ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Здесь рассматривались зубчатые колеса с прямыми зубьями, т. е. с такими, которые входят в зацепление одновременно по всей длине. Если зуб наклонить под углом к оси вращения, то получится косозубое колесо (см. рис. 22, б). В этом колесе в зацеплении одновременно находится большее число зубьев, чем у колеса с прямыми зубьями, что обеспечивает более плавную работу. Однако недостатком косозубых колес является возникновение осевого усилия А, из-за которого приходится принимать дополнительные меры для закрепления колеса на валу. Колеса, имеющие шевронный (елочный) зуо, обладают всеми преимуществами косозубых, но осевые усилия [Выходные данные]