Фрикционные передачи (механизмы) и вариаторы

Глава 14 ФРИКЦИОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ (МЕХАНИЗМЫ) И ВАРИАТОРЫ [c.122]

Механизмы делятся на следующие виды а) зубчатые передачи с цилиндрическими и коническими колесами б) планетарные и дифференциальные механизмы в) передачи червячные, винтовыми колесами и гипоидные г) фрикционные передачи и вариаторы [c.28]

К достоинствам фрикционных передач и вариаторов относятся простота конструкции, плавность и бесшумность работы при высоких скоростях, проскальзывание при перегрузках, предот-вращаюш,ее поломку механизма, отсутствие мертвого хода, возможность бесступенчатого регулирования скорости ведомого вала, возможность использования для выполнения ряда математических операций в счетно-решающих устройствах. [c.210]

Для уменьшения габаритов и сил прижатия фрикционные передачи и вариаторы рекомендуется располагать в механизмах приборов и машин ближе к двигателю на быстроходных валах, т. е. там, где больше скорости и меньше крутящие моменты. [c.210]

Фрикционные передачи — это механизмы, в которых движение передается силами трения. Простейшая фрикционная передача состоит их двух колес, прижимаемых друг к другу с заданной силой (рис. 10.1, а). При вращении ведущего колеса в месте контакта возникают силы трения, которые приводят во вращение ведомое колесо. Заменив цилиндрические колеса коническими (рис. 10.1,6), можно осуществить передачу между валами с пересекающимися осями. Выполнив одно из тел качения с переменным радиусом вращения, можно получить передачу с переменным передаточным отношением (вариатор). Простейшим примером такой передачи является лобовая (рис. 10.2), состоящая из диска и колеса. При перемещении колеса 2 вдоль вала меняется радиус качения на диске 1 и, следовательно, передаточное отношение. [c.217]

Окислительному изнашиванию подвергаются калибры, детали шарнирно-болтовых соединений тяг и рычагов механизмов управления шарнирно-болтовые соединения подвесных устройств машин, работающих без смазочного материала металлические колеса фрикционных передач и чашки вариаторов, а также некоторые детали в парах трения качения. Окислительное изнашивание калибров изучено А. Л. Честновым. [c.176]

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование реализуется в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных, ременных или цепных вариаторов. Заметим, что ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Механизмы бесступенчатого -регулирования позволяют менять угловую скорость на ходу и выбирать оптимальные законы движения. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Вообще передаточное отношение следует считать основной кинематической характеристикой передач. [c.50]

Фрикционные передачи могут осуществляться с постоянным или переменным передаточным отношением. Фрикционные передачи, обеспечивающие бесступенчатое изменение угловой скорости ведомого вала, называют вариаторами. Широкое распространение получили фрикционные вариаторы, применяемые в станках, кузнечно-прессовом оборудовании, в механизмах приборов и т. д. [c.197]

Фрикционные механизмы отличаются тем, что в них передача движения между соприкасающимися телами осуществляется за счет сил трения между ними. В машинах фрикционные передачи наиболее распространены в бесступенчатых вариаторах — передачах с плавно регулируемым отношением частот вращения выходного и входного звеньев. Еще более широкое и разнообразное применение фрикционные передачи находят в приборостроении, где их используют в качестве приводных узлов лентопротяжных механизмов самопишущих приборов для выполнения различных арифметических действий, операций дифференцирования угла поворота входного вала, а также в механизмах настройки и регулирования, тормозных механизмах и др. [c.10]

Фрикционными передачами или механизмами называют устройства, в которых перемещение от ведущего звена к ведомому осуществляется за счет сил трения. Трение, обеспечивающее связь между ведущим и ведомым звеньями фрикционной передачи, может быть создано различными способами. Наиболее распространены два способа созданием контактного взаимодействия между жесткими телами и применением гибких промежуточных элементов. Первый способ лежит в основе работы фрикционных передач с жесткими рабочими телами и фрикционных вариаторов. Фрикционные передачи с жесткими рабочими телами обеспечивают постоянное передаточное отношение. [c.107]

Основные преимущества фрикционных передач и вариаторов с жесткими телами простота конструкции, плавность и бесшумность работы даже при высоких скоростях, возможность бесступенчатого регулирования передаточного отношения, проскальзывание при перегрузках, исключающее поломку механизма легкость включения и выключения. К недостаткам таких фрикционных передач можно отнести снижение точности передачи при проскальзывании необходимость в больших усилиях для обеспечения необходимого сцепления элементов передачи сравнительно быстрое и неравномерное изнашивание рабочих поверхностей контактирующих элементов. [c.109]

Планетарные фрикционные вариаторы обычно применяются при необходимости большого понижения угловой скорости, большого диапазона регулирования и реверсирования ведомого вала. Планетарные фрикционные вариаторы можно разделить на простые, в которых планетарный механизм полностью или частично составляется из фрикционных передач, и замкнутые, в которых фрикционная передача соединяет между собой два звена шестеренной планетарной передачи с двумя степенями свободы. Таким образо.м, в замкнутой планетарной передаче в отличие от простой отсутствует неподвижное звено. [c.450]

Кинематическая цепь механизма привода каретки состоит из асинхронного электродвигателя 18, бесступенчатой фрикционной передачи (вариатор скоростей), червячной пары, пары винтовых шестерен и червячной пары, передающей движение через фрикцион на ось задних ходовых колес цепной передачей. [c.310]

Механизм привода состоит из асинхронного электродвигателя 8, бесступенчатой фрикционной передачи (вариатор скоростей) 10, редуктора (червячная пара) и подающего ролика. [c.312]

В соответствии с изложенным фрикционные передачи применяют в машинах и механизмах в тех случаях, когда необходимо иметь плавное изменение скорости, достичь бесшумности хода, получить реверсивное движение. Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением сравнительно широко применяют в различных приборах, но в машинах применение их ограничено. Фрикционные вариаторы довольно широко распространены как в приборах, так и в различных машинах, например в металлообрабатывающих станках, счетно-решаю-щих машинах и др. По сравнению с электрическими и гидравлическими вариатора.ми фрикционные наиболее просты, надежны и экономичны. Фрикционные передачи предназначены для передачи мощностей от весьма малых (в приборах) до нескольких сотен киловатт, но преимущественно до 20 кВт. [c.118]

В фрикционных механизмах передача движения от ведущего звена к ведомому осуществляется посредством сил трения. Фрикционные передачи используются а) для передачи вращательного движения между параллельными и пересекающимися осями и в качестве механизмов настройки б) как множительные, дифференцирующие и интегрирующие механизмы в счетно-решающих устройствах в) в качестве вариаторов и т. д. [c.249]

Из бесступенчатых передач трением фрикционные передачи нашли применение в приводах с малыми габаритами — в станках, транспортных механизмах. При рациональном конструировании и тщательном выполнении они имеют наиболее высокий к. п. д. Жесткость характеристики их, т. е. зависимость числа оборотов от нагрузки передачи, может быть получена в большом диапазоне — от мягкой до весьма жесткой, при которой угловая скорость ведомого вала не зависит от нагрузки передачи. Однако конструирование и изготовление фрикционных вариаторов требуют высокой квалификации. Надлежащее качество исполнения их может быть обеспечено только на специализированных заводах. [c.10]

Для бесступенчатого регулирования числа ходов ползуна главного исполнительного механизма применяют вариаторы различных конструкций при небольшой передаваемой мощности - цепные, при значительных мощностях - малогабаритные многодисковые фрикционные. В кинематике кривошипных прессов вариатор 1 играет роль дополняющего элемента и встраивается в схему между электродвигателем 2 и шкивом клиноременной передачи (рис. 5.9). [c.152]

Механизмы одностороннего действия. Эти механизмы объединяют две кинематические дени (/, II) и служат для передачи движения в одном направлении (рис. 6). К этим механизмам относятся 1) роликовые муфты, предохраняющие механизм от обратного хода (например, в дизель-электрическом приводе для предохранения генератора от размагничивания при изменении направления движения двигателя 2) обгонные муфты, служащие для автоматического сцепления и разъединения валов в зависимости от направления их относительных угловых скоростей, нашедшие широкое распространение в пусковых устройствах, металлообрабатывающих автоматах, автоматических линиях и т. п. 3) самозажимные устройства вариаторов и фрикционных планетарных передач. [c.13]

Импульсные вариаторы преобразуют вращательное движение ведущего вала в колебательное движение промежуточного элемента, а последнее с помощью храповых механизмов вновь во вращательное движение выходного вала изменение скорости достигается изменением радиуса кривошипа или плеч коромысла, что приводит к изменению амплитуд колебаний и скоростей промежуточного элемента при постоянной частоте колебаний. Фрикционные вариаторы] N до 100 кет. преимущественно до оО кет. (Б многодисковых вариаторах до 700 кет). Скольжение обычно до 3 — 5%. В сухих передачах совершенной схемы с самозатягиванием скольжение менее Автоматическое регулирование возможно Фрикционные вариаторы или бесступенчато-регулируемые двигатели в сочетании с зубчатыми передачами допускают значительный диапазон регулирования автоматическое регулирование удобно в диапазоне регулирования вариаторов или электродвигателей [c.332]

Для повышения чувствительности станка режим работы последнего выбирают близким к критическому. Конструкция станка приведена на фиг. 7, б. От электродвигателя через фрикционный вариатор и клиноременную передачу вращение передается приводному валу, вращающемуся на двух подшипниках. Шпиндель опирается на шарик, установленный в приводном валу, с которым он связан эластичной муфтой. Для легкости движения, ползун движется между направляющими шарикоподшипниками. С движущимся ползуном связан механизм оптического индикатора. Этот индикатор состоит из валика с зеркальцем на конце. При колебаниях ползунка валик и зеркальце совершают колебательное движение. Луч света, поступающий на это зеркальце, отражается на матовом градуированном экране, по которому и ведется отсчет. Число оборотов шпинделя может регулироваться в зависимости от типа рогульки. [c.378]

Вариатор с грибовидным фрикционом (рис. 2, с), применяемый наряду с лобовой передачей в приборах, компактнее последней. Однако в передаче не имеет места линейная зависимость между углом поворота грибовидного фрикциона и скоростью вращения ролика поэтому в цепь управления вводят синусный механизм или эксцентрик. [c.436]

При бесступенчатом регулировании (см. рис. 60) нельзя обеспечить точные передаточные отношения, поэтому оно применимо лишь в тех коробках подач, где подачи определяются режимами обработки. С течки зрения передачи усилий в коробках подач имеются большие возможности для применения фрикционных вариаторов с бесступенчатым регулированием, так как здесь обычно имеются небольшие крутящие моменты и низкие числа оборотов. При большом диапазоне регулирования подач механизмы бесступенчатого регулирования могут применяться в сочетании со ступенчатым приводом. [c.177]

Для этой цели применяются фрикционные вариаторы. Эти механизмы передают требуемые усилия за счет сил трения, так как только в этом случае можно осуществить непрерывное изменение передаточного отношения механизма. Для пояснения принципа работы фрикционных вариантов рассмотрим схему работы простейшей лобовой передачи с переменным передаточным отношением (рис. 146). Окружное усилие от ролика 1 к диску 2 передается за счет сил трения. Поэтому ролик и диск сжимаются силой Ы, а окружное усилие равно [c.290]

Передвижение дисков производится рычагами 8, шарнирно закрепленными в середине на гайках винта 7. Поворот рычагов осуществляется винтом 9, или при помощи механизма 6. Винт 7 со звездочкой /О служит для рег лирования натяжения цепи. Передача заключена в картер и работает в масляной ванне. Жесткое соединение цепи с дисками, а также сложная конструкция самой цепи делает эту передачу весьма чувствительной к перегрузкам и толчкам. Поэтому рекомендуют включать в приводы с этими вариаторами предохранительную фрикционную муфту. [c.203]

Если по характеру работы станка необходимо обеспечить переключение скоростей шпинделя на ходу, то приходится отдать предпочтение механизмам с постоянно сцепленными зубчатыми передачами и включением их посредством фрикционных муфт (см. п. 3) с планетарными передачами (п. 4) и др., либо применить бесступенчатый вариатор. [c.284]

Механизм привода, осуществляющий вращение изделия и обеспечивающий при этом бесступенчатое регулирование скорости сварки, состоит из электродвигателя, конического фрикционного вариатора, жесткой муфты и трехступенчатой червячной передачи. [c.87]

Использование фрикционных механизмов позволяет осуществить передачу движения между параллельными (рис. 101, а) или пересекающимися (рис. 101, б) валами, преобразовать вращательное движение в поступательное и наоборот (рис. 101, в). С помощью специальных фрикционных механизмов (вариаторов) осуществляется бесступенчатое, плавное регулирование оборотов. [c.144]

Поскольку на срок службы машины значительно влияет физический износ ее деталей и механизмов, то учет этого фактора при конструировании позволяет также существенно повысить качество изделия. Способы уменьшения износа правильный выбор материала уменьшение давления за счет замены точечного контакта линейным, а линейного — поверхностным замена трения скольжения трением качения передача момента параллельно работающими поверхностями (фрикционные дисковые муфты, вариаторы и др.) придание трущимся поверхностям формы, приближающейся к форме естественного износа защита трущихся поверхностей от абразивных частиц закрытое исполнение механизмов (в корпусах) вместо открытого, например применение цепных передач закрытого типа в масляной ванне вместо обычных открытых цепных передач, зубчатых редукторов вместо открытых зубчатых передач, подшипников качения с сезонным или одноразовым смазыванием вместо подшипников открытого типа. [c.15]

Фрикционные механизмы и вариаторы. В них для передачи движения используют силы трения. На рис. 1.11 показана фрикционная передача с круглыми цилиндрическими колесами. Передача движения осуществляется от колеса 3 к колесу 4 силой трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями колес за счет прижатия одного колеса к другому прулсиной 2, установленной в корпусе /. [c.8]

Для автоматизации производственных процессов может найти применение автоматизатор, схема которого показана на рис. 209. Это устройство состоит из торового вариатора, соединенного с фрикционно-планетарным механизмом, и специального фрикционно-рычажного управляющего сервоустройства. Управляющий механизм действует от того же двигателя, который вращает передачу. [c.394]

В книге приведены справочные сведения по единицам измерения, механике, теории механизмов и машин, теплотехР1Нке, электротехнике, электронике, сопротивлению материалов, взаи1МОзаменяемостп, допускам и посадкам, размерным цепям, валам, осям, муфтам, подшипникам качения и скольжения, зубчатым, червячным, ременным, цепным и фрикционным передачам, вариаторам, винтовым механизмам, резьбовым, шпоночным, зубчатым (шлицевым), клиновым, бесшпоночным соединениям. пружинам, рессорам, смазочным и уплотнительным устройствам. [c.2]

Объединенный приводной механизм, в случае необходимости, может иметь вариатор для плавного регулирования скорости, что является также достоинством этого привода. Тяговым элементом для таких конвейеров может быть как цепь, так и канат, потому что объединенный приводной механизм можно запроектировать как с передачей приводного усилия зацеплением при помощи звездочки или гусеничной цепи, так и с фрикционным приводом. Каждую приводную звездочку или одну из промежуточных передач привода для предохранения от поломок механизма и тягового элемента при перегрузке снгбжают предохранительными срезными штифтами. Эти штифты на обеих звездочках блокируются один с другим специальным приспособлением, которое немедленно выключает подачу тока к электродвигателю при срезе штифта. [c.292]

Больший успех был достигнут при применении торовых вариаторов, фрикционные пары которых работают при смазке. Так, швейцарская фирма Arter много лет изготовляет такие вариаторы на небольшую мощность (рис. 153). Конструктивными особенностями этих вариаторов являются несимметричное регулирование, применение самоустанавливающихся роликов, наличие центральной опоры чашек, применение одного механизма автоматического нажатия, располагаемого со стороны входного вала, а также последовательное расположение пружины предварительного нажатия. Фирма выпускает вариаторы на мощность 0,1 — 6,5 кет с диапазоном регулирования от 6 до 10 при / ,ax 5. Вариаторы выполняются как в виде самостоятельных передач, так и с соосно прифланцованными к ним электродвигателями, а также с редуцирующими зубчатыми передачами на выходной стороне. [c.311]

В зависимости от типа вариатора комбинированные механизмы могут быть различных видов. В качестве вариатора часто используют фрикционные передачи (клиноременные, многодисковые, торовые, например системы Светозарова, планетарные, шаровые), цепные и импульсные вариаторы, гидродинамические муфты и трансформаторы, гидрообъемные и электрические передачи. [c.456]

Варианты скорости (механизмы для непрерывного регулирования передаточного отношения). Непрерывное принудительное регулирование передаточного отношения обеспечивается в гидравлических объемных передачах, фрикционных, пластинчатых и импульсных вариаторах. Вариаторы выполняют по са <ым рапичным схемам. [c.580]

Регулирование передаточных отношений фрикционными муфтами (рис. 2, а, б) осуществляется за счет переменного скольжения или периодического включения и выключения. Фрикционные муфты представляют собой передачи особого класса (скользящие) в отличие от других фрикционных вариаторов (трансформирующих). Регулирование скольжением связано с больши.ми потерями мощности поэтому применяется только при кратковременной работе (разгон), при необходимости регулирования в небольших пределах, при очень небольших передаваемых мощностях (например, в механизме наматывания ленты в киноаппаратах). Регулирование включение и выключением муфт производится ступенчато и приводит к прерывистому или во [c.430]

На рис. 137 показан механизм очистки паяльного автомата с противозабросным устройством. Суконная дисковая щетка 1 приводится во вращение через ряд цилиндрических и конических шестерен от звездочки 2. Звездочка 2 получает вращение от индивидуального электродвигателя через цепную передачу и фрикционный вариатор скоростей, установленный на станине 3 (на рисунке не показан). [c.196]

Первый критерий заключается в том, что во избежание лишнего прижатия фрикционных тел отношение окружной силы Р в месте контакта к нормальной силе Q, действующей на подвижное фрикционное тело от механизма нажатия, на всем диапазоне регулирования должно оставаться постоянной величиной, т. е. Р Q = К = onst. Таким o6pasoM,Q должна быть функцией двух параметров передаваемой мощности и передаточного отношения ва риаторов. Построить такое нажимное устройство очень трудно. Поэтому во многих бесступенчатых передачах имеет место излишнее прижатие. В отдельных вариаторах оно достигает 350—400% и даже больше. В отдельных зонах регулирования оно вызывает значительные перенапряжения фрикционных тел, что no o6 tByeT повышенному их износу и разрушению. [c.378]

Методика расчета фрикционных механизмов. Исходными данными для расчета обычно являются крутящий момент Ма на ведомом валу, передаточное отношение и2, I или частоты вращения и для передачи с U = onst, диапазон регулирования D или частоты вращения Пгшах и для фрикционных вариаторов, расстояние А между осями валов. [c.149]

Наиболее характерным станком этой группы является станок СНС-3. Его пуск и остановка ведутся с помощью педали. Скорость вращения шпинделя изменяется ступенчатой ременной передачей. Шаг подачи устанавливается с помощью фрикционного вариатора, возвратно-поступательное движение раскладника осуществляется от кулачка, а регулировка длины хода раскладника — кулисным механизмом. Станок оснащен малоинерционным натяжным устро11ством с поводковым съемником и указателем натяжения провода, выполняющим функции демпфера. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...