Косозубые колёса цилиндрические

Концентрические пружины — см. Пружины кручения составные Коррекция зацепления 647 Косозубые колёса цилиндрические — см. Зубчатые колёса цилиндрические косозубые [c.1074]

Рекомендуемая коррекция зацепления косозубых и шевронных колёс, нарезаемых инструментом со стандартным нормальным модулем т , приведена на стр. 234, нарезаемых инструментом со стандартным торцевым модулем — на стр. 235 и зубчатых колёс цилиндрических редукторов — в примечании 2 к табл. 36. [c.300]

При окружной скорости > 3 м ек К и Kiu следует определять так же, как для цилиндрических косозубых колёс (стр. 281), увеличивая второй член знаменателя правой [c.347]

Пара косозубых колёс (в частном случае одно из них может быть прямозубым), передающих вращение между непараллельными и непересекающимися валами, называется шн-товой (точнее, винтовой цилиндрической, в отличие от винтовой конической — гипоидной) зубчатой передачей. Винтовая зубчатая передача (за исключением винтовой передачи, осуществляемой шестерней и рейкой) теоретически имеет контакт в одной точке, практически же вследствие износа и деформации зубьев контакт распространяется на некоторую очень небольшую поверхность. В связи с этим винто вые передачи могут передавать лишь малые нагрузки, и для надёжной работы они должны изготовляться из материалов, образующих противозадирную комбинацию (табл. 72). [c.356]

Долбяки косозубые для нарезания цилиндрических косозубых колёс внутреннего зацепления [c.417]

Б, При нарезании зубьев цилиндрических косозубых колёс. [c.436]

Зубчатые колёса цилиндрические косозубые [c.1073]

Ряд модулей (см. таблицу на стр. 316) по ОСТ 1597 распространяется на все виды зубчатых колёс цилиндрические прямозубые и косозубые, конические и червячные. [c.315]

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРЯМОЗУБЫЕ, КОСОЗУБЫЕ И ШЕВРОННЫЕ КОЛЁСА Обозначения [c.215]

При применении цилиндрических зубчатых колёс следует отдавать предпочтение прямозубым колёсам перед косозубыми или шевронными во всех тех случаях, когда имеет [c.236]

Погрешности в профиле зубьев цилиндрических косозубых и шевронных колёс при их нарезании комплектными фрезами, предназначенными для прямозубых колёс, получающиеся вследствие развалки впадин между зубьями, будут тем меньше, чем больше число зубьев нарезаемого колеса и чем меньше угол наклона зубьев. Эти погрешности будут гораздо меньшими при нарезании пальцевыми фрезами, чем дисковыми. [c.238]

Порядок (методика) расчёта цилиндрических прямозубых, косозубых и шевронных зубчатых колёс на прф]ность и долговечность (обозначения см. на стр. 215—217). Проектировочный расчёт. Заданы данные для расчёта, перечисленные на стр. 286. [c.287]

Расчёт зубьев винтовых колёс на изгиб можно производить так же, как зубьев косозубых цилиндрических колёс, условно считая окружное усилие равномерно распределённым по ширине винтового колеса. [c.357]

В качестве установочных элементов применяют ролики для прямозубых цилиндрических колёс и шарики для косозубых цилиндрических и конических колёс. [c.238]

Для косозубых цилиндрических колёс шарики располагают в обойме двумя рядами (фиг. 38), В гнёздах обоймы шарики до зажима заготовки имеют некоторую свободу перемещения. [c.239]

При расчёте d к для косозубых цилиндрических колёс пользуются вышеприведёнными формулами, принимая толщину зуба S и угол зацепления oj в сечении, нормальном к направлению зуба [c.242]

Фасонные зуборезные фрезы применяются при нарезании цилиндрических зубчатых колёс (прямозубых, косозубых и шевронных) и реек. Пальцевые фрезы, в частности, применяются Преимущественно для нарезания шевронных колёс, а также зубчатых колёс больших модулей. [c.390]

При косозубой производящей рейке получается винтовая линия зуба цилиндрических колёс со спиральным и шевронным зубом, являющаяся единственной, практически используемой для этого вида колёс. [c.504]

Прямолинейные образующие этой поверхности будут сдвинуты параллельно оси цилиндра на расстояния, пропорциональные углу поворота, по сравнению с прямолинейными образующими развёртывающегося геликоида косозубых цилиндрических колёс. Такой сдвиг ведёт к образованию также развёртывающегося геликоида на том же основном цилиндре, но с другим параметром винта этим и оправдывается высказанное выше утверждение о разном наклоне зубьев колеса и рейки. Касание зубьев происходит всегда по образующей развёртывающегося геликоида и сопровождается скольжением вдоль оси цилиндра так происходит смена линий касания. [c.232]

Передачи между валами с параллельными осями Цилиндрическими колёсами (прямозубыми, косозубыми, шевронными) Роликовыми и зубчатыми цепями 1 Цилиндрическими или желобчатыми катками Плоскими, клиновыми и круглыми ремнями [c.615]

По продольной форме зубьев цилиндрические зубчатые колёса делятся на прямозубые, косозубые, шевронные (без канавки или с канавкой для выхода инструмента) и с круговыми зубьями (фиг. б). [c.642]

Значения к приведены в табл. 56. Расчёт зубьев винтовых колёс на изгиб можно производить так же, как зубьев косозубых цилиндрических колёс. [c.689]

Допускаемые контактные напряжения сдвига, со-ответствующие данным британского стандарта на цил1 ндрнчес ие зубчатые колёса, В британском стандарте на обработанные цилиндрические зубчатые колёса (11] расчёт зз бчатых колёс проводится по условному напряжению, равному отношению удельной контактной нагрузки (вфн дюйм) к эффективному радиусу кривизны (в дюймах) в степени 0,8. Расчёт прямозубых колёс производится по напряжению на границе зоны работы одной пары зубьев на ножке шестерни, расчёт косозубых колёс— по напряжению в средней точке контактной линии (полной длины). [c.261]

При применении шевронных колёс в комбинации с подшипниками качения, препятствующими осевой, йгре вала (роликовые подшипники — цилиндрические и, в особенности, бочкообразные и конические), зубчатые колёса не должны иметь игры в осевом направлении, что обычно достигается притиркой зубьев при постоянном осевом положении валов. Для избежания этой трудно осуществимой операции рекомендуется при применении подшипников качения указанных типов ставить косозубые колёса с небольшим углом наклона зубьев. При этом применяются подшипники, могущие воспринимать небольшую осевую нагрузку, или же рядом с цилиндрическим роликовым подшипником, принимающим на себя радиальную нагрузку, ставится обыкновенный шариковый подшипник — для восприятия осевой нагрузки. [c.312]

Формула для расчёта зубьев червячного колеса на изгиб. Исходной зависимостью для рас [ёта зубьев червячного колеса на изгиб служит формула (14) (стр. 270), в которой со-держится дополнительный коэфициент безопасности 1,5 (на случай износа зубьев). Если в формулу (14) подставить коэфициент формы зуба у для цилиндрических косозубых колёс с таким же п-рофилем зуба, как и у червячного колеса в средней плоскости, и ввести постоянный коэфициент 1,2 (учитывающий как бы коррекцию" зуба во всех плоскостях червячного колеса, за исключением средней) н коэфициент, равный отношению длины ножки зуба в поперечном сечении обода червячного колеса к длине дуги делительной окружности, умс-щаюш,ейся в условном угле обхвата 2у, то условие прочности зубьев червячного колеса на изгиб выразится следующей зависимостью [c.345]

Силы, действующие на валы (в плоскости вращения), в долях от полезной окружной силы Р Для цилиндрических прямозубых и косозубых колёс при нормальном зацеплении 10° (и Ы5)Я Для колёс 1,07 Р, где Р окружная сила на колесе В зависимости от угл наклона передачи к горизонтали (1,05-1.15) Р В масляных передачах 25 Р. В сухих передачах6,5Р. Применяются передачи с разгруженными опо-1 амн. При средних значениях начального натяже- ния (2-3) [c.617]

Долбяки косозубые для нарезания цилиндрических колёс внутреннего зацеплеиия 7 — 417 [c.70]

Связь между удельной контактной нагрузкой q в Kij M и окружным усилием h ъ кг [расчётным, определённым по формуле (6а), стр. 244] для прямозубых, косозубых и шевронных цилиндрических зубчатых колёс выражается следующей формулой, выведенной не- [c.244]

Особенности расчёта на контактные напряжения сдвига цилиндрических косозубых и шевронных колёс. При расчёте на выносливость рабочих поверхностей зубьев, цилиндрических косозубых и шевронных колёс можно пользоваться теми же формулами, что и для прямозубых колёс, подставляя в формулы (4) — (4ж) числовой коэфициент 80 ООО вместо 100 ООО и допускаемое контактное напряжение сдвига в поверхностном слое косых и шевронных зубьев (в r zj M вместо [c.246]

В тех случаях, когда желательно уточнить расчёт цилиндрических косозубых или п1европных колёс, напри- [c.247]

В табл. 17 приведены допускаемые контактные напряжения сдвига для косозубых и шевронных колёс, полученные путём пересчёта соответствующих значениП, рекомендуемых АГМА [33] для опреде.тения допускаемой нагрузки (мощности) для цилиндрических косозубых и шевронных редукторов. При использовании этих данных расчётную нагрузку следует определять также по нормам АГМА (стр. 284) с учётом коэфициента скорости и частного коэфициента качества При < 100 и / > 8 указанные в табл. 17 значения неприменимы. [c.263]

В качестве исходной зависимости для расчёта на изгиб зубьев прямозубых, косозубых и шенронных цилиндрических зубчатых колёс служит зависимость [c.270]

Коэфициент формы зуба. Коэфициент формы зуба у для 20-градусного некоррпги-рованного зацепления с коэфнциентом высоты зуба основной рейки в нормальном сечении /о -=1 для прямозубых, косозубых и шевронных цилиндрических зубчатых колёс (при нереверсивной нагрузке) следует выбирать из табл. 20. При fo Ф 1 можно найти прибли- [c.271]

Если рассматривать червяк как косозубую цилиндрическую шестерню, у которой начальный цилиндр совпадает с делительным, а червячное колесо в центральном (среднем) сечении — как цилиндрическое колесо, то для червячных передач будут пригодны те же определения, что и для цилиндрических колёс (табл. 3 на стр. 217-221 и табл. 4 на стр. 221—222), для следующих терминов боковой зазор выкружка высота головки зуба червячного колеса h высота головки зуба червячного колеса до постоянной хорды высота головки витка чсрвякаЛ высота зуба червячного колеса высота витка червяка Л, высота ножки зуба червячного колеса высота ножки витка червяка высотная коррекция глубина захода зуба йд глубина захода инструмента hos, головка витка червяка инволюта интерференция контактная линия корень зуба нормальная толщина витка червяка 5 ч1 нормальная хордальная высота головки зуба червячного колеса Л я нормальная хор- [c.338]

Ось инструмента поворачивается для установки его на угол обрабатываемой опирали в горизонтальной (я) или в вертикальной (б) плоскости. Применяются для нарезания прямозубых и косозубых цилиндрических колёс 1) в приборостроении — 100 млс т—2м.ч. Л/=0,75 кет 0=300 к. 21 при единичном производстве в общем машиностроении до Z) = 450 мм т—20 мм и червяков О <25 мм m < 2,5 N = 1.0ram 0=200 ю D—20—450 мм т = =0,2—20 мм. Л/-6 к-т O==4SS0 кг [c.433]

Станки по схеме б (фиг. 48) — универсальные, приспособлены для нарезания косозубых цилиндрических колёс, а при наличии протяжного супорта также червячных колёс конусной фрезой или летучим резцом (с подачей инструмента вдоль оси). Схема 6 отличается от а добавлением диференциального механизма 3 и настроечной гитары 10. Диферен-цизл 3 помещается в цепи между инструментом 4 и гитарой S и служит для сообщения заготовке дополнительного вращательного движения (в -f- или — ) соответственно углу спирали нарезаемого колеса или осевому перемещению инструмента при нарезании червячного колеса. Гитара настройки диференциала помещается между ходовым винтом подачи 6 и диферен-циалом 3, устанавливая непосредственную связь между подачей инструмента или заготовки и вращением заготовки. [c.437]

Долбяки зуборезные хвостовые пред-назпачекы для нарезания прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колёс внутреннего зацепления. Основные размеры прямозубых хвостовых долбяков (фиг. 239) с модулем т = 1- [c.226]

Долбяки зуборезные хвостов ы е предназначены для нарезания прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колёс внутреннего зацепления. Размеры прямозубых хвостовых долбяков 1фиг. 157) с модулем [c.703]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...