Линии автоматические из агрегатных

Линии автоматические из агрегатных станков с жесткой связью — Особенности расчета производительности 377-385 [c.406]

Технологическое оборудование можно компоновать в автоматические линии, т. е. создавать систему автоматов, объединенных средствами транспортирования и управления. Большое развитие получают автоматические линии, состоящие из агрегатных станков. Такие линии создают для обработки вполне определенных деталей, например, корпусов для механизмов автомобилей, тракторов и др. Автоматические линии могут быть далее объединены в более сложные системы (например, цехи), которые образуют автоматические заводы. Станки с ПУ также могут быть объединены в автоматические линии, которые могут обслуживаться ЭВМ. [c.393]

Способ транспортирования деталей в автоматических линиях зависит от конструкции и размеров деталей, характера применяемого оборудования и методов обработки. В автоматических линиях, состоящих из агрегатных станков, для транспортирования чаще всего применяется шаговый транспортер, совершающий возвратно-поступательное движение. Для транспортирования деталей в линиях, состоящих из универсальных и специализированных станков, применяются различные транспортные устройства транспортеры (для деталей [c.460]

Использование на металлорежущих станках многоинструментных параллельных схем обработки создает условия для значительного повышения производительности труда. Принцип концентрации технологических переходов обработки осуществим на многих универсальных станках при их оснащении многорезцовыми блоками, многошпиндельными сверлильными головками, наборами фрез и другими комплектами инструментов для одновременной работы. Наиболее эффективно возможности концентрации переходов реализуются на агрегатных станках (АС) и автоматических линиях (АЛ) из агрегатных станков при обработке корпусных деталей. На одной рабочей позиции АЛ с двух- или трехсторонним расположением многошпиндельных агрегатных головок совмещают выполнение во времени десятков, а иногда и сотен технологических переходов. Однако при параллельной обработке поверхностей на технологическую [c.473]

Для автоматических линий, состоящих из агрегатных станков, предназначенных для финишных Операций, между каждым видом ремонта рекомендуется проводить не один, а два осмотра общее количество осмотров составляет 18. [c.46]

Наибольшее распространение в машиностроении получили автоматические линии, состоящие из агрегатных станков, предназначенные в основном для изготовления корпусных деталей, т. е. деталей, достаточно трудоемких и имеющих значительный вес и габариты. [c.413]

Несмотря на очевидные эксплуатационные преимущества автоматических линий, составленных из агрегатных станков, стоимость таких линий еще высока. [c.413]

Способ транспортирования заготовок в автоматических линиях зависит от их конструкции и размеров. В автоматических линиях, состоящих из агрегатных станков, для транспортирования применяется шаговой транспортер, совершающий возвратно-поступательное движение. Для транспортирования заготовок в линиях, состоящих из универсальных и специализированных станков, применяются различные транспортные устройства цепные транспортеры (для заготовок сложной формы) лотки-скаты (для заготовок, имеющих форму колец) трубочки, установленные между станками (для шариков и роликов) автоматические руки (для заготовок, имеющих форму валиков). [c.139]

Если обработка детали производится последовательно на нескольких станках, связанных устройствами для автоматической передачи заготовок и имеющих общее автоматическое управление, такая группа станков называется автоматической линией.. Большое распространение получили автоматические линии для механической обработки деталей. Эти линии состоят из агрегатных станков с гидравлическими и другими сверлильно-расточными, резьбонарезными, фрезерными и другими головками. [c.406]

Автоматические линии механообработки из агрегатных станков с функциональными системами управления (ФСУ) Автоматические линии механообработки из специальных станков с функциональными системами ФСУ Автоматизированные линии для сборки узлов машин Автоматизированные комплексные участки с управлением от ЭВМ [c.305]

На одном из заводов дорожного машиностроения в США работает двадцатипозиционная автоматическая линия, составленная из агрегатных станков. Она предназначена для обработки шести различных деталей, на каждой из которых выполняется шесть-восемь операций, включающих фрезерование, расточку, подрезку торцов, обточку, снятие фасок. В шпинделях трех силовых головок с гидравлическими приводами подач установлено 19 инструментов. Две головки верти- [c.315]

Автоматические линии состоят из агрегатных станков с нормальными гидравлическими [c.139]

Автоматическая линия состоит из агрегатных станков, связанных транспортным автоматическим механизмом. Агрегатные [c.154]

Автоматические линии строят весьма разнообразными по структуре и конструктивному оформлению в зависимости от их назначения. Их можно классифицировать по нескольким признакам. в зависимости от типа применяемых станков автоматические станочные линии подразделяют на линии из универсальных станков, специальных станков неагрегатного типа и агрегатных станков. Наиболее эффективны и наиболее широко распространены линии, состоящие из агрегатных станков. [c.604]

Капитальный ремонт механической части оборудования. Перед капитальным ремонтом механической части оборудования автоматических линий, состоящих из агрегатных станков, агрегаты и все их узлы полностью разбирают, промывают и протирают все детали. По результатам разборки уточняют предварительно составленную дефектную ведомость. [c.200]

Автоматические линии, составленные из агрегатных станков, преимущественно предназначенные для обработки крупных литых деталей. [c.569]

Шаговые транспортеры. Эти транспортеры применяют главным образом в автоматических линиях, собранных из агрегатных станков и служащих для обработки корпусных деталей, а также в линиях для обработки валов, электродвигателе й, осей и пр. Шаговые транспортеры изготовляют двух типов а) с убирающимися собачками, б) с поворачивающимися флажками. [c.80]

Рис. VI П-8. Схема управления автоматической линии, составленной из агрегатных станков

Корпусные детали из различных материалов изготовляют в автоматизированном производстве на комплексных автоматических линиях, состоящих из агрегатных, специальных и специализированных станков и другого оборудования. [c.10]

Для изготовления корпусов вентилей спроектирована целая автоматическая линия, состоящая из агрегатных станков. Здесь же, благодаря остро--умной компоновке с использованием стандартных малых агрегатных головок достигнута максимальная производительность при минимальных габаритах станка и обеспечена его универсальность для обработки различных фитингов (краны, вентили, крестовины и т. п.). [c.450]

Вероятно поэтому автоматическую систему машин, показанную на фиг. 444, легко отнести как к станкам-комбайнам (так как имеется общая станина), так и к автоматическим линиям, состоящим из агрегатных головок. [c.450]

Автоматические станочные линии составляются из агрегатных и специальных станков они могут быть также укомплектованы автоматами, полуавтоматами, универсальными станками и роботами. [c.364]

Автоматическая линия (АЛ) — это совокупность машин-автоматов, соединенных между собой автоматическими транспортными устройствами, с общей системой управления. В настоящее время широко распространены АЛ из агрегатных станков, роторные и др. [I, 11, 33, 35]. [c.161]

В крупносерийном и массовом производстве для обработки корпусных деталей, особенно крупных размеров, широко используются автоматические линии из агрегатных станков. Особенно трудно и сложно проектировать технологический процесс для обработки корпусных деталей на многоинструментальных станках с числовым программным управлением (ЧПУ). Предположим, требуется обработать корпусную деталь с четырех сторон при ее установке на поворотном столе. С каждой стороны детали расположено по нескольку групп одинаковых отверстий. [c.420]

Таким образом, при автоматизации серийного производства во все возрастающей степени используется опыт автоматизации массового производства (создание оборудования с совмещением операций, унификаций конструкций, автоматизация на уровне систем машин и т. д.). Развитие и совершенствование технических средств автоматизации массового производства (машин-полуавтоматов и автоматов, автоматических линий и цехов) продолжается, в том числе на основе опыта автоматизации серийного производства. Так, в автоматических линиях из агрегатных станков вместо прежних релейно-контакторных систем устройств управления и командоаппаратов на механической основе широко внедряются бесконтактные устройства и процессоры на электронной основе, вплоть до микро-ЭВМ, функционально сходных с аналогичными устройствами станков с ЧПУ и автоматизированных технологических комплексов. Это позволяет не только управлять всеми функциональными узлами (силовыми головками и столами, поворотными устройствами, шаговыми транспортерами, приспособлениями для зажима и фиксации деталей и др.), но и получать необходимую информацию для анализа функционирования линий, в том числе длительности простоев и их причин. [c.14]

Средние значения для данной линии собственных потерь одной рабочей позиции Bi = 0,02, коэффициента технического использования т]тех i = 0,98. Другие исследования работоспособности автоматических линий из агрегатных станков дали аналогичные результаты В — 0,02-н0,03 т тех г=0,97-5-0,98. Эти значения можно принимать при укрупненных расчетах надежности проектируемых линий. [c.199]

В общей длительности собственных простоев (20с = 25,9 %) потери времени по инструменту составили 35 % (8,8 % фонда времени), простои для обнаружения и устранения отказов оборудования — также 35 %, простои по техническому обслуживанию — 28%. Исследования показали, что для автоматических линий из агрегатных станков типична высокая интенсивность отказов механизмов и инструментов при сравнительно малом среднем времени единичных простоев для обнаружения и установления причины отказов. [c.199]

Например, требуется спроектировать автоматическую линию для обработки корпусных изделий с производительностью <Этр = 400 шт/смену. Необходимо оценить, возможно ли создание простейшей автоматической линии из агрегатных станков (однопоточной, без дифференциации лимитирующих операций). Предполагаемая лимитирующая операция при ориентировочно принятых решениях обработки будет согласно формуле (7.6) иметь длительность /р = 1,2 мин. [c.203]

Как и для инструментов, результаты расчетов целесообразно представлять в табличной форме. Так, для одного потока выпускного участка автоматической линии из агрегатных станков, приведенной на рис. 7.20, а, имеем число силовых [c.210]

Иллюстрацией к сказанному может служить автоматическая агрегатная линия станков (фиг. 145), первоначально предназначенная для обработки алюминиевых головок двигателя (фиг. 146). Линия состоит из 42 станов с 138 позициями, из них 66 рабочих, 62 холостых и 10 контрольных. [c.200]

Наибольший интерес представляют системы контроля точных размеров, а также комплексные системы контроля, охватывающие все стадии технологического процесса. В системах активного контроля, предназначенных для использования в автоматических комплексах из агрегатных станков, при выполнении расточных операций с жесткими допусками в целях компенсации погрешностей измерения, возникающих из-за изменения температуры окружающей среды, на измерительных позициях устанавливают калиброванные кольца, изготовленные из того же материала, что и обрабатываемая деталь. Измерительная головка контролирует диаметры обрабатываемого отверстия и калиброванного кольца. Результаты измерения обоих диаметров передаются в электронный блок сравнения. Поле допуска разделено на четыре зоны, расположенные симметрично относительно средней линии, которой соответствует размер калиброванного кольца. Две внутренние зоны составляют по 30 % от поля допуска, две наружные зоны — по 20 %. При эксплуатации комплекса границы зон могут быть сдвинуты. Если разность сигналов свидетельствует о том, что фактический размер обработанного отверстия укладывается в границы внутренних зон, то сигнал на подналадку резца [c.10]

Вся система автоматических линий, кроме печей 22 и 45 высокотемпературного отпуска, работающих в течение суток непрерывно, работает в две смены. Поэтому перед печью и после нее с помощью промышленного робота 20 и системы магазинов 21 создаются емкости, обеспечивающие работу печей в третью смену. Высокотемпературный отпуск вала проводят при 500 °С в течение 4,4 ч. На стенде 23 выборочно контролируют дисбаланс предварительно обработанного коленчатого вала. На автоматической линии 24, состоящей из агрегатных станков, с двух сторон рассверливают, зенкеруют и растачивают центровые отверстия, а также обтачивают передний (демпферный) конец коленчатого вала. На позиции 25 контролируют расположение центровых отверстий обработанные в пределах допуска валы с помощью специализированного промышленного робота 26 с электромеханическим приводом транспортируют па АЛ чистового фрезерования. На восьми станках 28 проводят чистовое фрезерование цилиндрических поверхностей первой, второй, четвертой и пятой коренных шеек первой, второй, третьей и четвертой шатунных шеек, а также щек противовесов, заплечиков и галтелей. Допуск при чистовом фрезеровании коренных и шатунных шеек —0,2 мм щек противовесов 0,1 мм заплечиков —1 мм. Схема обработки такая же, как на станках КУ-436 при предварительном фрезеровании. [c.89]

Если автоматическая линия состоит из агрегатных станков, или станков, пригодных для использования в других компоновках, то это обстоятельство также должно быть принято при расчете величины амортизации. В этом случае срок амортизации линии увеличивается, так как линия может быть перекомпонована и переналажена для изготовления другого изделия. Окупаемость автоматической линии при проектировании принимается не свыше 4 лет. Окупаемость автоматической линии определяется путем деления суммы всех затрат, связанных с проектированием, изготовлением, монтажом и отладкой линии, на годовую экономию, полученную в результате использования линии. Определяется окупаемость по следующей формуле [c.332]

Комплексная автоматизация производственных процессов может осуществляться разными путями. Так автоматические линии могут строиться из специальных станков. В этом случае для обработки каждого нового изделия необходимо создавать новые машины. Ооэтому в большинстве случаев эти линии состоят из агрегатных станков, в значительной части унифицированных и стандартизованных. [c.425]

Автоматические линии, создаваемые из агрегатных и специальных станков для изготовления корпусных деталей и изделий типа тел вращения на сборочных и балансировочных операциях, в 30 раз повь шают производительность технологического процесса по сравнению с обработкой на универсальных станках. При этом значительно улучшается, качество выпускаемой продукции, сокращается длительность производственного цикла, облегчаются условия труда. [c.17]

Данная автоматическая линия изготовлена на заводе им. Орджоникидзе и предназначена для выполнения сверлильно-резьбонарезных операций при обработке коленчатого вала (рис. 1У.60, а), а также фрезерования шпоночной, канавки. Заготовка представляет собой поковку, выполненную из стали 45. В связи с указанным комплексом операций автоматическая линия спроектирована из агрегатных станков, включающих гидравлические с перемещаемым корпусом и плоскокулачковые пинольного типа силовые головки, конструкции которых описаны ранее, а также специальные гидравлические головки пинольного типа для глубокого сверления. [c.376]

Автоматические линии, состоящие из агрегатных, специальных и специализированных станков, для более полного использования оборудования и уменьшения простоев делятся на участки — ряд машин, расположенных между бункерными устройствами и работающих в общем взаимодействии. По этому признаку автоматические Линии бывают одно- и многоучастковыми. [c.213]

На автоматических линиях (АЛ) из агрегатных станков (АС) значительное место по объему и продолжительности занимает обработка плоских поверхностей корпусных деталей машин массового производства. Расположение, вид и форма этих поверхностей влияют на технологический процесс и компоновку рабочих позиций АЛ. Поверхности могут располагаться с одной или нескольких сторон заготовки, лежать в горизонтальной и вертикальной плоскостях, бьггь параллельными, перпендикулярными или наклонными (рис. [c.778]

Создание агрегатных комплексов является основой технической политики многих передовых отраслей промышленности СССР. Наибольшее количество агрегатных комплексов создано или создается в рамках Государственной системы приборов и средств автоматизации (ГСП) АСВТ, КТС ЛИУС, АСЭТ, АСАТ, АСКР, АСИВ, АСИП и др. По такому же пути идет создание единой серии ЭВМ (ЕС ЭВМ). Большие успехи в области разработки агрегатных технических средств достигнуты в станкостроении СССР. В настоящее время большинство многоонерационных станков и автоматических линий собирается из агрегатных узлов и устройств управления. [c.168]

Сверление всех масляных каналов, сверление отверстий и нарезание резьб на фланце для крепления маховика, растачивание гнезда в торце заднего конца вала под подшипник, обновление центров, фрезерование лысок и шпоночной канавки (оп. 5) производятся на двух 52-позицнонных автоматических линиях. Каждая линия состоит из двух участков по шести агрегатных станков в каждом. [c.390]

В 1946 г. ЭНИМСом и заводом Станкоконструкция была спроектирована и изготовлена первая автоматическая линия из агрегатных станков для обработки головки двигателя Харьковского тракторного завода. Линия состояла из 14 станков, оснащенных 134 инструментами. [c.81]

Функциональные зависимости (4.16), (4.17) и им подобные применяют при решении задач проектирования и эксплуатации тех типов автоматических линий, где используется жесткая межагре-гатная связь хотя бы в масштабах отдельных участков (линии из агрегатных станков для обработки корпусных деталей, линии из типового и специального оборудования для обработки ступенчатых валов, литейные формовочные линии, роторные линии для мелких изделий и др.). В ряде отраслей низкая надежность оборудования и простота межоперационных накопителей предопределили исключительное применение автоматических линий с гибкой межагрегатной связью (например, в подшипниковой промышленности). Такие линии (рис. 4.13), как правило, многопоточные, с большим диапазоном значений длительности цикла и количества параллельно работаюш,их станков (до р = 18 ч-20). Здесь каждый агрегат работает практически независимо и связан с остальными лишь системой взаимных блокировок, поэтому понятие коэффициент использования линии теряет смысл. [c.90]

Этап I — выбор объектов наблюдений. В сложных многопоточных и многоучастковых автоматических линиях охват исследованиями всего комплекса нецелесообразен исследуются, как правило, лишь выпускные или лимитирующие по производительности и надежности участки. В линиях из агрегатных станков, где производительность участков-секций, как правило, идентична, в качестве объектов для наблюдений выбирают выпускные участки. На данном этапе можно использовать следующую методику. Для каждого из станков или участков наблюдения производят измерения только фактической длительности рабочего цикла Tj и размеров обрабатываемых деталей при ограниченной выборке (не более 100 шт.). На основе обработки результатов рассчитывают укрупненные характеристики собственной производительности Qy, = (pilTt) г]тех и точности обработки, которые и сравнивают с допустимыми значениями. При этом величины 1Г)тех можно принимать априорно для токарного оборудования 0,80—0,85, для шлифовального 0,85—0,90. Участки, где соотношения между Q и Qtp, Sj и бдод являются наименьшими, выбирают объектами наблюдения. [c.195]

Аналогичный расчет длительности холостых ходов затруднителен, так как конструктивная проработка механизмов загрузки и транспортирования зажима и фиксации детали, ее поворота и др. отсутствует. Однако можно использовать соотношение длительности холостых и рабочих ходов tjtp, которое относительно стабильно. Так, в линиях из токарных многошпиндельных автоматов его можно принимать 0,05—0,10, в линиях из агрегатных станков 0,25—0,35, в роторных автоматических линиях 1,0—1,5, в роторно-конвейерных линиях 0,20—0,40, для оборудования с ЧПУ 0,35—0,50. [c.202]

Рассчитаем в качестве примера ожидаемую производительность автоматической линии из агрегатных станков, структурная схема которой приведена на рис. 7.20, а. Линия трехучастковая (Пу = 3), выпускной участок имеет три параллельных потока обработки (р = 3), в каждом из которых сблокировано воедино по восемь агрегатных станков (дуц = 8). Ориентировочная длительность обработки на лимитирующей позиции 48 с (Г = 0,8 мин). [c.204]

На 1 октября 1976 г. 30 409 наименований продукции 4759 предприятий удостоены государственного Знака качества. В числе продукции, маркированной этим почетным пятиугольником, автоматическая сверлильно-резьбонарезная линия модели 1Л316Ж из агрегатных станков Московского станкостроительного завода им. С. Орджоникидзе, станок круглошлифовальный универсальный модели 3I42B лубенского станкостроительного завода Коммунар , полуавтоматы токарные вертикальные восьмишпиндельные 58 [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...