Каретки ИРО

На рис. 409 приведен учебный чертеж каретки с направляющими типа ласточкина хвоста . Деталь расположена основными опорными поверхностями параллельно фронтальной пло- [c.275]

Продольный суппорт 7 перемещается по направляющим станины и обеспечивает продольную подачу резцу. По направляющим продольного суппорта перпендикулярно к оси вращения заготовки перемещается поперечная каретка, на которой смонтирован верхний суппорт 9. Поперечная каретка обеспечивает поперечную подачу резцу. Верхний поворотный суппорт можно устанавливать под любым углом к оси вращения заготовки, что необходимо при обработке конических поверхностей заготовок. [c.296]

Обтачивание внутренних конических поверхностей выполняют широким резцом, поворотом каретки верхнего суппорта, с конусной линейкой. Часто внутренние конические поверхности обрабатывают специальными коническими зенкерами. [c.300]

Автомат последовательной обработки (рис. 6.35, в) имеет в передней стойке шпиндельный барабан, в котором расположены шпиндели. На торцовой стороне передней стойки у каждого шпинделя установлены поперечные суппорты. Между стойками расположен осевой суппорт с каретками, имеюш,ими продольное перемещение. Каретки осевого суппорта расположены на одной оси со шпинделями, против которых они установлены. При обработке заготовок инструменты, работающие с поперечной подачей, устанавливают в зажимных устройствах поперечных суппортов. Инструменты, работающие с продольной подачей закрепляют в зажимных устройствах каретки. [c.308]

Заготовка 2 крепится в зажимном самоцентрирующем приспособлении 3 ручного или пневматического действия, смонтированном на каретке суппорта, и получает поступательное движение подачи до упора 5. Для установки заготовки по длине используется регулируемый упор 4. [c.171]

С кареткой (рис. 142, б). Копир I прикреплен к плите 2. Ролик 4 под воздействием груза 5 находится в постоянном контакте с копиром 1. Ролик вращается на оси, укрепленной в тяге 3, которая привернута к поперечным салазкам суппорта. Вместо груза. 5 можно использовать одну или две пружины, устанавливаемые в поперечных салазках суп- [c.279]

Одновременно с работами в этом направлении широко развивается автоматизация отдельных узлов универсальных и других станков, осуществляемая посредством специальных механизмов для автоматического включения подачи суппорта, быстрого подвода к заготовке и отвода от нее режущего инструмента, быстрого отвода каретки, автоматической загрузки станка, автоматического контроля в процессе работы и т. д. механизмы такого рода часто могут изготовить сами заводы. [c.454]

Подвесные цепные конвейеры (см. рис. 311, в), представляющие собой замкнутое тяговое устройство в виде цепи с каретками, несущими подвески для грузов, широко применяются в поточном производстве для передачи деталей от одного рабочего места к другому и в другие цехи. У этих конвейеров каретки передвигаются по жестким [c.516]

Код номера цилиндра соответствует номеру позиции каретки. По номерам головки и блока осуществляется выбор соответствующей дорожки и номера блока на дорожке. [c.41]

В оптико-механических устройствах используется подвижная координатная система. Регистрирующий орган — визир в виде линзы с перекрестием — перемещается по рабочему полю с помощью двух кареток. С визиром связан вращающийся диск с прорезями. Фотоэлектрический датчик вырабатывает импульсы, число которых пропорционально перемещению визира. Количество импульсов, соответствующих перемещению по координатам X м у, подсчитывается счетчиками. По окончании движения каретки коды, зафиксированные в счетчиках, будут соответствовать значениям координат. Рассматриваемые устройства обеспечивают точность измерения координат 0,25.,.0,4 мм. К их недостаткам относится сложность механических узлов. [c.53]

При обработке заготовок последовательно несколькими инструментами иногда пользуются плитками-ограничителями различной длины в сочетании с упорам. Сначала устанавливают упор для обтачивания на длине до первого уступа. Когда этот уступ получен, помещают между упором и кареткой плитку-ограничитель длиной, равной длине второго уступа, и обтачивают поверхность до второго уступа. Закончив обтачивание, устанавливают вторую плитку, длина которой равна длине третьего уступа, и обрабатывают поверхность до этого уступа. [c.136]

После окончания напыления прекращается подача порошка. Отключается привод шпинделя и каретки. [c.293]

Проверка профиля зубьев. Профиль зубьев в торцовом сечении проверяют приборами эвольвентомерами. Работа этих приборов основана на принципе образования эвольвенты путем обкатки без скольжения прямой по окружности. Эвольвентомеры бывают универсальные и с индивидуальными дисками. Схема эвольвентомера с индивидуальным диском показана на рис. 17.4. Проверяемое зубчатое колесо 2 и сменный диск I устанавливают на общей оправке. Диаметр диска 1 равен диаметру основной окружности проверяемого зубчатого колеса. Диск 1 прижимается к линейке 3, жестко соединенной с подвижной кареткой 6. При вращении винта 5 каретка вместе с линейкой получают поступательное перемещение и приводят во вращение диск с проверяемым зубчатым колесом. [c.212]

К каретке в одной плоскости с проверяемым зубчатым колесом 2 шарнирно прикреплен рычаг 4. Кромка его измерительного наконечника расположена в той же плоскости, в которой находится плоскость контакта линейки с цилиндрической поверхностью диска. Другое плечо рычага 4 соприкасается с наконечником индикатора й. [c.213]

Погрешности определяют отдельно для каждого зуба. В начале измерения зубчатое колесо поворачивают так, чтобы измерительный наконечник рычага соприкасался с основанием боковой поверхности измеряемого зуба, а стрелку индикатора устанавливают на нуль. Затем ходовым винтом сообщают каретке поступательное, а диску и зубчатому колесу вращательное движение. При этом измерительный наконечник начинает скользить по боковой поверхности зуба до выходя из зацепления с ним, но занимает все время вертикальное положение. Лишь погрешности боковой эвольвентной поверхности зуба вызывают небольшие угловые повороты рычага и соответствующие отклонения стрелки индикатора. Погрешности можно считывать со шкалы индикатора или фиксировать самописцем на диаграмме. [c.213]

По шкале 9 определяют угол поворота зубчатого колеса, при котором измерительный наконечник соприкасается с боковой эвольвентной поверхностью проверяемого зуба, а по шкале 7 — соответствую-ш,ее смещение каретки. [c.213]

Для проверки следующего зуба каретку возвращают в исходное положение, а зубчатое колесо поворачивают на один угловой шаг. Для проверки противоположных профилей зубьев зубчатое колесо устанавливают на приборе другой стороной. [c.213]

Толкающий подвесной конвейер (рис. 2.13) имеет тяговый путь /, по которому движутся каретки 2, поддерживающие тяговую цепь < , и грузовой путь 6, по которому перемещаются тележки 5 с подвесками грузов 7. Грузовые пути могут иметь ответвления от приводного контура трассы в любую сторону в горизонтальной [c.19]

Поворотом каретки верхнего суппорта (рис. 6.24, б). При обработке конических поверхностей каретку верхнего суппорта повертывают на угол, равный половине угла при вершине обрабатываемого конуса. Обрабатывают с ручной подачей верхнего суппорта под углом к линии центров станка (s ). Обтачивают коиическне поверхности, длина образующей которых не превышает величины хода каретки верхнего суппорта. Угол конуса обтачиваемой поверхности любой. [c.299]

С помощью конусной линейки (рис. 6.24, г). Корпус 3 конусной линейки закрепляют на кронштейнах на станине станка. На корпусе, имеется призматическая направляющая линейка 2, которую по шкале устанавливают под углом к линии центров станка. По направ-ляюи еи перемещается ползун /, связанный через рычаг с кареткой поперечного суппорта 4. Гайку ходового винта поперечной подачи отсоединяют от каретки суппорта Коническую поверхность обтачивают с продольной подачей. Скорость продольной подачи склады- [c.299]

Вертикально-протяжной станок для наружного протягивания (рис, 6,75) состоит из основания /, станины 5, насосной станции 4, каретки 3, стола 2. Заготовку устанавливают в приспособлении i i столе станка. Протяжку закрепляют в каретке и от гидропривода сообщают ей вер1икальное поступательное перемещение — главное дпнжение. Протяжка, опускаясь (рабочий ход о,,), обрабатывает заготовку. Обработанную заготовку снимают, и подвижная каретка быстро возвращается в исходное положение (холостой ход v ). [c.346]

На рис. 5.7 изображена общая схема промышленного робота. Корпус 1 перемещается по рельсовому пути. Рука 4 может совершать два поступательных и одно вращательиое движение перемещение в горизонтальном направлении вдоль своей продольной оси, перемещение в вертикальном направлении вместе с кареткой 3 и поворот вокруг вертикальной оси вместе с колонной 2. Кроме того, для ориентации объекта манипулирования в пространстве преду- [c.168]

Обтачивание на токарных станках длинных нежестких валов (с отношением длины, к диаметру, большим 12) производится с применением люнетов. Люнеты бывают неподвижные и подвижные (см. рис. 16 и 17). Неподвижный люнет устанавливается на станине станка, подвижный —на каретке станка. Подвижный люнет следует непосредственно за резцом, при этом обтачиваемая поверхность опирается на кулачки люнета. Расположение кулачков люнета впереди резца применяется в том случае, когда требуется обеспечить соосность обтачиваемой поверхности с другой, ранее обточенной, которая и опирается на кулачки люнета, расположенные впереди резца. [c.173]

TH i Koro моделиропаиня PTK. В блоках 7, 12 и 13 производится имитация выгрузки — загрузки детали на станке, если закончена обработка предыдувцей детали. Так, если на первом станке закончена обработка детали ( 1=0), то она переносится в то-зицию выгрузки и число обработанных деталей увеличивается на единицу, параметр bi принимает значение 1, а величина 0i, характеризующая время, затраченное на обработку детали, приравнивается нулю. Координата каретки промышленного робота у—lu Время на обработку партии деталей Т увеличивается па au Время загрузки — выгрузки aj= (i/-)-2i—( )/5+4<о. [c.66]

Обтачивание с применением упоров. Продольное перемещение резца при обработке больших партий деталей ограничивают продольными упорами, устанасливаемыми на станине станка. Один упор ставят по первой детали партии вплотную к каретке суппорта, второй — ка расстоянии длины обтачиваемого участка. При обработке каждой следующей детали нет надобности измерять се дляиу достаточно подвести суппорт к упору так, чтобы его коснулась каре ка суппорта. Необходимо время от времени проверять, не произоп1Ло ли смещение упора или резца. [c.136]

Опорная система ПР представляет собой траверсу, состоящую из трех секций длиной бООО мм каждая, закрепленную на четырех колоннах. К траверсе крепятся рельсы прямоугольного сечения, по которым перемещается каретка. На верхнем рельсе помещена зубчатая рейка. Позади траверсы закреплены кронпиейны, несущие Г1спь энергоподвода. [c.271]

Каретка имеет сва[)ной корпус, имеющий в сечении Г-обрагь 1 ую форму с двумя группами роликов из трех штук, охватываю- и.их верхний рельс, и парой роликов, опираюп ихся с боков на ниж-иин рельс. На Bepxneii поверхпости каретки располагается привод [c.271]

На панели пульта управления станка размещены два двухполюсных переключателя для управления прямым и обратным ходом каретки и реверсом шпинделя, регулятор оборотов ишин-деля и скорости каретки включения освещения дозатора, светосигнальное устройство, сигнализирующее о наличии напряжение в цепи управления. [c.292]

В массовом и крупносерийном производствах распространена комплексная проверка зубчатых колес в плотном двухпрофильном зацеплении с измерительными зубчатыми колесами на междентромерах (рис. 17.1, б). На оправку 3 подвижной измерительной каретки 2 насажено измерительное зубчатое колесо, а проверяемое зубчатое колесо — на оправку неподвижного суппорта 4. Измерительная каретка под действием пружины 5 прижимает оба зубчатЬЙ кОлеса и создает между ними плотное зацепление. [c.210]

При совместном вращении зубчатых колес погрешности проверяемого зубчатого клеса вызывают изменения измерительного межосевого расстояния а, которые можно определить по шкале индикатора I или фиксировать на диаграмме, для чего устанавливают индуктивный датчик и самописец. Номинальное межоссвое расстояние а устанавливают по набору концевых мер или с помощью специальных дисков, насаживаемых на оправки. На подвижной каретке можно монтировать сменные узлы и приспосабливать прибор для контроля конических (рис. 17.1, 6 ), винтовых или червячных колес, червяков, а также зубчатых колес с внутренним зацеплением. [c.210]

Контроль углового и окружного шага. Погрешности окружного шага вызываются ошибками кинематической цепи зубообрабатывающих станков и радиальным биением заготовки. Погрешность окружного шага влияет на плавность работы и контакт зубьев. Шагомеры для контроля углового и окружного шага бывают накладные и стационарные. Накладные шагомеры базируются обычно по окружности выступов или впадин. На эти окружности обычно устанавливают грубые допуски, поэтому накладные шагомеры не обеспечивают высокой точности измерений и более предпочтительны стационарные шагомеры. Принцип действия стационарного шагомера показан на рис. 17.3. Проверяемое зубчатое колесо 7 устанавливают на оправке соосио с лимбом 2 н неподвижно относительно него. Лимб при повороте на каждый угол у фиксируется стопором 3. О точности окружного и углового шага судят ио равномерности расстояний между одноименными профилями зубьев по делительной окружности. Для этого стрелку индикатора устанавливают на нуль по первой паре зубьев. Затем каретку 4, [c.211]

Грузонесущие подвесные конвейеры (рис. 2.11) имеют направляющий путь /, по которому движутся каретки 2, поддерживающие тяговую цень 3 и несущие подвески 4 с грузами. Тяговая цеп1з имеет гибкость в вертикальном и горизонтальном направлениях. Повороты тягового элемента в горизонтальной плоскости осуществляются при помощи поворотных шкивов или роликовых батарей в вертикальной плоскости — с помощью перегибов нанрав-ляюп1,его пути. Трасса такого конвейера замкнутая и стрелок не имеет. Подвески конвейера можно загружат , и разгружать вручную, полуавтоматически и автоматически. Полуавтоматическую загрузку обычно осуществляют на участках вертикальных подъемов и спусков пути конвейера (рис. 2.12, а). Крюк, стропы, р1>1чажный захват или обойму подвески рабочий нруч)[ую зацепляет за груз, лежащий на роликовом столе. Конвейер отрывает груз от стола на подъеме пути. Подобным же образом конвейер разгружают. [c.18]

Расширение возможности автоматизации транспортирования грузов толкающими конвейерами дает оснащение их грузовых кареток самоотцепом-автостопом (рис. 2.14). Управляющий элемент I этого устройства при набегании на хвостовую часть 2 остановленной впереди грузово 1 каретки поворачивается и, опуская упор 3, освобождает его от связи с выступом тяговой цепи. Это позволяет останавливать первую каретку в конкретном месте трассы с помощью управляемого выдвижного клинового элемента, тогда как следующие каретки могут останавливаться автоматически впритык друг к другу. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...