Шлифование скоростное

Скоростное шлифование. Скоростным называют шлифование со скоростью вращения шлифующего круга, большей 35 м]сек. [c.121]

При скоростном шлифовании скорость круга достигает 50— 70 м/с, т. е. в 2—2,5 раза больше, чем скорость при обычном шлифовании. Скоростное шлифование можно применять только с использованием высокопористых кругов на керамической связке, обладающей повышенной прочностью. Такие круги имеют меньший объемный вес, что уменьшает центробежную силу и обеспечивает достаточную прочность круга при высоких скоростях. Кроме того, при наличии пористой (открытой) структуры создаются вихревые воздушные потоки, интенсивно охлаждающие обрабатываемую деталь. [c.205]

С разработкой новых конструкций станков для абразивной обработки, новых абразивных материалов и инструментов, новых СОЖ и способов их подвода появляются условия для широкого внедрения в промышленность различных видов высокопроизводительного шлифования - скоростного и обдирочного, разновидностью которых являются высокоскоростное (ВСШ) и глубинное шлифование. [c.563]

Шлифовальные круги на керамической связке обычно работают со скоростью 35 м/с. Выпускают круги для скоростного шлифования, работающие со скоростью 50 м/с. [c.164]

В зависимости от температуры металл может находиться в упругом и пластическом состояниях. В состоянии ползучести металла силы упругости не проявляются и деформация протекает без стремления материала к восстановлению формы. Средняя температура поверхностного слоя стали при шлифовании составляет 300 00 °С. у самой поверхности 800-850 °С. Температуры такого же порядка развиваются и при скоростном точении. Нагрев поверхностного слоя обусловливает образование в нем температурных напряжений [32]. [c.49]

Шлифование — процесс массового скоростного микрорезания поверхностного слоя детали большим числом абразивных зерен. В результате массового динамического воздействия абразивных зерен на поверхностный слой (упругое и пластическое деформирование обрабатываемого материала, диспергирование материала и зерен, трение зерен, связки и отдельных стружек об обрабатываемую поверхность) в зоне резания зерен развиваются высокие местные мгновенные температуры, резко повышающие пластичность металла, облегчая этим процесс снятия стружки [50]. [c.106]

Область применения шлифования в настоящее время расширяется вследствие совершенствования способов изготовления заготовок и уменьшения припусков на обработку, которые во многих случаях целесообразно снимать сразу шлифованием, и увеличения количества деталей, подвергаемых закалке на значительную твердость, легко обрабатываемых только шлифованием, а также из-за повышения требований к точности и шероховатости обработки деталей, которое вызвано ростом силовых, скоростных и тепловых нагрузок в машинах. [c.24]

Переход к работе высокоскоростными кругами я]вляется одним из радикальных путей повышения производительности при шлифовании. Промышленность выпускает гамму кругов, предназначенных для этих целей. Скоростное шлифование потребовало применения в станках более точных шлифовальных шпинделей, повысились требования к балансировке и правке кругов. [c.26]

Интенсификация режима обработки не должна сопровождаться ухудшением качества поверхности. Особенно опасен перегрев, появление при шлифовании прижогов, т. е. участков с пониженной твердостью, и трещин. При шлифовании непосредственно на поверхности может образоваться зона вторичной закалки, под которой располагается слой отпущенного металла с постепенным переходом к исходной твердости. Температурное воздействие в процессе шлифования связано со структурными преобразованиями в слое, появлением внутренних напряжений. При большой глубине распространения тепла величина вторично-закаленной зоны невелика, тепло нижележащих слоев способствует отпуску поверхностного слоя с образованием в нем напряжений растяжения. Их формированию благоприятствует наличие в структуре аустенита. Прижоги и трещины возникают чаще всего при чрезмерно большой поперечной подаче (глубине шлифования), а также при большом биении круга или детали. Прижогов можно избежать, если увеличить, окружную скорость вращения детали или продольную подачу. При скоростном шлифовании выделяется больше тепла число оборотов детали берется более высоким, охлаждение круга необходимо усилить. Больше [c.27]

Скоростное и высокоскоростное шлифование с применением правки алмазным роликом позволяет увеличить поперечную подачу в 1,5—2 раза и более его широко используют при обработке валов. Обдирочное шлифование в основном применяют для операций снятия обезуглероженного слоя, съема большого припуска и в других случаях. Многокруговое шлифование эффективно осуществлять при обработке многих деталей типа валов (см. табл. 11, пп. 6, 7, 8). [c.208]

Применение скоростного шлифования и алмазных роликов для правки шлифовальных кругов позволяет исключить токарную обработку наружной поверхности, заменив ее шлифованием на круглошлифовальных станках методом врезания. Скорость резания при этом составляет 60—80 м/с радиальная подача 5—10 мм/мин. [c.262]

Увеличение скорости продольной подачи вызывает при обычном шлифовании рост растягивающих напряжений, а при скоростном шлифовании при высокой скорости вращения изделия увеличение скорости продольной подачи ведет к уменьшению растягивающих и к увеличению сжимающих напряжений. [c.388]

Скоростное шлифование, как и другие скоростные методы обработки металлов, предполагает эффективное использование оборудования и режущего инструмента (шлифовального круга). Оно характеризуется пропорциональным повышением окружных скоростей шлифовального круга и обрабатываемой детали при сохранении неизменными подачи на один оборот детали и глубины шлифования. [c.188]

Следовательно, скоростное шлифование производится при соотношении скорости изделия и круга [c.188]

Применение скоростного шлифования дает возможность повысить производительность труда в 1,5—2 раза и получить чистоту обработанной поверхности на 1—2 класса выше, чем при обычном шлифовании. [c.188]

Скоростное шлифование должно проводиться при обильном охлаждении (от 20 до 100 л/мин) в зависимости от размеров круга и режима шлифования. Для средних работ на шлифовальных станках подается не менее 25—30 л/лык смазочно-охлаждающей жидкости. [c.188]

При скоростном шлифовании к станку предъявляются особые требования. Станок должен иметь достаточно жесткую конструкцию, а также мош,ный привод шлифовального круга. Все вращающиеся с большой скоростью детали и узлы станка должны быть тщательно отбалансированы. [c.189]

При выборе характеристики шлифовального круга по зернистости и твердости следует учесть, что при скоростном шлифовании чистота поверхности повышается на один-два класса. [c.189]

Числа об/мин изделия берутся в зависимости от диапазона диаметров шлифуемых резьб и метода шлифования (глубинного или скоростного). Диапазоны чисел об/Мин лежат в пределах 20—400. [c.537]

На кругах для скоростного шлифования (и р == = 50 м/сек) дополнительно наносят красную полосу или надпись скоростной , а на кругах для внутреннего шлифования с окружной скоростью Гср =65 м/сек —rbq красные полосы. На высокопористых кругах делают дополнительные обозначения зернистости наполнителя. [c.287]

При длительном шлифовании тяжелых деталей для обеспечения подачи смазки без снятия детали с центров рекомендуется пользоваться специальными центрами со смазочными канавками. При скоростном шлифовании используют центра, оснащенные твердым сплавом. [c.293]

Шлифование на повышенных режимах производят кругами прямого профиля, изготовленными из электрокорунда нормального, электрокорунда белого, реже — из монокорунда и еще реже —из карбида кремния зеленого или черного. Зернистость скоростных кругов — 40 и мельче твердость — от среднемягких до твердых. Круги выполнены на керамических и органических связках. [c.295]

Для скоростного шлифования применяются специальные круги ПП, изготовленные из абразивного зерна Э или ЭБ на специальной высокопрочной связке. [c.404]

При скоростном шлифовании чистота обработанной поверхности увеличивается на три-четыре разряда по ГОСТ 2789-51, что позволяет применять более крупнозернистые круги, чем при обычном шлифовании (вместо № 80 и 60 соответственно № 60 и 46). [c.404]

Для перевода станков на скоростное шлифование требуется сравнительно несложная модернизация их. [c.404]

В табл. 102 приведены наибольшие рабочие окружные скорости шлифовальных кругов (допустимые по их прочности), предназначенных для скоростного шлифования. [c.404]

Характеристика шлифовальных кругов на керамической связке для скоростного наружного шлифования [c.405]

Состав жидкости, рекомендуемой при скоростном шлифовании, см. [14]. [c.407]

Расширению областей применения электрокорунда способствует создание новых материалов из него. Стержнекорунд, называемый также пальчиковым корундом, выпускается в виде стержней размером 1—2 мм и используется в кругах для обдирочного и скоростного шлифования. Сферокорунд, выпускаемый в виде пустотелых шариков, предназначен для обработки пластмасс и эбонита. [c.25]

Для измерения шага волны можно использовать обычную линейку с делениями, если волны хорошо видны на поверхности. При малой отчетливости волн поверхности можно притереть на краску , потереть свинцовой пластинкой либо выявить волны каким-либо другим подобным способом. Определение шага волны несложно потому, что величина шага выражается значениями порядка нескольких миллиметров. Гораздо труднее измерить высоту волны, выражаюшуюся величинами порядка нескольких микрон (например, при обычном шлифовании или скоростном торцевом фрезеровании высота волны бывает порядка 8—15 мк). Для получения высоты волн нужны приборы с большим вертикальным увеличением (в 1000—5000 раз). Индикатор с микронными депениями по шкале. [c.296]

Установлено, что ири шлифовании в иоверхностном слое также возникают высокие остаточные напряжения, а величина и знак их изменяются в зависимости от режимов шлифования. При шлифовании высокоуглеродистой стали в случае обычных условий шлифования возникают остаточные напряжения растяжений, а при скоростном шлифовании — напряжения растяжения или сжатия. Знак остаточных напряжений в основном зави- [c.387]

Если при обычном шлифовании большинство операций выполняется при окружной скорости вращения шлифовального круга = 30 ж/сек и скорости заготовки = = 15- 25 м/мин, то при помощи скоростных кругов шлифование ведется при = 50 м/сек и = 50 м1мин. [c.188]

Круги, предназначенные для скоростного шлифования, изготовляются из нормального электрокорунда Э, белого электрокорунда ЭБ и монокорунда М. Такие круги маркируются, как обычные. Кроме того, на них указывается максимально допустимая рабочая скорость (50 м1сек), а на торцовой поверхности в радиальном направлении наносится широкая красная полоса. [c.189]

Керами- ческая К Для абразивных инс Глина, полевой шпат, кварц, растворимое стекло, декстрин трументов Все виды шлифования, за исключением скоростной обдирки, разрезки и прорезки узких пазов, плоского шлифования сегментными кругами, шлифования желобов колец шарикоподшипников [c.637]

Скоростное шлифование. Шлифование на повышенных режимах резания осуществляют специальными скоростными кругами, обеспечивающими безопасную работу при скоростях до 50 м1сек. Станок должен быть жестким, чтобы при обработке исключались вибрации как круга, так и детали. [c.294]

Скоростное шлифование на круглошлифовальных станках с автоматическим или полуавтоматическим циклом работы незакаленных сталей осуществляют кругами ЭБ40С1-С2К, а закаленных — кругами ЭБ40СМ1-СМ2К. [c.295]

Червячные фрезы, оснащенные твердым сплавом, применяются для скоростного нарезания зубчатых колес с модулем т 5. Пластинки из твердого сплана, предварительно точно прошлифованные, заче-каниваются во фрезерованных гнездах корпуса и припаиваются в них медью или латунью. Окончательное шлифование профиля и заточка передних граней с последующей доводкой производятся после припайки. Для нарезания стальных зубчатых колес применяется твердый сплав марок Т5К10 или ТЮК6, [c.380]

При скоростном шлифовании длинных цилиндрических деталей (класс валов) с выходом круга по обе стороны рекомендуется следующий режим резания (ВНИАШ) рабочая окружная скорость — наибольшая допустимая по прочности скорость вращения изделия 40—50 mImuh, продольная подача стола за один оборот изделия в долях круга 0,25—0,33, подача на глубину за один двойной ход 0,01—0,05 мм в зависимости от условий жесткости крепления деталей, чистоты обработки и мощности станка. [c.404]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...