Колесо зубчатое шевронное

Ести на каждой из половин цилиндрического зубчатого колеса нарезать косые зубья, имеющие противоположный наклон, то получится колесо с шевронными зубьями (рис. 3.67, б). В шев--ронной зубчатой передаче осевые силы, действующие на половины шеврона, взаимно уравновешиваются (см. рис. -3.67, б) и опоры вала не испытывают осевых усилий. Поэтому в таких передачах можно принимать большие углы наклона зубьев практически Р = 27 40 . Обычно шевронные зубчатые колеса применяют для мощных передач. [c.384]

Непараллельность проекций осей на их общую теоретическую плоскость, выраженная в линейных единицах на длине, равной ширине колеса (для шевронных колёс — на длине, равной ширине полушеврона) Непараллельность проекций осей на плоскость, перпендикулярную к теоретической линии центров (фиг. 1) зубчатых колёс, выраженная в линейных единицах на длине, равной ширине колеса (для шевронных колёс — на длине, равной ширине полушеврона) [c.222]

Д о л б я к и (табл. 98) применяют для нарезания прямозубых и косозубых колес и шевронных колес с канавкой и без нее, а также зубчатых колес с выступающими фланцами, ограничивающими выход инструмента. По ГОСТ 6762-53 выпускаются долбяки зуборезные дисковые прямозубые для нарезания шлицевых соединений с эвольвентным профилем по ГОСТ 9323-60 —чистовые зуборезные долбяки. Долбяки работают по методу обкатки (фиг. 29, г) делительное движение обкатки (одновременное и согласованное вращение долбяка и заготовки) обеспечивается настройкой станка за время поворота долбяка на один зуб заготовка также поворачивается на один зуб. [c.109]

Обработка зубчатых колес на зубодолбежных станках производится по принципу воспроизведения зацепления двух зубчатых колес или зубчатого колеса с рейкой. Зубодолбежные станки предназначены для обработки цилиндрических зубчатых колес с прямым и винтовым зубом. По этому же принципу строятся станки для обработки колес с шевронным зубом. Особенно широко зубодолбежные станки используются для обработки блоков шестерен, зубчатых секторов и зубчатых колес малой ширины. Станки, работающие зуборезными долбяками, позволяют обрабатывать зубчатые колеса с внутренними зубьями и зубчатые рейки. [c.279]

Нарезание колес зубчатыми гребенками. Нарезание колес зубчатыми гребенками осуществляют на зубострогальных станках вертикальной компоновки методом обкатывания. Станки предназначены главным образом для нарезания крупномодульных прямозубых и косозубых цилиндрических колес, шевронных колес с разделительной канавкой в середине заготовки, цепных звездочек и т.д. Если установить на станке устройство для закрепления долбяка, то можно нарезать зубчатые колеса внутреннего зацепления с прямыми, косыми и шевронными зубьями. [c.572]

Рекомендуемые параметры и суммарные числа зубьев для прямозубых зубчатых колес (или шевронных со стандартным модулем Wj в торцовом сечении). [c.309]

В первой части таблицы параметров должны быть приведены модуль т число зубьев г, для-зубчатого сектора —число зубьев секторного зубчатого колеса угол наклона линии зуба Р косозубых и шевронных зубчатых колес направление Линии косого зуба — надписью Правое или Левое , для шевронных зубчатых колес — надписью Шевронное нормальный исходный контур (стандартный — ссылкой на соответствующий стандарт, нестандартный — следующими параметрами (рис. 174, а) угол профиля а, коэффициент высоты головки h, коэффициент граничной высоты ft1 , коэффициент радиуса кривизны переходной кривой р коэффициент радиального зазора с, коэффициент толщины зуба по делительной прямой s — для исходного контура, у которого толщина зуба по делительной прямой не равна ширине впадины, коэффициент высоты модификации головки ft и коэффициент глубины модификации головки Д и (или) коэффициент высоты модификации ножки Ар и коэффициент глубины модификации ножки А. Если исходный контур не может быть -определен перечисленными параметрами, то на чертеже должно быть приведено его изображение с необходимыми размерами) коэффициент смещения X с соответствующим знаком. При отсутствии смещения следует проставлять О, степень точности и вид сопряжения по нормам [c.209]

Верхний редуктор состоит из корпуса, в котором на двух подшипниковых опорах смонтирован вал НВ. Непосредственно на этом валу при помощи двух ступиц закреплены два ведомых косозубых зубчатых колеса, с каждым из которых находятся в зацеплении восемь ведущих колес. Зубчатые колеса верхнего и нижнего ряда имеют противоположные направления наклона зубьев. Каждое ведущее колесо смонтировано на двух роликовых подшипниках, не имеющих упорных буртов на внутренних кольцах. Осевые усилия, возникающие на ведущих колесах последней ступени, имеют противоположное направление и воспринимаются трубчатыми стяжками. В результате получается разновидность шевронной зубчатой [c.192]

Цилиндрические зубчатые колеса. Зубчатые колеса по форме поверхности, на которой нарезаны зубья, подразделяются на цилиндрические и конические. По положению зуба цилиндрические колеса подразделяются на прямозубые, косозубые и шевронные. Наибольшее распространение имеют цилиндрические зубчатые колеса с прямыми и косыми зубьями. Боковой профиль зубчатых колес (цилиндрических и конических) выполняется по эвольвенте с некоторой коррекцией— исправлением зуба у вершины и у впадины. Элементами зубчатого зацепления цилиндрических колес с прямым зубом являются (фиг. 40) [c.512]

Наша станкостроительная промышленность выпускает большое количество типоразмеров зубообрабатывающих станков, которые можно классифицировать по назначению—для нарезания цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями, червячных, шевронных, конических колес, зубчатых [c.325]

Рис. 93. Зубчатые зацепления а — цилиндрические зубчатые колеса с прямым зубом, б — зубчатые колеса с шевронным зубом, в — конические зубчатые колеса, г — цилиндрические зубчатые колеса с винтовыми зубьями, д — реечная передача

Зубчатые колеса с шевронными зубьями используются и в некоторых типах планетарных передач большой мощности с высокой частотой вращения. Но наибольшее распространение получили планетарные передачи в прямозубом исполнении, поскольку с переходом oT = 0 к 0 существенно усложняется конструкция этого вида передач. [c.47]

Рис. 292. Цилиндрическое зубчатое колесо с шевронным зубом

Здесь рассматривались зубчатые колеса с прямыми зубьями, т. е. с такими, которые входят в зацепление одновременно по всей длине. Если зуб наклонить под углом к оси вращения, то получится косозубое колесо (см. рис. 22, б). В этом колесе в зацеплении одновременно находится большее число зубьев, чем у колеса с прямыми зубьями, что обеспечивает более плавную работу. Однако недостатком косозубых колес является возникновение осевого усилия А, из-за которого приходится принимать дополнительные меры для закрепления колеса на валу. Колеса, имеющие шевронный (елочный) зуо, обладают всеми преимуществами косозубых, но осевые усилия [c.31]

Рис. 20.50. Зубчатое колесо с шевронными зубьями.

Фактическая ширина зацепления зубчатых колес (для шевронных колес — сумма рабочих ширин шевронов) [c.24]

Разность между действительным и номинальным межцентровыми расстояниями Наибольшая разность расстояний от точек наружного цилиндра заготовки (шейки) в данном сечении, параллельном торцовому, до оси вращения заготовки, Определяется как разность показаний индикатора (при вращении заготовки), измерительный наконечник которого установлен по нормали к поверхности наружного цилиндра заготовки (шейки) Наибольшая разность расстояний от точек торцовой поверхности заготовки, лежащих на окружности данного радиуса (радиус измерения торцового биения), до какой-либо плоскости вращения заготовки. Определяется как разность показаний индикатора, измерительный наконечник которого установлен по нормали к торцовой поверхности заготовки, при ее вращении Непараллельность проекций осей на их общую теоретическую плоскость, выраженная в линейных единицах на длине, равной ширине колеса (для шевронных колео — на длине, равной ширине полушеврона) Непараллельность проекций осей на плоскость, перпендикулярную к теоретической линии центров (рис. 1) зубчатых колес, выраженная в линейных единицах на длине, равной ширине колеса (для шевронных колес — на длине, равной ширине полушеврона) [c.27]

В зубчатых передачах вращение звеньев осуществляется посредством взаимодействия выступов (зубьев) на одном звене с зубьями (выступами) другого звена. Основной деталью таких передач является зубчатое колесо, объемные элементы которого — тело зубчатого колеса, зубчатый венец и впадины. Конструкция зубчатых колес определяется типом зубчатой передачи. Их основные виды цилиндрические, конические и гипоидные зубчатые колеса, червячное колесо, червяк и др. Цилиндрические зубчатые колеса по типу зубьев делятся на прямозубые, косозубые, шевронные и др., а по профилю зубьев — на эвольвентные, циклоидальные и др. [c.158]

Зубчатые колеса цилиндрические шевронные — Зубья — Коэффициент перекрытия торцовый 22 [c.669]

На рис. 8, а в зубчатой шевронной передаче колеса ошибочно зафиксированы дважды — самим шевронным зубом и упором в торцы подшипников скольжения. При этом добиться совпадения фиксирующих баз практически невозможно. [c.25]

По назначению — для нарезания цилиндрических колес с прямыми и косыми зубьями, червячных и шевронных колес, зубчатых реек, конических колес прямозубых и косозубых. [c.115]

Для изготовления цилиндрических зубчатых колес с модулем более 15 мм и с точностью 9—10-й степени, а также зубчатых колес с шевронными зубьями применяют пальцевые модульные фрезы. [c.181]

Зубчатые передачи, используемые в современных машинах, могут быть разделены по форме зуба на прямозубые, косозубые, шевронные и с круговым зубом по форме колес на цилиндрические, конические и некруглые по расположению зубьев с внешним и внутренним зацеплением по расположению валов с параллельными валами (передачи с цилиндрическими колесами), с пересекающимися валами (передачи с коническими колесами), с перекрещивающимися валами (винтовые и гипоидные передачи) по окружной скорости колес зубчатые передачи делятся иа весьма тихоходные (окружная скорость 0,5 м/с), тихоходные (0,5—3 м/с), среднескоростные (3—15 м/с), быстроходные (>15 м/с). [c.133]

СТАНКИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС С ШЕВРОННЫМ ЗУБОМ [c.530]

Для передачи вращения между параллельными валами применяются цилиндрические зубчатые колеса, у которых зубья нарезаны на поверхности цилиндра. Они могут быть прямозубыми (поверхности зубьев параллельны оси колеса), косозубыми, имеющими зубья, расположенные под углом к оси колеса, и шевронными, зубчатый венец которых по ширине состоит из участков с левыми и правыми зубьями. [c.351]

В первой части таблицы параметров должны быть приведены а) модуль т б) число зубьев 2 для зубчатого сектора - число зубьев секторного зубчатого колеса в) угол наклона линии зуба Р косозубых и шевронных зубчатых колес г) направление линии косого зуба - надписью "Правое" или "Левое", для шевронных зубчатых колес - надписью "Шевронное" д) нормальный исходный контур стандартный нестандартный угол профиля а [c.507]

Зубодолбежные станки используют при нарезании закрытых венцов цилиндрических колес, близко расположенных венцов блочных колес, зубчатых секторов, колес с внутренними зубьями, а также зубьев шевронных колес. [c.488]

Имеется много типов применяемых в промышленности зубчатых колес. Обычно их выполняют с эвольвентным зацеплением цилиндрические прямозубые и геликоидальные, шевронные, конические прямозубые и геликоидальные, червячные колеса. Зубчатые передачи в машине (например, в главном приводе силового агрегата) могут передавать очень большие мощности. С другой стороны, во вспомогательной системе зубчатые колеса могут быть использованы для распределения энергии от одной части системы к другой. Большей частью используемые в промышленности зубчатые колеса изготовляют из стали, но применяют и другие металлы. Многообразие типов зубчатых колес и условий их применения в промышленности определяет широкий диапазон масел для зубчатых колес. Характеристики разработанных смазочных материалов предусматривают обеспечение режимов эксплуатации без отказов из-за некачественной смазки. Для оценки условий работы смазочных материалов целесообразно рассмотреть процесс зацепления зубьев колес под нагрузкой. [c.38]

На зубодолбежных станках нарезают цил1гпдрическне зубчапые колеса внешнего н внутреннего заценления с прямыми и косыми зубьями. На этих же станках можно нарезать блоки зубчатых колес с малым расстоянием между венцамп колее, а также шевронные колеса. Зубчатые колеса на зубодолбежных станках нарезают долбяками по методу обкатки, в основу которого положено зацепление двух цилиндрических зубчатых колес (см. рис. 6.81). [c.355]

Прибор МД-41К применяют при контроле зубчатых колес главных судовых редукторов. Объекты контроля представляют собой двухступенчатые зубчатые передачи, два ведущих вала которых получают вращение от турбин, а ведомый вал соединен с гребным [ ИНТОМ. Колеса имеют шевронные зубья с модулем 4,5—8,0 мм. В процессе эксплуатации прибора обнаружены усталостныс трещины различней глубины и протяженности. Для подтверждения результатов контроля применяют магнитопорошковую и капиллярную дефектоскопию, визуальный осмотр, а в отдельных случаях и дефектный участок зуба удаляют. Контроль проводится непосредственно на судне через смотровые люки верхних крышек редукторов. Возможно осуществлять контроль и в период стоянки судна под грузовыми операциями или на закрытом рейде. Какой-либо специальной технологической подготовки редуктора, кроме последовательного вскрытия смотровых люков на его крышках и работы валооборотной машины в процессе контроля, не тре-буется. [c.182]

Цилиндрические зубчатые колеса строят для постоянного и переменного отношений угловых скоростей. В первом случае они получаючся круглыми, во втором — некруглыми. По расположению центроид относительного движения различаю -круглые колеса внешнего и внутреннего зацепления, а также зацепления с рейкой. Кроме того, зубчатые колеса различают гю форме зуба с прямым зубом, если образующая боковой поверхности параллельна оси колеса с винтовым или косым зубом, если образующая составляет некоторый угол с осью колеса с шевронным зубом с точечным касанием (зацепление Новикова). [c.145]

IV группа. Детали сложных форм с большим числом сопрягаемых поверхностей, требуюшле выполнения специальных и сложных расчетов на прочность, а также расчетов размерных цепей с жесткими допусками. К ним относятся сложные- валы с большим числом ступеней коленчатые валы, вал-шестерни, винты и гайки многозаход-вЫе, колеса зубчатые червячные и шевронные коробки золоткиков гидравлические, детали с винтовой поверхностью, крюки, литые барабаны, корпуса магнитов, корпуса и крьипки сложных редукторов, гидроцилиндры колеса зубчатые конические литые балансиры. [c.243]

Предпочтительно применять конструкцию бандажированного зубчатого колеса с шевронными зубьдми с одним бандажом. В этом случае осевые составляющие силы взаимно уравновешиваются в бандаже. В зубчатом колесе с двумя бандажами, особенно при реверсивной работе передачи, может происходить осевое смещение бандажей с центра зубчатого колеса. [c.15]

Зубообрабатывающие станки классифицируют по виду обработки и инструменту (зубодолбежные, зубофрезерные, зубострогальные, зубопротяжные, зубошевинговальные, зубошлифовальные, зубопритирочные, зубохонинговальные и зубозакругляющие) назначению (для нарезания цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями, червячных колес, шевронных колес, зубчатых реек, конических прямозубых колес или конических колес с круговыми зубьями) степени шероховатости обрабатываемой поверхности (для предварительного нарезания зубьев, чистовой обработки зубьев или доводки рабочих поверхностей зубьев). [c.224]

Рис. 28, Зубчатые зацепления а — цилиндрическР5е зубчатые колеса с прямым зу бом, б - цилиндрические зубчатые колеса с косым зубом, в — зубчатые колеса с шевронным зубом, г — конические зубчатые колеса, ( —реечная передача, е — червячная передача

Цилиндрические зубчатые колеса строятся для постоянного и переменного отношений угловых скоростей. В первом случае колеса получаются круглыми, потому что при постоянном передаточном отношении центроиды в относительном движении представляют собой окружности, во втором случае — некруглые зубчатые колеса, вид центроид которых зависит от закона изменения передаточного отношения. Круглые зубчатые колеса различаются по расположению центроид относительного движения, а именно различают внешнее и внутреннее зацепления, а также зацепление колеса с рейкой. Кроме того, зубчатые колеса различают по форме зуба колеса с прямым зубом, если образующая боковой поверхности параллельна оси колеса жслеса с винтовым или косым зубом, если образующая составляет некоторый угол с осью колеса колеса с шевронным зубом и пр. [c.173]

Редуктор с зубчатыми шевронными колесами имеет следующие характеристики т, = 4,5 мм = 24 =96 Ь = 140 мм материал зубчатой пары шестерня — сталь 40ХН (Опч = 885 н/мм Oj = 686 н1мм ) НВ 265 колесо — сталь 40Х (Опч = 686 н мм От = 440 н/мм У, НВ 215. Как используется нагрузочная способность [c.388]

Для зубчатого колеса с шевронным зубом окружное усилие Р и распорное Т определяют по тем же формулам, что и для косозубой передачи, т. е. Р = Ы1ь, Т = = Р 1 а/со5р. В шевронной передаче осевая сила Р = 0. [c.112]

В редукторах с шевронными или сдвоенными косозубымн колесами (образующими шеврон) осевые усилия взаимно уравновешиваются так, подшипники тихоходного вала фиксируют относительно корпуса в осевом направлении, а быстроходный вал выполняют плавающим для самоустановки его вдоль оси по колесу тихоходного вала. Для этого часто используют роликоподшипники без бортов на одном из колец наружные кольца закрепляют в корпусе боковыми крышками и пружинными кольцами (рис. 7.18), На рис. 7.19—7.21 представлены опорные узлы валов с коническими зубчатыми колесами. В схемах на рис. 7.19 и 7.20 осевая нагрузка воспринимается правым подшипником, на который действует меньшая радиальная сила осевой зазор регулируют прокладками между фланцем стакана и боковой крышкой. [c.111]

Этот зазор обеспечивают ретулировочнылп кольцами. Если валы несут прямозубые или косозубые зубчатые колеса или шевронные колеса, то кольцо ставят у одного из подшипнпков. У тихоходных и быстроходных валов это делать удобнее со стороны, противоположной выходу концов. В плавающих шевронных валах-щестернях кольца нужно предусматривать с обеих сторон. [c.440]

Разновидности зубообрабатывающих станков Зубообрабатывающие станки можно классифицировать по следующим признакам а) по назначению — станки для обработки цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями станки для нарезания конических колес с прямыми и криволинейными зубьями станки для нарезания червячных и шевронных колес, зубчатых реек специальные зубообрабатьшающие станки (зубозакругляющие, притирочные, обкаточные и др.) б) по виду обработки и инструмента — зубодолбежные, зубофрезерные, зубострогальные, зубопротяжные, зубошевинговальные, зубошлифовальные и др. в) по точности обработки — станки для предварительного нарезания зубьев, для чистовой обработки и для доводки рабочих по рхностей зубьев. [c.287]

Б. 3. и. для нарезания цилиндрических колес только с винтовыми зубьями. 1. Зуборезные гребенки типа Паркинсон для колес с шевронными зубьями. Эти гребенки, иначе называемые косо-эубчатыми, работают комплектом, состоящим ив пары гребенок, из которых каждая представляет эволь-. вентную зубчатую рейку с ко- / сыми зубьями, снабженную углами резания аналогично тому, как и у гребенок с прямыми зубьями. Одна гребенка в паре имеет правый наклон зубьев, а другая — левый (фиг. 25). В процессе работы на станке гребенки устанавливаются с углом наклона, равным нулю, т. е. плоскость гребенок параллельна торцу нарезаемой шестерни. Поэтому размеры зубьев гребенки по передней плоскости соответствуют торцевым размерам зубьев шестерни. У косозубчатых гребенок, как и у винтовых колес, надо различать торцевой и нормальный модули, связь между к-рыми видна из ур-ия [c.456]

БЕТХЕРА СИСТЕМА производства цилиндрич. и конич. зубчатых колес с шевронными (елочными) зубьями. Боковая линия зубьев на [c.375]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...