Тяговый орган, каретки и подвески

ТЯГОВЫЙ ОРГАН, КАРЕТКИ И ПОДВЕСКИ [c.1066]

Подвесной конвейер представляет собой транспортное устройство с замкнутым тяговым органом, в виде цепи или каната с каретками и подвесками различной формы для [c.1064]

Фиг. 80. Подвесные конвейеры с тяговым органом из ка-ната а — ходовая часть и привод с трением на гладких шкивах 6 — ходовая часть и привод с зацеплением и трением на шкивах с гнёздами 1 — направляющая 2 — трос 3 — каретка 4 — подвеска полочная 5 — груз 6 — гладкие приводные шкивы 7 — приводной шкив с гнёздами

Толкающие конвейеры отличаются от рассмотренных тем, что их каретки не имеют постоянной связи с тяговым органом и передвигаются по подвесному пути в результате периодического сцепления с кулаками, шарнирно закрепленными на тяговом органе. На рис. 193, а показано звено толкающего конвейера. Как видно из рисунка, подвеска 1 не прикреплена к тяговому органу 4, а подвешивается к специальной тележке 2, передвигающейся по специальным подвесным путям 3 при помощи кулака-толкателя 7. Тяговая цепь с кулаками имеет собственные каретки 5, передвигающиеся по специальным подвесным путям 6, расположенным над грузовыми путями. [c.344]

У подвесного толкающего конвейера каретки с подвесками для грузов не прикрепляются к тяговому органу и движутся по отдельным направляющим (путям) с помощью толкателей. Последние присоединяются к тяговому органу. Отсутствие крепления тягового органа к каретке с подвесками и оснащение конвейера раздельными направляющими позволяет оперативно осуществлять управление движением груза, эффективно применять элементы автоматики, обеспечивать программное управление сложным механическим процессом. [c.292]

Грузонесущие конвейеры, у которых каретки с подвесками для грузов прикреплены к тяговому органу и перемещаются всегда вместе с ним по постоянной трассе подвесных путей, вдоль которых движется тяговый орган [25]. [c.176]

Толкающие конвейеры, у которых тележки с подвесками для грузов не прикреплены к тяговому органу и движутся (проталкиваются) по отдельному подвесному пути при помощи толкателей, закрепленных на тяговом органе и толкающих находящиеся перед ними тележки с грузами [48]. У конвейера такого типа тяговый орган и тележки движутся по двум раздельным путям тяговый орган с каретками и толкателями — по тяговому пути, а тележки с грузами — по грузовому пути. Это позволяет свободно включать и отключать тележки от толкателя тягового органа и переводить их при помощи автоматически управляемых стрелок и передаточных устройств на другие, вспомогательные пути, расположенные вне контура основной конвейерной трассы. [c.176]

Грузонесущий конвейер (рис. 262, а) — каретки с подвесками для грузов постоянно соединены с тяговым органом и перемещаются по подвесному пути, вдоль которого движется тяговый орган. [c.471]

Толкающий конвейер (рис, 262, б) — тележки с подвесками для грузов не имеют постоянного соединения с тяговым органом и движутся при помощи кулачков, закрепленных на тяговом органе. Тяговый орган с каретками и кулачками движется по своему подвесному пути, а тележки с грузом — по самостоятельному грузовому пути. [c.471]

Подвесные конвейеры (рис. 121) состоят из одинарной линии замкнутого тягового органа, замкнутого подвесного рельсового пути, приводного и натяжных устройств. Их применяют для непрерывного и периодического перемещения штучных грузов по сложной пространственной траектории, состоящей из горизонтальных, вертикальных и наклонных участков. К кареткам 6, прикрепленным к тяговому органу, присоединены подвески 9, на которые укладывают груз. Каретки (рис. 122, а) состоят из катков I, кронштейна 2 и вилки 3. Они движутся по подвесному пути 5 (см. рис. 121), изготовленному из двутавра, уголка или полосовой стали. Загрузка и разгрузка конвейера призводится на ходу, вручную или автоматически. [c.100]

Каретки в подвесных конвейерах бывают различных типов. По назначению различают каретки рабочие, предназначенные для крепления подвески с грузом, и холостые, необходимые для поддержки тягового органа от провисания. По характеру соединения с тяговым органом различают каретки с жестким и шарнирным креплениями, а по количеству катков —двух- и четырехкатковые (в толкающих конвейерах применяют и одиокатковые каретки). По технологии изготовления составных элементов каретки бывают литыми, штампованными и комбинированными. Различаются каретки также профилем катков и грузоподъелшостью. [c.340]

Наибольшее распространение получили подвесные груаонесущие конвейеры, применяемые на предприятиях серийного и массового производства, особенно в машиностроительных отраслях (автомобильной, тракторной, сельскохозяйственных машин, электронной, бытовой техники и др,). У подвесных грузонесущих конвейеров каретки с подвесками для груза прикрепляются к гибкому тяговому органу (цепи или канату) и перемещаются по пространственным направляющим (путям). Загрузка и разгрузка конвейера осуществляется автоматически, механизированным способом или вручную в одном или нескольких местах. Используются также системы автоматического адресования грузов. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...