Формовочная линия —

В табл. 1 приведены главные и вспо-, могательные признаки, по которым целесообразно группировать потоки на каждом переделе. Постоянство главного признака является обязательным условием его формирования, постоянство вспомогательных — желательным условием. Для автоматических линий одни признаки могут изменяться в некоторых пределах по времени (марка сплава, состав стержневой смес.ч, размеры стержневого ящика, габариты отливОк) другие признаки для данного оборудования должны быть строго постоянными (размер форм). В таблицу не включена операция приготовления смеси, так как смесеприготовительные установки становятся частью автоматических формовочных линий. [c.203]

На современных автоматических формовочных линиях применяют три метода заливки ручную, дистанционную или автоматическую. Ручная заливка не отличается от заливки на механизированных линиях. При дистанционной заливке ковш устанавливают на тележку, которая при заливке сцепляется с тележкой конвейера. Оператор с пульта регулирует скорость подачи металла и дает команду на прекращение заливки. Пульт может располагаться как на тележке, так и вне ее. Во многих случаях ковш снабжен индукционным нагревателем. При автоматической заливке скорость подачи регулируется по заранее установленной программе или по уровню металла в чаше формы количество металла, подаваемого в форму, дозируется. [c.219]

Большинство формовочных линий для изготовления крупных и средних отливок строится с гидроприводом, в этих линиях требуется применение датчиков давления (предельных и позволяющих определять характер изменения давления). Они устанавли- [c.149]

Динамические исследования горизонтальных многошпиндельных токарных автоматов и полуавтоматов проводились на 1-м ГПЗ. Были применены съемные датчики крутящего момента [32, 39, 40], получившие в дальнейшем широкое применение при исследовании других автоматов с распределительными валами. Исследования подтвердили сделанный ранее вывод о необходимости регистрации у автоматов с распределительными валами как основного параметра крутящего момента на распределительном валу, в процессе обработки и на холостом ходу (табл. 2). Для расшифровки дефектов использовались динамические циклограммы [32]. Транспортные устройства формовочных линий исследовались в условиях литейного цеха без нарушения нормального производственного ритма. Исследования имели целью получение данных для сравнения поворотных транспортных устройств с различными типами привода и проверки возможности их диагностирования [41]. Установка датчиков не мешала работе линии и были выделены параметры, запись которых давала наиболее важную информацию. К таким параметрам относились давление у насоса, давление в напорной и сливной поло- [c.13]

ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИХ ФОРМОВОЧНЫХ ЛИНИЙ [c.129]

Для анализа эксплуатационной надежности и установления причин простоев автоматических формовочных линий кафедрой Литейное производство МВТУ были проведены обследования пяти линий заводов Станколит, ЗИЛ, ГАЗ, Сибсельмаш и Ростсельмаш. Результаты обследования и некоторые технические характеристики приведены в табл. 1. [c.130]

Технические и эксплуатационные характеристики автоматических формовочных линий [c.131]

Сокращение простоев линий по внешним причинам является наиболее эффективным методом повышения производительности автоматических формовочных линий. Большинство простоев может быть устранено без дополнительных затрат только за счет продуманной координации работы смежных участков и организации работы обслуживающего персонала. [c.132]

Однако число аппаратов в системах управления разных линий сильно колеблется, что можно объяснить различиями в принципах построения этих систем. Системы управления линий заводов Станко-лит и ГАЗ построены по рефлекторному принципу с применением в качестве программного устройства релейного коммутатора (РК). В данной системе каждая последующая операция осуществляется по получению сигнала о завершении предыдущей. Очевидно, что та кие системы должны иметь большое количество датчиков контроля выполнения операций, которыми в формовочных линиях являются путевые переключатели. Переработка информации отдатчиков и выработка управляющих команд в определенной последовательности осуществляется на основе реализации различных логических преобразований методом определенной коммутации релейных элементов. В данном случае схема представляет сложный релейный коммутатор, состоящий из большого числа релейных элементов, которые могут в несколько раз превышать общее число команд управления. [c.133]

Литейные линии работают с высоким темпом (8—30 сек). Следовательно, аппаратура с техническим ресурсом 10 срабатываний при цикле 20 сек (Ростсельмаш), коэффициенте использования 0,8 и двухсменной работе должна выйти из строя за 1,5 г., а при цикле 8—10 сек (линия типа Сибсельмаш) — за 4 мес. эксплуатации. Следовательно, аппаратура управления с техническим ресурсом 10 срабатываний непригодна даже для линий с низкой производительностью (цикл 30 сек). На автоматических формовочных линиях надо применять аппаратуру со сроком службы не менее 3—5-10 срабатываний, что для линий с циклом 20 сек составит более 5 лет. С этой точки зрения наиболее надежной является низковольтная аппаратура постоянного тока, бесконтактные путевые выключатели и гидравлическая аппаратура, выпускаемые нашей промышленностью. Пневматическая аппаратура и, особенно, распределители [c.137]

На рис. 4, а приведены кривые распределения времени срабатывания пневматического толкателя и на рис. 4, б — кривые распределения продолжительности цикла формовочной линии завода [c.142]

Рис. 4. Разброс величины цикла формовочных линий

Рис. 30. Схемы автоматических формовочных линий

В мировой практике известно большое количество формовочных линий, отличающихся структурным планом блока формовки и линии в целом, характером связи между отдельными агрегатами. На рис. 30 приведены схемы широко распространенных в практике автоматических формовочных линий. По расположению формовочного блока относительно горизонтально-замкнутого литейного конвейера можно выделить линии с боковым /, с торцовым 2 и с внутренним 3 расположением. Формовочный блок может состоять из автоматов для нижних и верхних полуформ (линии /—<3, рис. 30), из одного многопозиционного автомата, на котором одновременно формуются полуформы низа и верха (линия 4), или двух спаренных однопозиционных, через которые с двойным шагом перемещаются опоки низа и верха (линия 5). Один литейный конвейер может об-13 195 [c.195]

Значительные преимущества имеет процесс прессования форм под высоким давлением, впервые разработанный и внедренный на Кировском заводе. Автоматическая формовочная линия с дистанционным управлением позволила почти полностью ликвидировать [c.237]

Основным направлением повышения производительности труда и улучшения качества отливок, изготовляемых в разовых объемных формах, является применение автоматических линий. Для сокращения срока окупаемости формовочных линий их следует интенсивно использовать линии должны обладать необходимой технической и технологической надежностью и ремонтопригодностью. [c.52]

Паспортная производительность линий, автоматов должна гарантироваться поставщиком оборудования при обеспечении соответствующего технического обслуживания. Расчетную цикловую производительность формовочных линий можно принимать в пределах указанного в паспорте интервала с учетом серийности, номенклатуры отливок, высоты опок и т. п. С принятой расчетной производительностью формовочной линии должны быть увязаны работа других отделений цеха и ритм обслуживания транспортных систем. [c.53]

Производительность указана в следующих единицах для формовочных машин— опок/ч для пескометов формовочных — м /ч для автоматических формовочных линий — форм/ч для установок раздачи и приготовления жидких самотвердеющих смесей т/ч. [c.59]

ФОРМА 7 Загрузка формовочных линий [c.65]

Для сопоставительных расчетов по выбору оптимальных вариантов схем формовочных линий можно принимать следующие усредненные значения коэффициентов готовности отдельных агрегатов по результатам статистической обработки хронометражных данных [c.65]

Пример выбора компоновочной схемы автоматической формовочной линии [c.68]

Технические характеристики наиболее часто используемых в проектах отечественных и зарубежных автоматических формовочных линий приведены в табл. 56. [c.68]

Ниже приведены схемы и основные данные отечественных и зарубежных автоматических формовочных линий, наиболее распространенных в крупносерийном и массовом производствах. [c.68]

Техническая рактеристика автоматических формовочных линий [c.70]

Изготовляют как верхнюю, так и нижнюю полуформу, затем форму собирают. Вакуумирование продолжается не только при изготовлении нолуформ, но и при их сборке, заливке и затвердевании залитого металла. При заливке металла в форму пленка сгорает. Продукты сгорания выполняют роль противопрт арного покрытия. Этим способом изготовляют формы для отливок массой 0,1 — 10 т на автоматических формовочных линиях [c.140]

Автоматическая формовочная линия (рис. 4.20) — пример полного автоматизированного производственного процесса формовки. На позиции 1 специальным механизмом снимается верхняя опока, которая без формовочной смеси перемещается на позицию /< , нижняя иолуформа с формовочной смесью и отливками конвейером 16 с П031ЩИИ / направляется на позицию 2, а затем к механизму 3, где опока освобождается от смеси и отливок. Отливки направляются в обрубиое отделение, а формовочная смесь — на переработку.. Опоки, очищенные от формовочной смеси, подаются к формовочным автоматам верхняя — на автомат 12, нижняя — на автомат 4. Смена модельных плит производится с помощью тележек 11. [c.143]

Функциональные зависимости (4.16), (4.17) и им подобные применяют при решении задач проектирования и эксплуатации тех типов автоматических линий, где используется жесткая межагре-гатная связь хотя бы в масштабах отдельных участков (линии из агрегатных станков для обработки корпусных деталей, линии из типового и специального оборудования для обработки ступенчатых валов, литейные формовочные линии, роторные линии для мелких изделий и др.). В ряде отраслей низкая надежность оборудования и простота межоперационных накопителей предопределили исключительное применение автоматических линий с гибкой межагрегатной связью (например, в подшипниковой промышленности). Такие линии (рис. 4.13), как правило, многопоточные, с большим диапазоном значений длительности цикла и количества параллельно работаюш,их станков (до р = 18 ч-20). Здесь каждый агрегат работает практически независимо и связан с остальными лишь системой взаимных блокировок, поэтому понятие коэффициент использования линии теряет смысл. [c.90]

Одним из методов повышения фактической производительности является применение линий с несинхронными потоками (с гибкими связями). В таких линиях между смежными авго-матами устанавливают накопители. Из-делия формовочной линии — полу-формы и опоки имеют большие габариты. Из накопителя готовые полу-формы должны выдаваться в той последовательности, в какой они туда поступали, иначе произойдет подсушка и осыпание полуформ, долгое время находившихся в накопителе, т. е. накопители должны быть только проходными. Наиболее часто в качестве накопителей применяют приводные роликовые конвейеры, каждый ролик которых снабжен фрикционной муфтой. Скорость транспортирования, которую могут обеспечить эти конвейеры, должна быть выше средней технологически необходимой скорости потока [т. е. скорость, получаемая при делении шага опок (длины опоки по наружному контуру) на такт работы линии]. Так, на линии ИЛ-225, где впервые был использован этот принцип, длина опоки равнялась 1118 мм, а такт линии 0,333 мин тогда средняя скорость потока равна 3,35 м/мии. Скорость же транспортирования на указанной линии равна 6—10 м/мин. В этом случае роликовые конвейеры являются накопителями опок или форм. При нормальной работе линии роликовые конвейеры между смежными машинами заполнены опоками неполностью. В случае кратковременной остановки одной из машин предшествующая и последующая машины продоллоют работу первая заполняет опоками (формами) свободный участок конвейера, установленного за ними, а вторая использует опоки (формы), стоящие на секции конвейера, находящегося перед ними. Работа без остановки может продолжаться до тех пор, пока первый роликовый конвейер не будет полностью заполнен опоками или пока на втором пе останется опок. Так как во время простоя машины число опок на последующем участке роликового конвейера уменьшается, то опоки, вновь вышедшие из [c.218]

Основой перехода литейных цехов автомобильных завоДбА к комплексной автоматизации, внедрению высокопроизводительного оборудования и специальных способов изготовления отливок является углубление специализации и увеличение концентрации производства, обеспечивающих одновременно резкое улучшение технико-экономических показателей литейного производства. В автомобильной промышленности уже созданы и успешно действуют автоматические линии для литья по выплавляемым моделям, автоматические прессовые формовочные линии, автоматические линии производства оболочковых форм для отливок коленчатых валов грузовых и легковых автомобилей. [c.191]

В соответствии с комплексом решаемых проблем выполняются работы по созданию и освоению новых автоматических формовочных линий с автоматической системой управления технологическими процессами (АСУТП) для средних и крупных отливок с комбинированными способами уплотнения форм, линий без-опочной формовки для массового и серийного производства средних и мелких отливок, в том числе из различных химических и само-твердеющих смесей, позволяющих получать прочные отливки [c.283]

Для гидроприводов особенно остро стоит эта проблема при создании сложных гидро- и пневмофицированных комплексов, которыми являются, например, автоматические формовочные линии. [c.37]

Анализ распределения времени простоев автомата верхних полуформ ЛАФ-2 линии завода Ростсельмаш (рис. 1) показывает, что случайные величины простоев имеют обычное для реальных систем показательное распределение, т. е. наибольшее число отказов непродолжительны по времени, и небольшие заделы 10—20 опок могут локализовать большую часть простоев. Это подтверждается опытом эксплуатации формовочной линии завода Ростсельмаш. Эта линия имеет заделы до распаровщика, до и после автомата нижних полуформ и после сборщика. За период обследования коэффициент технического использования автомата 138 [c.138]

Из опыта проектирования и эксплуатации автоматических линий в станкостроении следует — чем больше заделы, тем выше коэффициент использования линии. Однако опока соизмерима по площади с любым агрегатом линии и создание чрезмерно больших заделов резко увеличит занимаемую площадь, что экономически нецелесообразно. Даже малые заделы способствуют повыще-нию коэффициента использования линии. Поэтому возникает необходимость в разработке теории проектирования формовочных линий с оптимальными заделами. Основными положениями этой теории должны явиться определение рациональной компоновки линии и размещения накопителей и оптимальных размеров этих накопителей. Применение подобной теории, разработанной для станочных линий, ограничивается особенностями блока формовки (рис. 2), который в основном состоит из двух параллельно работающих агрегатов автомата А для нижних и автомата В для верхних полуформ. [c.139]

Влияние принципа построения системы управления формовочных линий на величину внутрицикловых потерь и стабильность цикла [c.141]

В формовочных линиях, состоящих из ряда взаимозависимых агрегатов, задержки в срабатывании последующей операции могут быть вызваны причинами, связанными с работой самого агрегата или других агрегатов линии. Так, например, в линиях, построенных по принципу РК, первые операции очередного цикла не начинаются, пока не закончит работу агрегат с самым длинным в данный момент циклом, хотя потерь времени в течение выполнения цикла в каждом агрегате не имеется. Продолжительность цикла работы одного агрегата — величина случайная, поэтому и продолжительность внутрицикловых простоев также будет величиной 144 [c.144]

На рис. 9.4. представлена схема участка изготовления форм. Форма пневмотолкателем 3 с литейного конвейера 11 перемещается на выбивную установку 2. После освобождения опок от смеси на выбивной решетке верхняя опока манипулятором снимается, кантуется и передается на конвейер возврата опок 19. Нижняя опока с отливкой поступает на подъемный стол 20. После навески отливки на подвесной конвейер 22 нижняя опока пневмотолкателем 21 подается на конвейер возврата опок 19. Нижние опоки с конвейера 19 механизмом подачи пустых опок 18 направляются в автоматические линии формовки полуформ низа 17, а верхние опоки — в аналогичные автоматические линии формовки полуформ верха 13. Автоматические формовочные линии конструкции ВНИИЛИТМАШ выполнены на базе четырехпозиционного карусельного автомата модели 94267. Нижние полуформы литейным конвейером [c.273]

Исследования эксплуатационной надежности автоматических линий, проведенные О. А. Беликовым, А. П. Куприяновым и И. А. Большевым, позволили установить степень использования линий, основные причины простоев и их удельный вес. В таблице приведены главные показатели работы некоторых действующих в Советском Союзе формовочных линий. [c.194]

Десятилетний опыт изготовления форм методом прессования на механизированных прессовых установках позволил коллективу Кировского завода создать автоматические формовочные линии АПФЛ -2, для призводства стальных отливок. [c.242]

Действительная производительность формовочных линий в значительной мере определяется их надежностью и бесперебойным обслуживанием плавйльным, смесепригото-Бительным и стержневым отделениями. Потери времени (простои) в работе линии делят на цикловые и внецикловые. Первые явля- [c.63]

Надежность автоматических линий, автоматов принято оценивать коэффициентом готовности Кг (см. табл. 52),, который обычно определяют статистически, по хрономегражным данным. Пример сопоставления двух компоновочных схем формовочных линий с использованием математического анализа путем оценки их надежности с учетом коэффициента готовности (Кг) отдельных агрегатов приведен в табл. 53. [c.65]

Автоматическая формовочная линия конструкции НИИТАвтопрома, мод. 7007, предназначенная для изготовления форм размером 1000 X 750X250/250 мм, показана на рис. 34. Уплотнение форм предусмотрено методом прессования под давлением до 15 кгс/см . V [c.76]

Автоматическая формовочная линия Спо-матик , используемая при изготовлении блоков цилиндров автомобильных двигателей для форм размером 900X700X362/362 мм, показана на рис. 36. Уплотнение форм на линии производится безударным встряхиванием с одновременным прессованием много-плунжерной головкой. [c.76]

Рис. 35. Автоматическая прессовая формовочная линия НИИТракторосельхозмаша мод. 3840

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...