Агрегатные станки Циклы работы

Конструктивные изменения корпуса силовой головки в связи с заменой чугуна пластической массой. Учитывая, что силовая головка агрегатного станка может работать в более напряженном цикле, чем принято в нашем расчете, конструкция корпуса была изменена с целью увеличить теплоотдачу через стенки корпуса [c.280]

На фиг. 133 дана принципиальная схема компоновки агрегатных станков различного назначения из нормализованных и унифицированных деталей и узлов и переходных деталей. Один станок вертикального типа с поворотным столом, другой — двусторонний горизонтальный. Станки работают с полуавтоматическим циклом (ручная загрузка и съем). В станках при- [c.184]

На АЛ из агрегатных станков должна быть предусмотрена возможность контроля точности обработки непосредственно после каждого станка (или, в крайнем случае, после двух станков, расположенных рядом) и возможность удаления бракованной детали. Если контроль детали непосредственно на АЛ не допускается по условиям техники безопасности, а также в том случае, когда время контроля превышает время цикла работы АЛ, необходимо на каждой АЛ предусмотреть отдельную контрольную площадку. Для облегчения подачи детали на контрольную площадку следует иметь стандартную секцию с роликовым конвейером. Контрольная площадка должна быть оснащена ручными или автоматизированными средствами контроля. [c.98]

Все автоматические линии из агрегатных станков имеют общность в отношении структуры рабочего цикла, единых принципов компоновки, единства важнейших целевых механизмов. Любой рабочий цикл автоматической линии из агрегатных станков обеспечивается последовательностью следующих команд ход транспортера вперед, фиксация изделий на рабочих позициях, зажим пуск силовых головок, переключение силовых головок с быстрого подвода на рабочую подачу, переключение силовых головок с рабочей подачи на быстрый отвод, останов головок в исходном положении, отжим и вывод фиксаторов. Эта цепочка последовательных команд обеспечивается силовыми головками, механизмами зажима и фиксации, шаговыми транспортерами. Работа остальных механизмов (поворотные столы и кантователи, кантователи для удаления стружки из глухих отверстий, прессы, транспортеры возврата спутников и т, д.) совмещается с работой этих механизмов, прежде всего — силовых головок. [c.46]

При включении двигателя 16, вращение червяку передается через муфты 7 и S. При вращении планшайбы 1 скос С на ее нижней поверхности (фиг. 44, б) опускает фиксатор вниз. При ее дальнейшем вращении фиксатор при воздействии своей пружины западает в ближайшую делительную втулку и связанный с его движением концевой выключатель переключает двигатель на реверс. Вращение планшайбы в противоположную сторону производится только через муфту 8. Возникающее при этом прижатие делительной втулки к фиксатору вызывает левое перемещение червяка, которое через промежуточный валик передается на конечный выключатель 12, останавливающий двигатель. Так как на агрегатных станках электросхема стола объединена с работой станка в целом, за указанной остановкой двигателя силовые головки, совершив свой цикл, дают команду на следующий поворот планшайбы, который происходит, по возвращении червячного вала в правое исходное положение под воздействием пружины 13. [c.85]

Основными узлами любого агрегатного станка являются силовые головки. Они несут все инструменты станка и сообщают им движение резания и движение подачи. Большинство агрегатных станков оснащено силовыми головками с гидравлическим приводом подачи, хотя встречаются головки с механическим и пневмогидравлическим приводами. Гидравлический привод дает возможность автоматизировать любые циклы движения подачи, плавно регулировать величину подачи обеспечивает автоматическое предохранение от перегрузки и высокую износоустойчивость трущихся поверхностей, так как все его механизмы работают в масле. В зависимости от расположения бака с маслом головки делятся на самодействующие, у которых масляным баком служит корпус головки, и несамодействующие, у которых бак расположен отдельно. [c.485]

На фиг. 71 показан узел принципиальной схемы управления делительным столом СДА-4 (СДА-5), работающим в схеме агрегатного станка с простым циклом обработки. При простом цикле силовые головки начинают работать одновременно и выполняют операцию за один проход. Данная схема обеспечивает начало работы станка с поворота стола. [c.125]

Линия состоит из четырех агрегатных станков и одного модернизированного токарного полуавтомата завода им. С. Орджоникидзе модели 116 (рис. 213). Все станки имеют независимое управление и могут работать синхронно или самостоятельно друг от друга. Включение цикла производится самой деталью, поступающей на данный станок. [c.429]

На рис. 1-11 приведена циклограмма работы автоматической линии из агрегатных станков. Рабочий цикл Гц начинается с хода транспортера вперед с перемещением всех обрабатываемых деталей На шаг. [c.25]

На рис. V- показана планировка автоматической линии из агрегатных станков для обработки головки блока двигателя Москвич-2 . Она состоит из четырех независимых в конструктивном отношении участков, в каждом из которых с помощью шаговых транспортеров жестко сблокировано определенное количество станков, которые должны работать в едином ритме, синхронно во времени, обеспечивая заданную программой последовательность рабочих операций и холостых ходов цикла. Участки № 3 и 4 связаны между собой поворотным столом Я, что накладывает дополнительное условие согласования во времени рабочих циклов обоих участков. Между участками № 2 и 3 находится автоматический накопитель, компенсирующий несовпадающие во времени простои. Это позволяет не синхронизировать во времени работу обоих участков, но вызывает необходимость их взаимного блокирования совместно с накопителем для обеспечения всех возможных вариантов функциональной связи (работа на проход , на накопление , на расход , автоматическое отключение в слу- [c.153]

Цикл работы любой развитой авто- а) магической линии с жесткой межагрегатной связью предусматривает строгую очередность срабатывания отдельных агрегатов, каждый из которых начинает работу лишь после окончания работы предшествующего. Кроме д того, имеются агрегаты, совмещенные по времени работы с другими. Так, для линии из агрегатных станков (рис. V- ) согласно циклограмме (рис. У-2) последовательно работают [c.163]

Рабочий цикл линии идентичен циклу линии из агрегатных станков (см. рис. У-2) и включает следующие элементы перемещение плат, их фиксацию и зажим, установку радиодеталей на платы и их закрепление, расфиксацию плат для очередного шагового перемещения вдоль линии. Поэтому система управления циклом линии обеспечивает последовательное срабатывание следующих основных агрегатов 1) шаговый транспортер, 2) механизмы зажима и фиксации на всех позициях, 3) автоукладчики (все одновременно), 4) механизмы подгибки (все одновременно), механизмы зажима и фиксации. Кроме того, синхронизирована работа магазина выдачи плат на транспортер и других механизмов. [c.165]

Проведенные исследования работы автоматических линий из агрегатных станков показывают, что операции зажима и фиксации принадлежат к тем элементам рабочего цикла, при выполнении которых наиболее часто возникают отказы. [c.243]

Рост массового производства обусловил применение в машиностроении, приборостроении и других отраслях промышленности большого количества специальных и агрегатных станков. В этих станках благодаря применению специальных быстродействующих приспособлений для крепления заготовок, вспомогательное время сводится к минимуму. Наличие значительного количества одновременно работающих режущих инструментов (сверл, зенкеров, разверток, фрез и др.), ведущих нередко обработку ряда деталей с нескольких сторон, и автоматизация цикла работы агрегатных станков намного сокращают машинное время. [c.404]

На рис. 13 показана типовая схема автоматической линии из агрегатных станков. Как видно, обрабатываемые детали в процессе обработки не снимаются с транспортера, а последовательно проходят через все позиции обработки, начиная от загрузочной. В каждой рабочей позиции детали фиксируются и зажимаются в стационарных приспособлениях. На рис. 14 приведена циклограмма работы линии. Рабочий цикл начинается с хода транспортера вперед с перемещением всех деталей на один шаг. Окончание хода транспортера дает сигнал на включение механизмов зажима и фиксации на рабочих позициях. [c.34]

Проведенные исследования работы автоматических линий из агрегатных станков для обработки корпусных деталей показывают, что операции зажима и фиксации принадлежат к тем элементам рабочего цикла, при выполнении которых наиболее часто возникают отказы. Так, например, в среднем по четырем автоматическим линиям Блок-2 , картер сцепления, картер коробки скоростей (ЗИЛ) и головки блока (МЗМА) отказы из-за невыполнения фиксации деталей в рабочих позициях составляют 27%, невыполнения зажима — 3% всех отказов, наблюдаемых на линии. Отсутствие сигнала о выполнении фиксации происходит в тех случаях, когда фиксирующие штыри не входят в отверстия, либо из-за несрабатывания конечных выключателей, сигнализирующих о достижении штоком фиксатора заданного положения. Основной причиной отказов является отсутствие фиксации из-за нестабильности работы самих транспортирующих механизмов, когда ось фиксатора не совпадает с осью базового отверстия, а усилие в цилиндре фиксатора недостаточно для того, чтобы сдвинуть деталь в требуемое положение. [c.330]

В результате применения нормализованных узлов и деталей при разработке конструкции нового высокопроизводительного агрегатного станка сокращается объем конструкторских работ по сравнению с проектированием обычного станка той же мощности в 5—6 раз. Использование при изготовлении агрегатных станков готовых нормализованных узлов и механизмов позволяет сократить производственный цикл в 4—5 раз и изготовить новый станок за 2,5—4 месяца вместо года. [c.88]

Заготовки корпусных деталей растачивают на агрегатных многошпиндельных станках в массовом и серийном производстве. На агрегатных станках выполняют сверление, зенкерование, растачивание, развертывание, обработку канавок внутри отверстий, подрезание торцов, резьбонарезание. Цикл работы агрегатных станков автоматизирован. На агрегатных станках можно обрабатывать одновременно несколько отверстий с одной или многих сто- [c.267]

Агрегатные станки бывают с автоматическим и полуавтоматическим циклами работы, их компонуют из станины, стойки, силовой головки и приспособлений. Головка (рис. 66) состоит из электродвигателя I, [c.102]

На фиг. 168 приведены схемы автоматических циклов работы, применяемые на современных консольно- и продольно-фрезерных станках общего назначения и некоторых агрегатных станках. [c.245]

Все автоматические линии из агрегатных станков, независимо от конструктивных и технологических различий, имеют сходную структуру рабочего цикла, характерную последовательным выполнением следующих элементов ход транспортеров вперед фиксация деталей иа рабочих позициях зажим деталей пуск силовых головок и быстрый подвод рабочая подача силовых головок быстрый отвод силовых головок остановка головок в исходном положении отжим и вывод фиксаторов. Движение транспортера назад совмещается обычно с быстрым подводом силовых головок, работа остальных механизмов (поворотные столы, контрольные устройства, механизмы удаления стружки и т. д.) также обычно совмещаются по времени с работой одного из механизмов. В некоторых линиях имеется вариантность выполнения отдельных элементов рабочего цикла. Так, при боковом расположении главного транспортера вслед за перемещением деталей между позициями происходит их заталкивание в приспособления поперечными транспортерами, а после окончания обработки и разжима — возврат на главный транспортер (см. рис. 95). В ряде линий, на участках фрезерования плоскостей возврат силовых головок совмещается с межстаночной транспортировкой. Система управления силовых головок позволяет выполнять и более сложный цикл, например, после рабочей подачи переключение снова на быстрый подвод и вторично на рабочую подачу и т. д. [c.244]

В настоящее время системами сигнализации снабжаются автоматические линии из токарных станков, которые являются малонадежными в работе, а в линиях из агрегатных станков такие системы отсутствуют, имеются лишь системы отыскания неполадок. Отсутствие системы сигнализации приводит к тому, что при несрабатывании того или иного элемента цикла (например, переключения силовой головки с рабочего хода иа холостой) наладчику иногда трудно даже определить, что произошел отказ, так как все шпиндели продолжают вращаться и никаких внешних признаков отказа не наблюдается. Только по истечении какого-то времени, когда наладчик замечает, что, например, давно не двигался транспортер, он пытается визуально определить причину и место неполадки. Это нетрудно сделать при несрабатывании управления циклом головки (когда все, кроме одной, вернулись в исходное положение), но невозможно, когда не произошла фиксация. Тогда наладчик идет к пульту отыскания неполадок и поворачивая рукоятку, определяет номер не сработавшего электрического контакта, подходит к нужной позиции и легким ударом или постукиванием сдвигает деталь в требуемое положение. Таким образом, чистое время исправления неисправностей обычно минимальное, а общее время простоя велико. Очевидно система сигнализации должна давать сигналы о характере и месте неполадок тотчас же по мере их возникновения, что позволит значительно сократить время простоев. [c.267]

Агрегатными называют станки, составленные из стандартных, нормализованных узлов. Агрегатные станки работают по полуавтоматическому циклу, обработка на них производится одновременно большим числом разнообразных режущих инструментов. [c.139]

Агрегатными станками называют станки, которые изготовлены в основном irj стандартных (унифицироБаннь х) и нормализованных уз.тюв и деталей с применением небольшого количесгва специальных (оригинальных) деталей. Агрегатные станки работают тю полуавтома гическому или автоматическому циклу. Fia них одновременно ведется обработка большим числом инструментов, что обеспечивает высокую производительность. На современных агрегатных станках одновременно работает в среднем 5...10 инструментов, а в некоторых случаях несколько десятков. [c.402]

Агрегатные станки чаще всего используют для работы в полуавтоматическом цикле, реже их снабжают загрузочными и разгрузочными устройствами, в этом случае станки работают как автоматы. Агрегатные станки могут работать индивидуально или входить в автоматические линии. Девятишпиндельный горизонтальный агрегатный станок с шестипозиционным поворотным столом (рис. 17.6) предназначен для сверления, зенкерования и нарезания резьбы в корпусной детали. Каждая силовая головка ()—9 служит для вращения и подачи одного инструмента. На рабочих позициях I—IV установлено по две силовые головки. Обрабатываемые детали закрепляют в приспособлениях 10 с пневматическим приводом, к которым сжатый воздух поступает через центральный пневмораспределитель 11. Схема обработки корпусной детали на этом агрегатном станке приведена на рис. 17.7. [c.321]

Анализ работоспособности агрегатного расточного станка. В качестве объекта для анализа работоспособности и прогнозирования надежности рассмотрим агрегатный станок с расточной головкой, предназначенный для обработки отверстий фасонного профиля. Данный станок представляет собой достаточно сложную систему, поскольку инструмент совершает движение по траектории, обеспечивающей обработку фасонного профиля. Основным узлом станка (рис. 120) является копировальная расточная головка, которая предназначена для обработки отверстий в невращаю-щихся деталях и работает в полуавтоматическом цикле. Силовой стол 1 перемещается от гидроцилиндра и обеспечивает требуемую продольную подачу. Стол имеет прецизионные направляющие 3, по которым перемещаются салазки 2. На салазках смонтирована расточная головка 8. Программоноситель 10 представляет собой копир, закрепленный на подвижной каретке 11. По копиру перемещается щуп следящего распределителя 9, закрепленный на подвижной части головки. Щуп гидродатчика управляет поперечной подачей плансуппорта 7 и оправки с резцом 6. Передаточное отношение копировальной системы равно единице. Обрабатываемая деталь 5 устанавливается на плоскость и на два фиксирующих пальца приспособления 4 и закрепляется на ней с помощью прижимных винтов и планок. [c.370]

Функциональные зависимости (4.16), (4.17) и им подобные применяют при решении задач проектирования и эксплуатации тех типов автоматических линий, где используется жесткая межагре-гатная связь хотя бы в масштабах отдельных участков (линии из агрегатных станков для обработки корпусных деталей, линии из типового и специального оборудования для обработки ступенчатых валов, литейные формовочные линии, роторные линии для мелких изделий и др.). В ряде отраслей низкая надежность оборудования и простота межоперационных накопителей предопределили исключительное применение автоматических линий с гибкой межагрегатной связью (например, в подшипниковой промышленности). Такие линии (рис. 4.13), как правило, многопоточные, с большим диапазоном значений длительности цикла и количества параллельно работаюш,их станков (до р = 18 ч-20). Здесь каждый агрегат работает практически независимо и связан с остальными лишь системой взаимных блокировок, поэтому понятие коэффициент использования линии теряет смысл. [c.90]

Выполнение станков с автономными системами управления значительно расширяет технологические возможности линий в процессе эксплуатации. Время цикла обработки одной детали 39 с, проектная производительность комплекса 85 шт/ч при коэффициенте использования 0,92. В комплексе имеется 41 рабочая позиция, в том числе 29 агрегатных станков, пять отделочнорасточных станков, один сборочный автомат, три моечные машины и три промышленных робота для загрузки, перегрузки и разгрузки обрабатываемых деталей. На станках комплекса установлены 172 режущих инструмента. Контроль точности растачивания отверстий и контроль поломки всех стержневых инструментов (сверл, зенкеров, разверток и метчиков) осуществляются автоматически с помощью контрольных устройств. Комплекс обслуживают в смену семь наладчиков и один оператор, загружающий заготовки в первый станок комплекса. Оптимальное число оборудования, места установки и вместимости накопителей задела, надежность и производительность проектируемых несинхронных автоматических линий и комплексов определяются методом статистического моделирования их работы на ЭВМ. [c.166]

Рассмотрим принцип действия командоаппарата конструкции Московского СКВ автоматических линий и агрегатных станков (рис. 36). Для подачи управляющих команд служат распределительные валы 2 с кулачками 13. При повороте распределительного вала кулачки 13 в заданной последовательности нажимают на контактные рычаги 11. Рычаг, поворачиваясь, замыкает неподвижные контакты 9 и тем самым включает цепь управления каким-либо исполнительным органом станка или автоматической линии. Во включенном состоянии контактный рычаг с установленным на нем контактным мостиком 10 удерживается защелкой 12. Возврат контактного рычага в исходное — выключенное положение происходит при нажатии кулачка на ролик защелки. После выполнения очередной команды распределительный вал командоаппарата поворачивается и следующий кулачок подает управляющую команду очередному исполнительному органу в соответствии с циклом работы станка. С помощью двух распределительных валов, каждый из которых управляет своей группой электрических цепей, можно получать до двадцати управляющих команд (командоаппарат мод. У3433). Контакты командоаппарата коммутируют электрические цепи с напряжением 127—380 в при силе тока до 5 а. [c.73]

Механизмы позиционирования с фиксацией. Увеличение концентрации обработки в переналаживаемом оборудовании, автоматизация смены инструмента и их блоков, применение спутников, создание разветвленных систем для их транспортировки и установки требуют использования механизмов позиционирования с фиксацией. Рассмотрим более подробно поворотно-фиксирую- щие механизмы, получившие особенно широкое применение в автоматическом оборудовании. Они используются в токарных автоматах для позиционирования шпиндельных блоков, многопозиционных агрегатных станках для поворота и фиксации столов и барабанных приспособлений, станках с ЧПУ для поворота револьверных головок, магазинов, делительных столов, а также в манипуляторах для смены инструмента. За последнее время и для смены многошпиндельных головок при последовательной обработке, на однопозиционных и агрегатных станках группы различных деталей также все чаще применяются столы с поворотно-фикси-рующими устройствами. К ним предъявляются те же требования, что и к механизмам позиционирования. Отличие заключается в том, что точность позиционирования здесь зависит в основном от механизма фиксации, а при прерывистом повороте надо создать благоприятные условия для фиксации и ограничить динамические нагрузки с целью увеличения долговечности деталей и уменьшения погрешности позиционирования. Быстроходность и быстродействие при этом являются наиболее важными общими характеристиками всего поворотно-фиксирующего устройства и определяются в значительной степени видом закона движения (рис. 1.2), моментом инерции поворачиваемых масс, координацией поворота и фиксации и в меньшей степени колебаниями, возникающими при фиксации. На общую длительность цикла работы поворотно-фиксирующего механизма оказывает существенное влияние работа устройств освобождения опор и зажима поворачиваемого узла, что будет рассмотрено ниже. Те же факторы существенны и для случая прерывистого поступательного движения с фиксацией конечных положений. Исследование характеристик большого числа [c.28]

Агрегатные станки работают, как правило, в полуавтоматическом режиме, оставляя на долю оператора загрузочно-разгрузочную операцию и управление рабочим циклом, что при рационмьном расположении оборудования допускает многостаночное обслуживание. В экономически обоснованных случаях установка робота или устройства для загрузки и разгрузки заготовок позволяет полностью автоматизировать работу агрегатного станка. В серийном производстве применяют переналаживаемые агрегатные станки для обработки группы однотипных деталей. В процессе наладки станка на обработку новой детали меняют зажимные приспособления и инструмент, выбирают режимы резания, перемещают или изменягэт положение силовых головок, заменяют шпиндельную головку и др. На малых агрегатных станках пинольные силовые головки на кронштейнах можно перемещать по кольцевым пазам круглой станины, поворачивать вокруг вертикальной оси и фиксировать в требуемом положении. [c.457]

А. Н. Рабинович опубликовал циклограмму бункерной автоматической линии агрегатных станков (рис. 4), отражающую работу двух соседних участков линии на протяжении 50 расчетных циклов. Анализ циклограммы позволил сделать ориентировочные [c.26]

На агрегатных станках можно выполнять те же операции, что и на грризонтально-расточных. Цикл работы агрегатных станков автома гизирован. Корпусные детали на агрегатных станках закрепляют в специальных приспособлениях, являющихся ненормализованными узлами этих станков. Высокая концентрация обработки достигается использованием большого количества рабочих [c.243]

Цикл работы агрегатного станка может начинаться с поворота делительного стола или с включения силовых головок. На многопозиционных станках, на которых обрабатывается несколько однотилных деталей и имеется специальная загрузочная позиция, желательно обеспечить начало работы станка с поворота стола. Первая деталь, установленная на загрузочной П01зи-ции, поворотом стола устанавливается под пер вую силовую головку. Затем после обработки детали и отвода пиноли в исходное положение происходит повторный поворот стола. Первая деталь подается под вторую силовую голов ку, а вновь загружаемая деталь — под первую и т. д. Начало,м цикла с поворотом де- [c.125]

Схемы управления с путевым контролем гарантируют срабатывание всех элементов автоматического цикла в предусмотренном порядке и, следовательно, обеспечивают невозможность перекрытия одних исполнительных механизмов системы другими, т. е. невозможность появления поломок в системе по этой причине. Вместе с тем, при схеме управления с путевым контролем требуется значительно большее количество каналов управления, достаточно много аппаратуры управления (путевые выключатели, реле и т. п.), что приводит к ее удорожаншо, усложнению в настройке и в эксплуатации по сравнению со схемой центрального управления. Перенастройка такой схемы с одного цикла работы на другой значительно сложнее, чем при схеме центрального управления. Несмотря на это, схемы управления с путевым контролем получили широкое распространение (агрегатные станки, агрегатные автоматические линии и т. п.), что объясняется их высокой надежностью, так как команды подаются непосредственно от рабочих органов. [c.11]

На агрегатных станках выполняются сверление, зенкерованне растачивание, развертывание, обработка канавок внутри отверстий, подрезание торцов, резьбонарезание. Цикл работы агрегатных [c.218]

Работа агрегатного станка или автоматической линии характеризуется нежестким циклом, так как управление идет по упорам. [c.188]

За последние два года семилетки в СССР разработано более 2500 нормалей на наиболее массовые виды режущего, мерительного и вспомогательного инструмента, на станочные приспособления, штампы и прессформы. Работа общегосударственной важности проведена по нормализации зубчатых колес, выпуск которых в 1970 г. составит примерно 363 млн. шт. Новые йормали на зубчатые колеса позволяют в 20 раз сократить число их типоразмеров и сконцентрировать производство на 8—10 специализированных предприятиях. Доведение уровня специализации этих колес в 1970 г. до 33% позволит высвободить около 12 тыс. человек работающих и обеспечит ежегодную экономию в размере 22 млн. руб. До упорядочения нормалей на звездочки для приводных втулочно-роликовых цепей они изготовлялись на тысяче предприятий. После внедрения новых нормалей их производство предусматривается сосредоточить на четырех-пяти специализированных заводах. Введение отраслевых нормалей на звездочки позволило сократить количество их типоразмеров с 9000 до 800, на электроды для прямых контактных машин — с 2100 до 79 и для роликовых машин — с 1000 до 101. Нормализация элементов агрегатных станков и автоматических линий на советских предприятиях в 2—3 раза сокращает издержки и сроки подготовки производства. За последнее время станкостроители, добившись компоновки конструкции нового, высокопроизводительного агрегатного станка в основном нормализованными узлами и механизмами, сократили производственный цикл в 4—5 раз. Новый станок теперь выпускается за 2,5—4 месяца вместо года. [c.144]

С помощью путевых переключателей можно осуществить и более сложные автоматические циклы работы станков, состоящие из ряда последовательных операций. Исполнительный орган, производящий первую операцию, заканчивает ее и при этом нажимает на путевой переключатель. Вступает в действие другой рабочий орган станка, производящий следующую операцию. Когда орган выполнит свою работу, он действует на путевые контакты и от этого начнется выполнение третьей операции и т. д. При такой автоматике весь рабочий цикл выполняется в виде цепи операций, в которой каждая следующая начинается в зависимости от окончания предыдущей. Однако, при сложных циклах, состоящих из многих операций часто выгоднее применять централизованную автоматизацию. Особенно сложны системы управления с путевыми переключателями в агрегатных станках и автоА1атических линиях. [c.148]

Станками-автолшталми для автоматических поточных линий могут служить агрегатные - станки, специальные станки-автоматы, а также универсальные станки, переведенные на автодштический цикл работы. Применение агрегатных, а тем более универсальных станков, облегчает перестройку поточной линии при необходимости перевода ее на обработку новой детали. [c.451]

Четырехпозиционны" агрегатный станок с круглым индексирующим столом, имеющий автоматический цикл работы (типа станка фирмы Кер-ней и Треккср) [c.210]

Автоматическими линиями из агрегатных станков можно управлять непосредственно электронно-вычислительной машиной. Такая машина по определенному циклу включает пускатели электродвигателей. Имеются также пульты ручного управления, с ноАЮщью которых возлюжна работа линии в режиме ручного И.ПИ наладочного управления. К машине можно подключать телетайпы, печатающие ведомость команд, передаваемых от ЭВМ. Наиример, передается предупреждение оператору, что через 10 циклов работы линии требуется смена инструмента. Телетайп отмечает все моменты времени, связанные с пусками и остановками линии, фиксирует все неполадки, возникающие в работе станков и приборов. [c.615]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...