Паяльные автоматы

Многопламенные горелки используются обычно в установках для механизированной газопламенной пайки или нагрева. Установки, как правило, специализированы применительно к конкретному типу и конструкции изделия или обрабатываемой детали. Трудность создания универсальных средств нагрева сужает область механизации этих процессов. Тем не менее в промышленности успешно применяются паяльные автоматы, многоместные установки для нагрева стекла, волокон и других материалов, станки для поверхностной пламенной закалки и т. д. Эти установки комплектуются линейными многопламенными горелками, которые обеспечивают высокую производительность нагрева. Многопламенные горелки—безынжекторные, мощностью 10— 20 м /ч по горючему газу, работают как на ацетилене, так и на газах-заменителях (природном газе нли пропан-бутане). [c.50]

В стандартах Англии, ФРГ, Италии, Японии для пайки консервных банок на скоростных паяльных автоматах ограничено содержание сурьмы в припое до 0,4% (В5-219), а согласно ДИН-1707 (1964 г.) в припое с содержанием олова 1,5—2,5% содержание сурьмы не должно превышать 0,12% (температуры солидуса и ликвидуса для этого припоя соответственно 320 и 325° С). Припой рекомендуется для пайки электролитически луженой жести при 370° С. [c.40]

Нагрев шва обычно производится самим паяльным валом, подающим расплавленный припой из ванны к шву благодаря подаче большего количества припоя, чем это необходимо для заполнения шва. Такой метод нагрева шва достаточно эффективен, так как припой обладает высокой теплопроводностью. Однако для высокоскоростных паяльных автоматов скорость нагрева шва паяльным валом уже недостаточна и поэтому применяется более эффективный предварительный подогрев шва газовыми горелками либо токами высокой частоты, о позволяет сократить время нагрева до 0,2—0,3 сек, а также сократить длину паяльного вала за счет той его части, которая осуществляет прогрев шва. [c.64]

Под туннелем расположены рабочие устройства паяльного автомата ванна 20 с паяльной жидкостью, паяльная ванна 21, регулируемая относительно туннеля штурвалом 22, механизм 23 очистки шва с индивидуальным электродвигателем 24 и раструб 25 охлаждающей установки. Охлажденные корпусы концевым транспортером 28 переносятся к поворотной станции 27, откуда они поступают в течку транспортных устройств. [c.168]

Корпусообразующий агрегат приводится главным двигателем / (рис. 116), который через валы 2,6, 8 к 9 приводит в движение все рабочие органы корпусообразующего автомата, кроме вальцовочной станции, которая имеет индивидуальный электродвигатель 26. Через шестерню 5 от вала 2 (рис. 117) вращается паяльный автомат. При остановке главного двигателя паяльный автомат продолжает работать от собственного двигателя /, вступающего в работу одновременно с выключением главного двигателя. Механизм очистки корпусов и вентилятор обдува имеют индивидуальные электродвигатели. [c.168]

Рис. 117. Кинематическая схема паяльного автомата

Поданный кареткой вперед склепанный корпус захватывается собачками приемного транспортера, промазывается паяльной жидкостью и по передаточному рогу вталкивается в туннель паяльного автомата. [c.171]

Устройство смазывания крючков паяльной жидкостью. Ввиду того что количество паяльной жидкости, подаваемой роликовым устройством паяльного автомата, зависит от скорости движения 184 [c.184]

Механизм формования корпуса. Предварительно обработанный на предыдущих позициях бланк с обсеченными углами и загнутыми на 135° полями собачками основной каретки подается на позицию, где формуется и склепывается корпус банки. На этой позиции последовательно производятся следующие операции установка бланка на патрон и ориентация его относительно формующих механизмов зажим бланка на патроне сворачивание бланка в цилиндр вокруг патрона застегивание крючков продольного шва корпуса склеп продольного шва корпуса удаление готового корпуса с патрона и передача его в паяльный автомат. Все эти операции выполняются тремя рабочими механизмами механизмом обжима, патроном и механизмом молота, а также вспомогательными механизмами основной кареткой, вспомогательной кареткой патрона и механизмом зажима бланка. [c.185]

Недостатком такого способа зажима бланка является необходимость перемещать значительные массы, хотя и на небольшой ход (порядка 0,8—1,0 лш), и колебания патрона, на котором обычно закреплен длинный рог 31 для передачи корпусов в паяльный автомат. На больших скоростях в таком механизме возникают инерционные нагрузки и вибрация патрона и рога. [c.191]

Паяльные автоматы последовательно выполняют следующие технологические операции смазку продольного шва паяльной жидкостью, прогрев и пайку шва, очистку шва от налипшего припоя и охлаждение шва. [c.194]

Для ускорения прогрева шва и облегчения выхода паров паяльной жидкости на последних моделях паяльных автоматов предварительно подогревают шов газовыми горелками или т. в. ч. [c.195]

Так как во время контакта корпуса с паяльным валом припой смачивает корпус не только в месте зева шва, но и захватывает полосу на корпусе шириной 10—15 мм после остывания корпуса в этих местах остаются подтеки припоя, ухудшающие качество шва и товарный вид банки. Чтобы улучшить товарный вид и сэкономить припой, на паяльные автоматы устанавливают механизмы очистки корпуса от излишнего припоя. [c.195]

Для быстрого охлаждения корпуса (3—4 сек) в конце паяльных автоматов устанавливают воздуходувные устройства, обдувающие направленной струей шов корпуса, проходящего по транспортеру паяльного автомата (охлаждение доводят до 140 — начало упрочнения шва). [c.197]

Для транспортирования корпусов вдоль рабочих механизмов паяльного автомата используются цепные транспортеры с ведущими собачками и жесткие неподвижные направляющие. По конструкции транспортеры паяльных автоматов разделяются на транспортеры с внутренним и наружным направлением корпуса (рис. 138). [c.197]

Особенно большие перекосы в туннеле дают короткие корпусы большого диаметра. Поэтому для пайки таких корпусов на паяльных автоматах устанавливаются две боковые цепи, толкающие корпус с двух сторон. [c.199]

Вентиляция паяльных корпусных автоматов предназначена для удаления паров, образующихся в ванне с расплавленным припоем, и удаления растворителя с паяльной жидкостью, наносимой на продольный шов корпуса. Если на корпусном автомате дополнительно лакируется продольный шов, следует также учесть необходимость удаления растворителей лака. [c.294]

АВТОМАТ ТИПА Р-936 ДЛЯ ДУГОВОЙ СВАРКИ ПАЯЛЬНЫХ ЛАМП [c.45]

Корпусообразующие агрегаты для изготовления паяных корпусов из белой жести состоят из двух разнородных по технологическому процессу автоматов корпусоформующего автомата, выполняющего несколько последовательных гибочных операций по формованию из заготовки корпуса и образованию продольного шва, и паяльного автомата, паяющего продольный шов корпуса. Автоматы связаны в агрегат синхронным приводом и устройством для передачи корпуса из одного автомата в другой. [c.166]

В жестянобаночном производстве эксплуатируются линейные корпусообразующие агрегаты с периодическим движением заготовки в корпусоформующих автоматах и непрерывным движением корпуса в паяльных автоматах. В агрегатах, имеющих производительность до 300—500 корпусов в минуту, обычно применяется однопоточная схема движения заготовок. [c.166]

Станина паяльного автомата /2составная, из двух плит, установленных на стойках. Внутри передней стойки 13 расположен редуктор для передачи вращения от главного вала корпусоформующего автомата к главному валу 15 паяльного автомата. Внутри задней стойки 14 расположен привод главного вала от электродвигателя 16 паяльного автомата. Над станиной на стойках 17 установлена направляющая (туннель) 18, внутри которой движутся корпусы банок. [c.168]

На рис. 137 показан механизм очистки паяльного автомата с противозабросным устройством. Суконная дисковая щетка 1 приводится во вращение через ряд цилиндрических и конических шестерен от звездочки 2. Звездочка 2 получает вращение от индивидуального электродвигателя через цепную передачу и фрикционный вариатор скоростей, установленный на станине 3 (на рисунке не показан). [c.196]

К о м б и н и р о в а.н и е операций при производстве баночных корпусов. При массовом производстве баночных корпусов применяется корпусообразующий автомат, на к-ром производятся все операции по приготовлению корпусов для банок в нек-рых случаях корпусообразующий автомат соединяется с паяльным автоматом. На фиг. 13 представлена кинематич. схема подобного агрегата сист. Бенчини. [c.420]

Процесс паяния корпусов происходит следующим образом. Склепанный корпус захватывается собачкой транспортера с рога корпусоформующего автомата и по направляющей переносится к паяльному валу автомата. По пути к паяльному валу продольный шов корпуса смазывается с наружной стороны паяльной жидкостью. [c.194]

На рис. 135 показан поперечный разрез паяльной ванны автомата СКБМ. Чугунная ванна 5 имеет две полости рабочую 1 и загрузочную 2, в которых находится расплавленный припой. Внутри ванны установлены электронагревательные элементы три элемента 4 мощностью по 5 квт в рабочей полости и один элемент [c.194]

На рис. 136 показана паяльная ваина с наружным креплением нагревателей. Такие нагреватели легко заменяются при разогретой ванне. В отличие от ванны автомата СКБМ эта ванна имеет уменьшенную поверхность припоя, что способствует уменьшению угара припоя и потерь тепла. [c.195]

Автоматическая линия изготовления корпусов и сборки банок включает в себя автоматы корпусоформующий, паяльный, отбортовочный, закаточный и испытательный. В автоматической линии изготовления концов имеются автоматы штамповочный, подвивочный, пастонакладочный и сушильный. Агрегат для на- [c.255]

В жестянобаночных цехах наиболее важными являются мероприятия по устранению шума и обеспечению вентиляции паяльных участков корпусообразующих автоматов и пастонакладочных машин. [c.292]

Применение газопаяльных автоматов позволяет повысить производительность паяльных участков в несколько раз, сокращает расход припоев и улучшает качество пайки. [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...