Каретка поворотная в в горизонтальной плоскости

Механизм правки ведущего круга установлен на верхней плоскости поворотного корпуса бабки. Этот механизм состоит из каретки и зажимного устройства. Каретка имеет направляющие, по которым вручную перемещается корпус зажимного устройства, а каретку можно поворачивать в горизонтальной плоскости на угол поворота ведущего круга. В корпусе зажимного устройства смонтирована скалка, предназначенная для крепления алмазного карандаша. Для правки ведущего круга на конус на особом кронштейне каретки устанавливают копирную линейку, которая может поворачиваться. [c.42]

Поворотная каретка в горизонтальной плоскости ( <25-30°) ПР4-1.0 ПР4-2.0 ПР4-3,2 [c.23]

Характер загрузки конвейера по его трассе определяет режимы натяжения тяговой цепи и спектр нагрузок на каретки, тележки, пути, поворотные устройства и другие элементы, как следствие нагружения тяговой цепи. Для конвейера, трасса которого расположена в горизонтальной плоскости, характерны три режима загрузки (рис. 159, а, б, в) 1) РН1 —нулевая полезная загрузка (холостой ход) 2) РН2 — нормальная загрузка с возможным пропуском некоторой части загруженных подвесок на холостую ветвь (рабочий режим) и 3) РНЗ — наибольшая (полная) загрузка всего контура трассы на рабочей и холостой ветвях конвейера. [c.226]

ПР4 , 1,0-3,2 Поворотная каретка в горизонтальной плоскости на угол 25° вправо и влево [c.60]

Вилочный захват Удлинители вил Сталкиватель Поворотная каретка в горизонтальной плоскости [c.173]

ПР4 Каретка поворотная в горизонтальной плоскости + + — + — [c.207]

Каретка поворотная в горизонтальной плоскости [c.208]

Каретка поворотная в горизонтальной плоскости (рис. 79, б) предназначена для захвата и штабелирования груза с наименьшим маневрированием погрузчика. Чаще всего применяется при работе погрузчика в стесненных условиях и в крытых железнодорожных вагонах. Каретка имеет две плиты неподвижную и поворотную. Неподвижная плита снабжена кронштейном для пальца, на котором вращается поворотная плита. Привод осуществляется от гидроцилиндра двойного действия, шток которого закреплен на кронштейне подвижной плиты, а сам цилиндр — на неподвижной плите. Подвижная (поворотная) плита каретки унифицирована с плитой каретки погрузчика, поэтому поворотная каретка может работать с любым из грузозахватных приспособлений. Характеристика поворотных кареток приведена в табл. 61. [c.210]

Каретка поворотная в горизонтальной плоскости предназначена для захвата и штабелирования груза в стесненных условиях, в том числе в крытых железнодорожных вагонах, крупнотоннажных контейнерах. Каретка имеет две плиты неподвижную и поворотную. Неподвижная плита снабжена кронштейном для пальца, на котором вращается поворотная плита. Привод осуществляется от гидроцилиндра двойного дейст- [c.282]

ПОВОРОТНАЯ КАРЕТКА В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ (ДО 28°) [c.155]

Поворотная каретка (в горизонтальной плоскости с углом поворота до 25° в обе стороны) предназначена для взятия и штабелирования груза с наименьшим маневрированием погрузчика. [c.155]

Поворотные каретки (в горизонтальной плоскости до 25°) [c.155]

КАРЕТКА ПОВОРОТНАЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ [c.283]

Установка больших, тяжелых заготовок на горизонтальную плоскость стола значительно удобнее, чем на вертикальную плоскость планшайбы токарного станка. По вертикальным направляющим 2 станины карусельного станка перемещается поперечина 3. По горизонтальным направляющим поперечины движется каретка 4, несущая поворотный круг 5 с направляющими верхнего суппорта 6, на которых установлена револьверная головка 7. Поперечина, каретка и верхний суппорт имеют как ручную, так и механическую подачи. В гнездах револьверной головки устанавливаются режущие инструменты. Для обработки периферии заготовки — обточки и подрезки обода, проточки на нем канавок и т. п. служат боковой суппорт 8 и каретка 9, получающая подачу в радиальном направлении. [c.599]

Технические условия. Поворотная площадка фрезерной каретки в различных положениях при ее перемещении должна совпадать с горизонтальной плоскостью. [c.175]

Поворотная в горизонтальной плоскости каретка предназначена для штабелирования грузов с наименьшим маневрированием погрузчика в стесненных условиях. Она состоит из двух плит, из которых неподвижную крепят к плите грузоподъемника и снабжают кронштейном для пальца, на котором с помощью гидроцилиндра на угол 25° в каждую сторону поворачивается плита. Последняя унифицирована с плитой каретки грузоподъемника и позволяет монтировать на ней любые грузозахватные приспособления (вилы, сталкиватель и др.). Следует учитывать, что при использовании такой каретки длина погрузчика увеличивается. [c.174]

Погрузчик при установке на нем поворотной, в горизонтальной плоскости на угол 25—30°, каретки может полностью загружать железнодорожные крытые вагоны без ручной догрузки.Указанный погрузчик при малых габаритах и сравнительно небольшом собственном весе обладает достаточной устойчивостью и высокой маневренностью. [c.22]

На рис. 81, б показана поворотная каретка для погрузчика грузоподъемностью 2 т со сталкивателем. Своей неподвижной плитой она крепится к плите грузовой каретки погрузчика при помощи двух кронштейнов и болтов. Грузоподъемность погрузчика с поворотной в горизонтальной плоскости кареткой составляет около 80% номинальной грузоподъемности погрузчика. [c.156]

Конструкция бокового захвата позволяет установку его на поворотную, в вертикальной плоскости, каретку (кантователь), на каретку с перемещением вправо и влево и на поворотную каретку в горизонтальной плоскости, обеспечивая удобный и быстрый съем. [c.170]

Подвесной грузонесущий конвейер (рис. 8.2) имеет тяговую цепь 3, замкнутую по контуру трассы, с прикрепленными к ней каретками 7, к которым шарнирно присоединены подвески 6. На подвески укладывают или подвешивают транспортируемые грузы 9. Каретки при помощи цепи движутся по замкнутому подвесному пути 8, прикрепленному к частям здания или конструкциям конвейера. Тяговая цепь приводится в движение электродвигателем привода 5. Гибкость цепи в горизонтальной и вертикальной плоскостях позволяет подвесному конвейеру иметь пространственную трассу, т. е. его подвесной путь может быть с поворотами как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях в любом направлении. В горизонтальной плоскости цепь поворачивается на поворотных устройствах 4, а в вертикальной - при помощи вертикальных перегибов 2 ходового пути 8, выполняемых по соответственно выб- [c.226]

На рис. 102 представлена упрощенная кинематическая схема устройства типа "шагающая балка . Нагретые заготовки поступают из нагревателя 7, откуда захватываются призмами 8 поворотного механизма загрузки заготовок. При вращении поворотного механизма призмы сохраняют неизменным свое положение по отношению к горизонтальной плоскости, что обеспечивает ориентированное перемещение заготовки к приемному лотку 6. Из призмы 8 заготовка штоком цилиндра 5 сталкивается на лоток 6. По сигналу концевого переключателя сжатый воздух подается в цилиндр 14, а затем в цилиндр 13, которые перемещают передающие элементы 4 к лотку б. Подачей воздуха в цилиндры 11 обеспечивается встречное движение элементов 4, захватывающих заготовку, расположенную в подставке 3. При подаче воздуха в цилиндр 12 каретка [c.207]

Грузонесущие подвесные конвейеры (рис. 2.11) имеют направляющий путь /, по которому движутся каретки 2, поддерживающие тяговую цень 3 и несущие подвески 4 с грузами. Тяговая цеп1з имеет гибкость в вертикальном и горизонтальном направлениях. Повороты тягового элемента в горизонтальной плоскости осуществляются при помощи поворотных шкивов или роликовых батарей в вертикальной плоскости — с помощью перегибов нанрав-ляюп1,его пути. Трасса такого конвейера замкнутая и стрелок не имеет. Подвески конвейера можно загружат , и разгружать вручную, полуавтоматически и автоматически. Полуавтоматическую загрузку обычно осуществляют на участках вертикальных подъемов и спусков пути конвейера (рис. 2.12, а). Крюк, стропы, р1>1чажный захват или обойму подвески рабочий нруч)[ую зацепляет за груз, лежащий на роликовом столе. Конвейер отрывает груз от стола на подъеме пути. Подобным же образом конвейер разгружают. [c.18]

В качестве грузозахватных приспособлений применяются вилочный захват, удлинители вил, сталкиватели каретки (поворотные в горизонтальной плоскости до 25—30°, в вертикальной плоскости до 270°, с перемещением вправо и влево на 75—200 мм), многощтыревой захват, грейферы, ковш, безблочная крановая стрела и т. д. [c.55]

Каретка (рис. 19, а) с поворотом в горизонтальной плоскости состоит из неподвижной I и поворотной 3 плит с кронштейнами, соединенными осью 2. Гидроцилнндр 4 обеспечивает поворот плиты <3 на угол 25° в кал<дую сторону. [c.21]

Радиус поворота подвесного пути в горизонтальной плоскости зависит от типа и размеров поворотного устройства и тягового элемента. Радиус поворота пути на звездочке должен быть меньще радиуса ее начальной окружной, так как звено цепи с прикрепленной к нему кареткой устанавливается по хорде начальной окружности звездочки. Поэтому радиус поворота пути определяется по центрам расположения креплений кареток к цепи. [c.238]

Оборудование автопогрузчика основное—вилочный подхват, дополнительное (поставляемое по особому заказу)—удлинители вилочного под.хвата, сталкиватель груза, поворотная каретка в горизонтальной плоскости, зажим для круглых грузов, вилочный подхват с верхним прижимом, щтыревой захват, поворотная каретка в вертикальной плоскости, каретка с поперечным пере мещением, захват боковой поворотный, безблочная стрела ковш напорного действия. [c.97]

Метод испытания. На поворотной площадке фрезерной каретки устанавливается индикатор, пуговка которого касается цилиндрической шлифованой оправки, установленной на центрах. Позерка производится сначала в горизонтальной и затем в вертикальной плоскостях, фрезерной каретке сообщается продольное перемещение. Поверка производится при двух положениях центров в своих гнездах. [c.178]

Подвесной грузонесущий конвейер (рис. 156) состоит из тягового элемента 1, замкнутого но контуру трассы, с прикрепленными к нему каретками 2, к которым шарнирно прикреплены подвески 3. На подвески укладывают или подвешивают транспортируемые грузы 4. Каретки при помощи тягового элемента движутся по замкнутому подвесному пути 5, прикрепленному к частям здания или конструкциям конвейера. Тяговый элемент приводится в движение электродвигателем приводного механизма 6. Гибкость тягового элемента в горизонтальной и вертикальной плоскостях позволяет подвесному конвейеру иметь прострапственную трассу, т. е. его подвесной путь может быть с поворотами как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях в любом направлении. Повороты тягового элемента в горизонтальной плоскости осуществляются на поворотных устройствах 7, а в вертикальной плоскости — при помощи вертикальных перегибов 8 ходового пути 5, выполняемых по соответственно выбранным радиусам. Первоначальное натяжение тягового элемента создается при помощи натяжного устройства. [c.225]

Прибор для размерной настройки инструмента мод. 2010. (конструкция ВНИИизмерения и Челябинского инструментального завода, рис. 1). Прибор предназначен для предварительной установки в двух горизонтальных координатах как резцов в инструментальных блоках станков токарной группы, так и вращающегося инструмента в оправках и на борштангах станков сверлильной и расточной группы. Прибор состоит из ступенчатой станины 1, на плоскости нижней ступени которой имеются Т-образные пазы для установки переходников-адаптеров (имитирующих базирующие поверхности станков токарной группы для установки инструментальных блоков), или шпиндельной бабки 2 для установки борштанг. На верхней поверхности станины находятся нижняя 3 и верхняя 4 каретки, перемещающиеся соответственно в продольном и поперечном направлениях. На верхней каретке установлено визирное устройство 5, выполненное в виде проекционного микроскопа. На поворотном экране 6 проектора имеется штриховое перекрестие. [c.477]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...