Фрикционные Отношения передаточные

Передаточное отношение. В волновой фрикционной передаче передаточное отношение зависит от разности диаметров жесткого и гибкого колес и равно отношению диаметра ведомого колеса к разности диаметров колес. Заменяя отношение диаметров колес отношением чисел их зубьев, получим передаточное отношение и для волновой зубчатой передачи при ведомом жестком колесе [c.188]

Рис. 5.4. Лобовая фрикционная передача. Передаточное отношение определяется по формуле

Фиг. 750. Фрикционно-планетарный редуктор с плавно изменяемым передаточным отношением. Передаточное отношение изменяется смещением вдоль

Для определения отдельных параметров планетарных фрикционных передач (диапазона регулирования фрикционной передачи, передаточных отношений зубчатых колес и т. д.) [c.458]

Вращательное движение колес в зубчатой передаче, как и во фрикционной, определяется передаточным отношением [c.87]

В простой фрикционной передаче передаточное отношение равно отношению диаметров колес, а в волновой — отношению диаметра ведомого колеса к разности диаметров колес. Разность диаметров колес можно выполнить небольшой, а передаточное отношение — большим. В некоторых конструкциях фрикционных волновых передач получают передаточные отношения до 1000, зубчатых передач — до 300 в одной ступени. [c.6]

В регулируемых фрикционных передачах передаточное отношение, как это указывалось в 21.1, обычно определяется отношением средних радиусов активных поверхностей трения. Однако с увеличением ширины ролика ошибка будет возрастать и при некотором ее значении передаточное отношение нужно определять по более точным уравнениям. [c.447]

ДИСКОВЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ ВАРИАТОР — передаточный м., содержащий взаимодействующие между собой фрикционные диски с параллельными осями и обеспечивающий бесступенчатое регулирование передаточного отношения путем изменения межосевого расстояния. [c.95]

Стекловолокнистый холст подается на барабан 3, при вращении которого происходит поперечное резание в точке его контакта с ножом 13. Изменение длины обрезаемого изделия достигается изменением радиуса вращения ножа при помощи механизма 10 и болтов 9. Для управления скоростями ножа и приводного барабана служит лобовая фрикционная передача. Передаточное отношение цилиндрической пары 4 равно отношению диаметра ведущего фрикционного ролика 6 к диаметру барабана. Ролик установлен на уровне образующей приводного барабана. В точке зацепления ролика и ведомого диска 8 скорости равны, следовательно, равны и скорости ножа. [c.452]

Найти выражения для функций положения и передаточного отношения от звена 2 к звену 1 фрикционной цилиндрической передачи с катками радиусов и R . Ведущее звено /, проскальзывания между катками нет, положения звеньев определяются углами и ф-з. [c.35]

Спроектировать фрикционную передачу с внешним зацеплением цилиндрических катков, если расстояние между осями катков А = 300 мм и передаточное отношение = 2. [c.200]

Спроектировать фрикционную передачу с коническими катками, если угол 6 между осями катков равен б = 120° и передаточное отношение равно t lj = 1,5. [c.200]

Фрикционные механизмы, показанные на рис. 7.3, имеют в качестве звеньев круглые цилиндрические колеса 1 и 2, являющиеся центроидами в относительном движении звеньев. Эти механизмы фрикционных колес воспроизводят передачу движения с постоянным передаточным отношением. Мгновенным центром вращения в относительном движении будет точка касания колес 1 w 2. Механизм, показанный на рис, 7.3, а, будет механизмом с внешним касанием колес, у которого угловые скорости (о и Wj звеньев I и 2 имеют разные знаки. Механизм, показанный на рис. 7.3, б, будет механизмом с внутренним касанием колес, у которого угловые скорости (Oj и звеньев 1 п 2 имеют одинаковые знаки. [c.141]

Рассмотрим некоторые другие виды механизмов фрикционных передач. На рис. 7.5 показана схема механизма лобовой фрикционной передачи. Диск 1 жестко связан с осью О , вращающейся в неподвижном подшипнике А. Диск 1 входит в высшую кинематическую пару М с роликом 2, входящим во вращательную пару В со звеном 3. Ролик 2 с помощью винтовой пары С можно перемещать вдоль оси Oj. Точка М контакта может занимать различные положения, определяемые расстоянием х. Передаточное отношение Uji равно [c.142]

Понятие о так называемой делительной окружности легко представить здесь путем сравнения колес (катков) фрикционной передачи с зубчатыми колесами зубчатой передачи. Из сравнения видно, что при замене катков фрикционной передачи зубчатыми колесами, у которых диаметры делительных окружностей будут соответственно равны диаметрам катков, передаточное отношение и число оборотов останутся прежними (если пренебречь проскальзыванием катков во время работы). [c.201]

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого [c.95]

Указание. Силу давления между катком и барабаном определить по массе барабана, а диаметр фрикционных катков — по передаточному отношению. [c.122]

Основным кинематическим параметром любого колесного механизма (фрикционного или зубчатого) является передаточное отношение, представляющее собой отношение угловой скорости сч1 звена ведущего к угловой скорости оза звена ведомого, т. е. [c.46]

Передаточное отношение может быть выражено через конструктивные параметры механизма. Так, в случае фрикционной передачи с параллельными осями (см. рис. 11) передаточное отношение может быть выражено через радиусы и фрикционных катков В пере- [c.46]

Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции катков, плавность и бесшумность работы, возможность осуществления бесступенчатого регулирования угловых скоростей. К недостаткам относятся большие давления на валы и опоры, что ограничивает использование фрикционных передач при значительных мощностях непостоянство мгновенных передаточных отношений, обусловленное проскальзыванием и погрешностями формы рабочих поверхностей необходимость регулировки силы прижатия катков сравнительно высокий износ, а также опасность местного износа рабочих поверхностей при пробуксовке катков. [c.250]

Фрикционные передачи применяют в приборах и приводах различных машин (станки, транспортные машины, кузнечно-прессовое оборудование и др.) и в тех случаях, когда не требуется выдерживать точное соотношение угловых скоростей валов, а передаваемая мощность не превышает 20 кВт. В машиностроении эти передачи преимущественно используют в качестве вариаторов. Передаточное отношение одной ступени, как правило, не превышает 7. [c.250]

Точное значение передаточного отношения фрикционных передач с учетом скольжения и соотношения (17.3) определяют по формуле [c.251]

Передаточное отношение фрикционной передачи равно обратному отношению диаметров фрикционных катков, причем для конической передачи берутся диаметры больших оснований конусов. [c.109]

Передаточное отношение фрикционных силовых передач может быть / 2 -< 15, а несиловых ручных передач приборов 12 <125. [c.256]

Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции бесшумность работы автоматическая защита от поломок при перегрузках отсутствие мертвого хода возможность бесступенчатого регулирования передаточного отношения. [c.256]

К недостаткам фрикционных передач относятся большие нагрузки на валы и подшипники непостоянство передаточного отношения из-за упругого скольжения неравномерный износ и опасность повреждения передачи из-за буксования. [c.256]

Коническая фрикционная передача (рис. 22.1, б) состоит из двух конических колес и передает вращение между пересекающимися осями валов. Чаще всего угол между осями ai-f-a2 = 90°. Средние диаметры колес и передаточное отношение определяют по формулам [c.257]

Если пренебречь проскальзыванием катков, можно считать, что соприкасающиеся точки их имеют численно равные скорости. Поэтому, как и для ременной передачи, абсолютное значение передаточного отношения фрикционной передачи равно [c.116]

Зубчатые передачи можно рассматривать как видоизменение фрикционных передач, при котором на цилиндрических или конических поверхностях фрикционных колес стали делать зубья с расчетом, чтобы зубья одного колеса входили в промежутки (впадины) между зубьями другого. Если такое зубчатое колесо привести во вращение, то оно, цепляясь за зубья второго, приводит его также во вращение. В такой передаче вращательного движения передаточное отношение между двумя зубчатыми колесами остается постоянным при любом изменении угловой скорости одного из них. [c.116]

Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных пли цепных вариаторов. [c.405]

Фрикционные передачи вращательного движения можно разделить на две основные группы передачи нерегулируемые, т. е. с условно постоя шы,м передаточны.м отношением (см. рис. 3.44, 3.45) передачи регулируемые, или вариаторы (см. рис. 3.46), позволяющие плавно изменять передаточное отношение (бесступенчатое регулирование). [c.406]

Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением применяют сравнительно редко. Их область ограничивается преимущественно кинематическими цепями приборов. Как силовые они не могут конкурировать с зубчатыми передачами по габаритам, надежности, к. п. д. и т. д. [c.408]

Поэтому точное значение передаточного отношения цилиндрической фрикционной передачи с учетом скольжения определяют по формуле [c.409]

Основным кинематическим параметром, характеризующим все виды механических передач вращательного движения, является передаточное число — отношение числа зубъев большего колеса к числу зубьев меньшего в зубчатой передаче, числа зубьев колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звездочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива или катка к диаметру меньшего в ременной или фрикционной передаче. Передаточное число характеризует изменение частоты вращения в передаче [c.111]

Вариаторы фрикционные планетарные 455—458 — Отношения передаточные в схемы 457 — Характернстикн 13 [c.461]

Все фрикционные передачи можно разделить на две оснос мс группы передачи нерегулируемые, т. е. с постоянны. г ередаточмы ,1 отно-ц]еиием передачи регулируемые, или вариаторы, позволяющие изменять передаточное отношение плавно н непрерывно (бесступепчатоа регулирование) [c.210]

Для передачи движения между валами с пересо1сающ,и-мися осями используют коническую фрикционную передачу (рис. 11.3). Угол между осями валов может быть различным, ча1це всего он равен 90 Без учета проскальзывания передаточное отношение [c.212]

Для конической фрикционной передачи отношение радиусов А и Rj тел качения можно заменить отношением синусов yiviOB наклона ai и а.2 образующих конусов и записать передаточное огношение в следующем виде [c.268]

Применяются фрикционные передачи в основном в бесступенчатых вариаторах. Современные фрикционные вариаторы могут конкурировать с электрическими и гидравлическими благодаря своей простоте и малым габаритам при достаточно высоком КПД. Их применение ограничивается большими успехами и возможностями. электрического регулирования скорости. РЗсе же за рубежом фрикционные вариаторы имеют большее применение, чем в СССР. Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением довольно широко применяют в приборах. Применение этих передач в машинострое- [c.268]

При вращении генератора 1 волнового фрикционного механизма (рис. 19.11) гибкое колесо 2 диаметром обкатывается по жесткому колесу 3 диаметром Если обкатка осуществляется без скольжения, колесо 2 должно повернуться на угол, определяемый разносг тью длин окружностей гибкого и жесткого колеса. При разности диаметров жесткого и гибкого колес — 3 , == 1 о разность длин окружностей гибкого и жесткого колес будет nW(,. При не-вращающемся гибком колесе жесткое колесо повернется в направлении вращения генератора на угол срз = 2яй7о/ ц7 , Передаточное отношение в этих случаях будет [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...