Механизмы для удаления стружки

Как только будет подан сигнал об окончании обработки на позиции с самым длительным циклом, вновь, включаются механизмы зажима и фиксации, которые освобождают обрабатываемые детали в приспособлениях. Затем происходит новый ход транспортера и цикл повторяется. Возврат транспортера в исходное положение происходит во время обработки, когда детали зажаты в приспособлениях. С обработкой синхронизируется и работа других механизмов (поворотные столы, механизмы для удаления стружки из отверстий и т. д.). [c.35]

МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ СТРУЖКИ [c.333]

Все автоматические линии из агрегатных станков имеют общность в отношении структуры рабочего цикла, единых принципов компоновки, единства важнейших целевых механизмов. Любой рабочий цикл автоматической линии из агрегатных станков обеспечивается последовательностью следующих команд ход транспортера вперед, фиксация изделий на рабочих позициях, зажим пуск силовых головок, переключение силовых головок с быстрого подвода на рабочую подачу, переключение силовых головок с рабочей подачи на быстрый отвод, останов головок в исходном положении, отжим и вывод фиксаторов. Эта цепочка последовательных команд обеспечивается силовыми головками, механизмами зажима и фиксации, шаговыми транспортерами. Работа остальных механизмов (поворотные столы и кантователи, кантователи для удаления стружки из глухих отверстий, прессы, транспортеры возврата спутников и т, д.) совмещается с работой этих механизмов, прежде всего — силовых головок. [c.46]

Для удаления стружки из рабочей зоны можно использовать различные транспортные механизмы. В зависимости от конкретных условий, определяемых компоновкой автоматических линий и организацией труда на них, находят применение три следующие системы транспортирования стружки с линии в общецеховую транспортную систему стружки. [c.266]

Для удаления стружки из рабочей зоны можно использовать различные транспортные механизмы. [c.336]

Таким образом, для удаления стружки в автоматических линиях применяются различные механизмы. Выбор их зависит от конкретных условий, в которых должна эксплуатироваться линия. [c.340]

Технологическая система автоматических машин последовательного или последовательно-параллельного действия может быть скомпонована по самым различным структурным вариантам — от поточной линии до автоматической линии с жесткой мел агрегат-пой связью. Примером линии с жесткой связью может служить линия картера сцепления (рис. 90), охватывающая 20 рабочих позиций, в которых действуют около 30 силовых агрегатных головок. Все позиции соединены шаговым транспортером, который после окончания обработки перемещает все спутники с обрабатываемыми деталями из одной позиции в другую, где они зажимаются и фиксируются. Кроме этих механизмов, на линии работают в едином цикле поворотный стол, поперечные транспортеры, зажимная станция для снятия готовых деталей и закрепления заготовок на спутниках, кантователь для удаления стружки из глухих отверстий, а также транспортер возврата спутников. Как говорилось выше, варианты с жесткой межагрегатной связью конструктивно наиболее просты, связаны с наименьшими капитальными затратами и минимальными производственными площадями. Однако такие системы имеют и минимальную производительность и надежность в работе, так как любой агрегат в линии, например последний завершающий станок, останавливается не только вследствие собственных отказов, но и неполадок любого другого станка, механизма и устройства в линии. В тех случаях, когда на данном этапе развития технически невозможно обеспечить требования к надежности при жесткой межагрегатной связи, линию делят на участки (секции). Каждый участок состоит из нескольких станков, сблокированных между собой при помощи жесткой межагрегатной связи на границах участков располагаются накопители. Примерами линий, разделенных на участки, могут служить линии картера коробки передач (см. 3 гл. IV), промежуточного вала коробки передач (см. 4 гл. III) и др. Все они имеют на границах участков автоматически действующие магазины или транспортеры-накопители, которые могут работать на накопление, на выдачу или бездействовать, если оба сопряженных участка работают безотказно. Переключение режимов работы накопителей [c.189]

Таблица показывает, что на долю указанных выше механизмов приходилось 74% всех отказов механизмов и устройств, остальное составляли отказы кантователя для удаления стружки, поворотного стола, командоаппарата, контактной аппаратуры управления, смонтированной в электрошкафах и т. д. [c.245]

Станина автомата (см. рис. 3) является его основанием, на котором смонтированы основные узлы и механизмы. Внутри станины установлены электродвигатель главного привода, шнековый транспортер для удаления стружки и насос системы охлаждения. Станина также служит резервуаром для охлаждающей жидкости и смазки. С передней и задней сторон на станине закреплены выдвижные подножки, что облегчает при наладке или осмотре автомата доступ к распределительным валам, расположенным на верху автомата внутри траверсы. [c.160]

Метод установки и проверка сборки станков и механизмов автоматической линии. Вначале необходимо отладить и проверить собранные позиционные станки и механизмы, которые являются составной частью автоматической линии. После проверки оборудования устанавливают позиционные станки на расстоянии, равном шагу транспортера. Затем монтируют гидроприводы, блоки транспортеров, столы подъема и опускания, насосные станции для подачи смазочно-охлаждающей жидкости на режущий инструмент и смыва стружки. После этого собирают транспортеры подачи и возврата, затем собирают гидроцилиндры транспортеров, трубопроводы, а также монтируют силовую электропроводку для приведения в действие механизмов по удалению стружки и промывки спутника вместе с деталью в специальных камерах. После сборки автоматическую линию проверяют на точность. Вначале проверяют позиционные станки. Необходимо, чтобы горизонтальные планки столов находились в одной плоскости, при этом отклонение не должно превышать [c.364]

Сокращение вспомогательного времени за счет применения быстродействующих зажимных устройств, в том числе пневматических и гидравлических установки механизмов ускоренного перемещения узлов (суппорта токарного станка, подъема и опускания траверсы карусельного станка, столов крупных фрезерных станков, подъема ползуна пресса и т. д.). Этой же цели служит установка концевых выключателей, упоров. Индивидуальные подъемники, встраиваемые в агрегат или устанавливаемые у агрегата, конвейеры для подачи заготовок и отправки готовой продукции (а также для удаления стружки) и другие подобные устройства также уменьшают вспомогательное время на изготовление детали, а следовательно, повышают производительность. [c.325]

Примечание. При наличии в линии дополнительных агрегатов, как, например, контрольных приспособлений, специальных механизмов для смазки инструмента, поворотных приспособлений для удаления стружки — перегружателей, бункеров, их категории сложности ремонта устанавливаются ОГМ завода и прибавляются к определенной по формуле категории сложности ремонта автоматической линии. [c.305]

Стружку при механической обработке материала следует своевременно удалять, особенно с нагретых частей механизма, так как нагретая стружка выделяет пары хлористого водорода. Для удаления стружки следует пользоваться специальной щеткой. [c.274]

Для сверления глубоких отверстий головки снабжают механизмом многократного автоматического вывода сверл из отверстий с це.пью удаления стружки головки имеют гидравлические предохранительные устройства, отводящие их в исходное положение при перегрузке [c.203]

Кроме указанных механизмов удаления стружки нужно отметить устройство, отсасывающее стружку из рабочей зоны с помощью потока воздуха. Это устройство предназначено для удаления только мелкой стружки (рис. У1-35, е). [c.268]

Орджоникидзе. Линия состоит из восьми агрегатных станков и ряда узлов и механизмов для перемещения деталей от станка к станку, фиксации и зажима их, контроля, удаления стружки и других операций. Схема расположения оборудования показана на рис. 1У.28. [c.292]

Если станок имеет механизм для механического удаления стружки при помощи винтового или скребкового транспортера, то при нем должен быть отдельный ящик для стружки. [c.428]

Привод транспортера — механический, кулисного типа (см. рис. 111). Основные отказы, связанные с работой транспортера происходят из-за нестабильности крайнего переднего положения штанги транспортера, так как транспортер не имеет жесткого упора. В результате для обеспечения надежной фиксации спутников приходится часто регулировать подпружиненные собачки, а иногда и приводные звенья. Кроме того, отдельные остановки линии по вине шагового транспортера связаны с удалением стружки, попадающей под базовые поверхности штанги и т. д. Всего за время наблюдения было отмечено 42 простоя автоматической линии, так или иначе связанных с работой транспортера, продолжительностью от 0,8 до 84 мин. Из них 5 наиболее продолжительных простоев были связаны с очисткой механизмов от стружки и пыли, т. е. с предупреждением отказов. Перечень последовательности простоев с указанием их продолжительности выглядит следующим образом 1,8—2,2—3,3—1,7—2,9—1,5—1,3— 2,4—46,0—84,0—1,2—41,0—12,0—5,0—5,0—3,1—3,5—1,7—2,0 — [c.108]

Для обеспечения заданного ритма работы станочной линии необходимо, чтобы автоматические циклы отдельных станков были увязаны как между собой, так и с работой механизмов зажима и межоперационного транспорта. Одновременно с работой станочного оборудования должна быть координирована работа вспомогательных устройств для подачи смазки и охлаждающей жидкости к инструменту, удаления стружки и очистки установочных и базовых поверхностей от загрязнения.. [c.268]

Фрезерные станки. У продольно-фрезерных станков с установкой фрезерных головок вручную механизируют перемещения, связанные с ее установкой вводят механизм ускоренного перемещения стола механизируют и автоматизируют подачу деталей к станку, их установку, закрепление и измерение в процессе отработки применяют многопозиционные приспособления для непрерывного фрезерования механизируют процесс удаления стружки со стола станка и т. п. Так же как и на токарных станках, применяют гидравлические копировальные устройства. [c.375]

В настоящее время в станкостроении наметилась тенденция к комплексной автоматизации станков с ЧПУ, которые могут длительное время (как правило, не менее одной смены) работать в режиме трудосберегающей технологии. Одновременно ужесточаются режимы резания, что приводит к резкому увеличению производительности съема металла. В таких условиях решающим фактором обеспечения надежности оборудования становится решение проблемы эффективного удаления стружки из зоны обработки. Для обеспечения надежности изготовляемых станков технологический процесс должен предусматривать строгое выполнение всех технических требований, предъявляемых к основным деталям и механизмам станков. [c.406]

Структура металлорежущих станков формировалась и развивалась главным образом в направлении достижения целесообразного выполнения комплекса операций формообразования, т. е. обработки изделий. Выполнение операции контроля загрузки, разгрузки и удаления стружки решалось от случая к случаю путем наслоения узлов и механизмов к общей структуре станков. В большинстве же выполнение этих операций возлагалось на рабочего-оператора. В связи с этим в настоящее время структура целого ряда станков оказывается совершенно непригодной для автоматизации указанных вспомогательных операций. Например, в некоторых станках для центрового шлифования не остается места для устройства загрузочного приспособления. Все занято механизмом правки и контрольным измерительным устройством. В карусельных, строгальных и фрезерных станках невозможно обеспечить автоматический сбор стружки. В токарных станках роторного типа трудно осуществить загрузку изделий и отвод стружки. [c.418]

Механизмы удаления стружки из рабочей зоны станков. Согласно данным ЭНИМСа, при обработке детале из проката количество стружки составляет в среднем 15% веса заготовок, при обработке поковок — около 20"о чугунных отливок — 25% отливок из цветных металлов — до 60%. В результате количество стружки, образующейся при обработке на станке за каждую смену, составляет несколько килограмм. Поэтому для нормальной работы станков стружка должна своевременно отводиться автоматически из зоны обработки. [c.597]

Пневматические транспортеры. При обработке деталей из чугуна, пластмасс и некоторых цветных металлов важной проблемой является удаление из зоны обработки не только самой стружки, но и образовавшейся пыли. Пыль, разлетаясь в разные стороны, осаждается на трущИхся поверхностях направляющих, салазок, станин, различных механизмах, на измерительной и электрической аппаратуре и приводит к преждевременному износу станков. Кроме этого, большая запыленность воздуха ухудшает условия труда и техники безопасности. Устройства для удаления пыли и мелкой стружки из зоны обработки строятся почти исключительно на пневматической основе. [c.598]

На рис. 19.4 показаны основные части токарного станка с ЧПУ. Общими для таких станков частями и системами являются станина, главный привод, два привода подач (продольный и поперечный), суппорты — верхний и продольный (каретка), поворотный резцедержатель, системы смазывания и охлаждения, устройство ЧПУ, электрооборудование, гидрооборудование, задняя бабка для центровых станков, приспособления для закрепления заготовки, вспомогательные устройства (люнеты, механизмы удаления стружки и т.п.). [c.206]

Все механизмы на позициях работают независимо и только подают сигналы об окончании зажима. После получения последнего сигнала дается общая команда на пуск всех агрегатных головок. Каждая головка имеет автономную систему управления, которая переключает ее с быстрого подвода на рабочую подачу, а затем и на быстрый отвод. В исходном положении головка самовыключается и подает сигнал об окончании своего цикла. Как только будет подан сигнал об окончании обработки на позиции с самым длительным циклом, вновь включаются механизмы зажима и фиксации, которые освобождают обрабатываемые детали в приспособлениях. С обработкой синхронизируется и работа других механизмов (поворотные столы, механизмы для удаления стружки из отверстий и т. д.). [c.20]

Механизмы для удаления стружки от групп станков и из цехов. Задача удаления стружки от групп станков и из цехов имеет специфическую особенность, что для ее решения приходится создавать трансггортеры длиной в несколько десятков метров, а зто создает дополнительные трудности в отношении приводных механизмов. Масса транспортируемой стружки значительно [c.599]

К внецикловым механизмам относятся блений, которые увеличивают их технологиче- транспортёры для удаления стружки, счётные ские возможности (сверлильные, резьбонарез- устройства, механизмы сигнализации и т. д. [c.334]

Кроме того, при случайных засорениях воздухопроводов и чрезмерном загрязнении фильтра стружка и пыль будут выдуваться из циклона внпз. Поэтому при использовании сжатого воздуха в качестве побудителя тяги необходимо особенно тщательно следить за своевременной очисткой фильтра. Применение сжатого воздуха следует обосновывать экономическим расчетом или особыми местными условиями, исключающими применение электродвигателей и т. п. Во всех случаях применения сжатого воздуха для удаления стружки и пыли из зоны резаиия необходимо блокировать подачу сжатого воздуха в смесительную трубу -с механизмом включения шпинделя станка. [c.172]

В механизме подачи суппортов привод от кулачкового барабана заменен винтовым механизмом, увеличена жесткость и точность фиксации поворотного стола. Управление основными движениями и блокировка выполняются электрогидравлическими устройствами. Циклы перемещения суппортов настраиваются ко-мандоаппаратами. Значительно расщирен диапазон и повышены скорости вращения шпинделей. Привод шпинделей осуществляется с помощью синхронизаторов. Для удаления стружки применены шнеки. Мощность электродвигатёля главного привода значительно увеличена. [c.174]

Например, для автоматической линии картера сцепления важнейшими укрупненными элементами являются силовые агрегатные головки со = 15,2-10 , механизмы зажима и фиксации (О = 13,7-10 , шаговый транспортер со = 3,2-10 и пресс для запрессовки втулок со = 22,8-10 . Для того чтобы получить суммарную интенсивность возобновления работы всех механизмов линии к указанным величинам необходимо добавить интенсивность возобновления работы поворотного стола (со = 10,0-10 ), поперечного транспортера и зажимной станции (со = 3,7-10 ), сталки-вателя и кантователя для удаления стружки из глухих отверстий (со = 5,2-10 ). Суммируя эти величины, получим общую интенсивность возобновления работы механизмов всей системы — ПО [c.110]

Полуавтомат гидрофицирован. снабже . механизмом модификации обката и транспортером для удаления стружки. [c.195]

Категорию сложности ремонта агрегатных станков определяют согласно рекомендациям едино системы ППР. Когда же в линии имеются дополнительные агрегаты (контрольные приспособления, механизмы для Схмазки, приспособления для удаления стружки, перегружатели, бункера), категории их ремонтной сложности определяют работники отдела главного механика предприятий на основании внутренних нормативов, разработанных на основе опыта ремонта. [c.196]

Масло, вода или иная жвдкость используемая при шлифовке для (1) снижения нагрева и отвода тепла в течение шлифовки, (2) смазки при образовании стрзокки, (3) промывки, удаления стружки или мелких металлических частиц от шлифовального ремня или круга и (4) облегчения шлифовки или технического обслуживания машины (механизма). [c.971]

Каждую из этих операций нельзя совместить с другой, за исключением фрезерования наклонного платика и чернового зенкерования, которые можно выполнить в одной позиции комбинированным инструментом. Кроме того, на одной из позиций должен быть расположен механизм удаления стружки из глухих отверстий перед нарезанием резьбы. Такая же цепочка несовмещенных операций необходима для обработки слева и сверху. Если эта цепочка короче, минимальное количество рабочих позиций на линии не может быть сделано меньше девяти (<7тех = 9). [c.134]

Автоматические линии из агрегатных станков имеют ряд преимуществ перед другими типами автоматических линий. Применение унифицированных конструкций основных целевых механизмов силовых головок, шаговых транспортеров, поворотных столов, механизмов зажима и фиксации, комаидоаппаратов, контрольноблокировочных устройств, транспортеров удаления стружки и т. д. позволяет сократить сроки и снизить стоимость проектирования автоматических линий, уменьшить стоимость изготовления за счет поточных методов выпуска унифицированных узлов. Не менее важным преимуществом является и выигрыш в надежности, благодаря стабильным конструкциям унифицированных узлов, которые могут постоянно совершенствоваться на основе анализа и обобщения обширного опыта эксплуатации действующих автоматических линий. Поэтому в настоящее время большинство действующих и вновь создаваемых автоматических линий являются линиями из агрегатных станков. Например, в 1964 г. они составили 65% всех линий, введенных в эксплуатацию в СССР. Если в первый период развития линии из агрегатных станков строились преимущественно для обработки крупных корпусных деталей с хорошей устойчивостью (блоки цилиндров двигателя, головки блока, картера коробок передач и т. д.), то сейчас все большее распространение получают автоматические линии с приспособлениями-спутниками, на которых обрабатываются самые разнообразные детали. Это значительно расширяет диапазон возможного применения автоматических линий из агрегатных станков. Появление обратимых конструкций унифицированных узлов позволяет применять их в условиях производства с быстроменяющимися объектами обработки, с последующей перекомпоновкой станков и автоматических линий на обработку новых деталей. [c.243]

Для удаления чугунной стружки в автоматических линиях н агрегатных станках применяют стружкоотсасывающие механизмы. Принцип работы устройства для отсоса чугунной стружки сжатым воздухом напоминает работу эжектора. Схема стружкоотсасывающего механизма показана на рис. 53. Нагнетательная трубка /, подключенная к воздушной сети, встроена в отсасывающую трубку 3. Нагнетательная трубка снабжена вентилем 2, регулирующим поступление воздуха в отсасывающую трубку 3, правый конец которой подведен к месту отсоса, а левый — к баку 4 (сборнику стружки) с водой. Принцип действия устройства заключается в том, что поток сжатого воздуха, выходящий из нагнетательной трубки 1, создает в левой части отсасывающей трубки 3 скоростной напор, вследствие чего на ее концах возникает разность давлений и образуется непрерывный поток воздуха, причем в левой части трубки скорость и давление высокие, а в правой, всасывающей части, воздух разрежен. Воздушный поток в этом устройстве способен захватить и увлечь не только стружку, но и кусочки металла размером 1 см и более. [c.123]

Удаление стружки. Металлическая стружка, образующаяся в процессе резания, может явиться серьезной помехой в работе автоматической линии. Забивая механизмы, стружка нередко нарушает нормальный ход станков. Большое значение имеет удаление ее с базовых поверхностей изделия и установочных мест приспособлений. Забивание стружкой отверстий может быть причиной поломки метчиков и разверток. В этом случае стружку удаляют, либо смахивая ее механическими щетками, либо смывая или обдувая заготовки при транспортировке их от станка к станку. Для уборки стружки применяют различные транспортеры шнековые или скребковые для сливной или витой и ленточные или выбрирующие лотки для сыпучей стружки. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...