Колесо винтовое

Законченный чертеж зацепления представлен на рис. 418, в. На осевом разрезе колеса винтовой зуб червяка располагается перед зубом колеса. [c.236]

Остальные параметры колес винтовой передачи определяют по формулам для косозубых цилиндрических колес, расположенных на параллельных валах (см, 7 гл. 18), с той лишь разницей,что каждое колесо имеет свой угол наклона зубьев, а следовательно, и свой окружной модуль. [c.312]

Колеса винтовых зубчатых передач выполняются как цилиндрические косозубые. Касание зубьев происходит в точке, что, учитывая большое скольжение вдоль зубьев, обусловливает возможность передачи лишь небольших усилий. Поэтому винтовые передачи используют как кинематические. [c.242]

Винтовые зубчатые передачи. Для передачи момента между скрещивающимися валами применяются винтовые передачи, являющиеся разновидностью цилиндрических косозубых передач (рис. 3.75). Колеса винтовой передачи аналогичны ранее рассмотренным, но имеют обычно одинаковое направление винтовой линии зубьев. В винтовой передаче зубья соприкасаются не по линиям, как в косозубой передаче, а в точках. Скольжение зубьев достигает значительной величины й, как следствие, к.п.д. передачи невелик. [c.459]

Геометрический расчет колес винтовых передач производится аналогично расчету косозубых колес. При выборе углов наклона зубьев Pi и Р2 учитывают, что их соотношение влияет на скорость скольжения Уск = Tj stn Pi + sin pj. Если нет специальных ограничений в выборе углов pj и р2, то углы наклона реверсивных передач назначают одинаковыми, а для передач, работающих в одну сторону, углы наклона зубьев ведомых колес назначают меньшими, чем у ведущих [c.306]

Боковые поверхности зубьев колес [винтовой зубчатой передачи часто выполняются по эвольвентным винтовым поверхностям. Тогда эти колеса имеют форму ту же, что и косозубые колеса цилиндрической передачи. Необходимо только иметь в виду, что углы наклона зубьев Pi и Рг связаны с углом скрещивания осей б соотношением [c.457]

Простые эпициклические механизмы могут быть образованы сочетанием цилиндрических зубчатых колес с внешним и внутренним зацеплением, конических зубчатых колес, эллиптических колес, винтовых колес, червячных зацеплении, а также из фрикционных передач.. [c.188]

Для валов, оси которых скрещиваются, применяются два типа зубчатых колес винтовые коле-с а (рис. 400) и червячная передача (рис. 401). Первая представляет собой два цилиндрических колеса с винтовыми зубьями с одинаковым ходом [c.390]

Например, если <р = О (как в случае цилиндрических колес с винтовыми зубьями), то р1 = —Ра, т. е. если на одном колесе винтовые линии зубьев будут правого хода, то на другом колесе они должны быть левого хода. В рассматриваемом случае червячной передачи винтовые линии зубьев как червяка, так и колеса, должны быть одноименного хода, т. е. если на червяке нарезка правая, то и на колесе зубья должны быть правого хода. Из (1), при ср = 90° (что соответствует рассматриваемой червячной передаче) следует [c.490]

Станочный дифференциал. В зуборезных станках при нарезании на цилиндрических колесах винтовых зубьев заготовке колеса приходится сообщать дополнительное вращение, пропорциональное осевой подаче инструмента. Это добавочное вращение и осуществляется через дифференциал станка. На рис. 527 представлена схема такого станочного дифференциала. Он состоит из вала / с коническим ко- [c.540]

Эти величины необходимо корректировать поправочными коэффициентами, которые отражали бы различие условий и скоростей зацепления. Для разработки методов расчета пластмассовых колес винтовых передач еще не накоплены достаточные теоретические и экспериментальные данные. [c.183]

Колебания маятников — Уравнение дифференциальное 397 Колеса винтовые 496 -- гипоидные 496 [c.552]

ВОДЯТ совместно с валом после демонтажа проточной части насоса или путем выпрессовки вала с посадочных мест рабочего колеса винтовым или гидравлическим домкратом до де-мош-ажа проточной части насоса (рис. 5.5, 5.6). [c.106]

Червячная передача осуществляется при помощи цилиндрического или глобоидного червяков и червячных колес, винтовая — посредством косозубых цилиндрических колес и гипоидная — при помощи винтовых зубчатых конических колес. [c.216]

На фрезерных станках обрабатывают главным образом плоские и фасонные поверхности на них также фрезеруют резьбы, зубья зубчатых колес, винтовые канавки и выполняют другие операции. [c.237]

Ко второй группе следует отнести станки, предназначенные для нарезания зубчатых колес с прямым и винтовым зубом, а также в некоторых случаях для нарезания червячных зубчатых колес. В станках второй группы кулачковые механизмы отсутствуют, поступательное же перемещение осуществляется при помощи ходовых винтов. Дополнительное вращение заготовки при нарезании на зубчатых колесах винтовых [c.193]

Примечания 1. Для конических зубчатых колес профиль исходного контура принимается прямолинейным в пределах граничной высоты 2. Для передач, к которым предъявляются специальные требования, допускается применение исходных контуров, отличающихся от установленных. Параметры таких исходных контуров устанавливаются стандартами для данной отрасли промышленности. 3. Допускается изготовлять зубчатые колеса винтовых передач в соответствии с исходными контурами по ГОСТ 13755—81, ГОСТ 9587—81. 4. Для конических колес допустимо неравенство толщины зуба и ширины впадины по делительной прямой. 5. Для конических колес с прямыми зубьями н т Р 1 мм форму, параметры и коэффициенты допускается относить к среднему торцевому номинальному исходному контуру со средним окружным модулем от 0,8 мм и более. [c.398]

Если одно из колес винтовой передачи имеет настолько малый диаметр и угол подъема винтовой линии зубьев, что последние образуют полные винтовые нитки, то это колесо называют червяком, в основном он не отличается от обыкновенного винта (рис. 3.1,5). Число ниток на червяке обычно колеблется от одной до четырех (в редких случаях до восьми). Другое колесо винтовой передачи называется червячным. В отношении трения и износа червячная передача значительно выгоднее винтовой, так как относительная скорость скольжения профилей зубьев в первом случае меньше (диаметр червяка мал), чем во втором, вследствие чего уменьшается работа трения, а к. п. д. и срок службы увеличиваются. Применяется червячная передача в тех случаях (при скрещивающихся [c.93]

Воспроизведение образующей по методу огибания имеет место при обработке винтовых поверхностей зубьев зубчатых колес, винтовых поверхностей резьб, нарезаемых долбяками. Винтовая направляющая линия воспроизводится при этом по методу геометрического профилирования, профилирования по копиру и кинематического профилирования (рис. 1.22). [c.39]

Конструкция с автоматической выборкой бокового зазора в зубчатом зацеплении путем поджима зубчатого колеса винтовой [c.193]

В том случае, когда оси не пересекаются и не параллельны, применяют механизм так называемых винтовых колес. Винтовой [c.42]

Колеса. фрикционные конические 241 Колесо винтовое 42 [c.771]

Для наладки станка предусмотрена возможность ручного перемещения суппортов. Для этого имеются две рукоятки, которые производят включение верхней муфты винтовых колес и вращение. кулачкового барабана через цилиндрические колеса, винтовую и червячную пары. При включении ручного перемещения при помощи муфты, связанной блокирующими рычагами, автоматическая подача выключается. [c.422]

При фрезеровании колес с косым зубом фреза устанавливается с учетом наклона винтовой линии витков фрезы и угла наклона винтовой линии зуба колеса. Суппорт с фрезой имеет подачу только вдоль оси зубчатого колеса. Винтовую линию зубьев при нарезании косозубых колес получают за счет убыстрения или замедления вращения колеса по сравнению со скоростью вращения при нарезании прямых зубьев. В процессе нарезания червячная фреза и нарезаемое колесо находятся в состоянии относительного дви- [c.226]

Передача клинчатыми колесами винтового пресса с усилием 200 т представлена на рис. 13.6, в. Возвратно-поступательное движение ползуна осуществляется специальным механизмом (рис. 13.6, г). [c.181]

Материалы колес винтовой передачи должны обладать достаточно хорошими антифрикционными свойствами. Это условие обеспечивается наилучшим образом при сочетаниях текстолит — чугун, текстолит — закаленная сталь, чугун — бронза. Если необходимо передать сравнительно большие нагрузки, оба колеса можно изготовить из закаленной стали и применить противозадирную смазку. [c.274]

Наиболее опасным видом повреждения зубьев колес винтовой передачи является заедание. Чтобы предупредить заедание, необходимо для смазки передачи применять вязкие масла лучшие результаты дают специальные противозадирные смазки. [c.274]

По длине крыла окружная скорость неодинакова она возрастает по мере удаления его элементов от оси вращения ветроколеса. Для сохранения наивыгоднейшего угла атаки а, при котором приблизительно все элементы лопасти будут работать со своей максимальной подъемной силой, лопасти изготовляют с переменным углом ф. В результате этого лопасти получают форму винтовой поверхности. Чем быстроходнее колесо, тем больше угол закручивания лопасти при том же радиусе колеса. Винтовые поверхности лопастей применяются обычно [c.360]

ГИИ с цилиндрическим колесом винтовой передачи с пересечением осей под углом, отличным от прямого) штрих-пунктирной линией в виде окружности, диаметр которой равен большему основанию начального конуса. То же колесо, проецируемое на плоскость, перпендикулярную к оси парного колеса, изображают в виде треугольника, верншна и основание которого получаются проецированием вершины и диаметра большего основания начального конуса (черт. 202). Такое изображение взамен ранее действовавшего (черт. 203), впервые установленного ОСТ/НКТП 7544 645, было единодушно принято при разработке рекомендации по стандартизации для стран—членов СЭВ, РС643—66. [c.122]

В нормальном сечении luar и модуль для обоих колес винтовой передачи одинаковы, поэтому применительно к передаче, у которой начальные и делительные цилиндры сливаются, имеем р = р, = = =ят в торцовых же сечениях модули разные m/ os(ii [c.397]

Гжорость скольжения, зубьев колес винтовой передачи при контакте их в полюсе не равна нулю. [c.397]

Геометрические параметры колес винтовой передачгг определяются по аналогии с косозубыми передачами. [c.460]

Винтовыми называются передачи косозубьши колесами, в которых оси валов перекрещиваются под некоторым углом (рис. 33.24). Колеса винтовой передачи аналогичны ранее рассмотренным, но имеют обычно одинаковое направление винтовой линии зубьев. Наибольшее распространение получили винтовые передачи с меж-осевым углом, равным 90°. [c.434]

Универсально-фрезерный станок (рис. 280). На этом станке можно фрезеровать плоскости, пазы, фасонные поверхности, зубья зубчатых колес, винтовые канавки и пр. Станок имеет 18 скоростей шпинделя (от 30 до 1500 об/мин) и 18 подач стола — продольных и поперечных (от 19 до 950 мм1мин). [c.478]

Рассмотрим применение формул (362) и (364) на примере расчета винтовой пружины, служащей для нажатия фрикционных колес винтового пресса. Пружина изготовлена из стали 60Г, [tij=6500 кГ1см , G = 850 000 кГ см , развиваемое усилие Р=900 кГ и диаметр пружины 0=10,5 - t. [c.325]

Определяя огибающую при движении поверхности детали относительно инструмента, найдем по первому способу исходную инструментальную поверхность И. Она будет напоминать поверхность одноза-ходного червяка, если одному обороту инструмента будет соответствовать поворот заготовки на один зуб. При большом передаточном отношении исходная инструментальная поверхность будет сложной поверхностью многозубого колеса. В отличие от обычных колес винтовой передачи рассматриваемое исходное колесо будет иметь линейный контакт с поверхностью детали. На базе этой исходной поверхности ВНИИ разработал высокопроизводительный способ обработки зубчатых [c.148]

ТОЧНОГО червяка и обрабатываемого колеса происходит по пространственной кривой. Зацепление исходного червяка с нарезаемым зубчатым колесом представляет винтовую передачу с перекрещивающимися осями. В теории эвольвентного зацепления доказывается, что если одно из колес винтовой передачи имеет эвольвентный профиль, то и сопряженное колесо должно быть эвольвентным. Поэтому геометрически точная червячная фреза для эвольвентных зубчатых колес должна проектироваться на базе исходного эвольвентного червяка. Рассекая этот червяк передней винтовой поверхностью, получим режущую кромку и произведя затем затылование, образуем заднюю поверхность зубьев. Преобразуя таким образом эвольвентный червяк в режущий инструмент, получим геометрически точную червячную фрезу. Изготовление точных фрез связано с большими затруднениями, поэтому они не получили распространения в промышленности. При проектировании чистовых червячных фрез теоретически точный эвольвентный червяк заменяют архимедовым червяком либо червяком с прямолинейным профилем в нормальном сечении. Замену стремятся произвести таким образом, чтобы погрешности профилирования были незначительными. Конструируя червячную фрезу на базе архимедова червяка, криволинейный профиль эвольвентного червяка в осевом сечении заменяют прямой линией. Эта прямая может быть проведена через две точки криволинейного профиля эвольвентного червяка либо является касательной к нему в точке, расположенной на делительном цилиндре. В последнем случае угол профиля Oi приближенного исходного архимедова червяка определяется по формуле [c.169]

При перекрещивающихся (скрещивающихся) осях валов применяются червячные, винтовые или гипоидные передачи, в этих передачах начальные поверхности взаимно обкатываются и скользят друг по другу. Червячная передача осуществляется цилиндрическим или глобоидным червяком и червячным колесом, винтовая — парой ко созубых цилиндрических колес и гипоидная — парой винтовых зубчатых конических колес. [c.292]

Выполнение. Цилиндр обтачивается или фрезеруется, как винт (червяк) (фиг. 466) (в случае надобности 1акаляется и шлифуется) точно такой же винт применяется, в качестве фрезы для изготовления колеса винтовой передачи при помощи имеющей место в передаче скорости скольжения причем колесу на делительной окружности (равной производящей окружности качения) придается осевая скорость червяка. Выбор радиуса цилиндра г, подъема образующей боковой поверхности нарезки (= г,/ колеса винтовой передачи) и осевого исходного профиля винта зависит от имеющихся в производстве (в данное время еще не нормированных) червячных фрез, которые по причине их высокой стоимости изготовления "должны быть полностью использованы. Менее скорый способ изготовления колеса винтовой передачи посредством более дешевого долбежного зуборезного инструмента , вращающегося вокруг оси винта и передвигаемого в осевом направлении. Зацепление передачи могло получиться в виде элементарной винтовой передачи качения, если бы винт (при достаточной длине) мог без вращения в качестве зубчатой рейки перемещаться, перекатываясь по делительной окружности подвергающегося обработке упругого сопряженного тела и вырезая в нем надлежащие впадины (зубья). [c.576]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...