Машины Срок службы

Пусть мы имеем несменяемый и неремонтопригодный конструктивный элемент с исходной годностью Ец, который входит в машину с установленным общим сроком ее службы, равным Т годам (или другим единицам, учитывающим полный срок службы машины). Срок службы конструктивного элемента для рассматриваемого случая принимаем также равным Т, т. е. (ц= Т, а количество смен данного конструктивного элемента за срок [c.180]

Построенные по уравнениям (105) и (106) графики для данного примера (рис. 63, а) иллюстрируют сказанное. Из этих графиков видно также, что при одной и той же интенсивности возрастания затрат и потерь при использовании стареющей машины срок службы более дорогой машины должен быть больше, чем дешевой. [c.282]

Сведения о фактических отказах машин, сроках службы отдельных, материалов, деталей и узлов, трудоемкости их ремонта или замены, полученные на.основании сбора и анализа данных эксплуатации дают достоверную информацию о работоспособности машин. Эту информацию целесообразно использовать при модернизации машин, создании новых образцов с учетом опыта эксплуатации прототипов, при разработке рациональной системы ремонта и технического обслуживания, в том, числе совер- [c.718]

Способ закалки токами высокой частоты получил особо широ кое применение при изготовлении коленчатых и кулачковых валов, полуосей, поршневых пальцев, зубчатых колес, шпинделей, шлицевых валиков и других ответственных деталей машин, срок службы которых может быть повышен в 1,5—2 раза. [c.218]

В настоящее время осваивается выпуск стальных канатов с покрытием полимерными пленками — из капрона, полиэтилена, полихлорвинила. Опыт эксплуатации этих канатов в качестве грузовых на мостовом и грейферном кранах и экскаваторе ЭКГ-4,6Б свидетельствует о перспективе внедрения их на грузоподъемных машинах. Срок службы таких канатов увеличивается на 20— 40% [21]. [c.24]

Наименование машин Срок службы в годах В том числе [c.533]

Долговечность роторной машины, срок службы которой зависит главным образом от долговечности подшипников, может быть ориентировочно определена по формуле [c.73]

Износостойкость деталей машин. Срок службы многих деталей машин ограничивается износом рабочих поверхностей. Износ — это результат происходящего при трении процесса постепенного разрушения рабочих поверхностей детали (изнашивания), изменяющего ее размеры и форму. [c.42]

В конструкции машин входит большое число трущихся пар с различными сроками службы, поэтому установление периодичности ремонта всей машины значительно усложняется. У машины, сроки службы узлов трения которой не равны и не кратны друг другу, периодичность ремонта узлов можно представить графически [c.271]

Значения минимально допустимых диаметров шкивов для приводных клиновых ремней, применяемых в промышленных установках и в приводе сельскохозяйственных машин, приведены в табл. 6.1. Следует отметить, что при использовании шкивов меньших диаметров в передачах сельскохозяйственных машин срок службы ремней соответственно уменьшается . [c.148]

Так, если изготовляется 15 тыс. машин, срок службы которых до стандартизации составлял 8 лет, а после нее - 10 лет, то /Сз = 1,2, причем производительность машины при этом возрастает на 20%. [c.338]

В процессе работы большое количество деталей механизмов, машин и инструмента выходят из строя вследствие истирания, эрозии, коррозии и кавитации. Ремонт изношенных и увеличение срока службы новых деталей могут быть достигнуты путем придания их поверхности особых физико-химических свойств за счет наплавки различных сплавов. Различают следующие основные группы материалов для наплавки электродные, литые твердые сплавы и порошкообразные смеси. [c.88]

Качество продукции оценивают показателями качества, которые представляют собой количественные характеристики основных свойств продукции. Так, качество металл,ов оценивают его механическими характеристиками, а также процентным содержанием легирующих элементов или вредных примесей надежность. машин и их деталей оценивают коэффициентом надежности долговечность - сроком службы. [c.15]

Коэффициент Кт Кт ) зависит от назначения машины, срока ее службы, допустимого снижения эксплуатационных показателей и других параметров. Подробно этот вопрос изложен в работах [19, 20). [c.75]

Известно, что большинство деталей машин, соприкасаясь с горячими газа.ми, подвергается газовой коррозии, результатом чего является разрушение металлов и сплавов. Газовая коррозия существенно сокращает срок службы деталей. Жаростойкость стали или сплава зависит от непроницаемости и прочности пленки окислов, образующихся на их поверхности в процессе газовой коррозии при высоких температурах. [c.197]

Детали машин должны выполнять в машинах определенные функции при конкретных условиях работы и оставаться работоспособными в течение заданного срока службы. Работоспособность оценивают по прочности, износостойкости, жесткости, теплостойкости, виброустойчивости, надежности. Значение того или иного критерия для данной детали оценивается условиями работы ее в узле и расчет ведут по одному или нескольким из них. При этом для большинства деталей машин главным критерием работоспособности является прочность. [c.5]

Предел выносливости материалов, как правило, получают в результате испытаний стандартных образцов малого диаметра. Потому при оценке прочности деталей машин необходимо учитывать влияние на их выносливость следующих основных факторов абсолютных размеров и конструктивных форм детали состояния поверхности и свойств поверхностного слоя изменения режимов нагружения и срока службы и т. п. [c.11]

Суммарный экономический эффект машин второй группы за полный срок службы [c.20]

Срок службы машины — это общая продолжительность пребывания ее в эксплуатации (в годах) до исчерпания ресурса долговечности. Для машин непериодического действия срок службы определяется как частное от деления долговечности, выраженной числом операций (единиц работы), на их среднее число в году. [c.23]

Для машин, долговечность которых исчисляют в единицах времени, срок службы (в годах) равен частному от деления долговечности О на коэффициент использования характеризующий среднюю за период работы машины степень фактического ее использования за вычетом всего холостого времени. С учетом коэффициента режима [c.23]

Этот коэффициент зависит в первую очередь от надежности машины, определяющей длительность межремонтных сроков и объем ремонтных работ, а также от уровня организации ремонта. Величина т ре определяется также длительностью пребывания машины в эксплуатации. Будучи незначительными на первых этапах эксплуатации, ремонтные простои прогрессивно возрастают по мере износа машины и к концу срока службы могут достигать большой величины. [c.24]

У транспортных машин долговечность составляет 10—20 тыс.ч и срок службы 5 — 8 лет, у стационарных, например машин-орудий, 50 —100 тыс.ч, что при двухсменной работе соответствует сроку службы 15—25 Лет, при трехсменной работе — 10—20 лет. При таких сроках службы становится актуальной проблема технического устаревания. [c.35]

По графику можно определять расчетную долговечность машин общего назначения в за висимости от режима работы и срока службы. [c.469]

Выбор материалов и термообработки деталей машин определяется а) необходимостью обеспечения требуемой надежности деталей в течение заданного срока службы при заданных требованиях к габаритам б) экономическими факторами и условиями изготовления. [c.24]

Только произведя поверхностное упрочнение путем наклепа можно повысить срок службы деталей машин в 2—3 раза при незначительных дополнительных расходах. Это равносильно тому, что выпуск машин может быть удвоен и утроен. [c.321]

На наиболее расщространенные строительно-монтажные машины сроки службы и нормы амортизацио нныу отчислений приведены в табл. 1, 1. [c.374]

Сменной оонасжой машины называются такие элементы машины, срок службы которых меньше срока службы са Мой. машины и замена их не связана с ремонтом машины, например резиновые покрышки для автомашин, пневмоколесных и автомобильных кранов, канаты стальные, шланги и масло для машин, имеющих гидропривод, )Приводяые ремни, цепи и т. д. [c.381]

Шовышение качества трущихся поверхно( тей увеличивает срок службы машины, удлиняет их долговечность,J [c.84]

Такой допуск назывэЕОТ функциональным. Он включает в себя 1) эксплуатационный допуск Тв, обеспечивающий запас точности деталей и их соединений (например, запас от износа подшипников) с целью сохранения работоспособности машины в течение намеченного срока службы и 2) конструктивный допуск Гд — отводится на компенсацию погрешностей изготовления деталей и сборки изделий. [c.75]

Общая численность N годового парка равна произведению срока службы на фактическую численность одновременно работающих машин каждой группы (Ифа = ПГ ), т. е, Ы = Япт1 сп- Так как Н = то N = Dn. [c.18]

Положим, что расход энергии у машин второй группы вдвое больше (Эн = 1200 р./год). Так как машины отрабатывают за 5 лет только половину свобго срока службы, то расходы на амортизацию и ремонт равны С = 0,5С — 0,5 4000 — 2000 р. и Рм = 0,5С = 0,5 - 4000 = [c.19]

Долговечность машины, подобно полезной отдаче, очень зависит от условий и технического уровня эксплуатации. Бережное отношение к машине, квалифицированный уход, своевременная профилактика, предупреждение перегрузок — все это может значительно повысить долговечность машины. Низкий уровень обслуживания сокращает срок службы машины. Однако решающее значение для долговечности имеет п р а в и л ь-наяконс трукциямашины. [c.22]

Применяя все описанные выше технологические и конструктивные мероприятия, можно у машин общего назначения повысить срок службь большинства деталей практически до любой величины, требуемой долговечностью машины в целом. [c.33]

Надежность машины можно было бы характеризовать объемом работ по устранению отказов, т. е. в конечном счете показателем стоимости ремонтов, комплексно отражающим частоту и степень тяжести отказов и ремонтоспособность машин. Однако этот показатель является относительным. Во-первых, межремонтные сроки п стоимость ремонтов зависят от надежности машин, качества обслуживания и от ремонтных работ. Во-вторых, стоимость ремонтов определяется не только объемо.м требуемых ремонтов, но и уровнем организованности ремонтного дела. В-третьих, суммарная стоимость ремонтов зависит от полртикн увеличения срока службы машин. При неправильной методике восстанов-л е н и я машин вместо увеличения выпуска новых машин п, особенно, повышения их долговечности, расходы на ремонт могут быть очень значительными. [c.40]

В этих условиях приобретают важное значение методы ускоренного опреде.чения до.чговечностп деталей, узлов, агрегатов п машины в целом. Большую помощь могут оказать лаборатории долговечности для систематического испытания продукции на износ п срок службы. [c.42]

Невозможность полного воспроизведения при испытаниях действительных условий эксплуатации машин, а также высокая стоимость испытания дс>рогостоящих изделий заставляют обращать внимание на эксплуатационные наблюдения. Наблюдения должны проводиться потребителями и изготовителями совместно и фиксировать серьезные отказы, сроки службы деталей, снижение показателей работы. [c.475]

Крупным резервом эконокгаи материалов является повышение срока службы машин и их составных частей, в том числе в результате защ,нты от коррозии. [c.46]

Показатель учитывает расходы на изготовление продукции или выполнение работы с помощью стандартизуемой машины, в том числе заработиу(о плату производственных рабочих н работников других категорий, стоимость сырья и материалов, амортизационные отчисления, а также затраты на текущий и планово-предупредительный ремонт н другие эксплуатационные расходы за весь срок службы машины. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...