Тяговые цепи

Протяжные станки непрерывной обработки (рис. 6.76) являются станками высокой производительности.. Заготовки 2 устанавливают в приспособлениях непрерывно вращаюш,ейся тяговой цепи ] и сообщают им главное поступательное движение со скоростью v относительно неподвижной протяжки 3. [c.346]

Скорость движения тяговой цепи. мС [c.408]

Толкающий подвесной конвейер (рис. 2.13) имеет тяговый путь /, по которому движутся каретки 2, поддерживающие тяговую цепь < , и грузовой путь 6, по которому перемещаются тележки 5 с подвесками грузов 7. Грузовые пути могут иметь ответвления от приводного контура трассы в любую сторону в горизонтальной [c.19]

Цепи, применяемые в машиностроении, по характеру выполняемой ими работы подразделяют на две группы приводные и тяговые. Цепи стандартизованы, их производят на специализированных заводах. Выпуск только приводных цепей в СССР превышает 80 млн. м в год. Ими оснащается ежегодно более 8 млн. машин. [c.250]

Тяговые цепи подразделяют на три основных типа пластинчатые по ГОСТ 588—81 (см. рис. 12.2,6, в) разборные по ГОСТ 589—85 круглозвенные (нор- [c.253]

Сталь 15, 20 (1050-74) Цементация, закалка. отпуск HR 55-60 90 Ведущие и ведомые звездочки г малым числом зубьев 2 < 25 при ударных нагрузках Натяжные звездочки для тяговых цепей с шагом 160 мм [c.564]

Сталь 15Х. 20 X (4543-71) Цементация, закалка, отпуск HR 55 — 60 100 Ведущие и ведомые звездочки с 2 <30 в передачах, работающих с динамическими нагрузками и с большими передаваемыми усилиями Приводные звездочки для тяговых цепей при работе с динамическими нагрузками и с реверсивным движением [c.564]

В машиностроении цепи находят применение в качестве элементов механических приводов приводные цепи как тяговые органы машин непрерывного транспорта (конвейеров, элеваторов, транспортеров и эскалаторов) — тяговые цепи в качестве элементов для подвески грузов в подъемно-транспортных машинах — грузовые цепи. Здесь приведены краткие сведения лишь о приводных цепях и соответствующих передачах. [c.369]

Цепь — многозвенная гибкая связь, которая может использоваться для перемещения грузов (тяговые цепи), подвески или подъема и опускания грузов (грузовые цепи), для передачи движения (приводные цепи). [c.190]

Цепная передача, как правило, состоит из ведущей 1 и ведомой 2 звездочек, связанных между собой приводной цепью (рис. 23.1). В машиностроении помимо приводных применяют грузовые и тяговые цепи. Применяют также передачи с несколькими ведомыми звездочками. [c.391]

В рассмотренном механизме подачи вместо канатного барабана 20 можно установить звездочку для тяговой цепи. Такие механизмы подач имеют в своем обозначении на конце букву ц, что означает цепной — ГПЧ-Зц. [c.188]

Турбомуфта улучшает динамический режим работы системы, уменьшает динамические усилия в тяговых цепях как о г конечного числа лучей приводных звездочек, так и от различных препятствий, [c.238]

В механизмах конвейеров и транспортеров, движущихся с относительно невысокой скоростью, широко применяют тяговые цепи, имеющие упрощенную конструкцию по сравнению с рассмотренными приводными цепями. В грузоподъемных машинах, лебедках и т. д. применяются для подвешивания груза еще более упрощенные грузовые цепи. [c.311]

Цепи, применяемые в цепных механизмах, делят на три группы приводные, грузовые и тяговые. Грузовые и тяговые цепи являются гибкими звеньями машин специального назначения — подъемных кранов, транспортеров и других устройств. Ниже рассматриваются лишь приводные пластинчатые цепи, обычно [c.347]

Предварительные теоретические и экспериментальные исследования показали, что волочильный стан следует рассматривать как систему, включающую главный приводной механизм, волочимое изделие, станину стана. Таким образом, исследуется динамика упругой системы, состоящей из трех подсистем, взаимодействующих между собой через концевые элементы. Подсистемы включают гибкие звенья (тяговые цепи и волочимое изделие) и связаны посредством упругого основания (станина стана). В работе построена общая модель упругой системы волочильного стана, и на этой основе получены общие рекомендации. [c.131]

Посадки И 10/h9, HlO/hlO, HI 1/hl 1, Н12/Ы2 (пониженной точности) применяются для неточных соединений, центрирования фланцев и крышек, соединения арматуры, для крышек насосов, для крышек сальников в корпусах, для звездочек тяговых цепей и цепных передач на валах, для независимых сопряжений распорных втулок с валами, для соединений под расклепку, пайку, сварку. В подвижных соединениях — для соединений роликов на валах, для посадок при большой длине сопряжения, например шпиндель-гильза шпиндельной бабки токарного автомата. [c.73]

Прокат, имеющий профили периодического сечения, должен найти широкое применение в ряде отраслей машиностроения, в сельском хозяйстве при изготовлении лап культиваторов, деталей плугов — лемехов и др., в автотракторном — при изготовлении передних полуосей, распределительных валиков, в вагоностроении — при изготовлении осей, в угольном — при изготовлении средних звеньев тяговой цепи скребковых транспортеров и т. д. [c.329]

Примерные расчеты, выполненные по выведенным в 18 и 19 формулам, показывают, что в случае нормального запуска, когда электродвигатели многоприводной машины одновременно подключаются к сети, динамических усилия в тяговой цепи незначи-172 [c.172]

Задача усложняется тем, что натяжения цепей в месте изгиба конвейера изменяются как на верхней грузонесущей, так и на дОО нижней незагруженной ветвях полотна тяговых цепей. [c.193]

Рис. 6. 7. Изменение натяжения тяговых цепей двухцепного скребкового конвейера на изгибаемом участке

На основании полученных зависимостей можно подобрать такие начальные натяжения Тх и иI, при которых верхнее тело в многопролетной системе по рис. 6. 15 будет иметь на концевых опорах — первой и п-й — равные натяжения. Это условие весьма важно для ленточно-цепных конвейеров, так как при этом грузо-несущая лента не перегружается по сравнению с начальным натяжением и вся нагрузка передается на тяговую цепь. Необходимое для этого условия натяжение находим из выражения (6. 77), приравнивая и Т . При этом запишем [c.222]

В результате расчета получаем, что благодаря рационально выбранным начальным натяжениям Ti я Ui конечное натяжение Tj, являющееся начальным для следующего участка грузо-несущей ленты, приводимой второй тяговой цепью, совпадает с первоначальным. Следовательно, вторая тяговая цепь находится в таких же условиях, как и первая, и если ее начальное [c.223]

Имеющиеся в приводах струговой установки диссипативные силы проще всего учесть, вводя в систему уравнений движения к. п. д. редукторов г) и зацеплений т] их звездочек с тяговой цепью. [c.403]

Рис. 8.51. Рычажно-грузовой механизм натяжения тяговой цепи конвейера. К ползуну 5, который установлен на станине и может перемещаться по направляющим, прикреплена плита с натяжной звездочкой 4 Один конец рычага 2 соединен с тягой 5, закрепленной на плите, а второй — с грузом 6. Натяжение цепи регулируется грузом б с помощью гайки 7.

Рис. 8.65. Механизм, выравнивающий скорость тяговой цепи цепного конвейера.

Рис. 8.74. Механизм, улавливающий цепь конвейера во время ее обрыва. Механизм применяется в пластинчатых шахтных конвейерах для устранения обратного хода при выключенном двигателе и улавливания верхней груженой ветви цепи при ее обрыве. В рассматриваемом механизме звездочка 1, соединенная с тормозным шкивом, приводится во вращение от тяговой цепи 2. Тормозные колодки 3 соединены с улавливающим цепь захватом 4 посредством V-образного рычага 7 и серьги 6. Трением, создаваемым между колодками и тормозным шкивом, V-образный рычаг устанавливается в положение, при котором захват находится в нижнем положении, фиксируется упором 5 и не препятствует движению цепи. При обрыве цепи звездочка 1 поворачивается против часовой стрелки и поднимает захват в рабочее положение, как это показано па рисунке.

В зависимости от конструкции конвейера тяговые цепи навешивают или отдельно, или вместе с тележками. Чтобы не вы- [c.442]

Для центрирующих фланцевых сопряжений крышек и корпусов арматуры, для сопряжений, детали которых подлежат сварке или пайке, и для других неподвижных сопряжений в конструкциях малой точности крышки сальников в корпусах сопряжения деталей электрической арматуры, пишущих машин цепные колеса на валах подъемных тележек, звездочки тяговых цепей на валах сопряжения распорных втулок, расклепываемых частей колонок, насеченных штифтов и др. [c.106]

Для сборки крупных объектов применяют цепные напольные конвейеры (рис. 498). Изделия собирают в этом случае на одной или двух тележках, ролики-катки которых опираются на рельсы или стальные пластины, вмонтированные в пол. Тележки при помощи сцепок присоединяют к тяговой цепи (или тросу), расположенной в канаве ниже уровня пола. Возврат освободившихся тележек осуществляется по параллельному пути при помощи аналогичного, но менее мощного тягового механизма. [c.583]

Посадки Я11/Й11, Я12/hl2 применяют в соединени 1х малой точности центрирование фланцевых крышек, соединение звездочек тяговых цепей с валами тихоход1[ых передач и распорных втулок, шарнирь[ низкой точности в соединениях с конструктивными и технологическими зазорами. [c.197]

Пластинчатый конвейер также является универсальным (рис. 2.10, а). Две параллельные тяговые втулочно-роликовые цепи 1 приводятся от двух звездочек, сидящих на обн1,ем валу. Опорные катки 2 цепей перемещаются по элементам поддерживающей конструкции 3. Отдельные пластины 4, прикрепленные к звеньям тяговых цепей /, образуют пастил, позволяющий трапспортиропа ь изделия любой формы. Иногда детали укладывают непосредственно на звенья цепи без настила (рис. 2.10, б). Оси шарниров цепей для этого располагают эксцентрично. [c.17]

Расширение возможности автоматизации транспортирования грузов толкающими конвейерами дает оснащение их грузовых кареток самоотцепом-автостопом (рис. 2.14). Управляющий элемент I этого устройства при набегании на хвостовую часть 2 остановленной впереди грузово 1 каретки поворачивается и, опуская упор 3, освобождает его от связи с выступом тяговой цепи. Это позволяет останавливать первую каретку в конкретном месте трассы с помощью управляемого выдвижного клинового элемента, тогда как следующие каретки могут останавливаться автоматически впритык друг к другу. [c.20]

Сталь 40Х, 40ХН. 45Х, 45ХН (4543-71) Сталь 45Г2 (1050—74) Закалка, отпуск, закалка с нагревом т. в. ч. или газопламенная закалка, отпуск HR 50—55 150 Ведущие и ведомые звездочки ответственного назначения в цепях повышенного качества, где требуются высокая износостойкость и прочность Приводные звездочки для тяговых цепей, работающих при повышенных нагрузках в агрессивных условиях и скорости о > > 5 м/с [c.564]

Чугун СЧ 18-36, МС 28 — 48 (1412 — 70) Закалка, отпуск НВ ЗЯ-429 18—28 Ведомые звездочки с большим числом зубьев г > 50 и обявательной термической обработкой. Для работы со скоростью 3 м/с Приводные и иатяжные звездочки для тяговых цепей при легких режимах работы [c.565]

В тележечных конвейерах различают следующие части приводную 1 (см. рис. 492), состоящую обычно из электродвигателя, редуктора и вариатора скоростей тяговую 2 в виде одной или двух шарнирных цепей несущую 3, представляющую собой ряд тележек, соединенных с цепями опорную 4 — направляющие, по которым катятся ролики тележек, и натяжную часть 5, предназначенную для создания нормального натян<ения тяговых цепей. [c.580]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...