Амортизаторы пружинные

Рис. S.7. Домкрат соскочил, и автомобиль падает вниз. Потенциальная энергия превращается в кинетическую энергию. После того, как автомобиль коснулся земли, кинетическая энергия превратилась в тепло в амортизаторах, пружинах и шинах.

На рис. 43 показана спиральная пружина, употребляемая в качестве амортизатора. Пружина была взята готовой. Высота ее в ненагруженном состоянии 80 мм, в нагруженном 60 мм. Толщина спирального прутка, из которого навита пружина, 7 мм. Внутренний диаметр 51 мм, наружный 58 мм. Допускаемая на- [c.124]

Тракторные амортизаторы — Пружин метры 11 — 368 Тракторные валы П—337 Тракторные газогенераторы — см. Газогенераторы тракторные Тракторные гильзы — Отливка на горизонталь ных центробежных машинах 8— 178 Тракторные грабли 12—182 Тракторные гусеничные движители — Динамика [c.307]

Тракторы СТЗ НАТИ-1 ТА — Амортизаторы — Пружины — Параметры II—368 [c.309]

Тракторы Аллис-Чалмерс HD-7 — Амортизаторы — Пружины — Параметры 11 — 368 [c.309]

Размеры 1I — 377 Тракторы Интернационал TD-I8 — Амортизаторы— Пружины — Параметры II—368 [c.309]

Алюминий — Свойства 183, 187, 189, 197, 214, 220 Амортизаторы пружинные — Расчет 935 Арккосинусы 76, 77 Арккотангенсы 76, 77 Арксинусы 76, 77 Арктангенсы 76, 77 Атмосфера техническая 17, 181 — Перевод в бары — Таблицы 28 --физическая 181 [c.973]

Источники шума и вибраций должны быть изолированы от окружающей среды при помощи кожухов, амортизаторов, пружин, которые должны являться частью конструкции. Изолирование шума и вибраций может быть достигнуто применением виброизолирующих опор и фундамента. Если невозможно изолировать шум в самой конструкции, то должна предусматриваться эксплуатация установки в специальных помещениях с шумопоглощающими стенами и потолками. Источники теплоты должны оборудоваться надежной теплоизоляцией, чтобы не влт-ять на тепловой баланс помещения. Элементы конструкции, прикосновение к которым может вызвать ожоги у оператора, должны быть огорожены защитными устройствами. [c.108]

Для иллюстрации рассмотрим задачу, связанную с анализом пространственной устойчивости колебаний амортизированного объекта, представляющего собой твердое тело, подвешенное на симметрично расположенных упругих амортизаторах (пружинах) [4, 8]. Уравнения движения такого объекта по форме будут совпадать с уравнениями (3). Выражения для функций Vi, Wi приведены в работе [8], где рассматривался случай, когда внешняя периодическая сила sin Ш приложена к центру массы тела и при его колебаниях сохраняла неизменные направления (вдоль оси Ог). [c.278]

Амортизаторы пружинные — Расчет 696 [c.774]

Прокатные валки, эксцентрики, оси, шпиндели, бандажи, пружинные кольца, амортизаторы, пружины сцепления, шайбы, диски сцепления, регулировочные прокладки [c.22]

Для прокатных валков, эксцентриков, осей, шпинделей, бандажей, пружинных колец, пружин амортизаторов, пружин сцепления, замочных шайб, дисков сцепления. [c.84]

Прокатные валки, цилиндры, пружинные кольца, амортизаторы, пружины сцепления, рессоры, проволока для канатов, бандажи колес [c.6]

В настоящее время применяются почти исключительно гидравлические амортизаторы. При таких амортизаторах пружинные подвески вызывают движение плунжера в цилиндре или лопасти в корпусе и масло при этом перегоняется через малые отверстия или через клапаны. [c.578]

По конструкции различают амортизаторы пружинные и демпфирующие (масляные, воздушные и канатные). [c.19]

Рассмотрим схему устройства (рис. 64, б) для контроля ступенчатых валов в процессе шлифования. Устройство состоит пз скобы /, амортизатора (пружинного подвеса) 2, индуктивного датчика 3 и пульта 4 с показы ваюш,им прибором 5. [c.145]

Пластина поршня амортизатора пружинная 2 2 2 2 [c.89]

Если необходимо заменить пружину то медленно ее разжать. В случае замены только амортизатора пружина остается сжатой [c.128]

Начнем рассмотрение с простой модели, представленной на рис. 6-2, которая состоит из амортизатора вязкостью х и пружины жесткостью [хД, соединенных последовательно. Механические уравнения для силы F, действующей вдоль оси модели, имеют вид [c.239]

На рис. 1.6 показан амортизатор, применяемый для под-пески грузов к крюкам подъемных кранов. Определить из условия прочности пружины допускаемую массу поднимаемого груза. Пружина изготовлена из проволоки II класса (ГОСТ 9389—60). Учесть, что в начале подъема груза его движение происходит равноускоренно и а = 2,7 м/сек . [c.17]

Расчетная величина силы, действующей на пружину амортизатора при ускоренном движении груза массой Wj (см., например, учебник [11]). [c.17]

Задача XI—41. К цилиндру гидравлического амортизатора (где в качестве пружины используется сжимаемая -под нагрузкой жидкость) приложена сила Р = 400 кН. [c.334]

Как упругий элемент пружины широко используются в различных отраслях народного хозяйства, выполняя роль силового элемента, амортизатора или аккумулятора энергии. [c.97]

Во многих случаях возникновение высоких знакопеременных нагрузок связано с появлением резонансных колебаний в частях механизма. Этот опасный вид циклической нагрузки предотвращают с помощью демпферов (пружинных, маятниковых, гидравлических или фрикционных). Вибрации машин и агрегатов, являющиеся источниками знакопеременных нагрузок, устраняют или смягчают подвеской на виброизолирующих и виброгасящих амортизаторах. [c.315]

Как видим, включение пружины между канатом и грузом существенно (почти в 3 раза) снизило динамические напряжения при резком торможении груза, В данном случае пружина явилась тем амортизатором, который часто применяют в технике для смягчения толчков, а следовательно, и уменьшения возникающих при толчках динамических напряжений. [c.635]

Назначение — цельнокатаные колеса вагонов, валки рабочие листовых станов для горячен прокатки металлов, шпиндели, бандажи, диски сцепления, пружинные кольца амортизаторов, замочные шайбы, регулировочные шайбы, регулировочные прокладки и другие детали, к которым предъявляются требования высокой прочности и износостойкости. [c.80]

Назначение — круглые и плоские пружины различных размеров, пружины клапанов двигателя автомобиля, пружины амортизаторов, рессоры, замковые шайбы, диски сцепления, эксцентрики, шпиндели, регулировочные прокладки и другие детали, работающие в условиях трения и под действием статически и вибрационных нагрузок. [c.335]

Металлопружинные амортизаторы с демпфирующим элементом. Амортизатор демпфирующий (рис. 3.143, б) состоит из металлического корпуса /, пружины 2 и демпфирующего элемента 3, представляющего собой резиновый баллон с небольшим отверстием. Назначение последнего состоит в увеличении рассеивания энергии (увеличением коэффициента демпфирования О). При работе амортизатора пружина сжимается, демпфируется баллон, вытесняя воздух через отверстие 4, чем и достигается дополнительное затухание. Амортизатор этого типа также может предохранять от вибрации и ударов. Противоударное устройство состоит из резинового фланца 5 и ограничительной шайбы 6. [c.394]

Катерпиллер D-4 — Передачи — Механизмы переключения II—3 26 Тракторы Катерпиллер D-6 — Амортизаторы — Пружины — Параметры II—368 [c.309]

Применяемые в промышленности в настоящее время резинометаллические опоры, демпфирующие вибрацию двигателя, имеют ряд существенных недостатков резонансный характер амплитудно-частотной характеристики малое время релаксации снижение демпфирующих свойств при длительной работе опоры. Последний недостаток является наиболее существенным, так как при работе двигателя часть генерируемой им вибрации поглощается опорами, а теплоотвод от резиновой основы незначителен. Пассивные средства гашения вибрации и шума автомобилей с использованием резинометаллических виброопор, гидравлических амортизаторов, пружин и звукоизолирующих материалов к настоящему времени практически исчерпали свой потенциал. Возникла проблема поиска неординарных технических решений в области виброзащиты машин. Первое направление поиска — создание систем активной виброзащиты автомобилей и водителей. Однако реализованные на этом пути средства требовали дополнительных энергетических и экономических затрат. В силу этих особенностей они не могли быть широко внедрены в машинную технику. [c.8]

Амортизаторы пружинно-поролоновые типа ППА (рис. 20.25) лредназначены для повышения виброустойчивости РЭА и защиты ее от воздействия вибрации и ударов. Порог чувствительности по ускорению 0,3 диапазон изолируемых вибраций 15— 2000 Гц с ускорением до 10 и амплитудой до 5 мм. Защита от удара обеспечивается при ускорениях до 15 и длительности ударного импульса до 10 мс. [c.774]

Описание конструкций (фигура). Все принятые в эксплоатацию типы А. имеют закрытую обтекаемой формы кабину 1 с количеством мест 2—6 в зависимости от мощности двигателя. Моторная группа 2 монтируется как правило п задней части кабины и снабжается толкаюшим винтом 3 (пропеллером) с соответствующим предохранительным ограждением 4. Ходовая часть А. состоит из трех лыж, И8 которых 2 задних 5 снабжены тормозным приспособлением 6, а третья — передняя 7 — соединена с рулевым штурвалом 8 и использована для управления санями. В целях получения более плавного хода на неровной поверхности и уменьшения динамич. напряжений в деталях соединение корпуса А. с лыжами производится через передний и задние 9 амортизаторы пружинного или рессорного типа. Амортизация на А. необходима. Ее отсутствие значительно снижает скорость и долговечность саней, не говоря [c.47]

Из стали 60 в аБтотракторостроснпп и общем машиностроении изготовляют прокатные валки, эксцентрики, оси, шпиндели, бандажи, пружинные кольца, клапанные пружины, пружины амортизаторов, пружины сцепления, замочные шайбы дисков сцепления, регулировочные прокладки. [c.239]

Большинство работающих в промышленностн инерционных грохотов представляют собой колебательную систему, в которой за один период колебаний происходит один полный цикл превращения кинетической энергии системы в потенциальную н обратно — потенциальной в кинетическую. В результате при установившемся режиме теоретически не требуется расхода энергии на преодоление сил инерции движущихся масс и сил упругости амортизаторов (пружин). Энергия необходима только для преодоления диссипативных сил (трение, потери прн ударах руды о сито и т. д.). Практикой установлено, что на 1 кг сыпучего материала, кадящегося на вибрирующей поверхности, приходится 0,002—0,003 кВт мощности приводного электродвигателя (для гидравлических вибрационных грохотов диссипативные сопротивления пульпы требуют около 25 % Общей затрачиваемой мощности). [c.62]

Какими основными свойствами определяется качесшо а) под-илипников качения б) подшипников скольжения, работ.ающих при больших нагрузках и скоростях скольжения в) часов, работающих в условиях вибраций г) сталей, предназначенных для работы в окислительной среде при высокой температуре д) пружинных сталей е) чугу-нов, предназначенных для отливки деталей сложной формы, воспринимающих ударные нагрузки ж) металлорежущих станков i) мостовых кранов и) зубчатых передач легковых автомобилей и точных механизмов к) резиновых амортизаторов и покрышек автомобилей [c.8]

Для уменьшения действия на тело массы т возмущающей силы F = Fosin pt + к задаче 32.107 + O) устанавливают пружинный амортизатор с жидкостным демпфером. Коэффициент жесткости пружины с. Считая, что сила сопротивления пропорциональна первой степени скорости (Ясопр = ссо), найти максимальное динамическое давление всей системы на фундамент при установившихся колебаниях. [c.257]

Для получения нужного осевого перемещения пружины составляют из ряда секций, каждая из которых образуется последовательно двумя тарелками (см. рис. 6.1,/с), соприкасающимися наружными кромками. Секции монтируют в гильзе или на общецеитрирую-щей оправке, отдельные секции взаимодействуют, соприкасаясь внутренними кромками. Образуемые таким способом весьма жесткие пружины предназначаются для восприятия больших усилий при относптелыю малых габаритных размерах и используются главным образом как мощные буферные пружины в амортизаторах. [c.113]

Прецизионные машины, для которых недопустимы вибрации, а также машины, являющиеся источником сильных вибраций в цехе, устанавливают на упругие виброизоляционные опоры или прокладки, а в особо ответственных случаях — на виброизоляцио1П1ые фундаменты. Последние опирают на пружины или резиновые амортизаторы. [c.464]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...