К каретка поворотная штабелеры

Для повышения производительности и упрощения управления краном-штабелером при установке грузов в ячейку стеллажа и их выемке из него предусмотрены датчики, выполненные в виде конечных выключателей с нажимными элементами. Выключатели 7 отключают привод выдвижения каретки при подходе каретки вплотную к грузу, а выключатели 8 отключают механизм подъема и сигнализируют о том, что груз взят и можно выводить его из ячейки. Предусмотрены также конечные выключатели, ограничивающие перемещение каретки по поворотной балке, и упоры. [c.68]

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в крытых складах все более широкое применение находят к р а-н ы- ш т а б е л е р ы мостового типа (рис. 8.10). Наибольшее распространение получили подвесные краны-штабеле-ры, опирающиеся на рельсовый путь подобно кран-балкам. В его конструкции основным несущим элементом также является мост 6, перемещающийся по подкрановым рельсам 5. По мосту крана перемещается двухрельсовая опорная или подвесная тележка 4, несущая на себе поворотную часть с колонной 3. Вдоль колонны перемещается грузовая каретка 2 с вилочным захватом 9 для подачи груза в ячейки стеллажа. При небольшой высоте штабелирования управление штабелером производится с площадки 1, а при большой высоте — из кабины, закрепляемой на каретке и [c.152]

Вдоль продольных балок моста 3, 10 передвигается тележка 2 с вертикальной поворотной колонной /, на которой располагается подъемная каретка 6 с грузозахватными вилками 7. Как мост, так и тележка могут быть опорного или подвесного типа. У штабелеров подвесного типа мост и подвешивается к передвижным кареткам 9, опирающимся на нижние полки двутавров, закрепленных на потолке склада. В зависимости от величины пролета склада устанавливают два или три двутавра для перемещения моста. [c.138]

Другой штабелер-накопитель непрерывного действия с поворотными вилами (рис. 42) в своем комплекте имеет металлоконструкцию рамного типа /, кабину 2 для крановщика-оператора, грузозахватное устройство 3 с поворотом от гидропривода, механизм подъема 4, каретку с механизмом передвижения 5, полочный элеватор 6 и приводной рольганг 7. [c.105]

На рис. 80 показана конструкция поворотного и выдвижного захватов для крана-штабелера с неповоротной колонной. Захват состоит из поворотного устройства 2, выполненного в виде цапфы с двумя радиальными и одним упорным подшипниками, поворотной балки 1 и выдвижной каретки 5 с закрепленными на ней вилами 9. По направляющим поворотной балки с помощью четырех вертикальных 3 и четырех горизонтальных 4 роликов [c.169]

Тележка, передвигающаяся по мосту, имеет направляющие швеллеры, но которым перемещается каретка с вилочным захватом. Направляющие закреплены на тележке на поворотном круге, что позволяет им поворачиваться вокруг вертикальной оси на угол 360°. Грузоподъемность погрузчиков 120—5000 кг высота подъема вилочного захвата до 10 м. Привод электрический управление с пола, посредством кнопок. Краны-штабелеры мостового типа разработаны в настоящее время и в СССР. [c.409]

Опорные мостовые краны-штабелеры перемещаются по рельсам, смонтированным на конструкции складского помещения. Грузоподъемный механизм и поворотная колонна смонтированы на тележке, перемещающейся вдоль моста. По колонне перемещается каретка с грузозахватными приспособлениями. [c.289]

Мостовой кран-штабелер (рис. V.1, табл. V.5) представляет собой мост, перемещаемый по рельсам, которые уложены на направляющих балках. По мосту крана передвигается тележка, на которой смонтирована поворотная колонна с вилочным захватом, пере.мещае-мая на каретке в вертикальном направлении. Мостовой кран-штабелер используется на складах высотой до 9 м. [c.188]

Кран-штабелер (рис. 194, а и б) состоит из мостового (балочного) пролетного строения с механизмом передвижения крана, тележки с механизмом передвижения, поворота поворотной части и подъема в вертикальных направлениях грузовой каретки с вилочным захватом. Управление таким краном-штабеле-ром может осуществляться с пола при помощи кнопок и из специальной кабины, подвешенной к вертикальным направляющим. Такие краны-штабелеры эффективно использовать на складах, где хранение материалов осуществляется на [c.266]

У мостового штабелера опорного типа на концевых балках моста имеются приводные и ходовые колеса, опирающиеся на рельсы, уложенные на балки, укрепленные на конструкции здания или смонтированные на стеллажах. Вдоль пролетной части моста крана перемещается тележка. На тележке смонтированы грузоподъемный механизм и поворотная колонна с перемещающейся по ней кареткой и подхватывающими вилами- или другим сьемным приспособлением для захвата, подъема и перемещения груза. Управление штабелером может осуществляться из кабины, с пола и автома- [c.370]

Краны-штабелеры (рис. 4.33) разделяются на мостовые и стеллажные. Мостовой кран-штабелер имеет мост опорного или подвесного типа, по которому перемещается грузовая тележка с закрепленной на ней жесткой колонной (обычно поворотной), на которой перемещается каретка с грузовым захватом различного типа. Краны могут управляться с пола или из кабины. [c.46]

На платформе // размещают механизмы подъема каретки 6 и поворота колонны /. Механизм подъема состоит из двухскоростного электродвигателя, зубчатого редуктора, тормоза и канатного барабана. В механизме поворота вместо зубчатого редуктора применен червячный с вертикальным валом. На выходном конце вертикального вала закреплена шестерня, сцепляемая с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. Поворот колонны осуществляют на 90, 180 или 360". Подачу электроэнергии ко всем механизмам штабелера осуществляют по гибкому кабелю 12. Управление механизмами производят из подъемноопускной кабины 8, установленной на подъемной каретке. Имеются штабеле-ры, управляемые с пола при помощи кнопочного подвесного пульта. [c.138]

Краны-штабелеры с поворотной колонной, оборудованные специальным вилочным захватом. В некоторых случаях на каретке захвата имеется механизм для изменения расстояния между вилами. Вилочные захваты состоят из двух, трех, четырех и более вил. Некоторые краны оборудуются двумя кабинами, причем во второй кабине находится помощник оператора, наблюдающий за движением второго конца длинномерного груза. В этой кабине имеется пульт управления, дублирующий управление краном. [c.86]

Краны-штабелеры с неповоротной колонной и вилочным захватом. Основными отличительными особенностями этих кранов является наличие колонны, обладающей повышенной жесткостью в направлении перемещения моста, а также особая конструкция каретки. Каретки таких кранов оборудуются вилами, позволяющими брать груз с двух сторон без поворота колонны. При этом применяются выдвижные вилочные или поворотные захваты. [c.86]

Краны-штабелеры с неповоротной колонной и поворотным грузозахватным органом специальной конструкции. Их характерной особенностью (рис. 34) является наличие жесткой неповоротной колонны / закрытого типа, выполненной за одно целое с рамой тележки. Коробчатая колонна с вваренными диафрагмами и обработанными сменными направляющими, выполненными из специальной легированной стали, охватывается кареткой грузоподъем- [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...