Каретка-оператор

Каретка-оператор грузоподъемностью 500 кг с программным управлением включает два стола с приводными роликами, обеспе- [c.87]

Каретка-оператор с электромагнитом типа КОЭ-0,2. Грузоподъемность 200 кг. [c.64]

Скорость перемещения моста 22 грузоподъемника каретки 4,7 каретки-оператора 7,1 об/мин. [c.64]

Рис. 3.4. Склад с элеваторными стеллажами (а) и конструкция каретки оператора (б)

Каретка-оператор представляет собой рельсовую самоходную тележку, на которой установлен механизм загрузки и выгрузки (рис. 3.4, б). Тележка принимает груз с полок стеллажа, транспортирует его от стеллажей к приемным столам (или непосредственно к рабочим местам), выдает груз на приемный стол, а также производит обратные действия. [c.141]

Автоматический манипулятор 19 — сдвоенный, портального типа, с четырьмя передвижными каретками, соединенными попарно, переносит картеры с двух разгрузочных позиций накопителя П на две позиции стенда 18 для балансировки и, одновременно, отбалансированные картеры — на конвейер-накопитель 20. Каждая пара кареток движется по своим направляющим независимо от другой, чем обеспечивается раздельная загрузка разных позиций балансировочного стенда. На стенде 18 оператор вручную навешивает на торец усилительного кольца картера противовесы, предназначенные для устранения неуравновешенности средней части картера, которая может вызвать его вибрацию при Ш" -фовании цапф. [c.54]

Через неподвижные оптические клинья 1 лучи идут ко второй паре клиньев 2, укрепленных на приливе подвижной каретки 5. На этой же каретке укреплена линейная шкала 4, имеющая 600 делений. Каретка и неподвижные клинья смонтированы на основании 6, которое присоединено винтами к корпусу алидады в нижней ее части. На каретке укреплена также рейка 9, входящая в зацепление с трибом 8, сидящим на одной оси с маховичком 7. Поворачивая маховичок, оператор перемещает каретку. За клиньями расположена неподвижно укрепленная на корпусе прямоугольная призма, направляющая пучок лучей в сторону диафрагмы 5, два окна которой (большое и малое) ограничивают поле зрения микроскопа. Через большое окно рассматривают совмещенное изображение [c.129]

Работает машина следующим образом. На пост навивки поступает поддон и автоматически фиксируется. Концы проволоки от бухт протаскиваются через все механизмы и блоки и закрепляются на поддоне. Мост устанавливается над первым продольным рядом штырей, включается привод передвижения каретки, и на первый ряд штырей навивается необходимое количество проволок. Оператор с пульта управления передвигает мост к следующему ряду штырей, и проволока навивается на второй ряд и т. д. После окончания навивки проволоку закрепляют на поддоне, снимают с оставшегося конца проволоки натяжение (это осуществляется включением приводов подачи с пульта управления) и обрезают ее. Если необходимо навивать поперечную арматуру, то можно использовать передвижение моста при неподвижной каретке. [c.269]

Яа каретке шарнирно закреплен аналог исполнительного механизма, ось плечевого шарнира которого закреплена на горизонтальной каретке, а ось кистевого шарнира на вертикальной каретке. Аналог снабжен датчиками положения, образующими вместе с датчиками, расположенными на исполнительной части, замкнутые следящие системы. Управление манипулятором осуществляется следующим образом оператор, смещая задающий орган из нейтрального положения, задает скорость перемещения вертикальной и горизонтальной кареток. Аналоговый механизм изменяет свою конфигурацию и возникает рассогласование между аналоговым механизмом и исполнительным механизмом, вызывающее движение исполнительного механизма по принципу, [c.37]

На рис. 62 показан конечный выключатель крайнего положения, установленный на мачте подъемника, и воздействующая на него линейка 4, закрепленная на грузовой каретке. При подходе грузовой каретки подъемника к крайнему верхнему или крайнему нижнему положению линейка одним из своих скосов воздействует на ролик конечного выключателя, установленного в нижней или верхней частях мачты. Контакты конечного выключателя, включенные в соответствующую цепь управления, отключают двигатель механизма подъема. При этом блокируется соответствующая цепь управления силовым двигателем и воздействие оператора на кнопку управления для продолжения движения каретки в опасном направлении становится безрезультатным. [c.88]

Получив заказ, оператор нажатием кнопки набирает маршрут крана штабелера, затем процесс протекает автоматически. Кран перемещается до нужного вертикального ряда стеллажей, где останавливается конечным выключателем. Затем происходит перемещение каретки подъемника до нужного яруса, и вилки штабелера входят в гнездо-ячейку. После извлечения груза каретка опускается и передает груз на конвейерную линию. [c.169]

После ввода в отверстие наконечники разводятся до касания с поверхностью обрабатываемой детали. При отводе прибора в нерабочее положение измерительные наконечники вводятся в образцовую меру 3, представляющую собой стойку, на которой имеются две каретки с доведенными внутренними поверхностями. При смещении настройки прибора на +0,001 мм замыкается контакт плюсовой границы, при смещении настройки на —0,001 мм размыкается контакт минусовой границы (одновременно подаются световые сигналы оператору). В принципе сигналы смещения настройки могут быть использованы как команды для автоматической поднастройки прибора регулировкой противодавления или смещением контактов пневматического датчика (в последнем случае требуется некоторая переделка серийно выпускаемого датчика). [c.232]

Разметочная машина состоит из движущегося вдоль размечаемого листа портала, на котором установлена каретка с резаком, движущаяся поперек листа. На портале также смонтированы система программного управления станком и кресло оператора. [c.205]

Типовые аретки-операторы рассчитаны на грузоподъемность 1000 и 500 кг. Каретка-оператор грузоподъемностью 1000 кг оснащена системой автоматического адресования и телескопическим столом. Управление кареткой дистанционное с, диспетчерского пункта. Каретка-оператор снабжена запоминающим устройством, позволяющим непрерывно вьшолнять команды в порядке поступления емкость памяти — 10 команд. Максимальное количество рабочих мест, обслуживаемых кареткой, 50 транспортная скорость передвижения 25 м/мин установочная 2 м/мин. [c.87]

На рис. 58 показан интерьер типового контрольного отделения для проверки деталей после механической обработки в единичном и мелкосерийном производствах. Организация и планировка рабочих мест, показанная на рис. 59, выполнена с учетом требований НОТ. Отделение оборудовано удобной оргоснасткой, приборами (в зависимости от обслуживаемого ироиз водства). Детали, подлежащие контролю, подаются в отделение и обратно управляемой с цульта кареткой-оператором. Тумбочки со специальными ложементами для измерительных инструментов и шкаф для хранения коит-рольно-измерительного оборудования, технической документации и вспомогательных материалов находятся в непосредственной близости от рабочих мест контролеров. Транспартировка деталей в рабочей зоне отделения осуществляется при помощи ручной тележки, также снабженной специальными ложементами (рис. 60). [c.159]

На рис. 88 приведен пример решения межоперационного транспортирования деталей в условиях серийного производства с применением напольной транспортной системы с избирательным адресованием, позволяющей полностью автоматизировать процесс транспортирования. Межоперационное транспортирование производится с помощью каретки-оператора 1, управление которой осуществляется с пультов, размещенных на рабочих местах линии станков. После вызова и задания адреса пункта назначения все транспортные и погрузо-разгрузочные операции каретка-оператор осуществляет ав-то матичеоки. Доставка заготовок и транспортирование готовых деталей производится элактроштабелером 2. На рис. 88 показан также другой вариант межоперационного транспортирования деталей без участия вспомогательного рабочего. Управление кареткой-оператором 4 осуществляется диспетчером с пункта 6. Следующие операции, после получения адреса пункта назначения, каретка-оператор сойершает автоматически прибытие каретки-оператора, [c.187]

Канал 107, 168 Каретка-оператор 87 Карта маршрутная 130 Клетка лестничная 107 Коврик вибраодонный 200 Компоновка цеха 103, 172 Колонна [c.290]

Предназначен для приема, хранения и выдачи штампов из стеллажей с помощью трех кареток-операторов (стеллажных шта-белеров), которые оборудованы электромагнитными захватами. Каретка-оператор может работать в заданных режимах взять — положить , а также в автоматическом и наладочном режимах. [c.63]

Современные склады тарно-штучных грузов весьма разнообразны по номенклатуре, грузообороту, габаритным размерам складского помещения. Это предопределяет большое количество разнообразных средств, используемых при механизации складских работ. Долгое время на складах использовались электропогрузчики. Однако низкая высота штабелирования и, как следствие, малый коэффициент использования объема складского помещения, большая ширина проходов и ряд других неблагоприятных факторов заставили искать новые пути механизации на складах. Появились разнообразные штабелирующие устройства, в первую очередь краны-штабелеры, электроштабелеры, каретки-операторы и стеллажные штабелеры. [c.64]

Для перемещения спутников, тары с заготовками и деталями между стеллажами, позициями загрузки-выгрузки и контроля применяют робокары (транспортные роботы), штабелеры, каретки-операторы и другие транспортные механизмы. [c.74]

Функционирует склад следующим образом. На пульте управления перфожетоном задается адрес груза. Затем подается команда, например принести груз . При этом одновременно включаются заданный стеллаж и каретка-оператор. Стеллаж перемещает выбранную полку к загрузочному окну, а каретка движется к стеллажу. После остановки полки стеллажа и каретки включается загрузочно-разгрузочный механизм. Приемный столик вместе со штанговым захватом движется к таре до соприкосновения с ней и останавливается. Затем включается движение цепей, штанга захватывает тару за рукоятку и перемещает ее на приемный [c.141]

После переноса заготовки в положение II она опускается на установочную поверхность. Для этого необходимо подать жидкость в пространство над поршнем И через отверстие б, а полость под поршнем соединить со сливнтзй линией. В результате этого плунжер вместе с захватным механизмом и зажатой заготовкой придет в нижнее положение. Для разжима заготовки нужно сообщить отверстие а с напорной линией, а центральное отверстие в верхней части плунжера со сливной линией. Соответствующее перемещение штока 4 к оси плунжера вызовет освобождение заготовки. Положение оператора по высоте может регулироваться перемещением каретки 9 по направляющим 13. [c.204]

Между распределительным рольгангом и складом расположены две грузовые каретки 15, при помощи которых рабочие-операторы снимают картонные ящики с распределительного рольганга и укладывают в ячейки гравитационного склада. Высота подъема 5 м. Емкость склада рассчитана на шестисуточный запас (12 000 коробок). С общей номенклатурой продукции 75 наименований единиц. В конце каждого ряда роликовых дорожек установлены ленточные транспортеры 10, предназначенные для приема со склада и транспортировки к месту формирования пакета. [c.152]

В штабелере, изображенном на рис. 43, механизмом подъема служит стандартная электрическая таль, дополненная устройством, предохраняющим канат от холостого выбега при достижении грузовой кареткой ииЖнего положения и являющимся также ограничителем высоты подъема. Кабина управления перемещается по направляющим, закрепленным на грузовой каретке, со скоростью, меньшей скорости каретки, вследствие чего вилочный захват находится при работе примерно на уровне глаз оператора, что обеспечивает лучшую наводку груза на ячейку стеллажа. Механизм подъема и передвижения тележки этого штабелера оборудован двухскоростными электродвигателями, что позволяет вводить груз в ячейку стеллажа на пониженной установочной скорости. [c.66]

Измеритель состоит из механизма передвижения каретки 5 с приемниками излучения 5, стрелочного указателя 8, электрорегулирующей и усилительной аппаратуры 6 и кнопочной станции 9. Стрелочный указатель показывает высоту поковки. По нему оператор может вести наблюдения за ковкой и устанавливать (задавать) любую высоту поковки. Стрелочный указатель действует от стандартной сельсинной передачи, сельсин-датчика/и сельсин-приемника 7, установленных на ходовом винте 2, приводящего в действие стрелку циферблата. [c.367]

Для вывода на печать чисел и символов используем оператор форматного вывода printf. Сначала указываем формат вывода (список форматов), потом список чисел. Вместо знака % предполагается ставить число по формату, следующему за этим знаком. Формат g годится для вывода целых и вещественных чисел. Формат N. Mf отводит при печати N позиций под вещественное число, вьслючая десятичную точку и М позиций для дробной части числа. Число на своей позиции сдвигается вправо. Перевод каретки на новую строку кодируется как п. [c.352]

Цикл работы автоматизированной л и н и и. Обслуживающий линию оператор нажатием кнопки Пуск на ка-)етке станка подает команду на начало цикла каждого станка, баретка суппорта получает движение от ходового вала влево и вращает барабан с перфокартой, которая через заранее определенное время дает команду на подвод суппорта к оси шпинделя. Это движение каретки суппорта выключается, когда резец подходит на заданное расстояние от обрабатываемой детали затем командоаппарат подает команду на подвод электрощупа к шаблону черновой обработки. После этого производится точение по шаблону обычно при наибольшей подаче (первый проход). В конце первого прохода резец отводится от детали на 3 мм. Перфокарта дает команду на отвод каретки суппорта вправо. [c.492]

Барабаны снабжены спиральной лентой для торцового и бокового фрезерования. Управление бурорыхлителем подъем и опускание каретки, включение электроприводов барабанов, а также маневровой лебедки по передвижению вагонов — сосредоточено в кабине оператора. [c.272]

Пнев.матпчсский люкоподъемник может применяться с шарнирным креплением к кабине оператора, а также с креплением к каретке, перемещающейся по монорельсу. Люкоподъемник состоит из пневмоцилнндра, шток которого заканчивается крюком, шланга для подачи сжатого воздуха и (при необходимости) автономного компрессора. Избыточное давление воздуха в пневмомагистрали 0,35— [c.151]

Смотреть страницы где упоминается термин Каретка-оператор : [c.484] [c.71] [c.87] [c.89] [c.89] [c.160] [c.192] [c.107] [c.88] [c.387] [c.131] [c.47] [c.66] [c.356] [c.368] [c.433] [c.165] [c.268] [c.473] [c.59] [c.56] [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...