материалов абразивных кругов показывают, что лучшую производительность и меньшее снижение [c.172]

Расширение номенклатуры и совершенствование конструкций ленточно-шлифовального оборудования должно вестись не только в направлении создания специализированных станков, но и, главным образом в направлении создания станков универсального назначения, стандартных узлов и агрегатов, устройств, дающих возможность компоновать ленточно-шлифовальные автоматические и полуавтоматические станки, комплексы и расширять возможности имеющихся станков для выполнения операций ленточного шлифования и полирования. [c.231]

В группе шлифовального оборудования существует наибольшее количество типоразмеров станков. Это объясняется тем, что каждая из групп станков, работающих тем или иным видом металлического инструмента, служит для обработки ограниченной номенклатуры изделий или видов поверхностей, в то время как группа шлифовальных станков в соответствии с современными высокими требованиями машиностроительной промышленности должна обеспечивать окончательную обработку всех видов изделий и всех видов поверхностей. [c.452]

Для ликвидации волнообразного износа поверхности головок рельсов используется рельсошлифовальный поезд, состоящий из локомотива, рельсошлифовального вагона и цистерны с водой для охлаждения и смачивания абразивных камней. На тележках вагона размещается 24 и на тележках цистерны 16 шлифовальных камней, прижимаемых к головке рельса с усилием 10—14 Т. Рабочая скорость поезда колеблется от 30 до 65 км/ч. Управляют механизмами шлифовального оборудования с пульта управления, находящегося в шлифовальном вагоне, при помощи электронно-пневматической системы. Для удаления неровностей на рельсах на величину до 1 мм поезд совершает до 35 проходов. [c.167]

Штампованные сепараторы и шарики поступают на сборку нз других цехов. Все шлифовальное оборудование оснащено средствами активного контроля. [c.601]

Совершенствуются компоновки станков. В широком плане для современного шлифовального оборудования характерны следующие конструктивные и технологические решения применение скоростного шлифования и в ряде случаев в сочетании с адаптивным управлением и оптимизацией циклов обработки использование шаговых двигателей в механизмах подач и цифровой индикации перемещений узлов станков применение приборов активного контроля совершенствование процессов и инструментов для правки шлифовальных кругов совмещение правки с процессом обработки расширение производства станков со сложной кинематикой применение встроенных механизмов для балансировки кругов на ходу станков широкое использование гидростатических [c.144]

Остановилось шлифовальное оборудование линии [c.247]

Внедрение измерительных приборов позволило резко сократить потери от брака повысить производительность труда и улучшить использование шлифовального оборудования за счет сокращения вспомогательного времени и ликвидации перерывов в работе, необходимых для измерения деталей путем оснащения действующего неавтоматизированного шлифовального оборудования осуществить его автоматизацию. [c.485]

Завод молод, располагает относительно новым оборудованием, но, тем не менее, здесь постоянно совершенствуется технология, модернизируются агрегаты. Цель одна — неуклонно обеспечивать качество продукции. Так, сравнительно недавно заменили шлифовальное оборудование на более современное, в результате чего снизился выпуск фанеры низших сортов. А модернизация сушилок шпона и установка автоматической линии его сортировки позволили увеличить мощности предприятия с 50 тыс. м до 60 тыс. м фанеры в год. [c.111]

Точные отверстия обрабатывают дорогостоящим режущим инструментом (зенкерами, развертками, протяжками и т. п.). Каждый из них применяют для обработки отверстия только одного размера с определенным полем допуска. Валы независимо от их размера обрабатывают одним и тем же резцом или шлифовальным кругом. В системе отверстия различных по предельным размерам отверстий меньше, чем в системе вала, а следовательно, меньше номенклатура режущего инструмента, необходимого для обработки отверстий. В связи с этим преимущественное распространение получила система отверстия. Уменьшение номенклатуры позволяет увеличить партии изготовляемого инструмента, применить производительное специализированное оборудование и тем самым увеличить выпуск инструмента с наименьшими затратами. [c.14]

Работа а гальванических цехах протекает, как правило, при повышенных влажности и температуре, при постоянном шуме от электродвигателей, шлифовально-полировальных станков, галтовочных барабанов и другого оборудования. [c.81]

Специфичным для многих технологических машин является влияние на интенсивность изнашивания отходов технологического процесса. Так, в станках на процесс изнашивания влияет попадание в узлы трения частиц обрабатываемого материала (например, чугунной пыли) или продуктов правки и разрушения шлифовального круга. Для металлургического оборудования нежелательно попадание в узлы трения окалины, в пищевых машинах кондитерской промышленности отрицательно влияет на износостойкость попадание в узлы трения сахаристых веществ и т. д. С точки зрения восстановления утраченной работоспособности для технологического оборудования характерна возможность осуществления ремонта и технического обслуживания в любые промежутки времени. Чтобы потери времени и средств при этом были минимальны требуется рациональное построение системы ремонта (см. гл, 12, п. 2). [c.366]

При воздействии на оборудование процессов средней скорости (изменение температуры как самой машины, так и окружающей среды, износ режущего инструмента) для систем автоматической подналадки характерно наличие непрерывного контроля изменяющихся параметров и периодическое регулирование механизмов. Например, широко известны методы активного контроля деталей и методы компенсации износа шлифовальных кругов в станках (см. рис. 145). [c.462]

Совершенствование заготовительного производства будет способствовать изменению структуры станочного парка увеличению доли шлифовальных и других станков для конечных операций за счет сокращения доли токарных станков. Наращивание производства специальных станков, а также уникальных станов для тяжелого машиностроения приведет, очевидно, к увеличению мощности электродвигателей, установленных на единице оборудования. С другой стороны, изменение номенклатуры станочного парка в сторону повышения удельного веса высокоточных станков и станов для электрофизических и электрохимических методов обработки металлов может стабилизировать среднюю мощность одного стана. [c.57]

Понятия технологические участки и участки-секции различны. Каждый технологический участок охватывает группу оборудования аналогичного технологического назначения. Например, в комплексных линиях подшипниковой промышленности последовательно расположены заготовительные, токарные, термические, шлифовальные, контрольно-сборочные участки. Взаимосвязь оборудования в пределах технологических участков может быть самой различной. Участок-секция — это совокупность машин-автоматов, конструктивно сблокированных в единую систему, работающую в едином ритме таким образом, что выход из строя любого конструктивного элемента приводит к отказу всего участка-секции. [c.86]

Интерес представляет и обратная проектная задача — определение возможности путем совершенствования токарной обработки и повышения точности формообразования (использование оборудования с повышенной жесткостью и геометрической точностью, занижение технологических режимов и др.) сокращение числа шлифовальных станков, ограничиваясь, топ например, только двукратным [c.181]

И) на ремонт металлорежущего оборудования (токарные, револьверные, строгальные, фрезерные, карусельные, расточные, зуборезные и шлифовальные станки, (ВПТИ) — 28 л., ц. 15 руб. [c.695]

Для примера укажем, что на круглошлифовальных станках введение встроенного автоматического измерителя увеличило съем со станка готовых деталей на 33%, а производительность шлифовальщика, перешедшего на одновременное обслуживание двух станков, увеличилась в 2,5 раза. Повышение производительности приводит к значительной экономии электроэнергии. Опыт показывает, что годовая экономия электроэнергии на каждый шлифовальный станок, оборудованный автоматическим измерителем, составляет от 5000 до 8000 квт-ч вследствие ликвидации частых остановок станка для измерения обрабатываемых детален калибрами. [c.260]

Дальнейшие исследования особенностей влияния шлифовки на усталостную прочность титановых сплавов показали [172], что существенное значение имеет материал и зернистость абразива, режимы и шлифовальное оборудование. Определено, что по производительности и по меньшему снижению усталостной прочности лучшими являются круги из зеленого карбида кремния, борсиликокарбида и карбида бора, худшими—хромистый электрокорунд и монокорунд. Так, после шлифования образцов из сплава ВТЗ-1 кругами из зеленого карбида кремния усталостная прочность оказывается в 2 раза выше, чем после шлифования кругами из монокорунда. В некоторых странах (США, Япония) для шлифования деталей из титана применяют новые виды абразивных материалов - карбид циркония, корунд с присадками диоксида циркония и др. Важнейшими параметрами режима шлифования, оказывающими наибольшее влияние на усталость, являются смазочночэхлаждающая жидкость, величина подачи и скорость круга. Так, сухое шлифование приводит к микротрещинам в поверхностном слое даже при отсутствии при-жогов [ 172]. Охлаждение простой эмульсией уже повышает предел выносливости на 17 %, а применение в качестве охлаждения 10 %-ного раствора нитрата натрия и 0,5 %-ного бутилнафталинсульфоната увеличивает усталостную прочность по сравнению с сухим шлифованием на 33 %. Увеличение величины подачи заметно снижает усталостную прочность. Так, даже при охлаждении раствором нитрита натрия с увеличением [c.180]

Однако сопоставлять эту величину с некоторой максимально допустимой для данной операции Мдои, рассчитанной однажды (например, в предыдущем случае бток == ток max = 310 мкм), неправомерно. В процессе эксплуатации изменяются выходные характеристики оборудования по всему технологическому маршруту, в,,том числе оборудования для завершающих операций (растачивание, шлифование и т. д.). Чем более изношено шлифовальное оборудование, тем меньше должен быть (для сохранения заданной точности) диапазон рассеяния размеров заготовок на предшествующих операциях. Поэтому оценка и прогнозирование технологической надежности автоматизированных систем машин — задача многофакторная, требующая комплексной оценки характеристик оборудования и технологических процессов по всему технологическому машруту. [c.180]

Характеристики шлифовальных станков, работающих на проход , одинаковы и составляют o i = W 2 = = 15 мкм, = Лз = = 0,08. Требуемая точность готовых колец б = сОдоп = 17,5 мкм. Необходимо определить, сколько поставить единиц шлифовального оборудования, чтобы получить заданную точность готовых колец. [c.181]

В условиях подшипникового производства с многономенклатурнои продукцией, выпускаемой независимо по каждому типоразмеру, оборудование имеет более высокую степень загрузки, чем линии из агрегатных станков. В токарных многошпиндельных автоматах типа С05 простои по организационным причинам составляют менее 40% всех простоев, из них большинство связано не с отсутствием заготовок, а с уборкой линии, измерением обрабатываемых изделий и подготовкой станков к работе. Более высокая доля организационных простоев шлифовального оборудования, которое. ле..является лимитирующим в данной технологической цепочке. [c.36]

Для зачистки отливок при индивидуальном и мелкосерийном производстве и малом масштабе производственной программы с низким уровнем механизации применяют универсальное зачистное оборудование — стационарные обдирочно-шлифовальные станки, подвесные обдирочно-шлифовальные станки и ручные шлифовальные машиящ. Техническая характеристика универсального обдирочно-шлифовального оборудования приведена в табл. 95. [c.141]

По инициативе СКБ шлифовального оборудования при Ленинградском станкозаводе им. Ильича разработан технологический процесс и создаются станки для шлифования подшипниковых колец бесцентровым методом с базированием их не только на радиальных, но и на осевых жестких опорох. Кольцо при этом прижимается вращающейся электромагнитной насадкой к шести жестким торцовым и к двум радиальным опорам и вращается с постоянным поджимом как к радиальным, так и к осевым неподвижным жестким опорам, благодаря чему исключается влияние на точность обработки не только радиальных, но и осевых погрешностей шпинделя станка. [c.352]

Конструкторы 1 ГПЗ тт. Мазин С. А., Часовников Г. В., Попов М. П., Кондратов В. В. и др. разработали и внедрили большой ряд измерительных приборов и контрольных автоматов, не только заменивших ручной труд контролеров, но и значительно поднявших уровень автоматизации парка шлифовального оборудования подшипниковой промышленности. [c.484]

Опыт эксплуатации линий из типового оборудования показал, что при нх создании затраты ручного труда сокращаются не в десятки раз, а не более чем в 2—2,5 раза. Если при этом автоматизация станков приводит к снижению их производительности, что почти неизбежно в линиях из многошпиндельных токарных автоматов, такие автоматические линии не могут быть высокоэффективными. Весьма характерно, что некоторые линии из типового токарного оборудования (линия Н. М. Князькова) после ряда лет эксплуатации были демонтированы. Более перспективным является создание автоматических линий из типового шлифовального оборудования, где автоматизация однопозиционных станков может привести к существенному повышению их производительности благодаря сокращению рабочего цикла. Это можно проиллюстрировать на примере желобошлифовальных автоматов типа ЛЗ-9, предназначенных для встраивания в автоматическую линию. До автоматизации время ручной загрузки и выгрузки колец составляло около 10 с, кроме того, время ожидания оператора ввиду многостаночного обслуживания — в среднем 7 с. Автооператор меняет кольцо за 4,5 с. В результате автоматизации рабочий цикл сократился с 34 до 27 с, а простои возросли незначительно, так как обеспечена высокая надежность в работе за счет точности размеров заготовок, малого количества стружки, простоты конструкции механизма. Как показали исследования, простои из-за оборудования составили 12,7 % фонда времени автомата ЛЗ-9, из них по вине автооператора— лишь % В результате производительность станка при автоматизации повысилась более чем на 20%, а при использовании всех резервов сокращения холостых ходов может быть повышена до 60%. [c.490]

Эксплуатационные показатели оборудования автоматических цехов 1ГПЗ по производству подшипников АЦ-1 и карданных подшипников АЦ-2 приведены в табл. XVI-2. Они показывают, что в условиях подшипникового производства с многономенклатурной продукцией, выпускаемой независимо ио каждому типоразмеру, оборудование имеет более высокую степень загрузки, чем линии из агрегатных станков. В токарных многошпиндельных автоматах С05 простои по организационным причинам составляют менее 40% всех простоев, из них большинство связано не с отсутствием заготовок, а с уборкой линии, измерением обрабатываемых деталей и подготовкой станков к работе. Более высокая доля организационных простоев характерна для шлифовального оборудования, которое не является лимитирующим в данной технологической цепочке. [c.501]

Повышение точности изготовления отдельных мехатронных систем дает возможность использования их при создании и изготовлении станков высокой и особо высокой точности, а также отдельных высокоточных технологически необходимых приспособлений и оснастки. Так, например, использование мехатронных узлов позволяет создать шлифовальное оборудование, обеспечивающее на скоростях перемещения исполнительных органов до 150 м/мин дискретность линейных перемещений от 0,1 до 0,05 мкм, что соответствует диапазону нанатехнологии. [c.252]

Разделение операций на обдирочное шлифопапке и чистовые шлифовальные операции позволяет использовать при обдирочном шлифовании менее точное оборудование, сохраняя прецизионные станки для окончательной обработки. [c.160]

Если завод предполагает выпускать значительный объем продукции из армированных пластиков, необходимо иметь цех, назначение которого — обеспечение безопасных условий работы. Основное оборудование и оснастка этого цеха столы для раскроя, пескоструйные аппараты, несколько вытяжных зондов, две бочки связующего емкостью 208 л зажимные приспособления, облегчающие транспортировку труб шлифовальный станок стеллан И для хранения добавок, используемых с эпоксидными и полиэфирными связующими, и соответствующей оснастки стеллажи для зажимных приспособлений и форм, фланцев, соединительных частей трубопроводов холодильник объемом 0,25 м для хранения катализаторов, из которого удалены все возможные источники воспламенения помещения для хранения нафтената кобальта и технологической оснастки стенды из труб для комплектов зажимных приспособлений металлические емкости для отходов. [c.355]

Этап I — выбор объектов наблюдений. В сложных многопоточных и многоучастковых автоматических линиях охват исследованиями всего комплекса нецелесообразен исследуются, как правило, лишь выпускные или лимитирующие по производительности и надежности участки. В линиях из агрегатных станков, где производительность участков-секций, как правило, идентична, в качестве объектов для наблюдений выбирают выпускные участки. На данном этапе можно использовать следующую методику. Для каждого из станков или участков наблюдения производят измерения только фактической длительности рабочего цикла Tj и размеров обрабатываемых деталей при ограниченной выборке (не более 100 шт.). На основе обработки результатов рассчитывают укрупненные характеристики собственной производительности Qy, = (pilTt) г]тех и точности обработки, которые и сравнивают с допустимыми значениями. При этом величины 1Г)тех можно принимать априорно для токарного оборудования 0,80—0,85, для шлифовального 0,85—0,90. Участки, где соотношения между Q и Qtp, Sj и бдод являются наименьшими, выбирают объектами наблюдения. [c.195]

Схема информационных потоков при функционировании системы приведена на рис. 9.2. Система управления решает следующие технологические и информационные задачи управление станками предварительной и чистовой обработки (система DN ) управление шлифовальными станками и измерительными машинами (система N ) управление транспортирующими механизмами оптимизация числа проходов при предварительной и чистовой обработке в соответствии с величиной припусков оптимизация процесса шлифования управление маршрутизацией обрабатываемых деталей и их распределением по станкам учет и контроль деталей, находящихся в системе анализ измерений готовых изделий и вывод сертификата качества автоматический контроль инструментов учет ошибок обработки и их оценка, обеспечение аварийного режима работы расчет и выдача экономических характеристик работы оборудования. Примерно половина перечисленных функций относится к управлению, остальные направлены на обеспечение высокого качества изделий, минимизацию прсстсев. [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...