Плавность работы

Нормы точности, выбранные по соответствующему стандарту ГОСТ 1643—56 или ГОСТ 9178—59, приводят в следующей последовательности нормы кинематической точности, нормы плавности работы, нормы контакта зубьев. [c.130]

Плавность работы зубчатой передачи характеризуется коэффициентом перекрытия е отношением угла перекрытия зубчатого колеса к его угловому шагу [c.34]

Соответственно, с учетом условий эксплуатации, в стандартах на допуски для зубчатых и червячных передач установлены три нормы точности норма кинематической точности, норма плавности работы и норма контакта зубьев. Каждую норму точности можно охарактеризовать комплексным показателем точности или дифференцированными (поэлементными) показателями точности. [c.194]

Плавность работы зубчатых колес характеризуется следующими показателями и их комплексами [c.199]

При подборе комплексов н отдельных показателей для проверки плавности работы передач и зубчатых колес обязательно учитывают [c.199]

Рис. 16.4. Показатели плавности работы

Для повышения плавности работы передач при нарезании зубьев необходимо обеспечивать высокую точность шага, а также применять шевингование и хонингование рабочих поверхностей зубьев. [c.200]

Условные обозначения точности зубчатых колес и передач. В условных обозначениях последовательно указывают степени точности по нормам кинематической точности, плавности работы и пятна контакта вид сопряжения и допуск на боковой зазор номер стандарта. [c.205]

Например, обозначение 8—7—6—Ва ГОСТ 1643—72 показывает, что для передачи с цилиндрическими зубчатыми колесами (ГОСТ 1643—72) приняты степени точности по нормам кинематической точности 8, плавности работы 7 и пятна контакта 6 вид сопряжения В с допуском на боковой зазор а. [c.205]

Плавность работы зубчатых передач 198. 199 [c.220]

Стандарты на допуски зубчатых и червячных передач указаны в табл. 14.1. Для всех степеней точности установлены три вида норм точности (кинематическая точность, плавность работы, пятно контакта зубьев) виды сопряжения зубьев, которые характеризуются гарантированным боковым зазором 7 и видом допуска на него Tj (рис. 14.1) [c.170]

Рассмотрите следующие показатели плавности работы зубчатых колес а) циклическая погрешность и местная кинематическая погрешность зубчатого колеса б) отклонения окружного и основного шага в) колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе и погрешность профиля зуба. [c.177]

Какими мерами можно повысить плавность работы зубчатых колес и передач Какие передачи (прямо- или косозубые) и почему отличаются более плавной работой [c.177]

Определим допуски показателей кинематической точности. Находим F j = Fp+fj- (по табл. П79), где Fp = 63 мкм определяем по табл. П80 при = 100 и степени точности 8 / = 14 мкм по табл. П81 при степени точности 7 по норме плавности работы. В табл. П80 при степени точности 7, по длине дуги, равной 63 мм (zi/6 = 3,33 4 5я 63 мм), находим Fp = 50 мкм. По табл. П79 = F w = 28 мкм F, = 50 F" = 71 мкм. [c.179]

Определим допуски и предельные отклонения показателей вида сопряжения В и бокового зазора а. Класс отклонений а колеса соответствует виду сопряжения. По табл. П85 (мкм) при а =150 мм имеем > =1Ш и / = + 80 Ец = -160 (см. табл. П85, степень точност и 7 по плавности работы) 7 = 180 (табл. П87 при виде допуска а и F, = 50 - выбрано ранее) ц, = - 110 (табл. П88, степень точности 7) Т = 120 (табл. П89, [c.179]

F = 50) =-120 (см. табл. П90, степень точности 7) Г =140 (табл. П91, вид допуска а, F, = 50) % = +/- = 25 (табл. П92 и П81, степень точности 7 по норме плавности работы) = -Тн= - 180 (табл. П92 и П87, вид допуска а, Fr = 50). [c.180]

При намеченном способе контроля зубчатого колеса принимаем для контроля кинематической точности F" и F w, плавности работы пятна контакта - следы прилегания боковых поверхностей зубьев измеряемого и измерительного зубчатых колес бокового зазора и [c.180]

Норма плавности работы f = 28 мкм (см. выше). [c.181]

Норма плавности работы [c.215]

Норма плавности работы [c.217]

Нормы точности конических зубчатых колес указываются в той же последовататьности, что и для цилиндрических колес нормы кинематической точности, нормы плавности работы, нормы контакта зубьев. [c.137]

Притирка дает поверхности высокого качества, она сглаживает неровности и шероховатости и придает зеркальный блеск поверхности, значительно уменьшая шум и у 1еличивая плавность работы зубчатых колес. Притирка дает лучшую по качеству поверхность зубьев, чем шлифование, но при условии правильного изготовления зубчатого колеса, так как притиркой можно исправить лишь незначительные погрешности при наличии же значительных погрешностей зубчатые колеса необходимо сначала шлифовать, а затем притирать. [c.333]

Ошибки шага и профиля нарушают кинематическую точность и плавность работы передачи. В передаче сохраняется постоянным только среднее значение передаточного отношения i. Мгновенные значения i в процессе вращения периодически изменяются. Колебания передаточного отношения особенно нежелательны в кииедгатмческпх цепях, вы.полняющих следящие, делительные и измерительные функции (станки, приборы и др.). В силовых быстроходных передачах с ошибками шага и профиля связаны дополнительные динамические нагрузки, удары и шум в зацеплении. [c.101]

Точность изготовления зубчатых передач регламентируется СТ СЭВ 641—77, который предусматривает 12 степеней точности. Каждая степень точности характеризуется тремя показателями 1) нормой кинематической точности, регламентирующей наибольшую погрешность передаточного отношения или полную погрешность угла поворота зубчатого колеса в пределах одного оборота (в зацеплении с эталонным колесом) 2) нормой плавности работы, регламентнруюнгей многократно повторяющиеся циклические ошибки передаточного отношения или угла поворота в пределах одного оборота 3) нормой контакта зубьев, регламентирующей ошибки изготовления зубьев и сборки передачи, влияющие на размеры пятна контакта в зацеплении (распределение нагрузки по длине зубьев). [c.101]

Работоспособность передач с учетом условий их работы можно обеспечить, зная, какие основные эксплуатационные показатели определяют точность передач в отдельных случаях. Эта задача облегчается тем, что по условиям работы все зубчатые и червячные передачи можно объединить в несколько групп, каждая из которых характеризуется определенным показателем точности. Так, для отсчетных передач основным точностным требованием является кинематическая точность для высокоскоростных передач — плавность работы, для тяжелона-груженных тихоходных передач — полнота контакта зубьев-, для реверсивных (особенно отсчетных) передач — ограничение величины и колебания бокового зазора. [c.194]

Ппказатели кинематической точности обозначают буквой F, а плавности работы / один штрих означает, что показатель определяется при однопрофильной проверке, два штриха — при двухпрофилышй проверке индексы, содержащие букву о , относятся к показателям точности передачи, а без буквы о , — к показателям точности одного зубчатого колеса, буква г в индексе означает действи тельное (реальное) значение показателя, а допуски тех же показателей в индексах этой буквы не содержат. [c.197]

Значения допусков всех погрешностей выбирают гю ГОСТ 1G43—72 и ГОСТ 9178—72 в зависимости от принятых степеней точности, модулей, делительных диаметров и других параметров зубчатых колес. При определении допуска иа кинематическую погрешность зубчатого колеса Fp назначают по степени точности, принятой для нормы кинематической точности, а /у — по степени точности, принятой д/1я нормы плавности работы. [c.198]

ГСЗСТ 1643—72 разрешает для одной и той же зубчатой ггередачи с учетом ее назначения устанавливать различные степени точности на нормы кинематической точности, плавности работы и пятна контакта. Однако между отдельными показателями точности, относящимися к различным нормам точности, существует определенная взаимозависимость. Например, чрезмерное увеличение допуска на погрешность профиля зубьев прямозубого колеса снижает кинематическую точность этого зубчатого колеса. Следовательно, большая разница между плавностью работы и кинематической точностью зубчатого колеса практически нецелесообразна, поэтому стандарт устанавливает ограничения [c.202]

Системы допусков для перечисленных передач (см. табл. 16.1) построены по тем же принципам которые приняты для зубчатых цилиндрических передач. В каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, плавности работы и пятна контакта зубьев в зацеплении. Независимо от норм точности для каждой из указанных передач установлены по шесть видоЁ сопряжений (см. рис. 16.6), соответствующих им гарантированных боковых зазоров и допусков на зазоры. [c.206]

Шагомеры для проверки шага зацепления (основного шага) Погрешности шага зацепления оказывают значительное влияние на плавность работы передач и на полноту контакта зубьев. Для проверки шага зацепления применяют специальные приборы — шагомеры, которые по виду контакта с измеряемыми поверхностями подразделяют на шагомеры с плоскими (тангенциальными) и кромочными измерительными наконечниками. Основное применение имеют шагомеры о тангенциальными (плоскими) наконечниками (рис. 17.2). Шаг зацепления измеряют неподвижным наконечником 1 и подвижным 2. Номинальное значение шага зацепления между измерительными плоскостями наконечников 7 и 2 устанавливают по блоку илоскопараллель-ных концевых мер или по эталону, передвигая с помощью винта 3 подвижную планку 4. К планке 4 наконечник 2 прикреплен шарнирно. Винты 5 фиксируют планку 4. Упор 6 совместно с неподвижным наконечником 1 служит для установки и фиксации прибора На зубчатом колесе. Погрешности шага зацепления вызывают повороты подвижного наконечника 2, которые передаются стрелке индикатора. [c.211]

Контроль углового и окружного шага. Погрешности окружного шага вызываются ошибками кинематической цепи зубообрабатывающих станков и радиальным биением заготовки. Погрешность окружного шага влияет на плавность работы и контакт зубьев. Шагомеры для контроля углового и окружного шага бывают накладные и стационарные. Накладные шагомеры базируются обычно по окружности выступов или впадин. На эти окружности обычно устанавливают грубые допуски, поэтому накладные шагомеры не обеспечивают высокой точности измерений и более предпочтительны стационарные шагомеры. Принцип действия стационарного шагомера показан на рис. 17.3. Проверяемое зубчатое колесо 7 устанавливают на оправке соосио с лимбом 2 н неподвижно относительно него. Лимб при повороте на каждый угол у фиксируется стопором 3. О точности окружного и углового шага судят ио равномерности расстояний между одноименными профилями зубьев по делительной окружности. Для этого стрелку индикатора устанавливают на нуль по первой паре зубьев. Затем каретку 4, [c.211]

Допуски и отклонения по нормам кинематической точности, плавности работы и контаета зубьев устанавливают по одной или по разным степеням точности. При комбинировании степеней точности учитывают следующее [c.172]

В условном обозначении точности зубчалых и червячных передач последовательно указывают степень точности по нормам кинематической точности, плавности работы и пятна контакта вид сопряжения и допуск на боковой зазор класс отклонения на межосевое расстоягае, номер стандарта. Кслн на все нормы точности назначены одинаковые степени точности, то в обозначении степень точности указывают только 1 раз. Если на одну какую-либо норму не задается степень точности, то на ее месте в обозначении помещают букву N. [c.174]

Определяем допуски и предельные отклонения покаштелей плавности работы (степень 7, табл. П81), мкм f14. /. = 32, /Рь= 17,/ = 25, /р, = 18. [c.179]

Решение. Намечаем степени точности и вид бокового зазора. Для зубчатых колес делительных механизмов основным требованием является высокая кинематическая точность. Поэтому по табл. П7 по норме кинематической точности намечаем степень 6. Степени точности по норме плавност и может быть на одну грубее, а по пятну контакта зубьев не может бьггь грубее степени, принятой по плавности работы. Поэтому, по нормам плавности и пятна контакта принимаем степени точности 7. [c.180]

Определим значения допусков по норме кинематической точности. В случае комбинирования степеней точности по нормам кинематической точности и плавности работы допуск на колебание вычисляют как указано в примечании 5 к табл. П79 Fkom6 = 56 — 20 -I- 28 = 64 мкм (F" = 56 мкм берем в табл. П79, степень точности 6 /, =20 и 28 мкм табл. П81 для степеней точности 6 и 7 соответственно). [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...