К каретка поворотная

Механическая рука (рис. 34) смонтирована в окне боковой стойки пресса. Она состоит из каретки 1, которая в продольном направлении может пере-меш,аться по двум скалкам 7 с помощью пневмоцилиндра 8 и установленного на каретке поворотного пневмоцилиндра 2, к которому крепятся клещи 3. На выходе индуктора закреплены два синхронно действуюш,их пневмоцилиндра 4 и 5 одностороннего действия и с возвратом штока от пружины, которые служат для разжима клещей при заталкивании в них нагретой заготовки. В окне пресса над клещами, находящимися на позиции I, вертикально закреплен пневмоцилиндр 6 для проверки наличия заготовки в клещах при первом рабочем ходе механической руки. [c.362]

Рис. 34. Крепление каната к каретке с поворотны.м эксцентриком

По направляющим основаниям 1 перемещается каретка 2 упругой подвески. Каретка связана с основанием также при помощи другого элемента 3 (пластины или мембраны) с тензодатчиками ТД-2. К каретке крепятся упругие элементы 4 и 5 (пластины), соединенные последовательно посредством кронщтейна 6 и снабженные тензодатчиками ТД- и ТД-Х. Все упругие элементы выполнены таким образом, что имеют невысокую жесткость только в одном из направлений, т. е. для определенного вида нагрузок. Кронштейн 7 первой карданной подвески на оси 8 несет поворотную вилку 9, которая сама является основанием, на котором укреплена ось 10 поворотной вилки И. [c.33]

Кран состоит из следующих основных узлов /—моста, подвесного или опорного типа, перемещающегося на катках по путям посредством приводов перемещения, //, /// —тележки, подвешенной на каретках к балкам рамы моста JV — поворотного круга, устанавливаемого на тележке V — механизма подъема груза, смонтированного на тележке V/ — рамы направляющей, прикрепленной к косынкам поворотного круга V// — захвата грузового и узлов электрооборудования. [c.338]

На передней плоскости каретки суппорта 9 выточен по окруж- ности Т-образный паз, в который входят головки четырех болтов 8. Этими болтами верхние поворотные салазки 7 плотно прикрепляются к каретке суппорта. [c.48]

Поворотная часть 7 суппорта служит для обтачивания конусов. В этом случае освобождают болты 8 и, поворачивая рукоятку 4, вращают валик, на конце которого нарезан червяк, сцепленный с червячным сектором, прикрепленным к каретке суппорта 9. Обкатываясь относительно червячного колеса, червяк вместе с верхними салазками суппорта занимает наклонное положение. Необходимый уклон устанавливается по круговой шкале, нанесенной на поворотной части. Затем болты 10 завертываются и верхние салазки жестко связываются с кареткой суппорта. [c.50]

В крупногабаритных проходных машинах поворотный круг не предусматривается. Напротив лопастных винтов располагаются рассекатели, которые вместе с направляющими щитками способствуют фор.мированию потока раствора. Для перемещения очищаемых деталей внутри ванны служит устройство, представляющее собой конвейер, состоящий из двутавровой балки с роликами и кареток, перемещаемых по ним цепью, связанной с приводным устройством. К кареткам подвешиваются контейнеры с уложенными в них грязными. деталями. [c.234]

Таким образом, поворотное устройство обеспечивает выдачу колец на измерительную позицию в требуемом положении, т. е. узким торцом к конической пробке. Из поворотного устройства деталь поступает на транспортирующий лоток 6 автомата и задерживаются ограничителем 8, который управляется кулаком 32, закрепленным на распределительном валу 31. Затем измерительная каретка 12, несущая шарнирно подвешенную коническую пробку 11, устанавливает кольцо в положение измерения. Привод к кареткам 12 я 9 осуществляется от кулака 33. [c.152]

Каретка поворотная в вертикальной плоскости (рис. 81, а) предназначена для кантования штучных грузов и опрокидывания ящиков и коробов с сыпучими грузами, что позволяет разгружать нх без применения ручного труда. Каретка состоит из рамы, прикрепленной к плите каретки грузоподъемника, и поворотной плиты. Поворот осуществляется двумя гидроцилиндрами двойного [c.215]

Ось вращения поворотного суппорта должна точно пересекаться с осью оправки для изделия. Для этой проверки необходимо установить каретку поворотного суппорта на нулевое деление нониуса. На поворотном суппорте закрепляют индикатор и подводят его измерительный штифт к боковой образующей цилиндрической оправки, закрепленной в отверстии стола. При движении салазок стола засекают высшую точку образующей оправки и отодвигают стол в сторону. Сообщают поворотному суппорту вместе с индикатором поворот на 180°. Второе измерение делают индикатором, сообщая движение салазкам стола. Погрешность определяют как полуразность показаний индикатора. Допускается отклонение не более 0,03 мм. Повышенные погрешности устраняют переустановкой (смещением в сторону) передней стойки, шабрением направляющих каретки поворотного суппорта или дополнительным шабрением направляющих салазок стола. В данном случае предпочтение следует отдать способу переустановки передней стойки. Этот способ является значительно менее Трудоемким по сравнению с другими. [c.294]

Ось вращения поворотного суппорта должна точно пересекаться с осью стола. Для проверки необходимо установить каретку поворотного суппорта на нулевое деление нониуса. На поворотном суппорте закрепляют индикатор и подводят его измерительный штифт к боковой образующей цилиндрической оправки, закрепленной в отверстии стола. При движении стола по направляю- [c.287]

На винте 8 (фиг. 464), показанном отдельно на фиг. 465, между бобышками 9 и 12 корпуса 13 механизма быстрого хода сидят две залитые баббитом чугунные гаПки 10 и 11, одна — с правой, другая — с левой резьбой. Каждая из этих гаек имеет снаружи кольцевую выточку трапецоидального профиля, в которую входит с зазором кулачок 3, соответственно — кулачок 7. Корпус 13 привинчен к каретке револьверного супорта. На валике 6, поворотно укрепленном в бобышках 9 и 12, [c.498]

Снять со станка верхнюю поворотную часть суппорта вместе с резцедержателями и вместо нее поставить приспособление / (рис. 2) так, чтобы зубчатое колесо / вошло в зацепление со специальной зубчатой рейкой 5, закрепленной на боковой поверхности поперечного суппорта 4. Отрегулировать зазор в Зацеплении зубчатого колеса 1 с рейкой 5, после чего закрепить приспособление к каретке суппорта 6 при помощи шпилек 7. Подвести каретку суппорта вместе с приспособлением к предварительно обработанной заготовке А так, чтобы вертикальная ось Б приспособления точно совпала с вертикальной осью В заготовки, а затем корпус приспособления жестко закрепить болтами на направляющих станины. Переместить резец поперечной подачей до совпадения его вершины с горизонтальной осью заготовки, отрегулировать величину радиуса окружности от центра шаровой поверхности до вершины резца перемещением резцедержателя 2 рукояткой 3 поперечного суппорта или вылетом самого резца. [c.162]

И гидроцилиндр 7. Поворотная плита закреплена на пальце неповоротной так, что она может поворачиваться в вертикальной плоскости. При перемещении корпуса цилиндра 7 перемещается направляющая 8 с рейкой, поворачивая шестерню с поворотной плитой и вилами. Неповоротная плита крепится к каретке крюком и болтовым соединением. [c.22]

Подвески и способы их загрузки и разгрузки. Конструкция. В подвесном конвейере несущим или рабочим элементом служат подвески разнообразной конструкции, иа которые укладывают или подвешивают транспортируемые грузы. Конструкция подвески зависит от характера груза, его габаритов и веса, назначения конвейера и способа его загрузки и разгрузки. Подвески выполняют в виде подвесных этажерок, лотков, крюков, рычажных захватов, коробов, цепных тяг, стропов и т. п. (рис. 176, а—г). Подвеска должна быть прочной, легкой, простой и экономичной по конструкции, удобной для загрузки и разгрузки и надежной для безопасного транспортирования грузов как на горизонтальных, так и на наклонных и поворотных участках конвейера. Подвески должны иметь шарнирное крепление к каретке или к траверзе, чтобы находиться в вертикальном положении на наклонных участках конвейера и, тем самым, обеспечивать надежное положение транспортируемых грузов. [c.245]

Валом 11, совершающим поворотные движения, посредством тяги 12, рычага 13 и тяги 14 обеспечивается при поступательном движении каретки 9 взаимное сближение и удаление линеек, имеющих шарнирное крепление к каретке 9. Сближению и удалению линеек способствует поворотное по дуге относительно оси закрепления движение тяги 14. К концу тяги 14 шарнирно закреплена вилка 15 привода рейки устройства для поворота полуфабриката в процессе его переноса на вторую позицию. Шарнирная связь тяги 14, соответствующей детали 1 на рис. 60, с вилкой 2 обусловливает при движении приподнятого корпуса 3 грейферной линейки вправо поворотное движение относительно оси 4. При этом конец вилки 2 действует на эксцентриковый палец 5, встроенный в зубчатую рейку 6. Поворотное движение вилки 2 вызывает поступательное движение рейки б в направляющей 7 при одновременном поворачивании пальца 5. [c.121]

Наладить станок для обтачивания шаровой поверхности (рис. 1). Снять со станка поворотную плиту верхних салазок суппорта вместе с резцедержателем и вместо него поставить приспособление / так, чтобы зубчатое колесо 1 вошло в зацепление со специальной зубчатой репкой 5, закрепленной на боковой поверхности поперечных салазок суппорта 4. Отрегулировать зазор в зацеплении зубчатого колеса с рейкой 5, после чего закрепить приспособление к каретке суппорта 6 с помощью шпилек 7. Подвести каретку суппорта вместе с при- [c.129]

Продольный суппорт 7 перемещается по направляющим станины и обеспечивает продольную подачу резцу. По направляющим продольного суппорта перпендикулярно к оси вращения заготовки перемещается поперечная каретка, на которой смонтирован верхний суппорт 9. Поперечная каретка обеспечивает поперечную подачу резцу. Верхний поворотный суппорт можно устанавливать под любым углом к оси вращения заготовки, что необходимо при обработке конических поверхностей заготовок. [c.296]

Отличительной особенностью лазерного профилографа ЛЛ-2 является то, что УНЛ с прозрачным координатным экраном и поворотным зеркалом устанавливается на одном рельсе. На другом рельсе устанавливается второе поворотное зеркало. Причем зеркала устанавливаются так, чтобы лазерные лучи занимали строго определенное положение относительно осей рельсов. К крану прикрепляют две каретки с уголковыми отражателями, которые отражают падающий на них световой пучок в обратном направлении, параллельном первоначальному, независимо от угла поворота отражателя. При прокатывании кареток краном смещение отражателя в какую-либо сторону вызывает соответствующее смещение пучка, которое регистрируется визуально на неподвижном координатном экране. [c.143]

На рис. 1 показана блок-схема созданного в ИМАШе экспериментального образца машины, производящей измерения в полярных координатах. Измеряемое изделие 1 устанавливают на поворотный стол 2 и наконечник измерительной головки 3 вводят в соприкосновение с изделием. Затем включают питание приводов и начинается обход изделия. Сигнал с выхода блока индуктивного преобразователя 4, встроенного в измерительную головку, поступает на привод 5 линейной координаты и одновременно через блок оптимального управления 6 на привод круговой координаты 7. Привод 5 вращает ходовой винт 8 и перемещает каретку 9, стремясь привести к нулю сигнал рассогласования с измерительной головки. Поворотный стол от своего привода вращается непрерывно в одном направлении, и наконечник измерительной головки обходит весь проверяемый контур. Информация о положении поворотного стола с датчика Ои о положении каретки с датчика 22, связанного с ходовым винтом, поступает на блок регистрации информации 12, ъ составе которого может быть пишущая машинка или перфоратор. Данные перфоратора могут быть непосредственно использованы в ЭВМ (блок 13) для получения таких характеристик изделий, как, например, координаты центров тяжести сечений турбинных лопаток. [c.164]

Система программного управления обеспечивает установку координат с точностью до 0,02 мм. Для автоматической замены инструмента служит поворотная механическая рука 4, которая переносит инструмент из захвата каретки 5 в шпиндель 3 и обратно. Каретка перемещает инструмент по направляющим 6 к магазину и вставляет его в свободное гнездо. Все подготовительные действия (поворот магазина и барабана с инструментами, захват очередного инструмента и транспортировка его кареткой к шпиндельной бабке) выполняются во время работы станка. Поэтому непосредственно на смену инструментов в шпинделе затрачивается всего несколько секунд. [c.191]

Установка с продольным перемещением представляет собой велосипедный кран, передвигающийся вдоль ряда колонн (фиг. 29). Кран имеет поворотную консоль 1, на которой передвигается каретка 2 с вертикальной штангой 5. К штанге подвешена лёгкая ферма 4. служащая путём для самоходной головки 5 марки А-81. Поворот консоли, передвижение каретки, подъём и опускание штанги производятся вручную. Подъёмная штанга предназначена для изменения уровня сварки в пределах 1000 мм. Ферма может поворачиваться на 360°. [c.468]

Универсальный сварочный трактор типа УТ-2000. Основанием сварочного трактора УТ-2000 (фиг. 59) служит компактная каретка с приводом от электродвигателя, передвигающаяся непосредственно по самому изделию или по направляющим, укладываемым вдоль свариваемых кромок. На каретке установлена подъёмная колонка, на которой расположено поворотное коромысло. С одного конца коромысла подвешена сварочная головка типа Г с прикреплённым к ней бункером для флюса, флюсоудерживающими щёчками, токоподводящим мундштуком и направляющими роликами. С другого конца коромысла расположена кассета для электродной проволоки. В коромысло встроен пульт управления. На коромысле закреплена стойка с поддерживающими электродную проволоку роликами, на поворотной клемме которой смонтированы вольтметр и амперметр. [c.246]

В случаях, когда недостаточно грузоподъёмности одной каретки, груз подвешивается на двух каретках с помощью специальных траверс или непосредственно (фиг. 85). Конструкция крепления кареток к траверсе должна допускать сближение их между собой при проходе поворотных блоков и приводных звёздочек. [c.1067]

Перпендикулярность перемещения каретки к оси шпинделя шлифовального круга для станков без поворотной плиты с неподвижной бабкой шлифовального круга [c.732]

Принцип действия универсальных прикатчиков рассмотрим по схеме на рис. 86. Сжатый воздух подается в полости вертикальных и поворотных пневмоцилиндров, одновременно начинается вращение барабана. При этом каретки поднимаются и ролики поджимаются к барабану. Через некоторое время включается двигатель, перемещающий прикатчики вдоль оси барабана. При подходе роликов к заплечикам барабана воздух из нижних полостей вертикальных пневмоцилиндров стравливается и подается в верхние, каретки медленно (за счет демпферов) опускаются и ролики прикатывают слои корда по профилю заплечиков с большим усилием вследствие увеличения угла между рычагом и штоком поворотного пневмоцилиндра. [c.118]

Настройку цепи производят при сцепленной гитаре дифференциала. Конструкция привода кулачка затылования и каретки станка 1Е811 показана на рис. 125. Каретка 4 перемещается в продольном направлении по комбинированным (njjH3MaTH4e K0fl и плоской) направляющим станины от ходового винта. К каретке прикреплен корпус 1, внутри которого вертикально установлен вал 2 с приводной конической шестерней 3. На верхнем конце вала закреплен кулачок затылования 9, который при вращении через ролик 8, установленный на оси 7 ползуна 6, перемещает при затыловании суппорт 10 по направляющим поворотной плиты 5 в поперечном направлении. Поджим суппорта к кулачку осуществляется пружинами (на рисунке не показаны), которые при замене кулачка 9 сжимают винтом 11. [c.172]

Отвод приводится в движение от еращателя 1 через упругую муфту 2 и передающий механизм 3, на оси которого неподвижно занреплен (суппорт 4. К каретке 11 суппорта крепится зажимное приопособление из винтов 8,9 рычагов 7, которое вращается вместе с суппортом и вращает свариваемый отвод. Винты 5 и 5 служат для предварительной настройки зажимного приспособления на требуемый диапазон диаметров отводов. Собранный из секторов отвод устанавливается в иризмах 10 и зажимается винтами 8 и 9. Призмы соединены с зажимными винтами подвижно при помощи упорных шариковых подшипников. Положение призмы фиксируется при помощи поворотного механизма (рис, 7-17), состоящего 348 [c.348]

Подвеска для транспортирования автомобильных покрышек (рис. 111) И1меет опорное седло 4, поворотное приспособление 3 (по типу рис. ПО) с рычагами управления I и 2 для автоматического поворота подвески на 90°. При загрузке покрышка располагается на подвеске широкой стороной поперек линии конвейера. На участке поворота подвески ходовой путь конвейера имеет неподвижный упор 5. Подходя к упору, подвеска рычагом / упирается в него и автоматически тяговым усилием конвейера поворачивается на 90°. Обратный поворот осуществляется рычагом 2 так же при помощи неподвижного упора, установленного в соответствующем месте конвейера. Все подвески различных конструкций имеют шарнирное крепление к каретке или траверсе. Это позволяет располагать их вертикально иа наклонных участках конвейера и тем самым обеспечивать надежное положение трапспорти-руемых грузов. [c.135]

Менее громоздким, обеспечивающим лучшие условия при зачерпывании на любых штабелях и разгрузке, является новый вариант бульдозерно-грейферного поворотного захвата ХИИТа (рис. 59). от захват состоит из шарнирно соединенных нижней напорной 4 и верхней грейферной челюстей 1. Нижняя челюсть шарнирно подвешена к каретке электропогрузчика и удерживается в определенном положении двумя параллельными цепочками или тросиками 2, верхний конец которых закреплен на поперечине подъемной рамы погрузчика. Челюсти замыкаются и раскрываются при помощи двух параллельно работающих силовых гидроцилиндров 3, расположенных внутри захвата. [c.110]

Суппорт (рис. 190) предназначен для крепления инструментов (главным образом резцов) и сообщения им движения подачи. Вместе с отдельными частями суппорта резец можно передвигать в различных направлениях. Нижние (продольные) салазки или каретка 4 суппорта при вращении маховичка 12 перемещаются по направляющим станины при этом вершина резца, закрепленного в резцедержателе 1, перемещается по прямой, параллельной оси шпинделя. Поперечные салазки 15 при вращении рукоятки 13 движутся по направляющим 14 каретки, при этом вершина резца перемещается по прямой, перпендикулярной к оси шпинделя. Поворотная часть 16 центрируется в кольцевой выточке поперечных салазок ее положение фиксируется гайками 17. Верхние салазки 2 при вращении рукоятки 3 движутся по направляющим поворотной части. Установка поворотной части под нужным углом контролируется по угловой шкале. Фартук 10 крепится к каретке суппорта. Отдельные части суппорта могут передвигаться не только от руки, но и от механизмов подачи через ходовой валик 7 или ходовой винт 6 при нарезании резьбы. На задней стенке фартука смонтированы механизмы, связывающие суппорт с зубчатой рейкой 8, ходовым винтом и ходовым валиком. Справа на фартуке станка 16К20 имеется рукоятка 5 включения подач суппорта от ходового валика и рукоятка 9 включения шпинделя станка. [c.304]

Коробка подач закреплена на станине ниже передней бабки внутри коробки находится механизм передачи вращения от гит ы к ходовому валу и ходовому винту (см. рис. 164). Необходимые подачу и шаг резьбы устанавливают рукояткой 4 (см. рис. 176), которая, занимая положения А, В, С и О, управляет переключениями блоков обратимого механизма, а также рукояткой 2 (положения I, II, Ш, IV), которая управляет переключением блоков множительного механизма коробки подач. Подачи и шаги нарезаемых резьб, обеспечиваемых механизмом коробки подач в сочетании со звеном увеличения шага и гитарой, приведены в табл. 15. Суппорт состоит из каретки 2 (рис. 177), которая движется по направляющим станинам фартука 7 поперечных салазок 5, которые движутся по направляющим каретки поворотной плиты 7 верхних (резцовых) салазокД иа которых закреплен резцедержатель 4. Дм обработки конических поверхностей верхние салазки суппорта поворачиваются вместе с поворотной плитой (при отжиме двух фиксирующих гаек 5 на винтах). [c.102]

Сварочная головка установлена на подвижной каретке, имеющей две пары холостых колес для перемещения в направляющих наклонной станины. Передача движения от механизма продольного перемещения к каретке осуществляется через гибкий стальной трос, перекинутый через промежуточный направляющий ролик. Сварочная головка для сварки наружного шва изготовлена яа базе трактора ТС-17МУ без ходовых колес. Трактор установлен на поворотно-откидной консольной раме и может откидываться назад или отводиться в сторону. Консольная рама соединена через изоляционные втулки и шайбы с прикрепленной к раме манипулятора вертикальной стойкой. [c.30]

Гамма-дефектоскоп Арктика (рис. 63, 64) предназначен для панорамного просвечивания сварных соединений патрубков, соединяющих бак реактора с парогенераторами. Контроль производят по центру шва и по скосам кромок через каждую треть толщины шва по мере его заполнения. Дефектоскоп устанавливается на баке реактора с помощью мостового крана. Поворотная траверса, установленная на основании, ориентируется против нужного патрубка, после чего по команде с пульта управления источник излучения подается из радиационной головки по ампулопроводам в коллимирующую головку, закрепленную на подвижной каретке. Подача источника осуществляется электромеханическим приводом. Далее каретка автоматически перемещается в зону контроля к сварному соединению и останавливается против него по команде от радиометрического датчика, снабженного коллиматором. Датчик предварительно монтируется на клещевом штативе. На внутренней поверхности штатива размещаются радиографическая пленка и свинцовый экран, предназначенный для защиты пленки от действия фона и обратно рассеянного излучения. Установка штатива на патрубок и его демонтаж производятся дистанционно с помощью мостового крана. По окончании просвечивания источник излучения возвращается в радиационную головку, а каретка отводится в исходное положение. Дефектоскоп снабжен ручным дистанционным приводом управления для аварийного возврата источника [28]. [c.100]

Поджатие роликов к покрышке осуш,ествляется пневмоцилиндрами 7 и 5. Поворотные кронштейны установлены на осях 13 и 14, укрепленных в каретке 15, которая располагается в на-правляюш их 16 я 17. [c.108]

Каретка 15 постоянно подпружинивается (поджимается) пневмоцилиндром 18. Поворотные кронштейны через шарнирно укрепленные рычаги 19 и 20 крепятся к приводной каретке 24, смонтированной в тех же направляюш,их 16, 17 и приводимой в движение через винт 21, зубчатую муфту 32 и мотор-редуктор 33. Два упорных винта 22 и 23 во время движения каретки упираются в каретку 75, прекращая тем самым разворот кронштейнов 3, 4. На плите 25 прикатчиков установлены две планки 30 и 31, на которых монтируются конечные выключатели 27. Эти выключатели управляют режимом прикатки с помощью упоров 28 и 29, укрепленных на приводной каретке 24. После установки положения конечные выключатели крепятся на планках винтами 26. Регулировка положения прикаточных роликов при настройке на размер покрышки осуществляется винтами 1 и 2. [c.108]

Консольные краны, обычно стреловые, состоят из неповоротной и поворотной частей к последней прикреплена стрела с полиспастом на ее конце, к подвижной обойме которого подвешено грузозахватное устройство. Неподвижная обойма полиспаста может быть также установлена на подвижной каретке (тележке), перемещающейся вдоль стрелы. Груз в этих кранах всегда находится вне опорного контура крана. К консольным относятся мачтово-стреловые и башенные краны, большая группа самоходных стреловых кранов (гусеничных, рельсоколесных, пневмоколесных, на шасси автомобильного типа, автомобильных, тракторных, кранов-трубоукладчиков, мощных монтажных кранов). [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...