Муфты гидродинамические

Муфты гидродинамические — Геометрия круга циркуляции 12 — 452 [c.163]

Характеристики внешние 12 — 452 Муфты гидродинамические Вулкан — Диаметр активный — Графи.к расчёта 12—455 [c.163]

Принципиальная схема, поясняющая происходящие в полости муфты гидродинамические процессы, представлена на рис. 44, а и б. На рис. 44, а показан режим работы гидромуфты при т) = 1 (скольжение е = 0) и на рис. 44,6 — режим работы при т]>1 (со значительным скольжением). Жидкость, заполняющая полость А корпуса, может перетекать в полость В после опорожнения части С рабочей полости. В приведенном примере было принято, что оптимальная степень заполнения составляет Ф = 0,9 (по определению эту величину следует рассматривать как постоянную гидромуфты) и что при этом в рабочей полости устанавливается степень заполнения 0)эфф = в области скольжения от е = 0 до е = 2- 3% (см. рис. 44, а). [c.122]

Примечания 1. Условное обозначение МГ - муфта гидродинамическая (гидромуфта) 2 - двухполостная цифра - активный диаметр рабочей полости, мм. [c.80]

Гидродинамические муфты. Гидродинамическая муфта (рис. 5.4) передает крутящий момент без изменения его по величине и знаку. Гидромуфта состоит из двух рабочих колес ведущего 1 (насосного) и ведомого 2 (турбинного). Гидромуфты различают с переменным заполнением — незамкнутые (с регулируемым [c.89]

МФ — муфта гидродинамическая Н — насос [c.410]

ГОСТом 17172—71 Муфты гидродинамические. Основные параметры при пользовании безразмерной формулой (43) регламентированы следующие значения коэффициента момента [c.41]

Длительное скольжение во фрикционных муфтах привело бы к большому износу поверхностей трения. Поэтому в случаях необходимости длительного скольжения применяют муфты, основанные на использовании в качестве передаточного звена жидкости (гидродинамические муфты) или на использовании сил магнитного взаимодействия (электромагнитные вихревые муфты скольжения). [c.459]

Гидродинамическая муфта состоит из двух колес насосного — ведущего и турбинного — ведомого. [c.459]

Если изменять подачу топлива в ДВС, то его механическая характеристика примет вид семейства кривых (рис. 4.5, а) чем больше подача топлива (параметр h семейства), тем выше располагается характеристика. Семейством кривых изображается и механическая характеристика шунтового электродвигателя (рис. 4.5, б) чем больше сопротивление цепи обмотки возбуждения двигателя (параметр h), тем правее размещается кривая. Характеристика гидродинамической муфты также имеет вид семейства кривых (рис. 4.5, в) чем больше наполнение муфты жидкостью (параметр А), тем правее и выше располагаются характеристики. [c.143]

Классы муфт (кроме четвертого) подразделяют на группы (механические, гидродинамические, электромагнитные), подгруппы (жесткие, компенсирующие, упругие, предохранительные, обгонные и др.), виды (фрикционные, с разрушаемым элементом и др.) и конструктивные исполнения (кулачковые, шариковые, зубчатые, фланцевые, втулочно-пальцевые и многие другие). [c.245]

В общем случае муфта состоит из ведущей и ведомой полумуфт и соединительных элементов. В механических муфтах в качестве соединительного элемента используют твердые (жесткие или упругие) тела. В гидродинамических муфтах функции соединительного элемента выполняет жидкость, в электромагнитных —электромагнитное поле. [c.245]

Скольжение s регулируется изменением заполнения полости гидромуфты рабочей жидкостью. Скольжение полностью заполненной гидромуфты составляет 3—5%. Величина момента, передаваемого гидродинамической муфтой, может быть определена по формуле [c.297]

Насосы ПЭ-580-200 поставляются в комплекте с гидродинамическими муфтами типа МГ-5000. [c.227]

Основные технические данные гидромуфт питательных насосов даны в табл, 9.4, Гидродинамическая муфта пред- [c.231]

Гидродинамической муфтой называется передача, обеспечивающая гибкое соединение и передачу мощности с ведомого на ведущий вал при взаимодействии жидкости с лопастями без изменения величины крутяш/его момента. [c.227]

Отсюда следует, что в гидродинамической муфте, если исключить механические потери и потери трения о воздух, отсутствует преобразование момента и коэффициент преобразования (трансформации) равен единице. [c.230]

Передача энергии в объемной гидравлической передаче осуществляется за счет гидростатического давления, создаваемого насосом. Передача энергии в гидродинамической передаче осуществляется за счет кинетической энергии потока рабочей жидкости. К гидродинамическим передачам относятся гидравлические муфты (турбомуфты) и турботрансформаторы. Объемные гидравлические передачи по характеру движения выходного звена разделяют на гидравлические передачи вращательного движения, возвратно-поворотного движения и возвратно-поступательного. В гидродинамических передачах выходное звено имеет только вращательное движение. [c.6]

В качестве предохранительных устройств в механических передачах используют срезные элементы, фрикционные и гидродинамические муфты и т. п. В объемных гидравлических передачах в качестве предохранительных устройств используют предохранительные и редукционные клапаны. [c.105]

К гидродинамическим передачам относятся гидромуфты и гидротрансформаторы. В гидромуфте и гидротрансформаторе отсутствует жесткое сцепление между ведомыми и ведущими валами. Основными частями гидромуфты (рис. 21,2, а) являются полу-муфта — насосное колесо 1, полу муфта — турбинное колесо 2, 372 [c.372]

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДВИЖЕНИЯ ВЯЗКОЙ НЕСЖИМАЕМОЙ ЖИДКОСТИ В ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЙ МУФТЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЕЕ ПАРАМЕТРОВ [c.85]

Трудности построения аналитической теории движения жидкости в гидродинамических муфтах и ее взаимодействия с ведущими и ведомыми элементами сложной формы, находящимися в различных переменных режимах движения, явились, по-видимому, причиной отсутствия такой теории, которая связывала бы параметры движущейся жидкости, переносное движение которой является вращательным, с конструктивными и динамическими параметрами полумуфт и силами, действующими на жидкость и полумуфты. [c.85]

Феноменологическая модель движения элементов гидродинамической муфты. Предполагается 1) жидкость полностью заполняет полость гидромуфты и несжимаема 2) вязкость жидкости неизменна 3) частицы жидкости, находящиеся в ведущей полу- [c.86]

Примечания 1. Условные обозначения МГ—муфта гидродинамическая (гидромуфта) цнфра.-актнвный диаметр рабочей полости, мы. [c.231]

Гидродинамические муфты — см. Муфты гидродинамические Г идродинамические передачи — Характеристика [c.48]

Характеристики относительные 12 — 454 Муфты гидродинамические Вулкан-Синклер — Г абариты 12 — 457 [c.163]

Мотор-колеса — Технические характеристики 56, 57 Мусороприемники и транспортирующие устройства подметальио-уборочных машин 381—384 Мусоросборники 381 Муфты гидродинамические 82 [c.496]

Г ид1)опередачи разделяют иа гидродинамические муфты (гидромуфты), которые передают мощность, не изменяя момента, и гидродинамические трансформаторы (гидротрансформаторы), способные изменять персда]5аемын момент. [c.240]

Гидродинамические муфты применяют в машинах, часто работающих в неустано-вившемся режиме (пуск, останов, изменение скорости) при плохих пусковых характеристиках двигателей (двигатели внутреннего сгорания) и больших разгоняемых массах. К числу машин, в которых эффективно применяют гидродинамические муфты, относятся тепловозы, автомобили и др. [c.459]

Муфты скольжения — передают вращающий момент только при отставании ведомого вала от ведущего (при скольжении), обеспечивают плавный разгон машины и облегчают работу двигателя при пуске (пусковые гидродинамические и электроиндукционные асинхронные муфты) позволяют изменять угловую скорость ведомого вала яя счет скольжения (порошковые электромагнитные и электроиидук-ционные асинхронные муфты). [c.449]

Гидродинамические муфты нашли широкое применение для регулирования частоты вращения насосов, а следовательно, для изменения подачи при постоянной частоте вращения электродвигателя на энергоблоках мощностью 150 МВт и более. Гидромуфты повышают КПД насосных агрегатов, так как потери мощности при регулировани подачи дросселированием всегда выше. Дополнительными преимуществами использования гидро муфт являются увеличение долговечности насоса, арматуры [c.230]

Из вышеизложенного следует, что математическая модель движения элементов гидродинамической муфты, в том числе и находящейся в ее полости жидкости, определяется системой интегродиф-ференциальных уравнений в частных производных, в которых содержатся подлеишщие определению двенадцать компонентов векторов скорости движения частиц жидкости во всех подобластях полости муфты функции давления Р скорости фх и фл вращения полумуфт, вектор-функция Гд и длина (переменной поверхности С). При этомт о входит в пределы интегралов граничных условий, что усложняет решение системы уравнений. Эта система может быть решена числовыми методами. Определение перечисленных неизвестных величин даст возможность определить все параметры движения муфты, в том числе угловое скольжение полумуфт, коэффициент полезного действия гидромуфты, изменение активного момента движущих сил, передаваемого жидкостью ведомой полу-муфте и др. [c.93]

П. А. Л е б е д е в. Математическая модель движения вязкой иесишмаемой жидкости в гидродинамической муфте и определение ее параметров.— В кн. Динамика машин. М. Наука, 1980. [c.163]

Справочное пособие по гидравлике гидромашинам и гидроприводам (1985) -- [ c.35 , c.327 , c.331 , c.334 , c.334 , c.350 ]

Справочник конструктора дорожных машин Издание 2 (1973) -- [ c.82 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 11 (1948) -- [ c.40 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...