Колесо цилиндрическое круглое

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ КРУГЛЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА. [c.167]

В зависимости от передаточного числа передачи могут быть с постоянным передаточным числом — с круглыми колесами и с переменным передаточным числом — с некруглыми колесами (рис. 15.3, б). Наибольшее распространение в технике получили цилиндрические (круглые) зубчатые колеса. Некруглые колеса имеют ограниченное применение в приборостроении. [c.275]

Звено /, движущееся поступательно по неподвижным направляющим а — а, имеет пальцы Ь, входящие в отверстия с вкладышей 4. Во вкладышах 4 вращается вал 3, с которым жестко связаны клин 7 и зубчатое колесо 5. Круглая цилиндрическая деталь 2 входит в поступательную пару с клином 7. При вращении зубчатого колеса 6 вокруг оси А — А колесо 5 вместе с валом 3 вращается вокруг оси В — В. Эксцентриситет детали 2 может быть изменен перемещением звена 1 вдоль направляющих а — а я фиксацией звена 1 в требуемом положении. Изменение эксцентриситета можно производить в процессе вращения вала 3, [c.93]

Звено 1, движущееся поступательно по неподвижным направляющим а — а, имеет пальцы Ь, входящие в отверстия с вкладышей 4. Во вкладышах 4 вращается вал 3, с которым жестко связаны клин 7 и зубчатое колесо 5. Круглая цилиндрическая деталь 2 входит в поступательную пару с клином 7. [c.95]

В целом ряде механизмов, применяемых в современной технике, используются силы трения в качестве сил, приводящих в движение звенья, или сил, тормозящих их движения. Механизмы, в которых используются силы трения, носят название фрикционных механизмов. На рис. 7.3 показаны механизмы фрикционных круглых цилиндрических колес. Передача движения от колеса 1 к колесу 2 осуществляется силой трения между ободьями колес, создаваемой нажатием одного колеса на другое некоторой силой. [c.141]

Фрикционные механизмы, показанные на рис. 7.3, имеют в качестве звеньев круглые цилиндрические колеса 1 и 2, являющиеся центроидами в относительном движении звеньев. Эти механизмы фрикционных колес воспроизводят передачу движения с постоянным передаточным отношением. Мгновенным центром вращения в относительном движении будет точка касания колес 1 w 2. Механизм, показанный на рис, 7.3, а, будет механизмом с внешним касанием колес, у которого угловые скорости (о и Wj звеньев I и 2 имеют разные знаки. Механизм, показанный на рис. 7.3, б, будет механизмом с внутренним касанием колес, у которого угловые скорости (Oj и звеньев 1 п 2 имеют одинаковые знаки. [c.141]

СИНТЕЗ ТРЕХЗВЕННЫХ ПЛОСКИХ ЗУБЧАТЫХ МЕХАНИЗМОВ С КРУГЛЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ КОЛЕСАМИ [c.423]

Цилиндрические и конические зубчатые колеса наружного зацепления протягивают следующим образом. Цилиндрические зубчатые колеса с прямыми зубьями и другие детали, имеющие наружные лазы, изготовляют последовательным протягиванием впадины между зубьями за один или несколько проходов на горизонтальных и вертикальных протяжных станках с делительными автоматическими устройствами. На специальных протяжных автоматах с непрерывно вращающейся круглой протяжкой специальной конструкции нарезают цилиндрические и конические зубчатые колеса с прямыми зубьями, [c.348]

Механизмы, в состав которых входят зубчатые колеса, называют зубчатыми. Плоские зубчатые механизмы, в состав которых входят цилиндрические зубчатые колеса с зубьями, расположенными на цилиндрических поверхностях, служат для передачи движения между параллельными осями. Зубчатые механизмы имеют одну или несколько пар зубчатых колес. Зубчатые механизмы разделяются на рядовые (рис. 2.16, 6), в которых оси всех колес неподвижны, сателлитные (рис. 2.16, в), в которых некоторые колеса совершают два вращательных движения — вокруг собственной оси и вокруг центральной оси другого звена, и зубчато-рычажные системы с круглыми (рис. 2.17, а) и некруглыми колесами (рис. 2.17, б). [c.20]

Простейший фрикционный механизм (рис. 19.1) состоит из двух круглых фрикционных колес. Если обеспечить достаточную силу сцепления (трения) между этими цилиндрическими колесами, чтобы отсутствовало проскальзывание, то при перекатывании колес модуль вектора скорости vw по линии их касания WW определите из условия [c.231]

Винтовая зубчатая передача представляет собой гиперболоидную передачу, у зубчатых колес которой делительные поверхности — цилиндрические, а оси скрещиваются под произвольным углом 2. В большинстве случаев применяют передачи с Е = 90° (рис. 7.9, а), у которых начальные поверхности (сливающиеся с делительными) представляют круглые цилиндры. [c.263]

Полюс зацепления лежит на линии центров и делит расстояние между ними на части, обратно пропорциональные угловым скоростям колес. Зубчатые колеса с постоянным передаточным отношением по форме их центроид, которые имеют вид окружностей, называют круглыми, а по форме аксоидов, т. е. цилиндров, соответствующих этим окружностям, колеса называют цилиндрическими. [c.173]

На рис. 247 все построения сделаны только для колеса OBD. Те же построения можно повторить для колеса ОВС. Эти построения, чтобы не затемнять чертеж, выпущены. Рассмотренный приближенный метод получения профилей дает результаты тем более точные, чем больше отношение радиуса ОБ сферы к шагу зацепления. Так как высота зубьев очень незначительна по сравнению с радиусом сферы и профили их занимают очень узкую сферическую полосу, то погрешность построения незначительна даже при самых неблагоприятных соотношениях между параметрами колес передачи. Для определения коэффициента перекрытия и наименьшего количества зубьев на малом колесе можно использовать формулы для круглых цилиндрических колес. При этом в указанные формулы следует подставлять числа зубьев и 2 а, соответствующие полной длине начальных окружностей радиусов pi и р2 на развернутых дополнительных конусах, так как они определяют профили зубьев. Выведем формулы для числа зубьев и вспомогательных цилиндрических колес [c.234]

ТРЕХЗВЕННЫЙ ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ КРУГЛЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС с ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ [c.17]

ТРЕХЗВЕННЫЙ зубчатый МЕХАНИЗМ С КРУГЛЫМ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ КОЛЕСОМ И РЕЙКОЙ [c.18]

ТРЕХЗВЕННЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ КРУГЛЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС С ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ [c.19]

Водило 3, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входит во вращательную пару В с круглым цилиндрическим колесом 1, входящим в зацепление с равным круглым цилиндрическим неподвижным колесом 2. При перекатывании колеса 1 по колесу 2 любая точка К, расположенная вне начальной окружности колеса 1, описывает само-пересекающуюся растянутую кардиоиду q — q. [c.87]

Цилиндрические зубчатые колеса строятся для постоянного и переменного отношений угловых скоростей. В первом случае колеса получаются круглыми, потому что при постоянном передаточном отношении центроиды в относительном движении представляют собой окружности, во втором случае — некруглые зубчатые колеса, вид центроид которых зависит от закона изменения передаточного отношения. Круглые зубчатые колеса различаются по расположению центроид относительного движения, а именно различают внешнее и внутреннее зацепления, а также зацепление колеса с рейкой. Кроме того, зубчатые колеса различают по форме зуба колеса с прямым зубом, если образующая боковой поверхности параллельна оси колеса жслеса с винтовым или косым зубом, если образующая составляет некоторый угол с осью колеса колеса с шевронным зубом и пр. [c.173]

Передачи между валами с пересекающимися осями разделяются на конические (фиг. 6) и цилиндро-конические. В конических передачах начальными поверхностями сопряженных колес являются круглые конусы. По форме зуба конические колеса разделяются на прямозубые (фиг. 7), косозубые или с тангенциальным (фиг. 8) и с криволинейным зубом (фиг. 9). В прямозубых конических колесах направление зубьев совпадает с образующими начальной поверхности (кругового конуса). В косозубых конических колесах зубья расположены под постоянным углом Р к образующим начальной поверхности. К коническим колесам с криволинейным зубом относятся колеса с круговым зубом, с эвольвентным или паллоидным зубом (фрезеруемые при помощи конической червячной фрезы), с циклоидальным (гипоциклоидальным, эпициклоидальным) и с шевронным зубом. Шевронные конические колеса (а также и Зерол ) имеют зубья, подобно зубьям цилиндрических шевронных колес, с противоположным направлением наклона, благодаря чему при их работе не возникает дополнительных осевых усилий, вызываемых наклоном зубьев. Принципиальное отличие между указанными выше коническими колесами с криволинейными зубьями заключается в основном в методе обработки зубьев. [c.11]

Зубчатые колеса (см. табл. 10.2, 10.3). В проектируемых приводах колеса редукторов получаются относительно небольших диаметров и их изготовляют из круглого проката или поковок. Большие колеса открытых зубчатых передач изготовляют литьем или составными. Ступицу колес цилиндрических редукторов располагают симметрично относительно обода, а ступица колес открытых цил1шдрических зубчатых передач может быть расположена симметрично и несимметрично относительно обода. Ступица колес закрытых и открытых передач конического зацепления выступает со стороны большого конуса (см. рис. 10.1...10.3). [c.160]

Таким образом, передача вращения между параллельными осями с постоянным передаточным отношением может быть всегда осущес 1 плена круглыми цилиндрическими колесами. [c.138]

Самое широкое применение в машинах п приборах находят зубчатые механизмы. На рис. 7.9 показан трехзвенный зубчатый механизм, состоящий из круглых цилиндрических зубчатых колес / и 2. Каждое колесо представляет собою круглый цилиндр, на поверхности которого расположены зубья. Два зубчатых колеса, находящихся в соприкоснове-лин, своими зубьями образуют зубчатое зацепление. На рис. 7.9 показан шхтты- с внешним зубчатым. зацеплением. Угловые скорости (О, и щ колес I и 2 этого механизма имеют разные знаки. [c.145]

Простейшим механизмом зубчатых передач является трех-звеннын механизм. На рис. 7.9 и 7.10 показаны механизмы круглых цилиндрических колес, у которых радиусы / и г., являются радиусами центроид в относительном движении звеньев 1 п 2, и точка Р является мгновенным центром вращения в относительном движении, Если в механизмах фрикционных передач центроиды представляют собой гладкие круглые цилиндрические колеса, то в механизмах зубчатых передач колеса для передачи движения снабжаются зубьями, профили которых представляют собой взанмоогибаемые кривые. Как это видно из рис. 7.9 и 7,10, для возможности передачи движения часть профиля зуба выполняется за пределами центроид радиусов н г , а часть — внутри этих центроид. Окружности радиусов и в теории механизмов зубчатых передач называются начальны.ми окружностями. Профили зубьев подбираются из условия, чтобы нормаль в их точке касания всегда проходила через постоянную точку Р — мгновенный центр вращения в относительном движении колес 1 а 2. [c.145]

Переходим к рассмотрению силового расчета зубчатых механизмов с круглыми цилиндрическими колесами. На рис. (13.20,а) показан простейший трехзвенпый зубчатый механизм с неподвижными осями А и В, радиусы начальных окружностей колес 1юторою соответствен но равны л, и г.,. Будем в дальнейшем предполагать, 410 центры масс колес лежат всегда на их осях, и тги нм образом, колеса уравновешены. Тогда центробежные силы инерции колес оказываются равными нулю и нри неравномерном вращении колес могут возникать только дополнительные пары от сил [c.268]

Вместо гиперболоидных зубчатых механизмов, нарезание зубьев которых представляет большие трудности, для передачи движет, между непересекающимися осями применяются пинтовые зубчатые меха 1измы, представляющие собой участки Г и 2" гииерболоидов 1 и 2 (рис. 23.9), приближенно замененные двумя круглыми цилиндрическими по-вс[)Хностями. ЕЗыведем основные соотношения между параметрами этих колес. Рассмотрим передачу между двумя цилиндрами 1 2 (рис. 23.10), вращающимися вокруг осей / и // с угловыми скоростями I и со . [c.485]

Таким образом, при внешнем зацеплении двух кругяых цилиндрических колес с параллельными осями передаточное отношение равно обратному отношению радиусов начальных окружностей или чисел зубьев этих колес, взятому со знаком минус. Знак минус показывает, что ведущее и ведомое колеса вращаются в разные стороны и, следовательно, их угловые скорости имеют разные знаки. Если нас интересуют только абсолютные значения угловых скоростей ведущего и ведомого колес, то знак минус в выражении передаточного отношения следует опустить. В случае внутреннего зацепления двух круглых цилиндрических колес с параллельными осями (рис. 132, б) оба колеса вращаются в одну сторону, поэтому [c.222]

Фрикционные механизмы и вариаторы. В них для передачи движения используют силы трения. На рис. 1.11 показана фрикционная передача с круглыми цилиндрическими колесами. Передача движения осуществляется от колеса 3 к колесу 4 силой трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями колес за счет прижатия одного колеса к другому прулсиной 2, установленной в корпусе /. [c.8]

На рис. 3.64, а показан зубчатый механизм, состоящий из круглых цилиндрических зубчатых колес I и 2. Каждое колесо представляет собой круглый цилиндр, на поверхности которого распо-ло кены зубья. Такая передача называется передачей с енппним губчатым зацеплением. Угловые скорости 0З1 и о >2 колес 1 и 2 этой передачи имеют разные направления, т. е. колеса вращаются в противоположные стороны. [c.437]

Круглые цилиндрические колеса с винтовыми зубьями можно изготовить только при достаточно большом кратчайшем расстоянии между осями. Если это расстояние мало, то следует отступить от горловых сечений, и колеса выполнить не с гипер-болоидными начальными поверхностями, а с коническими, у которых вершины конусов не совпадают. Такие колеса, применяемые в современных автомобилях, получили название гипоидных. Преимущество гипоидной передачи по сравнению с обыкновенной конической заключается в том, что каждое колесо гипоидной передачи может иметь две опоры, расположенные колеса, тогда как опоры одного из колес [c.65]

Рис. 49. Схемы компрессоров А) одноступенчатый центробежный компрессор (а — входной патрубок, Ь — рабочее колесо с крыльчаткой, с — диффузорный выходной аппарат, с1 — выходные патрубки) В) осевой компрессор (дх — входной и сх — выходной направляющие аппараты, Ьх — рабочее колесо, — ось вращения рабочего колеса). Внизу изображена решетка, образующаяся в результате развертки на плоскость поверхности круглого цилиндра с о ью 5 , пересекающего лопатки компрессора. Если радиус этого цилиндра велик по сравнению с размерами сечения лопаток, то в ряде случаев можно пренебрегать радиальным движением газа и с хорошим приближением рассматривать движение газа по цилиндрической поверхности как плоскопараллельное движение через решетки, На рисунке указаны направления абсолютных, относительных и переносных скоростей в соответствуюших сечениях.

Генератор механизма выполнен в виде водила 5, Б котором заключены шары 4, приводимые в движение круглым цилиндрическим фрикционным колесом J, вращающимся вокруг неподвижной оси А. Гибкое звено 2, имеющее зубья, расположенные по его внешней поверхности, вращается вокруг непод-иижной оси В, входя во внутреннее зацепленне с зубьями колеса 3, жестко связанного со стойкой. В зацеплении одновременно находится большое число зубьев, расположенных симметрично относительно оси а — а, перпендикулярной к осм Ь — Ь, проходящей через центры О шаров 4. Передаточное отношение Ujj равно [c.534]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...