Каретка с направляющими

На рис. 409 приведен учебный чертеж каретки с направляющими типа ласточкина хвоста . Деталь расположена основными опорными поверхностями параллельно фронтальной пло- [c.275]

Снимают каретку с направляющих станины, очищают от пластилина, удаляют приливы пластика, делают канавки для смазки, заделывают стопорами или акрилопластом отверстия установочных винтов. [c.186]

Снимают каретки с направляющих станины и обезжиривают подготовленные к склеиванию поверхности, протирая их светлой тканью, смоченной ацетоном, бензином или спиртом. [c.180]

Стенная защитная установка (рис. 200) представляет собой стационарную конструкцию, которая состоит из двух стальных вертикальных направляющих — рельсов, подъемного винта и защитной каретки с направляющими роликами. Винт приводится во вращение от дистанционно управляемого электромотора, расположенного над направляющими. Концевые выключатели у верхних и нижних концов рельсов предупреждают возможность схода каретки с направляющих. Каретка снабжена рукояткой и установочным винтом для поворота защиты и установки ее в нужное положение. [c.196]

Точность и плавность перемещения кареток в направляющих в значительной мере зависит от соотношения длины Ь соприкосновения каретки с направляющими и ширины В каретки. [c.50]

У различного типа направляющих длина соприкосновения каретки с направляющими определяется по-разному (рис. 2-31). [c.50]

Длину соприкосновения L определяют в крайнем положении каретки (на рис. 2-31, а—г каретки показаны в крайних левых положениях). Если величины длин соприкосновения каретки с направляющими в крайних (левом и правом) положениях различны, то Ь определяют по меньшему значению (рис. 2-31, б I < Ьг). [c.51]

Рис. 2-31. К определению длины соприкосновения каретки с направляющей

Типовые схемы направляющих скольжения приведены на рис. 16.21. В цилиндрических направляющих (рис. 16.21, а) каретка 2 с призматическими рабочими поверхностями перемещается по цилиндрическим стержням /, закрепленным на неподвижном основании 3 в результате касание каретки с направляющими происходит по линиям. [c.215]

Окончательную сборку штампа средней величины выполняют в такой последовательности. Собирают все детали (клинья, каретки с направляющими планками и т. д.) для верхней части штампа затем собирают пуансоны, ножи, пружины с шариками, облегчающие продвижение заготовки в рабочей части штампа, и др. Закрепляют ограничитель закрытой высоты штампа, который должен иметь высоту, равную двум высотам секции пуансона и матрицы минус 3— [c.80]

Снять каретку с направляющих станины, очистить от пластилина Пластик должен плотно соединяться с металлом Набор слесарного инструмента Проверять на слух легким постукиванием деревянным молотком [c.104]

Очистить от пластилина, снять установочные клинья, снять каретку с направляющих стола, отрезать приливы пластика, проверить качество адгезии и сделать канавки для смазки [c.141]

Стол круглошлифовального станка (см. рис. 127) состоит из каретки 6 и поворотного стола 3. При ремонте стола должно быть обеспечено точное прилегание сопрягаемых поверхностей каретки стола, а также направляюш,их каретки с направляющими станины. [c.272]

Раствор акрилопласта заливают в среднюю воронку одной из направляющих до тех пор, пока уровень жидкой массы в крайних воронках не достигнет уровня средней воронки так же осуществляют заливку второй направляющей. Каретку на станине выдерживают 2—3 ч при температуре 18—20° С, затем вывертывают винты и заделывают отверстия под ними резьбовыми пробками или акрилопластом. После этого снимают каретку с направляющих станины, очищают от пластилина, удаляют приливы пластика, делают канавки для смазки (шабрения этих поверхностей не производят). На этом ремонт направляющих каретки завершают и приступают к сборке суппорта, [c.95]

Снять установочные клинья, снять каретку с направляющих консоли, отрезать затвердевшие приливы пластика, проверить качество адгезии и сделать канавки для смазки См. операцию 13 1 См. операцию 13 См. операцию 13 [c.170]

Снимают каретку с направляющих станины, очищают от пластилина, удаляют приливы пластика, делают канавки для смазки (шабрения этих поверхностей не производят). На этом ремонт направляющих каретки завершают и приступают к сборке суппорта [6]. [c.104]

Кордшнур навивают витками с определенным шагом, величина которого определяется скоростью перемещения каретки с направляющими роликами. Шаг навивки кордшнура — от 0,8 до 3 мм. [c.67]

Устройство и разборка. Корпус машины состоит из рамы со смонтированными в ней механизмами, на которую надеты кожух и верхняя крышка, окрашенные цветной эмалью. Легкосъемная каретка с направляющими, на которых смонтирован барабан главной пружины, находится на посадочной площадке рамы корпуса, где закреплена крючками замков, размещенными по бокам корпуса. [c.93]

Рис. 60. Устройство каретки с направляющими машины Прогресс

Основной недостаток машин с незакрепленной кареткой состоит в тол/ , что при неточности в наладке перекидные механизмы в процессе работы начинают опаздывать, и захватывающие башмаки сшибают каретку с направляющих, отчего она падает вниз. [c.189]

У всех описанных выше машин каретка не укреплена, а свободно лежит на направляющих при перекидке каретка снимается с них и переносится вперед на другое место транспортерной цепи. Основной недостаток машин с незакрепленной кареткой состоит в том, что при неточности в наладке перекидные механизмы в процессе работы начинают опаздывать, и захватывающие башмаки сбивают каретку с направляющих, отчего она падает вниз. [c.371]

Плавность и легкость движения ползуна (каретки) в направляющих зависит от сил трения. Силы трения F зависят от коэффициента трения f и нормального давления N на рабочих поверхностях. В открытых направляющих силы трения меньше, чем в закрытых. Наибольшее трение в направляющих типа ласточкин хвост . В направляющих с трением качения силы трения в 10—15 раз меньше, чем в направляющих с трением скольжения. [c.316]

Направляющие роликовые, показанные на рис. 21.1, л, о, п, имеют цилиндрические рабочие поверхности и представляют собой один или два цилиндрических стержня, по которым катятся ролики, прикрепленные к каретке. В направляющих с призматическими рабочими поверхностями в качестве роликов используются стандартные шарикоподшипники. Оси подшипников прикрепляются к каретке (рис. 21.1, н, рис. 21.6, а) или к стойке механизма (рис. 21.1, с). Для достижения высокой точности при сборке положение некоторых роликов регулируется поворотом и последующим закреплением штифтами или гайками 2 эксцентричных осей 1, как показано на рис. 21.6, б. [c.320]

При многократном (в данном случае шестикратном) возвратнопоступательном перемещении каретки по направляющей, установленной с помощью постоянных магнитов параллельно продольной оси сварного шва, вертикальная стойка ползуна взаимодействует с рабочими скосами зубьев пластин. При каждом взаимодействии ползун и преобразователь смещаются в поперечном относительно шва направлении на расстояние, равное скосу зуба. [c.195]

Накладывают на направляющие каретки текстолитовые наделки. Сопрягают каретку с направляющими станины, сняв ранее положенный лист бумаги, которым защищали направляющие от попадания на них клея. Каретку прижимают к станине планками, винтами и грузом, создавая давление на склеиваемую площадь до 7—10 кг1см . [c.174]

Ремонт каретюи стола фрезерного станка в большинстве случаев заключается в восстановлении прямолинейности, параллельности и перпендикулярности направляющих, а также точности сопряжения направляющих каретки с направляющими консоли и стола. У каретки (рис. 85, а) поверхности 1 я 6 должны быть параллельны поверхностям 2 и 3 как в продольном, так и в поперечном направлениях, а поверхности 5 и 8 должны быть взаимно перпендикулярны. Допустимое отклонение 0,02 мм на 300 мм длины. [c.175]

При полном контакте каретки с направляющими станины эпюра удельных давлений представляет собой прямоугольник, а при свешивании каретки подчиняется условиям, рассмотренным выше. Следовательно, когда каретка перемещается по направляющим на длину хода не свешиваясь с них, форма изношенной поверхности направляющих подчиняется уравнениям для случая 1 табл. 12. В средней части износ будет равномерным и равен [c.102]

Резцовая оправка для обработки деталей над выемкой в станине (рис. 86). Оправку применяют на станке 16К20Г при обработке деталей диаметром до 600 мм и длине 295 мм от торца фланца шпинделя для предотвращения свисания каретки с направляющих станины. Оправку 1 устанавливают в держателе 2, а резец 3 крепят винтами 4. Обработку с использованием оправки следует проводить вд минимальных режимах. [c.119]

Для обеспечения непрерывного процесса волочения применяют сдвоенные намоточные устройства с двумя приводными шпинделями, иа которых угфепляют катушки и обгций механизм раскладки. При заполнении катушки каретка с направляющим роликом переводится ко второй катушке, на которой начинается намотка. После намотки на второй катушке нескольких витков, включается нож, расположенный между катушками, который перереза- [c.592]

Основными узлами портала являются рама, привод подъема виброщита, привод подъема бортоснастки, привод передвижения портала, каретки с направляющими, комплекты виброщитов, бортоснасток и др. Основные узлы установки монтируются на раме. Привод передвижения смонтирован на верхней площадке и состоит из электродвигателя, редуктора, тормоза, соединительного вала и цепных передач. [c.336]

Каретки с направляющими роликами предназначены для подъема и опускания моста, пepevIeщeния опор крана при демонтаже крана и установки опор на рельсовый путь. [c.195]

Чертежный автомат планшетного типа (рис, 362) обычно содержит планшет, по направляющим линейкам которого в направлении оси абсцисс X перемещается траверса. Вдоль траверсы перемещается в направлении оси Y каретка с пишущим узлом. Последний имеет пишущие элементы, состоящие из перьедержателей и закрепленных в них шариковых или перьевых самописцев. Число самописцев чаще всего равно трем, но может достигать и шести. Каждый самописец определяет толщину линии чертежа и цвет. Движение траверсе и каретке сообщает электропривод посредством механизмов, преобразующих вращательное движение в поступательное. Работа электропривода осуществляется под действием импульсов, поступающих из блока управления автомата. [c.322]

Авторы работы (Кавунец Д.Н. и др. О методике и точности определения геометрических параметров подкрановых путей //Инж. геод.1978, вып.21. С.91-96) предлагают использовать специальные приборы-марки, устанавливаемые на рельсы (рис.32, а). Такой прибор состоит из направляющих /, скрепленных с одной стороны планкой 2, с другой - неподвижным упором 3. По направляющим перемещается упор 4 и каретка 5, соединенные между собой трособлочной передачей б и 7. Каретка посредством проволоки Н и пружины 9 в кожухе 10 прижимается к упору 3. На одном конце каретки установлен стержень 1, на котором закреплена линейка /2 с ползунком 13 и индексом 14. К другому концу каретки прикреплена направляющая 15 с подвижной маркой 16 и уровнем 17. Прибор снабжен рукояткой 18. [c.67]

Корпусные детали являются базовыми деталями машин, на которых монтируются отдельные сборочные едгхницы. По служебному назначению и конструктивным формам они подразделяются на группы (рис. 11.1) а) корпусные детали коробчатой формы в виде параллелепипеда корпуса редукторов, коробок скоростей, шпиндельных бабок и т. п. б) корпусные детали с отверстиями и полостями, протяженность которых превышает их поперечные размеры блоки цилиндров, двигателей, компрессоров, корпуса задних бабок в) корпуса деталей сложной пространственной формы корпуса паровых И газовых турбин, центробежных насосов, коллекторов, вентилей и т. п. г) корпуса деталей с направляющими столы, каретки, салазки, планшайбы и т. п. д) корпусные детали типа кронштейнов, угольников, стоек плит, крышек и т. п. Следует отметить, что деление деталей на группы является условным, т. к. некоторые из них нельзя отнести к определенной группе, и приме- [c.227]

Станина машины представляет собой жесткую раму, состоящую из основания, двух колонн и верхней траверсы в виде чугунной коробки. На колоннах укреплены, продольные направляющие, вдоль которых перемещается каретка с закрепленным на ней нижним зах1ватом. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...