Устройство для фиксации кареток

Две масштабные линейки 1 а 13 соединены под углом 90° при помощи штифта 15 и винта 14. Чтобы угол выдерживался с точностью 15", отклонение на длине 300 мм не должно превышать 0,02 мм. Вдоль линейки 1 перемещается каретка с нониусом 2. К каретке винтами 3 прикреплен лимб 4 со шкалой от О до 100°. Каретка 10, перемещаясь по линейке 13, устанавливается по ее шкале при помощи нониуса и микрометрического устройства и. Низ каретки удлинен и при помощи штифта 9 соединяется с кареткой 12, также имеющей микрометрический винт для точной установки и стопор для фиксации. Каретка устанавливается по миллиметровой шкале линейки 8. На ось 7 вращения линейки 8 надета стрелка-нониус 5 в закреплена винтами 6. Для удобства пользования края прибора уклады- [c.274]

Движение каретки по подкрановым путям осуществляется по команде передатчика, поступающей на исполнительный прибор 5. Последний включает источник питания 6 реверсивного электродвигателя 7, связанного с обрезиненными колесами 8. Боковые ролики 9 служат направляющими. Планово-высотное положение рельса контролируется путем взятия отсчетов по экрану. Точность фиксации оси рельса в плане и по высоте с помощью такого устройства равна 1 мм, вес каретки около 5 кг. [c.34]

Данное устройство работает следующим образом. Каретка 2 с разведенными захватами 6 выдвигается к сборочному барабану 28 пневмоцилиндром 12, за счет пневмоцилиндра 8 производится сведение захватов 6 к центру и фиксация в них покрышки [c.235]

Рассмотрим выполнение некоторых сборочных операций на автоматических станках. На рис. У.22 дана схема станка для сборки распределительного вала двигателя автомобиля. Станок состоит из сварной станины 1, устройства 13 для фиксации блока, каретки 4 для перемещения распределительного вала 9 в блок и призм 2 и 11, последовательно поддерживающих распределительный вал 9 при его перемещении в блок. На призме 2 вал размещается вне блока, а на призме 11 — внутри блока. Призмы 2 я 11 перемещаются в вертикальном направлении от штоков гидроцилиндров 21 и 17. Блок цилиндров подается на сборочную позицию станка штанговым транспортером 18, а распределительный вал 9 — транспортером-перекладчиком 14. [c.431]

Сборочные стенды представляют собой массивные сварные стенды-стеллажи высотой 0,7—1 м верхняя часть стеллажа состоит из швеллеров, расположенных спинкой вверх. По этим швеллерам перемещают каретки различного назначения (поддерживающие патрубки, с установленным приспособлением для фиксации фланцев, переходов, тройников или заглушек). При сборке патрубка с крутоизогнутыми отводами последние устанавливают одним торцом иа подъемную тележку, расположенную впритык к стеллажу. Центровка деталей на стендах производится за счет подъема одной из деталей винтовым устройством. [c.131]

Привод состоит из приводной станции, натяжного устройства, кареток с толкателями, тяг и направляющих секций. При включении привода каретки совершают ход назад, при котором упор каретки подходит под упор формы и далее при ходе вперед передвигается к следующему рабочему посту. Для обеспечения надежной фиксации форм-вагонеток в заданном положении движение каретки в конце полного л ода замед- [c.353]

Приспособления для настройки вращающегося инструмента. Такие приспособления имеют преимущественно вертикальное исполнение. Настройка инструмента производится по диаметру и длине. Державки инструмента, преимущественно борштанги с конусным хвостовиком, устанавливаются и закрепляются в конусном гнезде шпинделя приспособления. Устройство БВ-2013 (рис. 155) предназначено для размерной настройки вращающегося режущего инструмента для станков с ЧПУ сверлильной, расточной и фрезерной групп с установкой координат по линейкам, установочным мерам длины, конусам и фиксацией положения режущей кромки инструмента по индикаторам. Настраиваемый инструмент с конусным хвостовиком (конусность 7 24) устанавливают и закрепляют в патроне с коническим отверстием. Устройство состоит из литого основания 1, в котором установлен шпиндель 4. Фиксатор 3 исключает поворот шпинделя 4 во время затяжки инструмента маховиком 2. На верхней плоскости основания крепится стойка 11 о. вертикальной и горизонтальной каретками 12 и 10. Вертикальная каретка 12 перемещается по прямоугольным направляющим 13 посредством ходового винта 14 с шагом 4 мм. Закрепление каретки в необходимом положении осуществляется стопором 5. На этой каретке находятся прямоугольные направляющие для горизонтальной каретки 10, предназначенной для установки размера по диаметру. [c.214]

Предназначенные для сборки валы 1 загружаются в накопитель 2, расположенный в холодильной камере 3. Камера заполняется жидким азотом до определенной высоты, которая измеряется и регулируется поплавковым указателем уровня. После охлаждения с помощью каретки 4 устройство 5 перемещает вал в обойму 6 ориентирующего устройства 7. Торцовой частью вал нажимает на кулачок фиксатора и освобождает обойму. Обойма, имеющая смещенную относительно центра тяжести ось вращения, сойдя с фиксатора, поворачивается под действием массы вала в вертикальной плоскости на 90°. Заняв вертикальное положение, вал через направляющий конус S попадает в отверстие барабана 9 поворотного стола 10. Стол фиксируется элек-трогидравлическим тормозом 11. Для снижения скорости перемещения и фиксации вала электродвигателя в нижней точке предусмотрен гидроамортизатор 12. Установка работает в полуавтоматическом режиме. Производительность 90-100 роторов/ч. [c.466]

Пистолет состоит из двух направляющих штанг, скрепленных между собой сверху и снизу двумя планшайбами, подвижной каретки с эксцентриковым зажимом для закрепления электрода, узла фиксации и прижима с пусковой кнопкой и стопорным устройством и медного кольца для формирования головки электрозаклепки. [c.148]

Конструктивное исполнение механизма фиксации четырехпознционного резцедержателя обеспечивает высокую точность, надежность фиксации и виброустойчивость. Фартук. Спереди каретки к суппорту прикреплен фартук коробка, внутри которой находится механизм для преобразования вращательного движения ходового вала и ходового винта в прямолинейное поступа-тальное движение aIпopтa. В фартуке распо- -ложено также предохранительное устройство (муфта М , см. рис. 164), служащее для пре- [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...